中國郵政物流的現(xiàn)狀和發(fā)展建議

摘要：中國郵政物流隨著電子商務(wù)市場需求不斷發(fā)展壯大，通過分析郵政物流獨特的發(fā)展形式，明確實際物流獨特的優(yōu)勢和存在的不足情況，提出適合物流專業(yè)發(fā)展的郵政物流人才培養(yǎng)方式，建立全面的物流發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)，以良好的物流服務(wù)平臺進行長遠發(fā)展和建設(shè)，提升中國郵政物流運營模式的創(chuàng)新性，解決模式的創(chuàng)新問題，提高中國郵政物流的發(fā)展水平，確保核心競爭實力的不斷提升。本文將針對中國郵政物流的現(xiàn)代綜合發(fā)展水平，準(zhǔn)確的分析提高郵政物流服務(wù)的整體策略和發(fā)展方向，明確中國郵政物流運營模式標(biāo)準(zhǔn)，對實際的物流核心發(fā)展建設(shè)提出具體建議，確保中國郵政物流運營模式的創(chuàng)新發(fā)展。

關(guān)鍵詞：中國郵政；物流；發(fā)展建議

中圖分類號：F252 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2017）010-0-02

引言

中國郵政目前主要以實物運輸和傳遞為主，通過合理有效的運輸模式，不斷提升物流的運營水平。我國現(xiàn)有的物流運輸模式主要包含自營模式、外包模式、聯(lián)盟模式等等。需要根據(jù)不同的需求，采用不同的方式進行物流組織方式，確保我國郵政物流滿足現(xiàn)代綜合經(jīng)濟的發(fā)展需求，滿足用戶多樣化的物流需求。

一、中國郵政物流目前的基本現(xiàn)狀

1.實物化的物流運營輸送網(wǎng)

中國郵政物流系統(tǒng)運行資源量大，直接聯(lián)系到整體實物運輸傳遞網(wǎng)，形成最大的投遞服務(wù)平臺。中國郵政實物投遞是面向全國化的投遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，覆蓋全國城市和廣大的農(nóng)村地區(qū)，這是任何一家非郵政民營快遞企業(yè)都不能夠做到的，郵政投遞服務(wù)直接面對客戶，直接影響實際物流的建設(shè)和發(fā)展水平。

2.郵政物流的基礎(chǔ)性運輸發(fā)展模式

中國的郵政物流運輸發(fā)展以企業(yè)規(guī)?；?、實力標(biāo)準(zhǔn)化為前提，通過覆蓋城鄉(xiāng)的全面的實物運輸傳遞網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建中國快遞的物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，同時根據(jù)物流市場變化和客戶需求不斷進行改進和完善。

二、郵政物流的綜合運輸發(fā)展模式

中國郵政物流是以企業(yè)規(guī)模和實力發(fā)展為基礎(chǔ)，采用有效的三種郵政服務(wù)物流發(fā)展模式，逐步實現(xiàn)自營模式化、外包模式化、聯(lián)盟形式化的發(fā)展。自營模式化是以郵政企業(yè)的自身物質(zhì)條件作為基礎(chǔ)，逐步實現(xiàn)組織物流的活動模式發(fā)展。外包模式是以簽訂合同為多種模式，按照一定的限期標(biāo)準(zhǔn)，分析內(nèi)部或全部物流活動的委托形式，明確實際物流的標(biāo)準(zhǔn)運營價值。聯(lián)盟形式是以郵政、物流兩家企業(yè)雙方的物流發(fā)展形式進行合作，明確實際戰(zhàn)略組織的市場占有率。結(jié)合實際雙方共同承擔(dān)的各類風(fēng)險問題，優(yōu)勢互補，信息共享，互通有無，實現(xiàn)全方位的物流信息合作。雙方需要在有效的合作條件下，明確相互獨立的作用，強強聯(lián)手，提升聯(lián)盟形式的快速發(fā)展水平，確保交易過程的合理性，減少不必要的費用成本，杜絕浪費問題的發(fā)生。

三、中國郵政物流存在的缺陷

中國郵政物流的起步相對較早，但國有企業(yè)往往存在一定的歷史性負(fù)擔(dān)問題，同時整體體制和運行機制需要進一步完善。中國郵政物流的市場發(fā)展規(guī)模不大，物流產(chǎn)業(yè)的利潤在整體利潤中所占比例較小，影響整體市場競爭能力的提升。中國郵政物流在發(fā)展過程中存在諸多的問題，物流網(wǎng)絡(luò)信息不足、運輸過程不合理。運輸過程中存在一定的限制問題，郵政物流專業(yè)人員相對匱乏，現(xiàn)有的信息技術(shù)應(yīng)用不充分，這都制約了郵政物流的快速發(fā)展。

四、中國郵政物流發(fā)展的建議

1.建立良好的市場定位

按照中國郵政物流的需求進行高品質(zhì)、高效益、高速度的特點分析，明確實際郵政物流市場定位，確定體積、重量、數(shù)量、高附值，產(chǎn)品批次等。根據(jù)實際生產(chǎn)產(chǎn)品的需求特點，對物流運輸進行細(xì)化，明確市場，建立合理的物流運營標(biāo)準(zhǔn)。物流運作模式過程中需要對物流、配送、分銷、業(yè)務(wù)、貨運、代理等業(yè)務(wù)模式進行定位發(fā)展。

2.策略化的實施發(fā)展過程

郵政物流不是一個簡單基礎(chǔ)性的郵政運輸，需要分析整體系統(tǒng)實際的組合形式和優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)注社會物流行業(yè)發(fā)展動態(tài)，主動借鑒社會物流行業(yè)發(fā)展成果，分階段逐步提高郵政物流整體發(fā)展實力，不斷增強市場競爭能力。

3.加強郵政系統(tǒng)化的綜合建設(shè)

按照信息化技術(shù)的綜合郵政發(fā)展水平，準(zhǔn)確的分析可以完全適應(yīng)的物流生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，明確實際發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展模式，盡可能的提升郵政物流系統(tǒng)的發(fā)展水平。加快郵政通信網(wǎng)絡(luò)信息平臺的建設(shè)，不斷提升信息共享化發(fā)展接入管理水平，充分引入物流系統(tǒng)的專業(yè)改善標(biāo)準(zhǔn)，明確實際GPS定位系統(tǒng)，按照條形碼、倉儲系統(tǒng)進行建設(shè)，構(gòu)建良好的、全面的現(xiàn)代化郵政信息物流發(fā)展平臺。

4.培養(yǎng)優(yōu)秀的物流技術(shù)人才

根據(jù)實際物流運輸標(biāo)準(zhǔn)，從經(jīng)濟學(xué)、管理學(xué)、信息發(fā)展學(xué)、運籌性、系統(tǒng)學(xué)等方面進行多學(xué)科的分析，從多平臺進行知識密集型分析，確定實際業(yè)務(wù)人員的綜合能力標(biāo)準(zhǔn)。企業(yè)需要加強高品質(zhì)人才的動態(tài)培養(yǎng)，重視員工素質(zhì)的不斷提升，加強員工日常物流專業(yè)培訓(xùn)，開展多崗位交流任職，為優(yōu)秀人才脫穎而出創(chuàng)造良好的內(nèi)外部條件。

5.提升第三方物流資源的配合作用

按照現(xiàn)有的物流綜合發(fā)展模式，逐步提高全網(wǎng)范圍內(nèi)的規(guī)范管理，以物流運輸為傳統(tǒng)經(jīng)營發(fā)現(xiàn)模式，不斷滿足社會的整體發(fā)展需求。我國的各類企業(yè)需要明確自身能力范圍，以企業(yè)的有效發(fā)展模式進行提升，更好的以專業(yè)形式開展三方物流管理，降低企業(yè)發(fā)展的成本，提升企業(yè)利益水平。按照市場定位模式，明確市場信息化技術(shù)的快速發(fā)展水平，對各個企業(yè)的引進技術(shù)進行有效的引領(lǐng)分析，充分整合社會各類物流資源，大力推行有效的第三方物流管理，完善郵政物流組織模式，確保整體物流發(fā)展模式的提升。

6.采取綜合性的服務(wù)模式

采用合理的營銷銷售服務(wù)管理模式，優(yōu)化設(shè)備物流運作分配過程，建立靈活的、可調(diào)整的、快速的物流配送管理流程，保證良好地配送物流運作下，物流配送成本費用的逐步降低。蘇寧云商通過加強企業(yè)的車輛管理和營銷貨物的運行過程，保證良好的快速企業(yè)運費管理機制，采用良好地法律約束管理條例，完善合同管理下營銷運行銷售過程?？梢圆捎镁C合性區(qū)域分配運作管理，對各個區(qū)域的部門進行區(qū)域劃分、安排相關(guān)的工作配送管理范圍，加強企業(yè)的交通運輸路線分析，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的運輸配送過程。加強企業(yè)內(nèi)部的實訓(xùn)，保證合理的運輸人員、車輛比例分配，對運輸能力進行合理的分配管理，從而保證企業(yè)運輸能力和人才培訓(xùn)能力的合理配合，通過貨物員工的服務(wù)能力和服務(wù)技巧的培訓(xùn)，識別服務(wù)的快速成功比例，保證有效化的貨物配送成功率。除了提高運輸設(shè)備的技術(shù)水平，加強技術(shù)設(shè)備的產(chǎn)品質(zhì)量，保證高效的運輸配送過程外，采用合理的配套設(shè)備科學(xué)化安全行程，實現(xiàn)高效配送、優(yōu)質(zhì)配送的合理統(tǒng)一，保證運輸過程中，實時的溝通聯(lián)系，從而保證物流服務(wù)中心對于各個運輸車輛、快遞人員和相關(guān)產(chǎn)品運輸情況的實時快速掌握。

7.加上政府引導(dǎo)工作的保障性管理

我國郵政企業(yè)在發(fā)展過程中受到政府部門的大力支持。依照現(xiàn)代市場經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境，逐步完善市場競爭發(fā)展優(yōu)勢，明確我國郵政系統(tǒng)整體的完善水平。我國目前的郵政企業(yè)正處于并長期處于發(fā)展的初級階段，整體競爭發(fā)展還存在較多的不足，需要明確郵政企業(yè)的市場發(fā)展水平，人力資源發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)，信息產(chǎn)業(yè)技術(shù)，運營經(jīng)濟的管理標(biāo)準(zhǔn)。按照實際綜合戰(zhàn)略發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)，明確實際可以采取的一系列郵政管理方案。

五、結(jié)語

綜上所述，中國郵政的物流管理目前還存在諸多的不足，需要準(zhǔn)確的分析發(fā)展現(xiàn)狀，主動借鑒社會物流發(fā)展新成果，建立符合市場需求和用戶需求的運營標(biāo)準(zhǔn)，加快物流人才隊伍建設(shè)，提升整體信息化水平，采取綜合物流發(fā)展模式，不斷提高內(nèi)部綜合管理水平，進一步提升中國郵政在國內(nèi)物流市場的競爭實力，更好的提升中國郵政整體物流建設(shè)水平。

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作者簡介：李建峰，專業(yè)：郵政通信。