我國道路橋梁施工技術的現狀及發(fā)展趨勢

吳偉

摘 要：橋梁在交通與運輸中占有重要地位，對于各個行業(yè)來說，道路橋梁的作用都十分重要，橋梁的安全性直接決定著交通的安全與流暢性。隨著我國社會的發(fā)展，我國的道路橋梁施工工藝和理論也在不斷完善，使我國道路橋梁施工技術水平不斷提高。為了縮短國際和我國道路橋梁建設水平差距，滿足現代社會工程建設標準，就需要應用施工新技術，使我國發(fā)展趨勢與時代發(fā)展相符合。本文主要討論我國道路橋梁施工技術的現狀及發(fā)展趨勢。

關鍵詞：道路橋梁 施工技術 現狀及發(fā)展

引言

隨著社會經濟水平的提高，交通運輸業(yè)得到空前發(fā)展，我國的公路交通網絡化建設達到較高水平，對橋梁的研究也較為深入，雖然技術等達到了一定的水準，但是在橋梁的施工技術中依然存在問題，相對而言，橋梁作為一項民生工程，在安全方面要求更高。橋梁技術的不斷發(fā)展，能杜絕出現因“天災”而塌陷的危險，能抵御一定的自然災害。所以對橋梁施工技術的現狀進行分析，同時結合相關技術，對其未來的發(fā)展趨勢進行分析，能為橋梁的設計理念提出新的要求。

1、道路橋梁施工技術的現狀

1.1施工技術存在問題

通過數據分析發(fā)現，在道路橋梁施工中不止存在材料質量的問題，主要問題還有施工技術問題。施工技術問題直接影響著橋梁建設中的質量問題，在施工中可能出現其強度不能達到預設的要求等。許多橋梁在施工中使用傳統(tǒng)的鋼筋結構，由于該結構抗腐蝕能力較弱，且該鋼筋的抗拉強度不高，且質量比其他類型的鋼筋大，所以在實際使用中隨著鋼筋的腐蝕而增加安全隱患。預應力混凝土箱梁通常要在腹板內部，該預埋管道容易造成施工的不便，導致經濟性比較差，這也使得橋梁的抗震性能變差。橋梁施工后的一項重要的工作是進行質量檢測，質量檢測的技術手段的先進性決定其質量的檢測結果，但是目前我國在橋梁檢測的技術上相比其他國家而言較為落后，所以檢測結果不具有代表性，且沒有相應的判斷標準，所以使得檢測的內容單調，只是對橋梁表面進行了硬度等的檢測，而沒有實質的對其整體進行安全的評估。所以在沒有這樣的科學研究的情況下橋梁的隱患的存在不足為奇。

1.2道路橋梁施工中存在的問題

在道路橋梁的施工過程當中，最容易出現以下幾種問題，包括道路橋梁極其容易出現裂痕縫隙問題以及道路橋梁的鋼筋十分容易被腐蝕。在道路橋梁出現裂痕的問題，主要問題是出現在混凝土上的，混凝土技術是進行道路橋梁建設的不可缺少的關鍵性技術。由于混凝土自身的物理特性，雖然具備堅固穩(wěn)定的特點，但是同時也極其容易出現裂隙。如果采用正確的混凝技術，可以在一定程度。減少道路橋梁混凝土出現裂隙的數量，但是，如果在道路橋梁的施工過程中沒有采用正確的技術手段與管理措施，會導致混凝土工程出現差錯，進而導致建造的道路橋梁工程存在較大的質量問題，出現裂隙增多。

1.3施工管理技術不到位

高效的管理機制對道路橋梁的施工的順利進行具有較好的促進作用。但是在橋梁的施工管理的過程中，管理技術落后，使得施工沒有保障，現階段所采取的施工管理往往是對施工過程的步驟的簡單記錄，而沒有對全部工程的施工進行行之有效的記錄，此外，在人事管理方面缺乏認識，沒有依據人員的實際專業(yè)水平進行安排，所以施工技術人員及管理人員整體素質不高，一些管理人員通常由普通的工人代替，沒有實際的管理經驗，所以無法得到施工管理中的真實的完整的施工技術資料。

2、我國道路橋梁施工技術的發(fā)展趨勢

2.1施工技術節(jié)能化

目前，我國發(fā)展的方針為可持續(xù)發(fā)展，在這種發(fā)展方針的引導下，道路橋梁工程施工屬于具有較大資源環(huán)境影響的工程建設。因此，需要承擔起責任，在施工過程中做到節(jié)能環(huán)保，在施工過程中運用施工工藝、施工技術、施工材料等，開發(fā)新理念和技術。在今后發(fā)展的過程中，我國會將大量的資源投入到橋梁工程建設過程中，因此可以以混凝土技術完善、預應力技術功能優(yōu)化和鋼筋連接等方面，實現減排節(jié)能的施工目標。例如對鋼筋連接技術進行研究和發(fā)展，從而使其工程防水、向冷扭轉、對頭焊接的功能增強，使得環(huán)境特殊的情況下工程會用到的成本和物料資源得到有效控制，盡量降低，同時還可以在道路橋梁工程建設過程中應用低合金鋼材料，在完善施工技術的前提下對道路橋梁建設的材料來源和種類進行豐富。

2.2橋梁結構越來越多樣化

隨著經濟社會的發(fā)展，城市化進程的加快，人們的生活水平也在不斷提高，橋梁對人們不再只是交通道路，需要滿足其實用性，除此之外，人們還更加注重其美觀性，使其占用更少的空間，實現空間的節(jié)約。在過去道路橋梁建設的過程中，在加固大跨度橋的時候往往會運用混凝土結構，從而使其更加牢固，但這卻會限制大跨度橋的結構設計。在今后發(fā)展的過程中，為了滿足橋梁設計，人們會更多地應用到“結合型”橋梁機構，還需要投入大量的高強度鋼、納米材料、鋁合金、玻璃鋼等高技術原料，這些都能使我國各地建造多種形式的橋梁，其中最具有創(chuàng)造性的就是拉索橋和懸索橋。除此之外，在施工技術方面，需要多加研究如何連接復雜工程組織和結構，對其穩(wěn)定性和安全性。

2.3施工技術智能化

在未來社會前進與發(fā)展過程當中，道路橋梁建設的安全性是非常重要的一部分，尤其是對于中小型道路橋梁而言，其需要在人們的生產生活當中發(fā)揮著一定的作用，一方面，需要實現更高層次上的安全性和舒適性；另一方面，也應當滿足現代社會對于便捷化的需求。對于橋梁工程負責人員來講，要想實現上述目標，就必須要將現代化通信技術靈活運用在其中，并將其與管理系統(tǒng)緊密結合在一起。安全防范預警系統(tǒng)等裝備應當設置在橋梁的內部，這樣就能夠對整個施工過程當中存在的狀況進行智能化監(jiān)督與管理，這也是智能化過程當中的重點。

2.4加固及安全檢測技術的發(fā)展

橋梁的加固技術是一項重要技術，加固技術有多種，常見的有混凝土噴射加固技術，在橋梁的施工過程中常常使用可以產生高壓的器材來產生高速的混凝土噴射流，達到對橋梁的薄弱部位的鋼筋以及模具進行有效噴射，這樣對局部的加固能讓橋梁的整體結構得到穩(wěn)固，最大限度使得橋梁的受力形式得到優(yōu)化。這樣的加固形式也能讓橋梁的施工更加高效，結構更加合理，能在施工中達到穩(wěn)定支撐的作用，在后期投入使用中達到長期固定的效果。碳纖維加固技術也是未來所能大量利用的技術。碳纖維具有高強度，結構穩(wěn)定，質量較小且較堅固的優(yōu)良特點，所以將其利用在橋梁的加固中較好，同時碳纖維在橋梁加固技術中能有效避免橋梁的鋼鐵的腐蝕，提升橋梁整體的穩(wěn)定性。安全檢測是道路橋梁中有效保障橋梁施工質量及安全性的手段，數字傳感技術及光纖通信技術在橋梁施工中將得到較廣泛的應用，這些先進的電子設備及技術能有效的對橋梁的施工進行實時地掌握和控制。

結語

在認識道路橋梁施工現狀的基礎上，我們需要尋找出要改進的地方，從而對其進行改進和完善。目前，不斷發(fā)展的科學技術，使道路橋梁施工也在不斷發(fā)展，在今后的發(fā)展過程中，道路橋梁的施工工藝和技術也會朝系統(tǒng)化、完善化的方向發(fā)展，從而積極推動我國經濟的發(fā)展和道路交通建設。

參考文獻

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