鄭劼
不出意料地,蔚來(lái)又火了。
在傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)爭(zhēng)先恐后想要在新能源和智能互聯(lián)技術(shù)領(lǐng)域分一杯羹的同時(shí),如雨后春筍般越來(lái)越多的造車(chē)新勢(shì)力也紛紛看中了這個(gè)利于超車(chē)的大彎道,蔚來(lái)汽車(chē)就是代表之一。
蔚來(lái)汽車(chē)的亮相比預(yù)期來(lái)得更早一些。2017年上海國(guó)際車(chē)展,蔚來(lái)一口氣推出了EP9電動(dòng)跑車(chē)、NIO Formula E賽車(chē)、蔚來(lái)EVE全新概念車(chē)及最新量產(chǎn)蔚來(lái)ES8電動(dòng)SUV等4款重量級(jí)產(chǎn)品。作為一家剛滿3歲的全球初創(chuàng)電動(dòng)汽車(chē)公司,蔚來(lái)已經(jīng)在上海、圣何塞、慕尼黑以及倫敦等12地設(shè)立了設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)與商務(wù)機(jī)構(gòu),并收獲了數(shù)十家知名機(jī)構(gòu)的投資,如今又迎來(lái)了第二款量產(chǎn)車(chē)的亮相。
三年時(shí)間說(shuō)長(zhǎng)不長(zhǎng)說(shuō)短不短,蔚來(lái)讓人目不暇接的推進(jìn)速度不僅讓國(guó)內(nèi)造車(chē)的同行吃驚,也讓?xiě)蚍Q互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)為“PPT造車(chē)”的批評(píng)者們無(wú)話可說(shuō)了。
產(chǎn)品勾人心
與大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)企業(yè)相比,蔚來(lái)最大的不同大概是“低調(diào)”?!暗驼{(diào)的蔚來(lái)能造出高調(diào)的車(chē)嗎?”為了給“懷疑論者”釋疑,這一次,蔚來(lái)一口氣帶來(lái)了11輛車(chē)“以正視聽(tīng)”。包括2輛電動(dòng)方程式蔚來(lái)車(chē)隊(duì)賽車(chē)、6輛全球最快電動(dòng)汽車(chē)蔚來(lái)EP9、1輛創(chuàng)造了無(wú)人駕駛最快時(shí)速紀(jì)錄的無(wú)人駕駛版EP9、概念車(chē)蔚來(lái)EVE及最新量產(chǎn)車(chē)蔚來(lái)ES8,此外還有蔚來(lái)十分得意的全鋁車(chē)身。
這11輛車(chē)中有冠軍坐騎,有電動(dòng)汽車(chē)和無(wú)人駕駛速度之王,還有劉強(qiáng)東、馬化騰、雷軍等投資人的專屬總裁座駕,不可謂不壯觀。但最令《汽車(chē)觀察》感興趣的還屬旗下第二款首發(fā)量產(chǎn)車(chē)ES8和有“第二起居室”之稱的蔚來(lái)EVE。
蔚來(lái)EVE今年3月已經(jīng)在奧斯汀完成了首次亮相。眾多的展車(chē)之中,其通明剔透的外表十分引人注目。全景座艙、智能全息、無(wú)人駕駛技術(shù)等高科技讓人、車(chē)與環(huán)境完全融合,EVE的“聰明大腦”還將學(xué)習(xí)用戶習(xí)慣,滿足每個(gè)人不同的需求,成為駕駛者的可靠伙伴。從配置和宣傳的賣(mài)點(diǎn)上看,“伙伴”是最顯眼的關(guān)鍵詞。
“蔚來(lái)定義的未來(lái)汽車(chē),不僅僅只是汽車(chē),更是我們生活的伴侶,蔚來(lái)EVE就是蔚來(lái)理念的寫(xiě)照?!蔽祦?lái)汽車(chē)創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)李斌表示。
ES8是全場(chǎng)唯一首發(fā)亮相的新車(chē),也是主角。作為一款高性能7座純電動(dòng)SUV,ES8采用2+3+2座椅布局,車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5米,軸距超過(guò)3米。ES8外觀采用X-Bar前臉和“心跳曲線”LED尾燈等蔚來(lái)家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,由全鋁合金車(chē)身和底盤(pán)打造,全系標(biāo)配主動(dòng)式空氣懸掛,搭載前后雙電機(jī),采用四輪驅(qū)動(dòng),支持換電模式。目前,ES8的生產(chǎn)制造體系及供應(yīng)鏈布局已搭建完畢,量產(chǎn)準(zhǔn)備工作有條不紊,計(jì)劃今年年內(nèi)正式發(fā)布,明年正式開(kāi)始交付。
據(jù)了解,ES8將對(duì)標(biāo)特斯拉Model X,同樣采用7座布局,采用全鋁車(chē)身和底盤(pán)以及空氣懸掛等先進(jìn)配置,軸距略長(zhǎng)。針對(duì)這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)定位,李斌是這樣說(shuō)的:“蔚來(lái)汽車(chē)將要比特斯拉走得更遠(yuǎn),特斯拉采用的是互聯(lián)網(wǎng)思路,蔚來(lái)汽車(chē)要的是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)思路。特斯拉歸根結(jié)底還是賣(mài)產(chǎn)品,吸引新的用戶。我們服務(wù)的基礎(chǔ)是已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了我們的產(chǎn)品或者購(gòu)車(chē)前與我們建立聯(lián)系的人,是老用戶。蔚來(lái)不會(huì)有銷(xiāo)售部門(mén),只有用戶服務(wù)的部門(mén),移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代與用戶可以做到隨時(shí)交流,同時(shí)為用戶創(chuàng)造擁有感?!?/p>
態(tài)度暖人心
李斌可不只是說(shuō)說(shuō)而已。
4月21日,媒體日剛剛結(jié)束不到一天,一向脾氣溫和的李斌便忍不住發(fā)了一頓火。起因在于,當(dāng)天有投資人和銀行合作伙伴要來(lái)參觀蔚來(lái)汽車(chē)展臺(tái),現(xiàn)場(chǎng)的工作人員為了做好接待工作,將普通參觀者拒之門(mén)外。
“任何時(shí)候都要牢記一句話,用戶第一。怎么能這樣對(duì)待蔚來(lái)未來(lái)可能的用戶?”通過(guò)李斌的憤怒,我們看到了真正把用戶放在第一位的決心。
還有更多的細(xì)節(jié)值得回味。位于7.1館的蔚來(lái)展臺(tái),參展面積達(dá)3600平米,擁有著最大新創(chuàng)汽車(chē)品牌的展臺(tái)面積。在這個(gè)巨大的展臺(tái)上,蔚來(lái)創(chuàng)造了上海國(guó)際車(chē)展自1985年創(chuàng)辦以來(lái)、歷經(jīng)13屆從未發(fā)生過(guò)的參展模式——APP預(yù)約參展。就像主客雙方預(yù)約時(shí)間、主人備下美酒佳肴一樣,蔚來(lái)通過(guò)積分換禮的形式,為絡(luò)繹不絕的造訪者送出了大約2.3萬(wàn)份禮物,大至昂貴的車(chē)模、小至人氣美食,無(wú)微不至。當(dāng)然,工作人員巨量的勞動(dòng)強(qiáng)度換來(lái)的,是數(shù)以萬(wàn)計(jì)關(guān)注蔚來(lái)的寶貴的客戶信息。
不僅如此,蔚來(lái)還首創(chuàng)了“親子樂(lè)園”互動(dòng)空間,在毛絨玩具點(diǎn)綴起來(lái)的溫馨空間里,跟隨大人前來(lái)的小朋友也不會(huì)覺(jué)得無(wú)聊。再看蔚來(lái)的階梯式扇形劇院,也是本屆車(chē)展上唯一一家,讓每一位觀眾不用踮起腳尖就能夠完整地觀看發(fā)布會(huì),演繹了其打造的“用戶企業(yè)”形象。
為期10天的上海車(chē)展,絕大多數(shù)的車(chē)企老板行跡匆匆,最多等到媒體日結(jié)束就撤了,而蔚來(lái)又成為一個(gè)“遺世而獨(dú)立”的存在。平時(shí)瀟灑從容的李斌這次變成了一個(gè)拼命三郎的形象,帶著秦力洪、朱江等高顏值管理團(tuán)隊(duì)輪流站臺(tái),甚至邀請(qǐng)夫人到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行直播解說(shuō),李斌也因此成為了汽車(chē)行業(yè)頭一位攜家屬亮相車(chē)展的老總。直到車(chē)展最后一天,共接待了足足15萬(wàn)人。
“可能別的豪華車(chē),還只是一輛冷冰冰的機(jī)器擺在那兒,”李斌表示,“希望所有來(lái)到蔚來(lái)展臺(tái)的人,各方面感受都是溫暖的?!蔽祦?lái)展現(xiàn)的“直接對(duì)用戶負(fù)責(zé)”的服務(wù)模式在此次車(chē)展上得到了充分的展示,在嘈雜的展館和車(chē)市中,宛如一股清流。
“我們將重新定義服務(wù)用戶的所有過(guò)程,為用戶提供超越期待的全程愉悅體驗(yàn)?!薄拔覀冎铝τ跒橛脩舸蛟斐狡诖钠?chē)擁有體驗(yàn),創(chuàng)造更美好、更可持續(xù)的明天。”“汽車(chē)行業(yè)正在發(fā)生深刻改變。我們相信需要改變的不僅是產(chǎn)品和技術(shù),真正變革的方向是如何創(chuàng)造用戶擁有汽車(chē)的感動(dòng)。”
蔚來(lái)的這些造車(chē)?yán)砟?,也許已沒(méi)有太多新奇的地方,但要真正不折不扣地做到,其難度是不可估量的。蔚來(lái)在上海車(chē)展首秀中的一個(gè)個(gè)細(xì)節(jié),確實(shí)帶給了人們超出預(yù)期的體驗(yàn),帶給了人們感動(dòng)。