起底汽車維修內(nèi)幕 拒絕“潛規(guī)則”

文 劉湘

起底汽車維修內(nèi)幕 拒絕“潛規(guī)則”

文 劉湘

人們常說(shuō)，買車容易養(yǎng)車難，車買回來(lái)，油費(fèi)、保險(xiǎn)暫且不論，光保養(yǎng)維修的費(fèi)用就是一筆很大的支出，如果碰上背棄誠(chéng)信的商家，盡使些見不得光的手段，這些費(fèi)用還會(huì)蹭蹭上漲。在現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，這種“如果”幾乎成為一種汽車維修店的普遍現(xiàn)象，而消費(fèi)者總要為這些違規(guī)的行為買單。本文就要起底汽車維修店的慣用伎倆，為消費(fèi)者防騙支招。

汽車維修多貓膩

小故障卻要大修

“小病大修”應(yīng)該能算得上是各維修店最常用的手段。雖然現(xiàn)在買車的人非常多，但懂車的卻很少，維修店就是抓住這一點(diǎn)來(lái)拓寬發(fā)財(cái)之道。汽車本來(lái)只是小小的故障，甚至車輛本來(lái)沒什么故障，維修店卻夸大故障，甚至報(bào)出一堆需要維修的項(xiàng)目。如果一點(diǎn)相關(guān)知識(shí)都不了解的人，在這個(gè)時(shí)候只能任由維修店宰割，事實(shí)上完全不懂汽車維修知識(shí)的大有人在。

比如：碰上發(fā)動(dòng)機(jī)出問題，這很容易讓人病急亂投醫(yī)。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的核心部件，一旦出問題車主就自然得以為是大問題，實(shí)際上動(dòng)個(gè)“小手術(shù)”就完全可以搞定。也許發(fā)動(dòng)機(jī)只是需要處理一下氣門油封老化或卡死等小問題，可是維修店卻故意夸大問題，趁機(jī)多收費(fèi)用。

另外，有些車開久了會(huì)出現(xiàn)打不著火的問題，這是節(jié)氣門變臟的典型癥狀。但如果把車開到維修廠，多半店員會(huì)建議車主做“三洗”。所謂“三洗”即洗節(jié)氣門、進(jìn)氣道和噴油嘴。洗節(jié)氣門一般在百元左右，噴上洗潔劑，擦下黑油泥，錢不算多，花得也安心，可清洗噴油嘴的300元就值得商榷了，因?yàn)閲娪妥烀?萬(wàn)公里清洗一次就足夠了。

消費(fèi)者如果在維修之前沒有基本的相關(guān)知識(shí)儲(chǔ)備，那在修車的時(shí)候交一些“學(xué)費(fèi)”也是在所難免的，這就是現(xiàn)實(shí)的無(wú)奈。但“學(xué)費(fèi)”不能白交，消費(fèi)者注意要留個(gè)底。所以，修車的時(shí)候一定要向維修店索要檢測(cè)維修憑證，如果哪天發(fā)現(xiàn)問題了還有挽回的機(jī)會(huì)，這些憑證可是日后維權(quán)的重要證據(jù)。

零件壞了只換不修

如果車輛的配件出現(xiàn)非致命的小故障，其實(shí)，只需要簡(jiǎn)單維修更換即可?？删S修店不干，對(duì)于能夠通過(guò)修理解決但要花費(fèi)較多工夫的故障，維修店一般都會(huì)要求消費(fèi)者更換零件，比起修理，更換零件更簡(jiǎn)單且賺得更多。原本只需花十幾元就能解決的故障，最后不得不花上千才能了事。例如：有一個(gè)車主的車鑰匙失靈打不開車門，去4S店檢查之后，人家告訴他只能換一把新鑰匙——3000塊。車主一聽來(lái)了脾氣，改去附近一家普通維修店，就是換塊電池的事，15塊錢就搞定了。

下面提到的幾個(gè)問題中，維修店會(huì)建議更換零件，實(shí)際上是不需要更換或者不需要頻繁更換。在這里提醒消費(fèi)者注意，避免多花冤枉錢。

空氣濾清器、燃油濾清器和機(jī)油濾清器統(tǒng)稱“三濾”，是愛車的過(guò)濾系統(tǒng)，很容易變臟。但是，臟到什么程度需要更換呢？一般來(lái)說(shuō)，每1.5萬(wàn)公里更換一次就足夠了。很多車主在每7500公里時(shí)候會(huì)做一次保養(yǎng)，這樣算來(lái)，每隔一次保養(yǎng)更換一次三濾就可以了。

剎車系統(tǒng)關(guān)乎駕乘者的安全，因此如果剎車出了問題，車主也會(huì)比較緊張。有很多司機(jī)朋友遇到ABS報(bào)警的問題會(huì)嚇出一身冷汗，連忙去維修廠檢查，并接受維修廠換全套的建議。其實(shí)很多時(shí)候ABS報(bào)警是由于一些小問題引起的，例如：電路問題或灰塵問題，完全沒有必要換全套的。維修廠要換全套無(wú)非是想賺錢而已，即使他自己明白根本沒有必要。

汽車減震是個(gè)相對(duì)容易出問題的部件，當(dāng)減震裝置有異響時(shí)，首先要檢查是否有漏油。如果沒有漏油，一般是不需要更換的，如果維修廠堅(jiān)持要求你換件，那你就要多個(gè)心眼了。

還有一個(gè)常見的部件是火花塞，火花塞的壽命一般是5萬(wàn)公里左右，沒有遇到明顯問題前更換是沒有必要的。

偷工減料攢機(jī)油

作為車主，你是不是曾經(jīng)懷疑加過(guò)的機(jī)油不夠數(shù)？其實(shí)，不用懷疑，很可能你的懷疑是真實(shí)存在的。發(fā)動(dòng)機(jī)更換機(jī)油，在加油過(guò)程中，明明一桶4升的機(jī)油，實(shí)際只加了3.8升，剩下的那0.2升跟以前剩下的放一起，攢著攢著又有了4升。還有更明目張膽的做法，本來(lái)只需要4升機(jī)油，偏偏說(shuō)需要加5升，車主就這么平白無(wú)故地多花了一升機(jī)油的錢。

在加機(jī)油的過(guò)程中，標(biāo)準(zhǔn)是將機(jī)油加注到油尺彎區(qū)上限。維修廠在這里玩貓膩的方法是在放機(jī)油的時(shí)候故意留下一些，這樣在加機(jī)油的時(shí)候就可以省下一些。此外，在加機(jī)油時(shí)，要注意加入機(jī)油與原機(jī)油的一致性。

除了可能在添加油液的時(shí)候偷工減料，進(jìn)行檢測(cè)的時(shí)候他們也可能偷偷減少項(xiàng)目。當(dāng)車輛使用很長(zhǎng)時(shí)間后，駕駛者會(huì)發(fā)現(xiàn)駕駛轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不歸正或輪胎單邊磨損等不正常的磨損，這時(shí)就該考慮一下檢查車輪定位值，看看是否有過(guò)大偏差。四輪定位應(yīng)每半年檢查一次。汽車懸吊系統(tǒng)主要的定位角度包括了外傾角、后傾角、束角、內(nèi)傾角、轉(zhuǎn)向時(shí)的前展等多個(gè)參數(shù)。但是在維修廠進(jìn)行四輪定位過(guò)程中，經(jīng)常是只檢查前束角，而省去了其他的檢查，車主在檢查過(guò)程中應(yīng)該注意電腦中的顯示，因?yàn)槊總€(gè)車輪角度調(diào)校好后其后的數(shù)據(jù)會(huì)變?yōu)椤癘K”。

以次充好偷換配件

“貍貓換太子”這一招被很多行業(yè)的黑心商人使用，汽車維修店也不例外。在維修過(guò)程中，維修廠總要留下一些司機(jī)換下的部件。這些部件雖然已用舊，但經(jīng)過(guò)清洗后，維修廠很可能將它以新部件的身份和價(jià)格欺騙消費(fèi)者，從中牟取暴利。

汽車維修市場(chǎng)上除了從4S店、服務(wù)站流出來(lái)的正品外，有很多都是副廠件，而只要市場(chǎng)上某種車型的保有量足夠大，仿造正品、批量生產(chǎn)副廠件就有利可圖。而大燈、保險(xiǎn)杠等常用件更是副廠件的重頭戲。副廠件一般都不經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)就出廠，沒有合格證書，至于保修期等則是買賣雙方私下商定的，有的甚至沒有任何保修期。另外，除了副廠件充正廠件外，還有翻新件冒充新件，拆車件冒充新件等假冒偽劣行為。一般發(fā)動(dòng)機(jī)以外的任何附屬件，比如油封、發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)（拆車件和副廠件較多）、三格、汽油泵、汽油濾清器、剎車皮等等易損件都普遍存在這種情況。

因此，我們?cè)诟鼡Q部件的時(shí)候，最好能自己購(gòu)買新的部件拿到維修廠親眼看著為你更換，防止換上別人用剩下的部件，新舊不說(shuō)，安全是最重要的。我們還應(yīng)該養(yǎng)成一種習(xí)慣，將自己換下的汽車部件帶回去，這樣就不會(huì)給不法維修廠留下可乘之機(jī)。

熟客也不放過(guò)

很多車主雖然不懂修車的知識(shí)，但都知道其中內(nèi)幕不少，為了少花些冤枉錢，他們就會(huì)找一些熟人幫忙。實(shí)際上的情況是，那些所謂場(chǎng)面上的朋友到底可靠不可靠，這是需要打個(gè)問號(hào)的。錢財(cái)面前無(wú)兄弟，更何況是建立在利益之上的朋友，“殺熟”也是維修店常做的事情。所以，關(guān)系如果不是非?！拌F”的朋友，有可能也是靠不住的。

如何避免修車時(shí)被騙

在修車的時(shí)候要避免上當(dāng)受騙，少花冤枉錢，不僅要學(xué)習(xí)知識(shí)，還要有不怕麻煩的精神。具體的操作方法且聽專業(yè)人士怎么說(shuō)。

學(xué)習(xí)要多的汽暏知識(shí)

“由于每次修車，技術(shù)人員分析故障原因時(shí)，我感覺像聽天書一般，所以就不愿意聽，把所有維修的大權(quán)交給修理工，但是每次修車都不盡如人意，這與自己不懂是不是有關(guān)系?”正如車主張女士所遇到的情況，很多女性車主都被這樣的問題所困擾。

“作為車主要對(duì)自己的車有一定的了解。修車時(shí)，即使不懂也要裝懂，目的是判斷其論述是否符合邏輯而不是猶豫不決或故弄玄虛。所以在排除故障時(shí)或排除故障后，一定要讓承修方說(shuō)明引起最終故障的原因?！蹦尘S修店的張師傅表示，尤其是女性車主因?yàn)閷?duì)汽車的機(jī)械構(gòu)造不感興趣，不愿意去學(xué)習(xí)汽車知識(shí)，結(jié)果在修車時(shí)就容易被維修人員蒙騙。作為車主，只有了解自己的車，懂得一些汽車知識(shí)，才能真正避免被維修店“忽悠”。女性車主如果實(shí)在不愿意學(xué)習(xí)相關(guān)的知識(shí)，則可以請(qǐng)“懂行”的人士陪同。維修店大都是看人說(shuō)話，對(duì)于懂行的人他們不敢太離譜。

多方比較各店的價(jià)格

在很多消費(fèi)者的印象中，同一品牌4S店的維修店和特約服務(wù)站的零部件價(jià)格和工時(shí)費(fèi)應(yīng)該都是一樣的，其實(shí)不然。某技術(shù)經(jīng)理介紹，一般常用配件，各家店的價(jià)格基本都一致，但是一些不常用配件，因?yàn)楦鼡Q頻率不高，各家店間價(jià)格還是有差別的，有些時(shí)候還會(huì)相差很多。他解釋說(shuō)，不同維修店的進(jìn)貨量和時(shí)間等不同，就造成冷配件價(jià)格不一樣，所以在更換時(shí)，車主不妨多打幾個(gè)電話，比較一下再更換，就會(huì)省下不少錢。

一般來(lái)說(shuō)，名氣大的維修店，有時(shí)配件價(jià)格、工時(shí)費(fèi)也會(huì)相對(duì)較高。相反，一些地理位置偏的店或是新建的維修店，則會(huì)在配件價(jià)格、工時(shí)費(fèi)等方面有所優(yōu)惠。

深入了解維修店情況

“現(xiàn)在汽車維修廠內(nèi)，廠家授權(quán)的售后服務(wù)站也有好壞之分。”在維修行業(yè)從業(yè)多年的高級(jí)技術(shù)人員趙師傅說(shuō)，車主到一個(gè)維修站時(shí)，應(yīng)當(dāng)靜下心來(lái)，坐在休息區(qū)仔細(xì)看一看，聽一聽。主要是觀察一下其他車主與維修站的交流情況，或者是通過(guò)其他客戶了解一下需要的信息。

此外，對(duì)于車輛的同一故障也可以多咨詢幾家維修店。車主可以先將車送往購(gòu)車的4S店檢驗(yàn)，再到別的維修店尋找參考意見，不同維修店的維修人員就算是騙人的，說(shuō)法也不至于雷同，總會(huì)露出破綻。