道路橋梁工程中軟土地基的施工處理措施分析

李全力

摘 要：經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，政府部門對基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度越來越大，道路橋梁工程也得到了較大的發(fā)展，其軟土地基的施工處理是目前工程重點(diǎn)關(guān)注的問題，道路軟土路基的處理措施有許多，施工方應(yīng)綜合考慮施工的工期、地基地質(zhì)特點(diǎn)、施工環(huán)境等影響因素進(jìn)行施工處理，保證路基工程的質(zhì)量。本文從道路橋梁工程中軟土地基特點(diǎn)出發(fā)，分析了存在的問題，探討了施工處理措施。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程 軟土地基 問題 施工處理措施

引言

路基施工的質(zhì)量關(guān)系整個道路工程的質(zhì)量，關(guān)乎行車安全，為此，在施工的過程中保證路基穩(wěn)定性及強(qiáng)度是施工人員最重要的任務(wù)。而軟土路基處理又是路基施工過程中最為重要的部分，故為了提升交通工程建設(shè)的質(zhì)量，施工單位應(yīng)該嚴(yán)格按施工要求進(jìn)行施工，在對軟土地基進(jìn)行處理的過程中，選擇合適的施工工藝，采用合理的加固措施，以提高交通工程的建設(shè)時間，保證人們的出行安全。

1、道路橋梁工程中軟土地基特點(diǎn)

軟土地基的土質(zhì)較松軟，主要是由粉土粒與粘土組成，因土壤的表層帶有一定負(fù)電荷，長期地表裸露，會將空氣中的水分吸入地基中，導(dǎo)致土壤中的水分含量變高。故土壤的壓縮系數(shù)較高，土體的承載能力較差，如果不進(jìn)行合理的加固處理，就會因土體自身較差的承載能力給道路路基帶來嚴(yán)重質(zhì)量問題。這種土質(zhì)的強(qiáng)度及硬度都沒有辦法達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)，故在進(jìn)行軟土地基處理的過程中，施工單位應(yīng)嚴(yán)格按要求進(jìn)行施工，選擇合適的施工工藝，采用合理的加固措施。

軟土地基中含水量較高，易導(dǎo)致地基內(nèi)部的空隙變大，且軟體地基的含水量與塑性指數(shù)間的關(guān)系是軟土劃分的重要指標(biāo)。軟土路基的孔隙較大，較大的孔隙會影響到土的可壓縮性能，影響土壤的固結(jié)滲透性能。此外，軟土地基中過大的孔隙會在土壤中形成單獨(dú)的個體，這些孔隙的直徑較大，不會對土壤的壓縮性及固結(jié)性帶來太大影響，但另一種顆粒間形式的孔隙在軟土地基中存在數(shù)量較大，會直接對土壤的壓縮性及固結(jié)性產(chǎn)生影響。在軟土地基段落修建道路時，如果軟土地基處理不當(dāng)，易使路基失去穩(wěn)定性或出現(xiàn)工后沉降，工程竣工后，道路的使用和壽命將受到極大影響。

2、道路橋梁工程中軟土地基施工處理存在的問題

2.1地質(zhì)勘探工作不足

在對工程項(xiàng)目進(jìn)行施工之前，并沒有制定出一個完善的管理方案，同時勘測人員的在對地質(zhì)進(jìn)行勘察的過程中也存在著勘測的不到位，直接的導(dǎo)致所勘測的數(shù)據(jù)存在著失誤。并且一些勘察人員自身的職業(yè)素質(zhì)相對來說比較低，在進(jìn)行勘測的過程中并不認(rèn)真，直接的導(dǎo)致了應(yīng)該需要進(jìn)行加強(qiáng)的地質(zhì)地段，并沒有做到任何的措施進(jìn)行處理，嚴(yán)重影響了軟土地基施工，對于道路橋梁工程的施工安全也帶來了直接的問題。

2.2施工單位態(tài)度存在缺失

一些施工單位，為了盲目的去對工期進(jìn)行追趕以及提高企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)效益，在對地質(zhì)進(jìn)行勘測的過程中明明知道是軟土地基，從而卻抱著僥幸的心理并沒有采取任何有效的控制措施，直接的在地基上進(jìn)行建設(shè)，導(dǎo)致施工過程中地基出現(xiàn)了沉降，并且也將會導(dǎo)致工程的質(zhì)量以及安全帶來直接的影響。

2.3施工單位處理措施不到位

在進(jìn)行施工的時候，施工處理技術(shù)的操作存在著不規(guī)范，也將會導(dǎo)致軟土地基的處理存在著不合格，導(dǎo)致出現(xiàn)質(zhì)量方面的隱患問題。在后期工程進(jìn)行使用的過程中將會導(dǎo)致工程的使用壽命帶來影響，嚴(yán)重的情況下將會出現(xiàn)安全事故。

3、道路橋梁工程中軟土地基的施工處理措施

3.1加載換填法

使用這種方法能夠使得軟土不斷下降，而且還會進(jìn)一步強(qiáng)化地基的硬度，避免拋填物出現(xiàn)沉降的問題，最大程度上保護(hù)地基不受到損害。為了避免地基的沉降發(fā)生固結(jié)，可以對內(nèi)部施加壓強(qiáng)，從而較少空隙。在使用這種填土加載的方法時可以在地基面層上面鋪蓋一層紗，之后再加蓋上一層不透水的膜，這樣就構(gòu)成了封閉式的加載方法，當(dāng)換填工程結(jié)束之后需要加載，壓實(shí)換填物，從而大大的提高軟土路基的強(qiáng)度。

3.2粉噴法

在對地基進(jìn)行處理的時候，若是地基非常軟，那么在此情況可以使用粉噴的方法，因?yàn)槭褂眠@樣的方法可以借助于相關(guān)的化學(xué)原理成功地向地基存在的縫隙間灌注水泥砂漿，這樣一來就能夠改善涂層的性質(zhì)，硬度必然會有所提升。為了使得施工操作順利進(jìn)行必須要注意在使用噴粉施工的時候謹(jǐn)慎的選擇鉆機(jī)，固定好鉆機(jī)的具體的合適的位置，并對其進(jìn)行良好的控制，為施工的順利進(jìn)行奠定基礎(chǔ)。

3.3排水固結(jié)法

地基處理的排水固結(jié)法可以分為電滲排水法、砂井法以及堆載加壓法。其中電滲排水地基處理法主要是實(shí)現(xiàn)對粘性土壤水分的降低，以此來提升道路橋梁工程地基的整體承載能力，加強(qiáng)地基的穩(wěn)定性。對道路橋梁工程的軟基進(jìn)行加壓加固，就是實(shí)現(xiàn)對軟土地基沉降的預(yù)防，切實(shí)提高道路橋梁工程軟基的整體承載力。而砂井地基處理法主要是在工作中放入砂井在道路橋梁工程軟基中，然后在鋪砂墊在砂井上面，以此增加道路橋梁工程軟土地基的固結(jié)。

3.4強(qiáng)夯法

在使用強(qiáng)夯法之前，需要先確定夯沉量，要測得準(zhǔn)確的夯沉量需要借助水準(zhǔn)儀。強(qiáng)夯法是針對軟土地基施工處理的非常重要的方法，夯擊前需要對原地面進(jìn)行初步的處理，清楚地面雜物，推平原地面，標(biāo)定錘重及落距，在準(zhǔn)確測出放夯點(diǎn)的位置之后即可進(jìn)行施工處理。強(qiáng)夯法的主要施工原理夯實(shí)地基，提高地基的強(qiáng)度，待夯錘達(dá)到一定高度之后讓其進(jìn)行自由落體運(yùn)動。在此過程中，伴隨著重力因素，夯錘落入地面后的碾壓力度將會遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于夯錘本身的力度，從而消除軟土地基的濕陷性。

3.5灌注樁法

灌注樁施工時，具有很多不同之處。例如鉆孔方式不同，包括人工和機(jī)器鉆孔為主，方式主要根據(jù)施工地區(qū)的土質(zhì)和設(shè)備來決定，例如在黏土中進(jìn)行樁基礎(chǔ)施工，應(yīng)該采用人工鉆孔進(jìn)行施工，在一般土壤中應(yīng)該采用鉆孔機(jī)。同時還要對工程的實(shí)際需求進(jìn)行考慮，例如根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，樁基礎(chǔ)一定要在規(guī)定的時間完成施工，這樣就要對不同鉆孔技術(shù)進(jìn)行充分考慮，并且采用的方法還要與工程實(shí)際需求相適應(yīng)，只有這樣才能被人們接受和認(rèn)可。

3.6加筋法

道路橋梁軟土路基施工中進(jìn)行加筋處理，有機(jī)結(jié)合砂墊和土工格柵，確保軟路基甚至承受道路負(fù)荷，在強(qiáng)度方面，軟土層和復(fù)合層產(chǎn)生差異，軟基礎(chǔ)，軟土路基固結(jié)排水面，科學(xué)處理促進(jìn)路面更平滑，加強(qiáng)道路橋梁軟土路基承載力。在軟土路基的過程中，還需要對土工格柵進(jìn)行統(tǒng)一布置，測試市政道路的軟土層，清理垃圾層下面的層等，土工格柵的鋪設(shè)需要專業(yè)的技術(shù)工作人員，做固定、捆扎、搭接等，使上部路基能均勻鋪展，并重復(fù)滾動，保證軟土路基的施工質(zhì)量。

結(jié)語

在道路橋梁工程進(jìn)行路基施工時，經(jīng)常會遇到軟土地基需要進(jìn)行處理。為了確保軟土地基的施工處理能夠?yàn)槁坊こ痰氖┕ご蛳聢?jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，需要相應(yīng)的施工人員多學(xué)習(xí)和總結(jié)軟土地基的施工處理技術(shù)和要點(diǎn)。合理應(yīng)用加載換填法、粉噴法、排水固結(jié)法、強(qiáng)夯法、灌注樁法、加筋法，不斷提高軟土地基的承載能力和穩(wěn)定性，促進(jìn)道路工程建設(shè)的更好發(fā)展。

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