水泥磨Fu輸送機(jī)改造

朱士元　楊霞光　田大偉

[摘要]我公司水泥磨粉磨生產(chǎn)線是由φ3.2m×13m球磨機(jī)+輥壓機(jī)12050+打散分級(jí)機(jī)組成的開路粉磨系統(tǒng)。該系統(tǒng)自投產(chǎn)以來(lái)，因?yàn)槭軓S區(qū)等各方面條件限制，在工藝布置上，配料系統(tǒng)和輥壓機(jī)打散機(jī)系統(tǒng)與磨機(jī)系統(tǒng)水平距離達(dá)到55m，且受空間制約無(wú)法使用斜槽輸送細(xì)粉，在皮帶機(jī)和FU兩種備選方案下，考慮到皮帶機(jī)輸送粉狀物料揚(yáng)塵問題，公司采用了FU500×55000mm輸送機(jī)，在運(yùn)行過(guò)程中多次出現(xiàn)底部因積料托鏈條，拉壞減速機(jī)等諸多設(shè)備事故，經(jīng)過(guò)多次考察我們采用了一種新型FU輸送設(shè)備，不僅降低了故障率，也大大減少了配備件更換費(fèi)用。

[關(guān)鍵詞]水泥磨；FU；輸送機(jī)改造

1.存在的問題及分析

（1）傳統(tǒng)FU輸送機(jī)在使用過(guò)程中存在鏈條及導(dǎo)軌磨損嚴(yán)重，使用壽命短等問題，我公司每半年就要更換鏈條導(dǎo)軌，僅配件費(fèi)用就達(dá)到80000元，而且傳統(tǒng)FU維修工作量和勞動(dòng)強(qiáng)度非常大，尤其在銷售發(fā)貨旺季公司會(huì)更加被動(dòng)。

（2）如果遇到物料潮濕，F(xiàn)U鏈條容易被托起，加上磨損嚴(yán)重時(shí)，鏈條在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)刮蹭造成拉裂減速機(jī)或拉彎?rùn)C(jī)頭的惡性設(shè)備事故。

（3）傳統(tǒng)FU裝機(jī)容量大，配備45KW電機(jī)。

（4）因?yàn)镕U運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，經(jīng)常采取止料的辦法，所以造成磨機(jī)產(chǎn)量和質(zhì)量都不理想。改造前磨機(jī)產(chǎn)量生產(chǎn)325F水泥只能維持在80t左右。

2.改造措施

通過(guò)拆除原FU500×55m輸送機(jī)購(gòu)置一臺(tái)新型空氣鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)FUK350×55m，它是一種由山西龍舟輸送機(jī)械有限公司開發(fā)的專利產(chǎn)品，是組合式粉料輸送設(shè)備。其在傳統(tǒng)的鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)殼體底部加裝充氣箱，利用高壓空氣（羅茨風(fēng)機(jī)提供）把殼體內(nèi)粉料氣化而使內(nèi)摩擦降低，使物料在較小的輸送鏈條和傳動(dòng)能耗下，就能實(shí)現(xiàn)大輸送量的效果，非常適合我們公司安裝斜槽角度不夠，使用傳統(tǒng)FU又存在諸多問題的場(chǎng)合。之前我們也曾現(xiàn)場(chǎng)考察了部分用戶，從現(xiàn)場(chǎng)效果看使用在水泥庫(kù)底水平輸送水泥是沒有問題的，但是當(dāng)時(shí)還沒有長(zhǎng)距離輸送磨頭物料的使用先例，畢竟我們磨頭物料細(xì)度80txm篩余在65左右，物料水分正常在1.2左右，廠家技術(shù)人員對(duì)我們提供的資料經(jīng)過(guò)慎重論證，得出結(jié)論是：設(shè)備達(dá)到使用效果沒有問題。為了安全起見，在設(shè)備安裝過(guò)程中將打散機(jī)細(xì)粉入FUK輸送機(jī)進(jìn)料口在現(xiàn)場(chǎng)允許的條件下抬高2m，目的是為了增加物料流動(dòng)提高輸送能力。

3.改造后效果

（1）與傳統(tǒng)FU輸送機(jī)相比，F(xiàn)UK輸送機(jī)軸功率僅有11kW，加上供風(fēng)羅茨風(fēng)機(jī)功率7.5kW，總的裝機(jī)功率僅為18.5kW，與傳統(tǒng)輸送機(jī)45kW節(jié)省了26.5kW，按照一年300d運(yùn)轉(zhuǎn)計(jì)算，僅電費(fèi)節(jié)約就達(dá)到300d×24h×26.5×90%×0.6元/度=103032元，再加上節(jié)省的配備件費(fèi)用，不用一年就能收回改造投資，且大大降低了維修工作強(qiáng)度和工作量，也提高了設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)率。

（2）改造后因?yàn)槲锪陷斔蛦栴}得以妥善解決，水泥磨能夠滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，質(zhì)量和產(chǎn)量以及技術(shù)指標(biāo)有了明顯改善，臺(tái)時(shí)由原來(lái)的80t提高到95t左右，最高能達(dá)到100t，電耗由原來(lái)的33kWh/t水泥降至31kWh左右，經(jīng)濟(jì)效益還是比較突出的。

4.運(yùn)行中出現(xiàn)的問題及改進(jìn)

通過(guò)一年的生產(chǎn)運(yùn)行，總體來(lái)講達(dá)到了我們當(dāng)初改造的目標(biāo)，設(shè)備沒有出現(xiàn)大的事故，而且鏈條和導(dǎo)軌磨損量非常小，使用壽命達(dá)到2年沒有問題。在調(diào)試運(yùn)行之初因?yàn)槲锪铣睗窦由鲜炝险嫉谋壤^大，所以造成輸送機(jī)之前采用中間軸固定在殼體兩端鏈輪通過(guò)聚酯滑動(dòng)軸套繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)，在運(yùn)行很短的時(shí)間內(nèi)就因?yàn)檩S和軸套間進(jìn)入物料磨損而失效，我們公司技術(shù)人員經(jīng)過(guò)討論，最后決定自行改造其鏈輪結(jié)構(gòu)形式和運(yùn)轉(zhuǎn)方式。具體如下：將鏈輪軸加長(zhǎng)采用uc207兩端固定在殼體外部，將鏈輪軸通過(guò)鍵固定在一起，達(dá)到鏈輪與軸隨著兩端軸承旋轉(zhuǎn)工作，改造后徹底解決了設(shè)備隱患，參見圖1，2。