云物流和大數(shù)據(jù)對物流模式的變革研究

王維園

摘要：電子商務(wù)的快速發(fā)展，大數(shù)據(jù)技術(shù)的運(yùn)用為云物流提供更加準(zhǔn)確快捷的配送，為此，結(jié)合國內(nèi)物流形勢，就云物流和大數(shù)據(jù)對物流模式的變革進(jìn)行研究，探討未來云端物流的發(fā)展趨勢。

關(guān)鍵詞：云物流；大數(shù)據(jù)；物流模式；變革

中圖分類號：F25

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

doi：10.19311/j.cnki.16723198.2017.15.020

在互聯(lián)網(wǎng)全球化的今天，電子商務(wù)的盛行，從亞馬孫到京東，從京東到淘寶，每天成千上萬的客戶訂單，不斷的在海、陸、空穿梭往來，極大方便了人民生活。伴隨著與日俱增的大數(shù)量訂單，快件數(shù)量多，包裹派送慢，配送地區(qū)遠(yuǎn)等一系列的問題困擾著物流行業(yè)的發(fā)展。2017年4月26日，G7吳海波在接受騰訊云采訪時(shí)表示：“云時(shí)代，大數(shù)據(jù)開啟云端物流的變革之門”，由此可見，云時(shí)代下大數(shù)據(jù)技術(shù)對云物流的影響已經(jīng)受到業(yè)內(nèi)人士的認(rèn)可，借助云計(jì)算物流平臺，有效利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，加強(qiáng)貨物流量和流向的預(yù)警預(yù)測，提升云物流創(chuàng)新改革有重要意義。

1云物流與大數(shù)據(jù)

1.1云物流

我國最早的云物流是北京星辰急便公司，始于2009年，距今有近8年的發(fā)展史，云物流最早是云物流快遞的簡稱，隨著科技的進(jìn)步，今天的云物流是云計(jì)算和大數(shù)據(jù)在物流行業(yè)上的具體應(yīng)用，它是基于云計(jì)算機(jī)處理技術(shù)，大規(guī)模的采用虛擬操控平臺，采用科學(xué)化系統(tǒng)化的物流流程，精細(xì)化的物流配送管理，以高效率進(jìn)行物流配置的運(yùn)輸方式和全方位的無縫隙配送網(wǎng)點(diǎn)等優(yōu)勢，迅速占據(jù)了國內(nèi)物流市場，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)物流信息資源、物流管理、物流倉儲管理有機(jī)結(jié)合協(xié)調(diào)發(fā)展，為物流發(fā)展提供更深層次、更完善的資源整合，有利于云物流數(shù)據(jù)架構(gòu)和發(fā)展，有利于資源優(yōu)化組合，實(shí)現(xiàn)資源共享，降低各項(xiàng)管理成本，提高其綜合服務(wù)效率，提高了客戶的滿意度。

2013年阿里聯(lián)合淘寶建立菜鳥驛站，2015年菜鳥提出：“借助大數(shù)據(jù)驅(qū)動物流全球化發(fā)展”，先后在全國各地建立了500多個(gè)校園中儲倉，把菜鳥驛站代收代發(fā)的商品通過云物流發(fā)往全國各地，這種配送平臺大大縮短了收件時(shí)間，有些地區(qū)到菜鳥發(fā)快件，每單補(bǔ)貼0.2元，這種惠民策略增加大菜鳥的業(yè)務(wù)量，同時(shí)也提高了送貨效率，縮短了送貨時(shí)間，交通暢通的城市同城送貨只需2小時(shí)，這在一定程度上激勵網(wǎng)民再次購物，提高二次購物的幾率。經(jīng)過菜鳥近2年的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，它們的再次集合不同物流公司，組建團(tuán)隊(duì)協(xié)同配送，這種物流的聯(lián)盟再次推進(jìn)物流的快遞速度。

1.2大數(shù)據(jù)

大數(shù)據(jù)是近幾年來各大領(lǐng)域競相涉足的地方，隨著各種網(wǎng)絡(luò)平臺的發(fā)展，大量的圖文、影像、檔案資料匯聚成海量數(shù)據(jù)資料，這些瞬間涌現(xiàn)不同結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)資料集達(dá)到一定規(guī)模時(shí)，就形成了錯綜復(fù)雜的數(shù)據(jù)集，企業(yè)端在吸收這些數(shù)據(jù)的時(shí)，需要透過錯綜復(fù)雜表層現(xiàn)象，結(jié)合各個(gè)企業(yè)集團(tuán)結(jié)合自身特點(diǎn)或者需求，經(jīng)過細(xì)致的篩選、采擷、處理并整理成時(shí)效數(shù)據(jù)，為企業(yè)服務(wù)。大數(shù)據(jù)其特點(diǎn)是數(shù)據(jù)集類別多，類型復(fù)雜，數(shù)據(jù)龐大，數(shù)據(jù)處理用時(shí)短，速度快，有效率高，為眾多企業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持，催生著信息行業(yè)的迅速增長。例如大數(shù)據(jù)在芯片應(yīng)用，催生一體化數(shù)據(jù)存儲處理服務(wù)器；大數(shù)據(jù)在醫(yī)療上應(yīng)用，提高病理分析的準(zhǔn)確率和臨床醫(yī)學(xué)研究的精確率，降低了疾病發(fā)病率和傳染率；在社會治安方面，通過監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，挖掘犯罪嫌疑人的心理行為，破獲多起重大案件，因此做好大數(shù)據(jù)的開發(fā)利用，有利于社會主義政治、經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展。

1.3云物流與大數(shù)據(jù)的結(jié)合

在新的社會主義形態(tài)里，大數(shù)據(jù)經(jīng)過數(shù)據(jù)整合，為企業(yè)發(fā)展指明道路，云物流和大數(shù)據(jù)的結(jié)合，優(yōu)化物流運(yùn)營實(shí)施方案，改善物流行政管理，實(shí)施智能預(yù)警防御。云物流基于大數(shù)據(jù)和四通八達(dá)的網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)為依托，集合線上商家物虛擬商品和線下客戶的大量訂單，通過大數(shù)據(jù)技術(shù)處理以及云計(jì)算規(guī)劃，借助專業(yè)化的物流系統(tǒng)，靈活的海陸空配送路線，智能化的信息跟蹤服務(wù)，全面到位物流配送服務(wù)，為線下客戶提供優(yōu)質(zhì)的配送服務(wù)，物品保管服務(wù)和網(wǎng)上信息管理服務(wù)，極大方便了網(wǎng)民購物，豐富了人民物質(zhì)生活，提高人民生活滿意度；同時(shí)還有利于云物流增值業(yè)務(wù)的實(shí)現(xiàn)，也有利于云端物流發(fā)展增值創(chuàng)收，提高員工的積極性；通過云物流的配送，有利于商家建立物流信用度，提高商家銷量，促進(jìn)電子商務(wù)大規(guī)模發(fā)展，為下一次云服務(wù)奠定良好的基礎(chǔ)。

2大數(shù)據(jù)和云物流的創(chuàng)新對物流行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升

隨著互聯(lián)網(wǎng)的資源共享，大數(shù)據(jù)和云物流處理技術(shù)的革新，云物流行業(yè)借助各方面的優(yōu)勢，提高物流工作效率，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

大數(shù)據(jù)處理技術(shù)創(chuàng)新提高物流配送效率。基于大數(shù)據(jù)的調(diào)研每天大量郵件在配送過程中，經(jīng)常出現(xiàn)多次性送達(dá)，許多在職人員經(jīng)常不在家，或者不在單位，造成許多快件不快，包裹滯留，信息滯納，還給快件公司增加派送次數(shù)，基于此，江蘇云柜網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司，研發(fā)了云物流櫥柜，極大解決了郵件簽收問題，既方便了郵件的配送，也方便了客戶取件，舍去客戶簽字認(rèn)證時(shí)間，提高了每單的配送效率。

通過集成管理提高了物流整體效益。經(jīng)過大數(shù)據(jù)監(jiān)控電商訂單統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，目前北京成為我國最大的物流收貨基地，杭州、義烏成為最大的發(fā)貨地，京東根據(jù)這些數(shù)據(jù)在全國各地大型電商供應(yīng)地，建立配倉的基地，按類目設(shè)置倉庫，采用低費(fèi)保管方案，吸引各企業(yè)以及中小賣家入駐，根據(jù)在線電子訂單，直接組裝配送，每天完成22萬份訂單的派送，這些實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫還在不定時(shí)的增長，從訂單到組裝，從組裝在到配送完成，只需200多員工的協(xié)作，由此看見，商品集成管理，不僅從源頭節(jié)約物流成本，降低各個(gè)環(huán)節(jié)產(chǎn)生的費(fèi)用，壓縮了1/3的配送時(shí)間，從根本上提高了物流配送效率，從而提高了物流行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

云物流有效提高社會資源利用率。云物流的發(fā)展，把各地大大小小的物流公司吸收進(jìn)來，將零星分散物流數(shù)據(jù)、物流設(shè)備和人員進(jìn)行重新定位，不但可以壯大了公司力量，豐富了人力物力財(cái)力，又避免了投資風(fēng)險(xiǎn)；結(jié)合不同物流公司的特點(diǎn)，進(jìn)行物流資源社會化整合，擴(kuò)大公司物流配送專線，建立統(tǒng)一直營管理平臺；優(yōu)化物流公司人員配置，各司其職優(yōu)化服務(wù)，建立多渠道多方位配送服務(wù)；采取合理物流取件發(fā)件程序，提高物流公路運(yùn)輸率，避免車隊(duì)重復(fù)配置，節(jié)約物流配送成本，降低物流監(jiān)管費(fèi)用和車隊(duì)養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，這種優(yōu)勢互補(bǔ)高效節(jié)能的整合，提高物流服務(wù)效率、管理效率和物流資源利用率，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)云物流公司集中有效資源，有的放矢合理利用，全面化發(fā)展，促進(jìn)云物流公司綜合實(shí)力的提高。

精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)指揮物流科學(xué)決策。隨著大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)的信息，為云物流的物流發(fā)展，提供了科學(xué)的決策依據(jù)。例如云物流利用車隊(duì)運(yùn)輸監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，在節(jié)假日線靈活調(diào)整送貨線路，確保物流派送準(zhǔn)時(shí)到達(dá)。今年4月吳海峰在騰訊大會上提到，通過G7物流車隊(duì)數(shù)據(jù)，可以分析當(dāng)下那條路線業(yè)務(wù)繁忙，那條路線車隊(duì)路況出現(xiàn)問題，這些不起眼的數(shù)據(jù)，都潛在巨大的挖掘價(jià)值，通過車隊(duì)出行路線和路況交通可以預(yù)測交通事故的發(fā)生幾率，經(jīng)過這些科學(xué)預(yù)警，及時(shí)進(jìn)行科學(xué)決策，適度調(diào)整行車路線，確保車隊(duì)安全。

3大數(shù)據(jù)下開拓創(chuàng)新云物流配送新模式

新形勢下，美團(tuán)利用大數(shù)據(jù)構(gòu)建了美團(tuán)外賣美食平臺，滴滴運(yùn)用大數(shù)據(jù)構(gòu)建一套無障礙出行平臺，非凡借助大數(shù)據(jù)構(gòu)建一個(gè)綠色旅行平臺，今天，云物流將運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)開拓創(chuàng)新構(gòu)建一個(gè)物流行業(yè)生態(tài)系統(tǒng)新模式，為云物流向系統(tǒng)化、社會化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展邁出了一大步。

3.1構(gòu)建一個(gè)綜合性物流基地新模式

今天我國有270多家在冊物流公司，每天260多萬包裹在快遞之間來回傳遞，這些數(shù)據(jù)每天都在不斷的增長，從這些表面數(shù)字可以看出，物流行業(yè)有巨大發(fā)展?jié)摿?，結(jié)合物流數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)構(gòu)，構(gòu)建一個(gè)綜合性物流發(fā)展平臺，把不同的生產(chǎn)廠家以及代理商和物流公司對接，建立一個(gè)多商家倉儲平臺，吸收融合當(dāng)前物流公司，整合優(yōu)質(zhì)物流專線，結(jié)合大數(shù)據(jù)處理訂單，實(shí)行智能化專線配送。目前我國物流公司匯集國內(nèi)外品牌，其中不乏有實(shí)力的順豐、德邦、潤德外國注資物流，更有國家實(shí)力的中國郵政，阿里旗下的菜鳥驛站，以及天天快遞，韻達(dá)快遞，圓通快遞，這些規(guī)模不一，資質(zhì)不同的物流企業(yè)，以為商家和客戶服務(wù)為宗旨，組建一個(gè)大型綜合物流配貨平臺，實(shí)行綜合經(jīng)營統(tǒng)一管理，根據(jù)商家類目進(jìn)行規(guī)范化管理，根據(jù)訂單及時(shí)發(fā)貨統(tǒng)一配送，確保物品安全準(zhǔn)時(shí)送達(dá)客戶，同時(shí)加強(qiáng)物流公司協(xié)調(diào)配合能力，完善各項(xiàng)服務(wù)制度，定時(shí)進(jìn)行員工培訓(xùn)，提高服務(wù)能力和服務(wù)意識，堅(jiān)持構(gòu)建一個(gè)科學(xué)化管理的綜合性能物流配送平臺。

3.2打造一個(gè)有特色的一站式云物流配送模式

從源頭到客戶，建立一個(gè)快速便捷的一站式配送模式。從京東驛站的建立之初，這種運(yùn)行模式便有了雛形，到今天的菜鳥驛站，一站式購物鏈條已經(jīng)形成，可是這些僅限于大中城市一些商家，縱觀我國電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀，許多經(jīng)營有道的線下小店經(jīng)常零零散散的隱藏在偏僻的小城鎮(zhèn)里，這給一站式物流配送提出了難題，筆者結(jié)合我國現(xiàn)狀，借鑒國外一站式供應(yīng)配貨模式，提議打造一個(gè)頭特色的一站式物流配送模式，眾所周知，江南一帶，男女體型瘦小，他們生產(chǎn)的服裝不適合北方人，因此，可以在當(dāng)?shù)亟⒁粋€(gè)江南服裝直達(dá)式一站配送物流模式，僅供江南區(qū)域配送。例如我國江西和山東兩省，正在建立一個(gè)省內(nèi)直達(dá)物流專線，把各自區(qū)域內(nèi)的線上零售商進(jìn)行登記備案，物流公司免費(fèi)上門取貨，送到統(tǒng)一配貨區(qū)，發(fā)往外地，這種集成共享與協(xié)同調(diào)度，有力支持了云物流的發(fā)展，目前著力建設(shè)有地方特色的一站式云物流配送模式，帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。

構(gòu)建無人化智能物流配送新模式。目前我國許多企業(yè)實(shí)行無人化操作間，例如君樂寶無人灌裝技術(shù)，長城汽車的無人裝配車間，以及機(jī)器人餐飲行業(yè)的應(yīng)用等等，這些無疑表明，構(gòu)建無人化智能配送模式指日可待。我國是一個(gè)居住率高的國家，互聯(lián)網(wǎng)的普及把我們這個(gè)大國緊密的聯(lián)系在一起，每天大量的快件飛往不同地區(qū)，時(shí)時(shí)刻刻在耗費(fèi)大量的人力資源，因此構(gòu)建無人化智能配送新模式，建立無人化裝配車間，實(shí)行無人化訂單打印，全程化機(jī)器人自動配倉，無人車隊(duì)或者飛機(jī)配送，在最后一公里的配送中，采用無人配送專車，送入云柜，讓生活在城市里和生活在山區(qū)里的老百姓體驗(yàn)購物的便捷，真正實(shí)現(xiàn)無縫隙、無盲點(diǎn)配送，從根本上解決配送難的問題。

4結(jié)束語

我國每天的包裹發(fā)件總量占世界排名第一，是當(dāng)前美國、英國、德國等幾個(gè)國家的總和，但是我國物流公司數(shù)量多，規(guī)模小，綜合實(shí)力不高，許多發(fā)達(dá)國家紛紛試水中國物流，面對中國居住區(qū)域，難以實(shí)現(xiàn)全面配送，偏遠(yuǎn)農(nóng)村配送問題一直制約著物流的前進(jìn)，隨著科學(xué)技術(shù)的日新月日，大數(shù)據(jù)和云物流為物流行業(yè)模式的變革、發(fā)展、創(chuàng)新，提供了技術(shù)支持，通過大數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)信息，有利于物流公司分析預(yù)警、科學(xué)決策和精準(zhǔn)配送；通過云物流的計(jì)算運(yùn)用，有效利用社會資源優(yōu)化整合，提高云物流的配送效率，努力打造一個(gè)高效、智能云物流配送新模式，提高我國物流行業(yè)的綜合實(shí)力，參與國際物流配送競爭，把我國貿(mào)易推向全球。

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