起重機(jī)檢驗(yàn)中“啃軌”問題分析

李傳蒸+陳華

摘 要：隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，起重機(jī)的應(yīng)用日益廣泛，因“啃軌”問題而引發(fā)的安全事故也已屢見不鮮，如何解決起重機(jī)檢驗(yàn)中的“啃軌”問題已經(jīng)成了我國首要解決的技術(shù)難題。本文就“啃軌”問題展開分析和討論，希望可以給有關(guān)部門提供一些有價值性的意見。

關(guān)鍵詞：起重機(jī)；啃軌；問題；措施

中圖分類號：TH21 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

起重機(jī)“啃軌”不但會影響起重機(jī)和軌道的使用壽命，還會威脅到相關(guān)工作人員的生命安全。針對起重機(jī)“啃軌”的問題，有關(guān)人員一定要給予高度的重視。

一、起重機(jī)概述

起重機(jī)是一種用吊鉤或其他取物裝置吊掛重物，在空間進(jìn)行升降與運(yùn)移等循環(huán)性作業(yè)的機(jī)械。它有很多分類，如吊車、塔吊、天車、行車等。按結(jié)構(gòu)可將起重機(jī)分為橋架型起重機(jī)、纜索型起重機(jī)和臂架型起重機(jī)三大類，按取物裝置可將起重機(jī)分為吊鉤起重機(jī)、抓斗起重機(jī)、電磁起重機(jī)等15類，按照移動方式可將起重機(jī)分為固定式起重機(jī)、爬升式起重機(jī)、便移式起重機(jī)、徑向回轉(zhuǎn)起重機(jī)、行走式起重機(jī)五大類，按照驅(qū)動方式可將起重機(jī)分為手動起重機(jī)、電動起重機(jī)、液壓起重機(jī)三類。還有按照回轉(zhuǎn)能力、支承方式、操作方式等來分類的。

二、“啃軌”對起重機(jī)的危害

起重機(jī)檢驗(yàn)中存在“啃軌”問題，不但會對起重機(jī)和軌道產(chǎn)生巨大損害，也極不利于工程工作的正常進(jìn)行。

1.發(fā)生“啃軌”現(xiàn)象對軌道的危害

“啃軌”會嚴(yán)重磨損軌道，甚至?xí)④壍郎戏侥コ膳_階狀，由于起重機(jī)出現(xiàn)“啃軌”狀況時，會產(chǎn)生一定的側(cè)向作用力，起重機(jī)本身重量比較大，又不斷地震動，這在一定程度上，促使軌道固定螺栓發(fā)生松動現(xiàn)象，甚至是斷裂，進(jìn)而造成軌道嚴(yán)重的變形或者移位，嚴(yán)重?fù)p害了軌道的正常使用。

2.發(fā)生“啃軌”現(xiàn)象對車輪的危害

起重機(jī)的車輪材料一般是45#鋼，而軌道材質(zhì)多為45Mn。由于軌道的硬度高于起重機(jī)車輪的硬度，發(fā)生啃軌現(xiàn)象時，車輪受磨損的程度要比軌道受磨損的程度高。又由于起重機(jī)長時間的作業(yè)，不間斷地工作，車輪與軌道之間相互摩擦產(chǎn)生高熱，從而導(dǎo)致車輪金屬剝落、輪緣變形，嚴(yán)重?fù)p害了起重機(jī)的車輪使用壽命和使用效率，大大加重了起重機(jī)的使用負(fù)擔(dān)和經(jīng)濟(jì)成本。

3.發(fā)生“啃軌”現(xiàn)象對橋架或小車架的危害

由于啃軌狀況發(fā)生的時間與損害的程度，在兩側(cè)軌道不同步，必然就會造成兩側(cè)車輪不受損情況不一致，從而出現(xiàn)單側(cè)車輪滯后或提前的情況，從而使主梁或小車架扭轉(zhuǎn)發(fā)生變形，在受不同程度拉力的作用下，會使主梁或小車架的部分位置發(fā)生破裂，尤其是質(zhì)地不均勻的地方或是焊接過的地方。

4.發(fā)生“啃軌”現(xiàn)象對軌道基礎(chǔ)、廠房的危害

起重機(jī)的大車啃軌與小車啃軌影響是不一樣的，大車出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象，會將車輪與軌道摩擦產(chǎn)生的能量直接作用到軌道基礎(chǔ)或廠房上，嚴(yán)重影響軌道基礎(chǔ)的穩(wěn)定和廠房結(jié)構(gòu)的牢固，嚴(yán)重時會破壞軌道基礎(chǔ)，使軌道基礎(chǔ)癱瘓，也會對廠房產(chǎn)生不同程度的影響。大車出現(xiàn)啃軌想象，在一定程度上引起了起重機(jī)的振動，進(jìn)而加劇啃軌現(xiàn)象對基礎(chǔ)或廠房的影響，嚴(yán)重?fù)p害了軌道基礎(chǔ)或廠房的正常使用。

三、起重機(jī)發(fā)生“啃軌”現(xiàn)象的原因

1.軌道原因

軌道是一種交通手段，它為起重機(jī)大車、小車的運(yùn)行提供了既定路線。軌道的水平度和平直度在一定程度上決定著起重機(jī)能否平穩(wěn)地運(yùn)行，如果軌道水平彎曲過大或者軌道的局部變形過大，就一定會使起重機(jī)出現(xiàn)啃軌狀況。因此，保證軌道的平直度和水平度是十分重要的，這對起重機(jī)的正常運(yùn)行和維修保養(yǎng)都有積極的意義。在軌道安裝的過程中，同一截面的兩根軌之間不能存在過大差異，如果差異過大，就會出現(xiàn)起重機(jī)橫向移動，甚至發(fā)生側(cè)翻。因此，兩根軌道的相對標(biāo)高一定要科學(xué)、合理，絕不能讓起重機(jī)在運(yùn)作中，較高的一側(cè)軌道發(fā)生外側(cè)“啃軌”，較低的一側(cè)軌道發(fā)生內(nèi)側(cè)“啃軌”，從而造成車輪和軌道的嚴(yán)重變形。另外，軌道安裝時一定還要注意保證兩軌之間的距離。軌距不均勻，不合理，或是規(guī)格不理想，都會嚴(yán)重影響軌道的平直度和水平度，進(jìn)而造成起重機(jī)“啃軌”現(xiàn)象的發(fā)生。

2.車輪原因

由車輪導(dǎo)致起重機(jī)發(fā)生“啃軌”現(xiàn)象是最常見的“啃軌”原因，車輪問題一般指的是大車的車輪。大車在運(yùn)行時，由車輪產(chǎn)生啃軌的原因有很多方面。大車的各個車輪輪徑大小不一、車輪橢圓度超差，車輪外徑尺寸存在差別等，都會使大車的各個車輪轉(zhuǎn)速不同步，受力不均勻，進(jìn)而造成車體運(yùn)行不穩(wěn)，導(dǎo)致“啃軌”。車輪的水平面偏斜度差，使車輪寬度中心線與軌道中心線之間形成很大的夾角，兩主動輪同時運(yùn)轉(zhuǎn)，拉動其他車輪向軌道偏斜，在重力和動力的作用下，車輪緊緊地壓著和夾著軌道，從而出現(xiàn)“啃軌”現(xiàn)象。

3.橋架原因

橋架變形也能使起重機(jī)發(fā)生“啃軌”。橋架的變形分為水平變形和垂直變形，橋架的水平變形嚴(yán)重就會使軌道跨度出現(xiàn)偏差，使兩側(cè)車輪輪緣與軌道之間的間隙配合度發(fā)生變化，產(chǎn)生嚴(yán)重的摩擦，進(jìn)而導(dǎo)致起重機(jī)出現(xiàn)“啃軌”。橋架的垂直變形在一定程度上會導(dǎo)致車輪垂直度偏差，使車輪的踏面緊緊壓著軌道，這在一定程度上會造成起重機(jī)“啃軌”。

4.其他的外在原因

由于帶動起重機(jī)運(yùn)行的電力驅(qū)動系統(tǒng)是十分復(fù)雜的，當(dāng)驅(qū)動系統(tǒng)驅(qū)動力過猛，就會加大起重機(jī)的使用負(fù)擔(dān)，起重機(jī)運(yùn)行速度過快，加上其自身巨大的重量，會使車輪和軌道高速接觸，在一定程度上，也會造成起重電機(jī)“啃軌”。起重機(jī)安置分別驅(qū)動系統(tǒng)也會產(chǎn)生“啃軌”現(xiàn)象。大車是起重機(jī)的最為重要的部位，也是承受工作任務(wù)最多的。由于大車自身的構(gòu)造和機(jī)器設(shè)備都具有一定的復(fù)雜性，大車又常常使用分別驅(qū)動系統(tǒng)，這就容易產(chǎn)生兩臺電機(jī)工作不同步的情況。電機(jī)工作不同步，帶動和釋放的能量也會不同，從而導(dǎo)致車輪運(yùn)行不和諧，加重了車輪與軌道的摩擦程度，甚至還會造成橋架變形。

四、如何檢驗(yàn)起重機(jī)“啃軌”

“啃軌”是起重機(jī)日常工作中常常遇到的問題。針對這一問題，有關(guān)人員一定要給予合理的檢驗(yàn)確認(rèn)方法。

1.觀察軌道側(cè)面的明亮清潔度

軌道建成時，具有光潔明亮的特點(diǎn)。通過檢查軌道側(cè)面的明亮光潔度，能夠有效地確認(rèn)起重機(jī)是否出現(xiàn)“啃軌”。如果軌道明亮，且無毛刺、金屬屑等痕跡，就說明起重機(jī)運(yùn)行正常，未出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象。如果軌道色澤發(fā)黑，類似灼燒的痕跡，以及軌道面存在毛刺和金屬屑，就說明起重機(jī)存在啃軌問題，如果周圍毛刺和金屬屑的數(shù)量很多，就說明起重機(jī)出現(xiàn)了嚴(yán)重的啃軌問題。

2.觀察車輪輪緣內(nèi)是否有斑點(diǎn)

車輪輪緣內(nèi)側(cè)有明亮的斑點(diǎn)和明顯的劃痕，就說明起重機(jī)已出現(xiàn)啃軌問題。將車輪的輪緣逐個觀察，以確定起重機(jī)啃軌是否嚴(yán)重。

3.觀察車輪輪緣與軌道之間的緊密度

在起重機(jī)運(yùn)行時，通過觀察起重機(jī)車輪輪緣與軌道之間的緊密度，確定車輪輪緣與軌道之間是否存有間隙，來判斷起重機(jī)是否存在啃軌問題。

4.起重機(jī)的車體是否晃動

起重機(jī)發(fā)動時，車體出現(xiàn)明顯的扭動，就可能存在啃軌問題，此時必須對起重機(jī)和軌道進(jìn)行檢查，判斷車體扭動的原因。

5.其他判斷

起重機(jī)在停車的過程中，車體之間出現(xiàn)明顯不合理的擠壓。起重機(jī)在運(yùn)行時，產(chǎn)生較響亮、刺耳的摩擦聲和碰撞聲等，也可以判斷出起重機(jī)已產(chǎn)生啃軌問題。

五、預(yù)防起重機(jī)“啃軌”的措施

起重機(jī)現(xiàn)已成了許多領(lǐng)域中一種必不可少的吊裝設(shè)備，因此，它的安全性很重要?？墒瞧鹬貦C(jī)一旦出現(xiàn)啃軌，就危害性極大，會造成嚴(yán)重的事故。造成啃軌的原因又是復(fù)雜多樣的，傳統(tǒng)查驗(yàn)方法又存在很大局限性，很難實(shí)現(xiàn)有效的啃軌預(yù)防措施。啃軌的預(yù)防措施可以從技術(shù)和管理兩大方面制定。

1.技術(shù)方面

使用門式起重機(jī)，不能徹底消除啃軌，只能在小范圍的重復(fù)調(diào)整，故運(yùn)用時間越長作用越明顯。防啃軌技術(shù)可以減少大車車輪、聯(lián)軸器、減速機(jī)、電機(jī)等設(shè)備的消耗費(fèi)用，緩解制品跨調(diào)運(yùn)鋼坯的敵對情況，也減少一定的人工修補(bǔ)費(fèi)用和降低了職工的勞動強(qiáng)度。不僅如此，也防止了車體變形，對車體、軌道、房梁起到了保護(hù)作用，并保證了起重機(jī)的安全工作。規(guī)劃水平剛度來防止啃軌，如主梁通常選用水平剛度和改動剛度出色的箱形梁規(guī)劃，兩頭水平走臺的輔佐作用，增大了橋架的水平剛度。將偏軌箱形梁的橫隔板加強(qiáng)，做成橫向結(jié)構(gòu)規(guī)劃，在水平面內(nèi)主梁與端梁剛性聯(lián)接，構(gòu)成剛架規(guī)劃，這有效地預(yù)防了起重機(jī)啃軌情況的發(fā)生。

2.管理方面

在安裝車輪和軌道時，一定要保證偏差符合國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。起重機(jī)的各部分構(gòu)件也應(yīng)符合國家規(guī)定的要求。另外，做好檢查工作。定期檢查車輪的軸承箱墊板，防治墊板出現(xiàn)移動或脫落，從而產(chǎn)生起重機(jī)啃軌。車輪的組件質(zhì)量一定要得到有效的保障，嚴(yán)防出現(xiàn)質(zhì)量性能差等問題的出現(xiàn)。加大監(jiān)管力度，不斷提高工作人員的思想意識和專業(yè)技能，不對提高工作人員的應(yīng)急能力，從而切實(shí)有效地提高實(shí)際操作能力和預(yù)防問題出現(xiàn)的能力。

結(jié)語

總之，“啃軌”是起重機(jī)工作中常見的現(xiàn)象，對其產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析和總結(jié)，不斷提升技術(shù)水平，能夠有效減少起重機(jī)出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象的概率，進(jìn)而延長機(jī)器的使用壽命和保證工作人員的生命安全。

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