高層建筑地下室建筑設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析

曾帥

【摘要】地下室作為高層上部結(jié)構(gòu)的嵌固部位，外墻剛度大，結(jié)構(gòu)布置時(shí)應(yīng)根據(jù)JGJ3—2002《高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》來(lái)保證其剛度，平面上盡量保持剛度均勻，各層板包括頂板的厚度應(yīng)盡可能符合設(shè)計(jì)要求，盡量能使得地下室形成一個(gè)堅(jiān)固的箱體，更加合理、有效地開(kāi)發(fā)和利用地下空間。

【關(guān)鍵詞】地下室；汽車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)；防火設(shè)計(jì)；防水設(shè)計(jì)

0. 引言

將地下室的架構(gòu)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研究，使其中的重點(diǎn)事項(xiàng)能夠得到提升，在結(jié)合運(yùn)用過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員要對(duì)其整體的構(gòu)架、地基的支撐力度進(jìn)行結(jié)合研究，對(duì)整體性的建筑防御效果進(jìn)行提升，真正做到技術(shù)與經(jīng)濟(jì)、安全、適用的全面統(tǒng)一建設(shè)，使高層的建筑建設(shè)穩(wěn)定效果能夠得到提升。。

1. 地下室在方案設(shè)計(jì)時(shí)需要注意事項(xiàng)

居住建筑的地下室，居住建筑多為剪力墻結(jié)構(gòu)，且上部戶(hù)型決定了柱網(wǎng)尺寸，無(wú)法先考慮地下室柱網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)型。但公共建筑的地下室，譬如辦公，目前采用的結(jié)構(gòu)形式多為框架或框筒結(jié)構(gòu)，這時(shí)候考慮地下室柱網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)型顯得尤為必要，一般以8m～8.4m為宜，可以停三部小車(chē)，且在車(chē)道的布置方面也非常靈活，因?yàn)榈叵率业脑靸r(jià)昂貴，所以面積絕不要浪費(fèi)，設(shè)備用房盡量放在一些不能停車(chē)且盡量靠近樓梯的地方，因?yàn)閷?lái)劃分防火分區(qū)時(shí)，設(shè)備用房可能單獨(dú)成區(qū)。

在方案設(shè)計(jì)時(shí)，還要考慮車(chē)道入口的選擇。一般采用的都是坡道式汽車(chē)庫(kù)，首先應(yīng)判斷汽車(chē)庫(kù)的建筑分類(lèi)，大于500輛為特大型，301～500輛為大型，51～300輛為中型，小于50輛為小型。大中型汽車(chē)庫(kù)的庫(kù)址，車(chē)輛出入口不應(yīng)少于2個(gè)，特大型汽車(chē)庫(kù)庫(kù)址，車(chē)輛出入口不應(yīng)少于3個(gè)，并應(yīng)設(shè)置人流專(zhuān)用出入口。各汽車(chē)出入口之間的凈距不應(yīng)大于15m。出入口的寬度，雙向行駛時(shí)不應(yīng)小于7m，單向行駛時(shí)不應(yīng)小于5m。車(chē)輛出入口，距離城市道路的規(guī)劃紅線不應(yīng)小于7.5m，并在距離出入口邊線2m處作視點(diǎn)的1200，范圍內(nèi)至邊線7.5m以上不應(yīng)有遮擋視線障礙物，與城市人行過(guò)街天橋、地道、橋梁或隧道等引道口的距離大于50m；距離道路交叉口應(yīng)大于80m。在謹(jǐn)遵上述原則下，選好騎車(chē)出入口，接下來(lái)就是汽車(chē)的布置，汽車(chē)的停車(chē)方式可采用平行式、斜列式和垂直式，或采用三種停車(chē)方式。我們一般采用的是垂直式為主。平行式或斜列式為輔的布置方式，車(chē)型以小型車(chē)為主，車(chē)位尺寸為2.4mx5.3m～2.5mx5.5m。

各車(chē)型建筑設(shè)計(jì)最小停車(chē)帶、停車(chē)位、通車(chē)道寬度詳見(jiàn)下表：

2. 地下室在方案設(shè)計(jì)與各專(zhuān)業(yè)配合

在完成方案設(shè)計(jì)之后，進(jìn)入方案設(shè)計(jì)完善，初步設(shè)計(jì)階段，這時(shí)候重中之重的是與各專(zhuān)業(yè)的配合，凈高的控制及各設(shè)備用房的確定。

與人防的配合：人防一般由專(zhuān)門(mén)的設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)院的建筑設(shè)計(jì)人員在人防這方面負(fù)責(zé)的是與它的配合、復(fù)核它對(duì)地下室的影響。人防的等級(jí)分類(lèi)，對(duì)建筑地下室的影響，因人防而致使結(jié)構(gòu)樓板加厚，對(duì)凈高的影響，人防口部的設(shè)置，人防風(fēng)井與設(shè)備風(fēng)井的結(jié)合，人防風(fēng)井對(duì)建筑的影響，人防本身功能凈高的要求等等問(wèn)題，人防功能的設(shè)置及面積要求應(yīng)按照規(guī)劃要求來(lái)設(shè)計(jì)。人防的防護(hù)單元的設(shè)置會(huì)結(jié)合建筑的防火分區(qū)，所以溝通以及配合顯得尤為重要。

通風(fēng)專(zhuān)業(yè)：因風(fēng)管的截面積相比其它的設(shè)備管道而言，是比較大的，而且地下室的管道找坡坡度較大，所以由此來(lái)控制凈高是必要的，通風(fēng)專(zhuān)業(yè)還有風(fēng)井要通至上部，所以除了考慮風(fēng)井對(duì)地下室的影響外，還應(yīng)考慮其對(duì)上部建筑及總平面環(huán)境的影響。風(fēng)井設(shè)置時(shí)按防火分區(qū)來(lái)劃分的，一般（以地下室而論），一個(gè)防火分區(qū)4000平方米，設(shè)置一臺(tái)進(jìn)風(fēng)、兩臺(tái)排風(fēng)為宜。每個(gè)防火分區(qū)都應(yīng)有自己專(zhuān)用的進(jìn)排風(fēng)。

電氣專(zhuān)業(yè)：電氣專(zhuān)業(yè)一般會(huì)將電氣設(shè)備用房（即高壓配電房、低壓配低房及變壓器室、發(fā)電機(jī)房等）放在地下室，首先要注意的凈高問(wèn)題，電氣的設(shè)備用房要求凈高4.0米，其次，發(fā)電機(jī)房需要專(zhuān)用的進(jìn)、排風(fēng)，不得與其它的合用。

水專(zhuān)業(yè)：水專(zhuān)業(yè)在地下室的有消防水池、生活水池及生活、消防水泵房，注意的是水池的容積應(yīng)滿(mǎn)足，并留夠做人孔的位置，人孔分為側(cè)人孔和頂人孔，生活水池一般會(huì)采用成品水箱。

3. 地下室防火設(shè)計(jì)，設(shè)備用房與汽車(chē)庫(kù)單獨(dú)成區(qū)

3.1地下室的防火分區(qū)

地下室的防火分區(qū)面積為500平方米，地下汽車(chē)庫(kù)的防火分區(qū)面積為2000平方米，當(dāng)局部設(shè)有自動(dòng)噴淋系統(tǒng)時(shí)，可局部加倍。高層建筑內(nèi)的商業(yè)營(yíng)業(yè)廳、展覽廳等，當(dāng)設(shè)有火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)和自動(dòng)滅火系統(tǒng)，且采用不燃燒或難燃燒材料裝修時(shí)，地下部分防火分區(qū)的允許最大建筑面積為2000平方米。

汽車(chē)庫(kù)的防火分類(lèi)按下表：

車(chē)庫(kù)類(lèi)別 一類(lèi)（大型庫(kù)） 二類(lèi)（中型庫(kù)） 三類(lèi)（中型庫(kù)） 四類(lèi)（小型庫(kù)）

汽車(chē)庫(kù)（輛） >300或>10000平方米 151～300或5000～10000平方米 51～150或2000～5000平方米 ≤50或≤2000平方米

修車(chē)庫(kù)（車(chē)位） >15 6～15 3～5 ≤2

停車(chē)場(chǎng)（輛） >400 251～400 101～250 ≤100

注：

屋面停車(chē)場(chǎng)的建筑面積可不計(jì)入車(chē)庫(kù)的建筑面積之內(nèi)。

若屋面停車(chē)場(chǎng)與下面汽車(chē)庫(kù)無(wú)任何連通口，則屋面停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)數(shù)量單獨(dú)計(jì)算；否則應(yīng)計(jì)算在汽車(chē)庫(kù)的總車(chē)輛數(shù)內(nèi)。

復(fù)式汽車(chē)庫(kù)的建筑面積按本表的規(guī)定值減少35%。

3.2地下室的耐火等級(jí)

① 高層建筑地下室的耐火等級(jí)應(yīng)為一級(jí)。

② 地下汽車(chē)庫(kù)的耐火等級(jí)應(yīng)為一級(jí)。

3.3地下室的安全疏散要求：

① 地下室的每個(gè)防火分區(qū)的安全出口不應(yīng)少于兩個(gè)。當(dāng)有兩個(gè)或兩個(gè)以上防火分區(qū)，且相鄰防火分區(qū)之間的防火墻上設(shè)有甲級(jí)防火門(mén)時(shí)，每個(gè)防火分區(qū)可分別設(shè)一個(gè)直通室外的安全出口。

② 地下室當(dāng)房間面積不超過(guò)50平方米，且經(jīng)常停留人數(shù)不超過(guò)15人的房間，可設(shè)一個(gè)門(mén)。人員密集的廳、室疏散口總寬度、應(yīng)按其通過(guò)人數(shù)不小于1.0m/百人計(jì)算。

③ 汽車(chē)庫(kù)內(nèi)的人員安全出口與汽車(chē)疏散口應(yīng)分開(kāi)設(shè)置。地下汽車(chē)庫(kù)每個(gè)防火分區(qū)的人員安全出口不應(yīng)少于兩個(gè)，但同一時(shí)間的人數(shù)不超過(guò)25人或汽車(chē)庫(kù)為四類(lèi)汽車(chē)庫(kù)時(shí)，可設(shè)一個(gè)安全出口。

④ 地下汽車(chē)庫(kù)內(nèi)不應(yīng)設(shè)置修理車(chē)位、噴漆間、充電間、乙炔間和甲、乙類(lèi)物品儲(chǔ)藏室。

4. 施工圖設(shè)計(jì)中的地下室防水設(shè)計(jì)

一般而言，地下室防水設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合設(shè)防水位的高度，遵循“防、排、截、堵、疏相結(jié)合，剛?cè)岵?jì)、因地制宜、綜合治理”的原則。

地下的防水等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)詳見(jiàn)下表：

5. 結(jié)語(yǔ)

地下室建筑設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的問(wèn)題大致如上所述，因其位置的原因，重中之重的防火設(shè)計(jì)和防水設(shè)計(jì)，希望能在今后的地下室設(shè)計(jì)中考慮的更加周全。