關(guān)于環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的輸油管道地震安全性評價(jià)體系

摘要：輸油管道作為我國十分重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一，可以說是我國現(xiàn)代工業(yè)以及城鎮(zhèn)生活之中的大動(dòng)脈，被視為生命線。地震不但會對輸油管道自身產(chǎn)生破壞作用，而且還有可能造成極為嚴(yán)重的次生災(zāi)害，從而對國家和廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全造成非常大的危害。為此，加強(qiáng)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)下的輸油管道地震安全性評價(jià)體系建設(shè)顯得刻不容緩。本文對環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)影響下的輸油管道地震安全性評價(jià)體系進(jìn)行了概述，闡述了基于環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的輸油管道地震安全性評價(jià)體系建設(shè)步驟，并提出了環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)下的輸油管道地震安全性評價(jià)體系應(yīng)對策略。

關(guān)鍵詞：環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)；輸油管道；地震；安全性；評價(jià)體系

因?yàn)橛蜌庵饕捎玫氖锹竦毓艿垒斔偷姆绞?，其自身又易燃、易爆，如果受到了地震的影響，那么在震中附近的油氣管道就很可能會產(chǎn)生斷裂、變形和拔出等問題，而且還會造成油氣的外泄，造成火災(zāi)、爆炸等非常有破壞力的各類次生災(zāi)害。我國處在環(huán)太平洋地震帶之中，境內(nèi)存在四大地震發(fā)生地，屬于亞洲國家之中的地震多發(fā)國之一。因此，實(shí)施環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的輸油管道地震安全性評價(jià)體系建設(shè)，對切實(shí)減輕地震對于輸油管道的破壞顯得意義重大。

一、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)影響下的輸油管道地震安全性評價(jià)體系概述

所謂環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)影響下的輸油管道地震安全性評價(jià)體系，主要是以地震荷載造成輸油管道失去效用而造成的管道周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)值以確定輸油管道遭遇地震之后的安全性能。為保障環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)具有高效性與可靠性，應(yīng)當(dāng)以GIS為主要平臺，以RS、GPS以及數(shù)據(jù)庫等技術(shù)等主要手段，科學(xué)分析地震造成輸油管道失效之后對于管道周邊環(huán)境造成的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而達(dá)到管道地震安全性評價(jià)之實(shí)際目的。該安全性評價(jià)體系主要思路是：首先是運(yùn)用RS、GPS等相關(guān)技術(shù)來得到擬建輸油管道沿線的基礎(chǔ)性地理數(shù)據(jù)，主要涵蓋了地形、地物和地質(zhì)等數(shù)據(jù)。其次，是要運(yùn)用相關(guān)技術(shù)創(chuàng)建管道沿線的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。再次是運(yùn)用GIS緩沖區(qū)分析與疊置分析功能相聯(lián)系的評價(jià)模型，發(fā)現(xiàn)因?yàn)榈卣鹨蛩囟斐傻妮斢凸艿拉h(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。最后是明確可視化輸油管道地震安全性評價(jià)的最終結(jié)果，從而為輸油管道的設(shè)計(jì)與決策提供相應(yīng)的參考。

二、基于環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的輸油管道地震安全性評價(jià)體系建設(shè)步驟

環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的輸油管道地震安全性評價(jià)體系主要包含了以下六大步驟：第一個(gè)步驟是創(chuàng)建輸油管道的基本數(shù)據(jù)庫。應(yīng)當(dāng)認(rèn)真收集輸油管道建設(shè)項(xiàng)目的各項(xiàng)目標(biāo)和輸油管道初步的設(shè)計(jì)方面信息，主要有管道的線路、設(shè)計(jì)流量以及輸送介質(zhì)等相關(guān)信息，并且輸入到管道數(shù)據(jù)庫之中。第二個(gè)步驟是創(chuàng)建基礎(chǔ)地理數(shù)據(jù)庫。應(yīng)當(dāng)依據(jù)擬建輸油管線的確定目標(biāo)區(qū)，得到該區(qū)域的遙感影像與人口分布信息等相關(guān)材料，從而明確基礎(chǔ)地理數(shù)據(jù)庫之中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)模型，主要有人員、車輛、建筑物、水系和別的設(shè)施設(shè)備等。第三個(gè)步驟是要把輸油管道劃分成單位長度，依據(jù)分析精度來安排管段，計(jì)算出地震有可能造成的輸油管道喪失效用的概率大小，并且把失效的概率和對應(yīng)的管段進(jìn)行關(guān)聯(lián)。第四個(gè)步驟是要運(yùn)用GIS 緩沖區(qū)功能，明確輸油管道失效之后產(chǎn)生危害事故影響到的具體區(qū)域，分圖層來提取多種承災(zāi)體，并且確定各承災(zāi)體的易損性以及價(jià)值。第五個(gè)步驟是要把地震危害的嚴(yán)重程度和對應(yīng)管段具有的失效概率加以疊加，從而得出地震事故嚴(yán)重程度具體分布圖。第六個(gè)步驟是把地震事故的嚴(yán)重程度、承災(zāi)體的易損性能和價(jià)值實(shí)施疊加分析，從而得出輸油管道出現(xiàn)周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的可能性，而且還應(yīng)當(dāng)把環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)值加入到所對應(yīng)的管段之中，并落實(shí)可視化的輸出，這樣一來就能夠得到以輸油管段為基本單位的安全性評價(jià)結(jié)果，并附有直觀化、定量化的風(fēng)險(xiǎn)程度分布圖，從而為輸油管道設(shè)計(jì)者提供很好的參考。

三、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)下的輸油管道地震安全性評價(jià)體系應(yīng)對策略

一是對工程設(shè)計(jì)的安全性評價(jià)。為切實(shí)降低地震對于輸油管道所產(chǎn)生的破壞力，在輸油管道設(shè)計(jì)的方案中應(yīng)當(dāng)進(jìn)行全面考慮。因?yàn)槲覈赜蚴诌|闊，處于不同地區(qū)，其地殼的活躍程度有所差異，地震災(zāi)害出現(xiàn)的頻率有所不同，受破壞的程度自然也有極大的不同，所以在選擇輸油管線之時(shí)，應(yīng)當(dāng)盡量選擇安全性比較高的線路。對那些建筑相當(dāng)密集的城市而言，輸油管道應(yīng)當(dāng)健全抗震截止閥之安裝，盡量實(shí)現(xiàn)多種流向之檢測和控制。

二是對輸油管道維護(hù)的安全性評價(jià)。通過對輸油管道實(shí)施定期巡查與維護(hù)，快速更換在質(zhì)量安全方面存在相應(yīng)隱患的輸油管道，不斷強(qiáng)化對于輸油管道一線工作者的監(jiān)督以及獎(jiǎng)勵(lì)。即使質(zhì)量再好的輸油管道，也必須要有人進(jìn)行定期地維護(hù)，這樣才能夠確保不出安全問題。當(dāng)然，還應(yīng)不斷強(qiáng)化對地震截止閥所進(jìn)行的維護(hù)與檢修等工作，認(rèn)真加以記錄，創(chuàng)建輸油管道質(zhì)量安全信息數(shù)據(jù)庫，如此即可快速而及時(shí)地發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生了問題的那部分管道，從而讓輸油管道能夠始終保持較好的抗震性能。

三是對嚴(yán)重度進(jìn)行的安全性評價(jià)。因?yàn)檠芯康膮^(qū)域相對較小，所以假設(shè)這一區(qū)域出現(xiàn)地震的概率是相同，把這一管道劃分成200米的分段，并且對每個(gè)管段單獨(dú)實(shí)施事故嚴(yán)重程度的分析，如此即可得出因?yàn)榈卣鸲斐傻墓艿朗Х矫媸鹿实膰?yán)重程度分布狀況圖。相同管徑和地質(zhì)條件之下的輸油管道在失效之后的嚴(yán)重度是一樣的，而且如果距離管道愈近，管道出現(xiàn)失效的嚴(yán)重等級也就愈高。

四是對易損性進(jìn)行的安全性評價(jià)。對于輸油管道危害區(qū)之中的居民區(qū)、森林、農(nóng)田和湖泊等開展易損性方面的評價(jià)，其結(jié)果證明，不同的承災(zāi)體對于污染、熱輻射以及沖擊波超壓等三類危害的承受力有所不同，所造成的易損性也是各不相同的，其中相對于居民區(qū)和林地等，湖泊更為容易受到油品的污染而出現(xiàn)比較高的易損性。

五是對地震進(jìn)行的安全性評價(jià)。按照發(fā)生地震災(zāi)害的嚴(yán)重度、承災(zāi)體的易損性以及其自身的價(jià)值，使用風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)模型即可得出各個(gè)管段的相應(yīng)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，也就是說，能夠?qū)崿F(xiàn)對管道所實(shí)施的地震安全性評價(jià)，其后果證實(shí)了輸油管道所經(jīng)區(qū)域都存在相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)，但是其風(fēng)險(xiǎn)度存在著差異，受到周邊環(huán)境的影響比較大。所以，在輸油管道安全性評價(jià)體系建設(shè)中必須高度關(guān)注環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。

四、結(jié)束語

綜上所述，本文對如何創(chuàng)建環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)下的輸油管道地震安全性評價(jià)體系進(jìn)行了闡述，分析了環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)影響下的地震安全性評價(jià)體系建設(shè)步驟，認(rèn)為不同輸油管段的周邊環(huán)境有所差異，所以其產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)也是不一樣的，所以應(yīng)當(dāng)在地震安全性評價(jià)中喪失成效后對此進(jìn)行考慮。下一步，鑒于我國經(jīng)濟(jì)社會的持續(xù)發(fā)展，風(fēng)險(xiǎn)的可接受度也必然會產(chǎn)生新的變化，因此一定要合理地確定環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的具體接受度，如此不僅能切實(shí)保障廣大人民群眾的生命與財(cái)產(chǎn)安全，而且還能合理地避免因?yàn)槊つ康靥嵘拐鸬燃壎斐傻母黝惱速M(fèi)。

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作者簡介：

姓名：施燕 單位：江蘇泰爾安全科技發(fā)展有限公司，職稱：工程師，學(xué)歷：本科，研究方向，長期從事安全評價(jià)工作