探討公路橋梁施工技術的不足與改進

劉海

摘 要：公路橋梁工程建設因為本身的特殊性，更應該高度重視施工質(zhì)量和施工技術，因為其直接影響著人民的生命財產(chǎn)安全和國家形象。我國的公路橋梁施工質(zhì)量控制技術發(fā)展比較晚，與一些發(fā)達國家相比還存在很大差距。所以，需要進一步吸收和學習國外的實踐經(jīng)驗和先進技術，進一步提高施工方法和思想認識，使公路橋梁工程充分發(fā)揮其社會價值和社會效益。

關鍵詞：公路橋梁；施工技術；不足

1公路橋梁施工技術發(fā)展遇到的普遍問題

1.1公路橋梁施工技術含量不足

公路橋梁施工首先最重要的是要有核心的技術支持，這樣才能保證研發(fā)過程中能夠解決出現(xiàn)的各種技術難題。當今，我國公路橋梁施工階段面臨的攻關問題就是技術含量不足。就拿施工中使用的機械設備來說，為公路橋梁施工提供最基礎的保障，所以機械設備的性能一直是各個企業(yè)相互競爭的焦點。在我國的公路建設中技術問題依然困擾橋梁施工階段，主要在缺少性能更加優(yōu)良的機械設備。這個問題的出現(xiàn)都會造成公路橋梁施工建設過程中出現(xiàn)嚴重的技術質(zhì)量缺陷，我國公路建設行業(yè)遲遲沒有很大利潤的原因有一部分就是投入的科學技術力量不足，導致沒有很高的技術質(zhì)量保證。

1.2施工中使用殘次質(zhì)量的工具和材料

一個企業(yè)在公路橋梁施工建設過程中需要有十分可靠的工具和材料的來源作為保障，然而一般在施工過程中往往出現(xiàn)的技術質(zhì)量缺陷問題就是由于出現(xiàn)了一些有殘次、不合格的工具和材料導致最后出現(xiàn)無法挽回的經(jīng)濟損失。企業(yè)使用殘次的工具和材料，可能存在一些有關利益的原因。市場因素決定用最低的成本獲得最高的利益，這就導致有一些企業(yè)違反國家工商行政管理局的有關制定購買和使用不符合質(zhì)量標準的工具和材料投入到公路橋梁施工中。還有就是高層領導作出正確的決定使用符合標準的工具和材料，但下層采購人員想要獲取利益，私自選擇價格便宜的殘次工具和材料。即使以上情況不存在，公路橋梁施工建設過程中使用的工具和材料也有可能在運輸和裝卸過程中遇到不慎，保管不當和包裝不善也有可能造成商品殘次損壞。這些問題都對公路橋梁施工技術方面造成不利的影響，甚至有可能企業(yè)會面對國家工商管理局的調(diào)查。

1.3施工技術環(huán)節(jié)出現(xiàn)錯誤

近年來一些公路橋梁施工過程中存在嚴重技術質(zhì)量問題，其中主要原因就包括施工技術環(huán)節(jié)出現(xiàn)的錯誤。公路橋梁施工過程中，需要各個技術環(huán)節(jié)的配合，并且有一定的先后順序。前期的技術準備、灌漿技術、對瀝青路面橋梁施工技術等環(huán)節(jié)必須要有充分合理的安排才能保證公路橋梁的施工順利。然而在公路橋梁建設施工往往由于各種各樣的問題導致錯誤，造成公路橋梁建設完工后出現(xiàn)嚴重的技術質(zhì)量問題。其實歸根結底就是缺少一套完整的監(jiān)督管理體系來約束和管理施工現(xiàn)場工人的技術工作。

2公路橋梁施工技術措施

2.1引進先進技術，提升建設質(zhì)量

現(xiàn)代社會是信息化社會，信息技術的出現(xiàn)為社會各行各業(yè)的發(fā)展注入了全新動力。公路橋梁施工技術水平的提高，離不開信息技術的應用。在現(xiàn)實操作中，可以從以下個方面出發(fā)。第一，建筑企業(yè)在施工監(jiān)管中實現(xiàn)信息化管理，不斷提升工程施工過程中的技術含量。第二，全面建立網(wǎng)絡信息共享平臺，從而加快信息的傳播速度，為公路橋梁的施工建設提供信息支撐。第三，公路橋梁的施工單位一定要提升信息的處理效率，消除信息傳遞的阻礙，確保信息傳播的暢通。

2.2加大試驗檢測力度用數(shù)據(jù)指導施工質(zhì)量

為了避免橋梁施工過程中使用不合格建筑材料，加大試驗檢測力度在施工過程中加強監(jiān)管，用試驗數(shù)據(jù)指導后續(xù)施工，變的尤為重要。鋼筋進場前按不同鋼種、等級、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批抽取試樣進行力學性能試驗，挑選出符合國家標準、合格方可。鋼筋進場時管理方需組織監(jiān)理方、施工方等多方全程監(jiān)督及時對鋼筋原材的取樣，進行拉伸、冷彎等力學試驗，對試驗后數(shù)據(jù)及時處理落實，保證檢測結果的客觀性。鋼筋進場后妥善儲存，加工過程中防止銹蝕、污染及變形。在混凝土澆筑前對鋼筋進行隱蔽工程驗收，將原材料使用的質(zhì)量隱患降至最低。

2.3解決公路橋梁運輸中的超載現(xiàn)象

超載問題是困擾公路橋梁工程施工技術的難題之一，解決過程難度非常大。但是，公路橋梁的超載會造成嚴重后果，不僅會導致工程自身使用壽命的縮短，還會威脅交通運輸事業(yè)的安全。所以，在進行公路橋梁建設的時候，設計人員一定要充分考慮超載現(xiàn)象出現(xiàn)時工程所能承受的最大限度，若發(fā)現(xiàn)存在安全隱患的地方，有關人員一定要及時進行維修，必要時進行加固。此外，還可以通過宣傳手段，向人們傳遞超載的危害。通過種種手段，確保公路橋梁使用壽命的延長。

2.4大力進行技術創(chuàng)新，樹立新的施工理念

公路橋梁建設水平的提高，離不開創(chuàng)新理念的融入，離開了技術創(chuàng)新，公路橋梁施工水平的提升也就無從談起。所以，在實際的公路橋梁施工過程中，技術人員必須根據(jù)施工中技術應用的表現(xiàn)進行研究，通過技術研討，提出創(chuàng)新性的解決方法，解決施工難題。與此同時，施工單位可以充分結合信息技術，將信息技術應用到施工建設當中，如信息仿真技術，信息仿真技術的有效利用，能夠?qū)Ω黜椆こ虆?shù)進行模擬，比較出預期的效果，從而為公路橋梁的建設提供參考依據(jù)。此外，公路橋梁在施工建設過程中優(yōu)化建模技術也是一種很好的創(chuàng)新方式。

2.5加大公路橋梁施工過渡階段施工技術的管理力度

在日常生活中，我們不難發(fā)現(xiàn)，橋頭跳車現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)，而跳車的部位正處過渡階段，這種情況的出現(xiàn)，主要是因為過渡階段施工技術不合理應用導致的，進而導致過渡階段的結構出現(xiàn)變形。所以，在實際的公路橋梁施工建設過程當中，施工單位在技術人員的指導下，必須注重過渡階段的施工技術管理。首先，解決好軟土地基的問題，選擇合適方法防止地面不均勻沉降；其次，根據(jù)實際情況將過渡階段工期提前，為沉降騰出時間；再有，在臺背逐層回填、鋪設土工格柵并壓實后使用擠密碎石樁進行補強加固處理，嚴格控制工后沉降。

2.6加強對有關人員的培訓

管理人員和施工人員是公路橋梁建設的直接參與者，對管理人員和施工人員進行專業(yè)培訓，提高其業(yè)務水平，其實質(zhì)是提升公路橋梁的建設水平。另外，公路橋梁在施工過程中不能隨意變更，必須嚴格按照相關的標準執(zhí)行，建立設計技術變更和技術核定制度，加強施工過程中的監(jiān)理。

3結語

公路橋梁的施工技術直接關系到施工質(zhì)量，而施工質(zhì)量直接影響公路橋梁的安全性和耐久性。因此，施工單位和施工人員必須深刻認識到公路橋梁施工技術的重要性。在實際的施工過程中，要對公路橋梁施工技術的不足進行分析，通過改進措施進一步延長其使用壽命，通過改進施工技術進一步提高其承載能力。技術人員不僅要不斷積累經(jīng)驗，而且要不斷學習和研究，進一步提高我國的公路橋梁施工技術水平。

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