沃爾瑪物流運作案例帶給中國的經(jīng)驗與啟示

劉暢

摘要：目前，我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，物流中心的建設(shè)也引起了地方政府與企業(yè)的高度重視。但由于我國物流業(yè)發(fā)展還在起步階段，并沒有一套成熟的建設(shè)與發(fā)展方案，因而出現(xiàn)了許多問題。本文以沃爾瑪物流為主要研究對象，在有關(guān)物流中心建設(shè)方面提出一些建議。

關(guān)鍵詞：物流中心；沃爾瑪物流；建議

中圖分類號：F713 文獻(xiàn)識別碼：A 文章編號：1001-828X（2017）010-0-02

物流中心是指從事物流活動且具有完善信息網(wǎng)絡(luò)的場所或組織?！段锪餍g(shù)語》中明確指出物流中心應(yīng)當(dāng)基本符合以下條件：主要面向社會提供公共物流服務(wù)：物流功能健全，集聚輻射范圍大，儲存、吞吐能力強：對下游配送中心客戶提供物流服務(wù)。隨著我國電子商務(wù)行業(yè)的迅速發(fā)展，以及傳統(tǒng)企業(yè)向現(xiàn)代化的轉(zhuǎn)型，物流業(yè)成為經(jīng)濟增長的又一推動力量。這一觀點可以由順豐企業(yè)上市，王偉位列福布斯中國富豪榜證明。但物流業(yè)在我國方興未艾，地方政府與企業(yè)大力推進物流中心建設(shè)的同時，也遇到了許多問題。本文通過分析沃爾瑪自營物流配送中心這一成功案例，作出一些有指導(dǎo)性的建議。

一、沃爾瑪物流的成功因素

沃爾瑪前高層領(lǐng)導(dǎo)人曾如此談過該公司；物流中心是沃爾瑪成功的關(guān)鍵因素，是沃爾瑪做的最好的部分。的確，沃爾瑪杰出的“天天平價”，讓顧客以最低的價格購買到最優(yōu)的商品，并以此獲得超額利潤極大地歸功于其物流體系帶來的遠(yuǎn)低于同行的物流成本。自1970年沃爾瑪成立第一個物流中心以來，整個公司每年的銷售產(chǎn)品有大約85%由自家配送中心供應(yīng)，而他的競爭對手集中配送比例不超過65%?？梢娢譅柆斣谖锪髦行慕ㄔO(shè)方面可以帶給我們許多成功的經(jīng)驗。

1.采用領(lǐng)先的信息技術(shù)

沃爾瑪物流的成功有很大一部分歸功于其領(lǐng)先對手的物流信息系統(tǒng)與信息識別技術(shù)的應(yīng)用。沃爾瑪在信息技術(shù)引進方面一直先于競爭對手：于1969年最先使用計算機跟蹤存貨系統(tǒng)，1980年最先使用條形碼識別技術(shù)，1984年最早使用品類管理軟件，1988年最先使用無線掃描槍。

其中，計算機跟蹤存貨系統(tǒng)可以對庫存貨物進行實時跟蹤，高效率，無時間、地區(qū)限制提供有關(guān)貨物存儲、入庫、出庫、缺貨、積壓情況。據(jù)此零售企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)能及時準(zhǔn)確了解商品情況，從而高效地制定出生產(chǎn)與零售計劃，極大地縮短了訂貨周期。而在庫存成本方面，實現(xiàn)了在滿足降低庫存的需求下，減少缺貨與積壓帶來的額外損失。品類管理軟件的應(yīng)用使沃爾瑪以一種更加低廉的方式準(zhǔn)確地了解消費者需求習(xí)慣，通過計算機分析每個貨架上擺設(shè)商品的數(shù)量和成本，判斷商品上架位置，時間，在哪些地點應(yīng)增加商品數(shù)量，并將這些數(shù)據(jù)傳給供應(yīng)鏈上游商家，從而合理確定配貨數(shù)量。

條碼識別技術(shù)、無線掃描槍的應(yīng)用，使得倉庫管理員和運輸工人可以在一定的距離下識別每件商品，節(jié)省了商品裝卸消耗的時間與人力成本，同時大大提高了準(zhǔn)確率。正是在這些信息技術(shù)的支持下，沃爾瑪實現(xiàn)了對商品運輸成本的控制，以最低的價格，提供最優(yōu)的服務(wù)。

2.無縫對接的供應(yīng)鏈管理

沃爾瑪還擁有連接上下游企業(yè)的完整的供應(yīng)鏈。沃爾瑪?shù)墓?yīng)鏈?zhǔn)沟闷淠軌蚩刂粕唐窂纳a(chǎn)到銷售的整個過程。沃爾瑪允許產(chǎn)品生產(chǎn)商與銷售商進入自己的信息管理系統(tǒng)，使得供應(yīng)鏈上的每一個商家都能很好地獲取有關(guān)商品需求信息。這種無縫連接式的供應(yīng)鏈大大提高了上下游企業(yè)的配合度，同時也降低了溝通與物流成本。上下游企業(yè)全方面信息公開，提高了貨物實載率。在沃爾瑪物流運作過程中，車輛的貨物實載率高達(dá)70%～80%，而同期其他企業(yè)的車輛貨物實載率一般不超過25%。同時沃爾瑪物流中心實行24小時運作模式。沃爾瑪每日貨流量十分大，無縫式的供應(yīng)鏈系統(tǒng)使得產(chǎn)品可以源源不斷流向商店。

3.沃爾瑪物流配送中心的服務(wù)范圍控制

沃爾瑪單個物流中心面積約110000平方米，相當(dāng)于24個足球場的大小，而它的服務(wù)范圍一般控制在320公里左右，支持大約150家零售商店。為保證送貨及時，中心一般設(shè)在這150家商店中心位置，從中心到零售商店的距離不超多一天的行程。這樣既降低了成本也保證了送貨的及時性。在選址上，沃爾瑪一般將配送中心設(shè)在郊區(qū)，大大降低了土地成本。統(tǒng)計指出沃爾瑪把貨品送到門店的配送成本大約相當(dāng)于銷售額的3%，而其競爭對手做同樣的事情一般要付出5%。也就是說僅在貨物配送方面，沃爾瑪就比競爭對手多賺2%的利潤。

二、我國物流中心建設(shè)方面存在的問題

1.缺乏合理建設(shè)物流中心的知識，盲目擴大規(guī)模。

隨著物流行業(yè)的興起，各地政府與企業(yè)紛紛發(fā)展物流，但不從實際角度出發(fā)。政府盲目出臺鼓勵物流中心建設(shè)的政策，造成低水平重復(fù)建設(shè)，建設(shè)過程中缺乏整體考慮，建成后出現(xiàn)許多問題，而進一步地完善與改進消耗許多人力與財力。沿海地區(qū)物流發(fā)展過熱，僅珠三角地區(qū)就有7-8個大型國際物流園區(qū)。而在有些非交通樞紐城市也建立了許多遠(yuǎn)超于其需求規(guī)模的物流中心。統(tǒng)計表明，我國物流中心空置率高達(dá)60%。

2.物流中心信息技術(shù)水平應(yīng)用不完善。

物流中心是一個從事物流活動的具有完善信息網(wǎng)絡(luò)的場所。完善的信息網(wǎng)絡(luò)需要各種信息技術(shù)的支持。物流中心不僅僅是一個倉庫，它還擁有一個控制整個物流過程的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，從商品的入庫，儲存再到出庫，送達(dá)，這一系列的活動都要有相應(yīng)的控制體系。據(jù)資料顯示，我國實行物流配送的企業(yè)中有58%的企業(yè)在物流作業(yè)中沒有采用信息技術(shù)，即使是在物流過程中采用信息技術(shù)的企業(yè)中，以傳統(tǒng)手工作業(yè)為主的高達(dá)72%。這些均說明，我國物流業(yè)信息技術(shù)的應(yīng)用仍處于起步階段。

3.尚未建立正確的現(xiàn)代化物流觀念。

我國有些企業(yè)認(rèn)為現(xiàn)有物流活動運營不錯，而且我國勞動力與土地十分廉價，先進的物流設(shè)備，技術(shù)需要巨額投資。即使企業(yè)在早期物流中心建設(shè)過程中持有很大熱情，但高昂的投資仍會讓部分企業(yè)選擇放棄。但從長遠(yuǎn)角度看，我國如今經(jīng)濟發(fā)展十分迅猛，企業(yè)在未來國有市場中面對的外來競爭者會越來越多，物流成本壓力也會越來越大。早期的巨額投資能帶來運營一定時期后總成本的降低，因而要采取積極的態(tài)度。