肖凱夫
摘要:控制器屬于工業(yè)機器人的大腦,其設計的質(zhì)量對工業(yè)機器人的性能、精度產(chǎn)生直接的影響。六軸工業(yè)機器人為工業(yè)機器人類型中的一種,運動控制的復雜性比較高,從我國現(xiàn)有的運動控制器來看,尚無法有效的滿足其控制需求。基于此,本文在DSP基礎上,分析了設計六軸工業(yè)機器人控制器的方法,旨在實現(xiàn)有效的控制六軸工業(yè)機器人運行,發(fā)揮其應用價值。
關鍵詞:DSP;六軸工業(yè)機器人;控制器;設計
前言:制造領域中應用工業(yè)機器人之后,明顯的提升了生產(chǎn)效率,并增強了行業(yè)的信息化與工業(yè)化程度,實現(xiàn)制造行業(yè)的繁榮發(fā)展。隨著工業(yè)機器人應用領域的不斷拓寬,關于工業(yè)機器人及其控制器的研究逐漸增多,并形成了較好的研究成果。六軸工業(yè)機器人運動時,要對六軸聯(lián)動做出科學的控制,由于現(xiàn)有控制器無法滿足其實時性與精度的要求,還需要在相應技術(shù)基礎上有針對性的研究,由此可見,本文研究的開展具有十分重要的現(xiàn)實意義。
一、控制器設計需求分析
工業(yè)機器人性能實現(xiàn)時,控制器具有核心性的作用,通過其中的硬件及軟件平臺,為工業(yè)機器人的運動控制提供良好的支持。站在用戶的角度上,控制器與黑箱子較為相似,用戶使用時,只需將運動軌跡的起始、目標位置,路徑約束條件輸入到上位機中,之后,控制器可以根據(jù)自身的功能自動完成運動軌跡規(guī)劃工作,并對末端執(zhí)行器做出控制,使其運動軌跡與預先設置相同?;谏鲜龇治?,設計六軸工業(yè)機器人的控制器時,需求主要體現(xiàn)在以下三個方面:
第一,一個關節(jié)對應一個伺服系統(tǒng),各個關節(jié)運動時,硬件架構(gòu)要使其運動具備協(xié)調(diào)性,對每個伺服系統(tǒng)都能良好的兼容;第二,規(guī)劃運動軌跡時,需求的算法比較復雜,如計算插值點、正解及逆解運動學等,坐標變換、矩陣逆運算的量非常大,硬件架構(gòu)要對此給予良好的支撐;第三,控制6個伺服系統(tǒng)時,需求的I/O口比較多,同時,用戶具備二次開發(fā)需求,因此,硬件架構(gòu)中,帶有的I/O數(shù)量要足夠多,并能夠與預留,以滿足客戶的需求。
二、控制器硬件設計
(一)電源設計
電路板中,重要組成部分即為電源,關系著電路板功能能否穩(wěn)定的實現(xiàn)。設計電源時,要以電路板類型為依據(jù),本文中需設計的電源用于控制器中,也就是需要設計DSP電源。通常,DSP電源電路應設計三種,第一種為DSP芯片內(nèi)核電源,以1.9V作為供電電壓;第二種為I/O口電源,電壓3.3V,電平轉(zhuǎn)換無需進行;第三種為模擬電路電源,屬于ADC模塊專用電源,電壓3.3V。因供電電源的數(shù)量比較多,需要著重的考慮加電次序問題,對于DSP,上電、掉電次序及復位問題均需要進行妥善的設計。理想狀態(tài)下,DSP芯片中,內(nèi)核電源及I/O口電源的上電應同時進行,但由于實際實現(xiàn)難度非常大,因此,先進行上電的為I/O口電源和模擬電路電源,之后再進行內(nèi)核電源的上電。基于此種上電順序,設計時選用的芯片型號為LT1963A-33。
(二)模塊通信設計
控制器控制六軸工業(yè)機器人時,PC機需要與DSP之間進行數(shù)據(jù)交換,以有效的調(diào)動各個關節(jié),保證機器人正常運行。一般,控制卡人機交互界面的實現(xiàn)位置為上位機,而對于控制卡自身,運動軌跡規(guī)劃算法需要實時執(zhí)行,因此,上位機與控制卡通信時,要交換的數(shù)據(jù)量是非常大的,為保證通信正常進行,要求就有非常高的傳輸速率及實時性。設計之初,本文已經(jīng)將直線插值點、圓弧插值點寫入到DSP中,PC機僅需將軌跡運動命令發(fā)送給DSP即可,由此,上位機程序復雜程度可以有效降低,也簡化了二者之間的通信。
(三)伺服模塊設計
以松下A5伺服系統(tǒng)作為本文設計時所采用的伺服模塊。首先,設計光耦模塊,主要功能為輸出,輸入控制伺服驅(qū)動器的信號,如輸入伺服ON、輸出伺服準備等,部分控制器中的該模塊用于控制伺服驅(qū)動器、反應伺服的工作狀態(tài)等,由于伺服驅(qū)動器處于比較惡劣的工作環(huán)境中,干擾較大,設計時還需要進行抗干擾設計,光耦傳遞電信號時,媒介為光,能夠良好的隔離輸入輸出的電信號,廣泛的應用于工業(yè)中,本文中光耦隔離控制輸入輸出心電時,采用TLP521-4。其次,設計差分信號轉(zhuǎn)換模塊,伺服驅(qū)動器輸出時,相共包含3個,分別為A相、B相、Z相,各相輸出時,均為一組差分信號,差分信號具有非常強的抗干擾能力,可高度免疫外部電磁干擾,而且也不需要依賴“地”,提升傳輸可靠性,設計該模塊時,采用的芯片為MC3486。最后,設計模擬量輸出模塊,速度模式為伺服驅(qū)動器工作時選擇的模式,為能對電機轉(zhuǎn)速做出控制,需要進行模擬量的接收,實現(xiàn)此功能時,采用數(shù)模轉(zhuǎn)換電路法,如果采用專用D/A芯片,會大幅度的增加控制器的設計成本,而且占用的I/O接口也比較多,本文設計過程中,D/A轉(zhuǎn)換構(gòu)成應用PWM方式,即脈沖寬度調(diào)制方式。
三、控制器軟件設計
(一)總體設計
在控制器中,包含上位機、下位機兩部分,下位機控制器為本文研究的重點,因此,運動控制系統(tǒng)的上位機功能沒有完全開發(fā)??刂葡到y(tǒng)較為成熟時,人機交互界面、規(guī)劃運動軌跡等功能均需要在上位機實現(xiàn),而實現(xiàn)插補算法、數(shù)據(jù)通信、伺服控制等為主要由下位機完成,如果正逆解運動學并未在上位機中進行,也可由下位機進行。具體說來,控制算法、數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)通信、伺服控制、I/O控制、伺服中斷為控制器設計時總體的軟件架構(gòu),這些軟件模塊中,部分運行在DSP上,部分運行在其他芯片上,共同實現(xiàn)控制器的各項功能。
(二)控制算法設計
本文所設計的控制器屬于初級階段產(chǎn)品,直線插值點、圓弧插值點均已經(jīng)事先設計到了DSP內(nèi)部,這些屬于六軸工業(yè)機器人各個關節(jié)的理想位置,而關節(jié)軸實際位置的得到需要進行增量式編碼解碼,之后,DSP接收實際位置信息,并比較理想位置信息,將誤差計算出來,對關節(jié)給進速度做出相應的調(diào)整,并輸出相關信息,以能控制伺服系統(tǒng),使末端執(zhí)行器的方向運動誤差降至最小。
(二)數(shù)據(jù)存儲設計
DSP為能便利的開展程序調(diào)節(jié)工作,在數(shù)據(jù)存儲模塊中外擴了一個SRAM芯片,型號為IS61LVL416,該芯片具有比較大的存儲容量,DSP調(diào)試時,會直接受到ARSM芯片的影響。測試SRAM芯片性能時,需要經(jīng)歷一系列的程序,由其整體流程可知,地址從0開始,依次的將0-0xFFFF數(shù)據(jù)寫入,直至地址為0xFFFF,期間,驗證工作也順次的開展,測試完成后,要想了解錯誤信息情況,對變量error數(shù)值查看即可,最后對芯片性能作出判定。
(三)增量式編碼器設計
伺服控制系統(tǒng)中廣泛的應用增量式光電編碼器,原因為其具有較高的精度、較快的響應速度及較為穩(wěn)定的性能。此種編碼器輸出時,數(shù)字量無法直接輸出,A相、B相與z相的脈沖信號為能夠輸出的,再經(jīng)處理后,使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)角及速度信息獲得。在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)角、轉(zhuǎn)向基礎上,增量式編碼器可將一系列的脈沖信號輸出,轉(zhuǎn)角越多時,輸出的脈沖信號數(shù)量越多,因此,轉(zhuǎn)速越快,脈沖頻率越高。關節(jié)軸實際位置信息需要經(jīng)過增量式編碼器解碼得到,還需要針對編碼器設計相應的解碼器。
(四)雙端口RAM通信模塊設計
所謂雙端口RAM,是指將數(shù)據(jù)線等加在SRAM芯片上,而且兩端的均為獨立的總線,對于內(nèi)部存儲數(shù)據(jù),由兩個端口共享,訪問存儲空間的時間并不受到限制。基于此,將兩個單獨的CPU設計在端口的兩端,對存儲空間做出訪問時,兩個CPU屬于同時異步訪問,實現(xiàn)數(shù)據(jù)聽信。共享過程中,為防止數(shù)據(jù)沖突的存在,需要將仲裁機制加入其中,通過仲裁機制相關功能的發(fā)揮,保證控制器正常運行。雙端口RAM構(gòu)建過程中,使用存儲單元塊,型號為M9K,使其與DSP之間順利通信,并提升端口的運行效率。
(五)限位急停模塊設計
正負極限位置設計到控制器中后,能夠有效的保證六軸工業(yè)機器人作業(yè)的安全性。實際工作過程中,關節(jié)軸的運動如果處于極限位置,會立即的停止運行與其所對應的電機,同時,電機不會接收到任何前進信號,且能夠正常的接收反向運動信號,以此來保證運行安全。
結(jié)論:基于上述方法設計控制器后,能夠有效的滿足六軸工業(yè)機器人運功控制時的基本需求,但由于本文研究能力有限,加之科學技術(shù)的不斷發(fā)展,還需要持續(xù)的進行更為深入的研究。