四川電網(wǎng)工程物資供應(yīng)管理信息平臺建設(shè)研究

陳 峰/文

四川電網(wǎng)工程物資供應(yīng)管理信息平臺建設(shè)研究

陳 峰/文

本文介紹了四川電網(wǎng)工程物資供應(yīng)管理信息平臺建設(shè)背景及內(nèi)容，以及針對此需求的電網(wǎng)工程物資供應(yīng)管理平臺應(yīng)用架構(gòu)和技術(shù)架構(gòu)，總結(jié)了電網(wǎng)工程物資供應(yīng)管理信息平臺建設(shè)實際效果。

電網(wǎng)工程物資、供應(yīng)管理、信息平臺、應(yīng)用架構(gòu)

近年來，隨著四川省電力公司加快智能電網(wǎng)建設(shè)步伐，電網(wǎng)建設(shè)投資量巨大，物資供應(yīng)任務(wù)十分繁重，對物資供應(yīng)保障能力和信息傳遞及時性提出很高的要求。信息技術(shù)的飛速發(fā)展在各行各業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用，但由于電網(wǎng)工程物資供應(yīng)涉及到很多的部門和企業(yè)，各自擁有本企業(yè)封閉的信息系統(tǒng)，企業(yè)與企業(yè)之間還沒有一個有效的信息共享平臺，出現(xiàn)電網(wǎng)工程物資供應(yīng)涉及業(yè)務(wù)鏈條長、管理混亂、信息不透明的現(xiàn)象。

因此，本文提出建設(shè)四川電網(wǎng)工程物資供應(yīng)管理信息平臺，以加強物資的統(tǒng)一管理調(diào)配，提高工作效率，使得電網(wǎng)工程物資供應(yīng)各相關(guān)企業(yè)和部門統(tǒng)一在一個信息平臺上，實現(xiàn)協(xié)同作業(yè)、信息共享、降低成本。

一、工程物資供應(yīng)管理信息平臺建設(shè)背景及內(nèi)容

圖1 ：川藏聯(lián)網(wǎng)工程運輸路況

圖2 ：川藏聯(lián)網(wǎng)工程物資中轉(zhuǎn)站

國網(wǎng)四川省電力公司物資公司是四川省電力公司系統(tǒng)為電力生產(chǎn)建設(shè)所需物資提供專業(yè)化物流服務(wù)的隊伍。近年來，四川省電力公司加快智能電網(wǎng)建設(shè)步伐，電網(wǎng)建設(shè)投資量巨大，物資供應(yīng)任務(wù)十分繁重，對物資供應(yīng)保障能力和信息傳遞及時性提出很高的要求。公司高度重視物流信息化建設(shè)，把物流信息化建設(shè)作為公司的競爭戰(zhàn)略來貫徹實施。在應(yīng)用國網(wǎng)公司統(tǒng)推的企業(yè)資源管理系統(tǒng)（ERP內(nèi)網(wǎng)）和電子商務(wù)平臺（ECP外網(wǎng)）基礎(chǔ)上，結(jié)合自身業(yè)務(wù)特點，于2012年建成了國網(wǎng)公司系統(tǒng)第一個自動化立體倉庫，實現(xiàn)了電網(wǎng)物資倉儲的自動化和智能化；2013年建立了基于SAP成熟套裝軟件的運輸管理信息系統(tǒng)（TMS）和物資調(diào)配系統(tǒng)，實現(xiàn)了電網(wǎng)物資調(diào)配業(yè)務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)和精益化管控；2014年公司作為國家重點工程川藏聯(lián)網(wǎng)工程物資供應(yīng)實施單位，為滿足工程建設(shè)對物資供應(yīng)過程管控的要求，通過構(gòu)建物資供應(yīng)管理信息平臺，建立并整合工程物資從計劃、生產(chǎn)、配送、現(xiàn)場服務(wù)的供應(yīng)全過程的管控功能，實現(xiàn)物資信息的互聯(lián)互通，提高了供應(yīng)環(huán)節(jié)工作效率，全面提升了工程物資供應(yīng)管控水平，保證了川藏聯(lián)網(wǎng)工程物資供應(yīng)的及時、準(zhǔn)確、高效。

圖3 ：工程物資供應(yīng)管理信息平臺業(yè)務(wù)構(gòu)架

圖4 ：工程物資供應(yīng)管理信息平臺應(yīng)用構(gòu)架

圖5 ：移動終端應(yīng)用集成

圖6 ：車輛調(diào)度跟蹤管控應(yīng)用圖

圖7 ：工程物資供應(yīng)管理信息平臺技術(shù)架構(gòu)

圖8 ：四川電力物資調(diào)配大廳

川藏聯(lián)網(wǎng)工程是世界上穿越地質(zhì)結(jié)構(gòu)最復(fù)雜、最具建設(shè)挑戰(zhàn)性的高原超高壓交流輸變電工程。工程沿線無鐵路和高速公路，物資需從成都、大理、麗江沿川藏和滇藏公路由物資公司組織二次配送1000多公里運抵現(xiàn)場，運輸條件極差，安全風(fēng)險極大。工程物資量達(dá)40萬噸，供貨時間緊，協(xié)調(diào)量大，涉及面廣。物資供應(yīng)絕對不能滯后，更不能錯發(fā)、漏發(fā)，必須及時、準(zhǔn)確。需加強從供應(yīng)商生產(chǎn)及配送、中轉(zhuǎn)站集貨轉(zhuǎn)運、現(xiàn)場服務(wù)等物資供應(yīng)全流程的監(jiān)管力度，進一步提升車輛調(diào)度、安排與跟蹤能力，打通物資供應(yīng)信息壁壘，實現(xiàn)信息互聯(lián)互通，確保工程建設(shè)有序推進。工程物流供應(yīng)管理信息平臺業(yè)務(wù)架構(gòu)，如圖3所示。

二、工程物資供應(yīng)管理信息平臺應(yīng)用架構(gòu)

該平臺由ERP、ECP、TMS及物資輔助決策系統(tǒng)四個部分支撐，其中ERP、ECP、TMS作為應(yīng)用管理系統(tǒng)，實現(xiàn)物資全流程信息化管理，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)匯集于ERP系統(tǒng)；供應(yīng)商生產(chǎn)運輸管理、車輛調(diào)度跟蹤管控、移動終端應(yīng)用作為合理補充，支撐供應(yīng)商生產(chǎn)及運輸管控物資工作執(zhí)行管理、配送和中轉(zhuǎn)站移動作業(yè)管理。

1.供應(yīng)商生產(chǎn)運輸管理

核心業(yè)務(wù)是實現(xiàn)按照線路物資、變電物資等類別對生產(chǎn)及運輸情況進行實時反饋。供應(yīng)商按照生產(chǎn)環(huán)節(jié)的關(guān)鍵工序模版填報生產(chǎn)進度，便于公司對生產(chǎn)過程的持續(xù)跟進。通過手機APP進行運輸計劃及發(fā)運、執(zhí)行情況提報，即供應(yīng)商須按照規(guī)定時間對物資目前到達(dá)位置、途徑距離、預(yù)計到達(dá)時間等信息進行實時反饋，公司據(jù)此準(zhǔn)確安排裝卸隊伍進行卸貨。

2.二次配送管理業(yè)務(wù)深化與應(yīng)用提升

核心業(yè)務(wù)是實現(xiàn)物資從接卸點的轉(zhuǎn)運需求到運輸結(jié)算的全過程管理。通過對接TMS系統(tǒng)與ERP系統(tǒng)，對配送計劃管理進行深化與提升，實現(xiàn)由供應(yīng)計劃自動生成配送計劃的閉環(huán)管理。通過移動終端（PDA）的應(yīng)用集成，為公司二次配送人員、現(xiàn)場服務(wù)人員提供信息輸入設(shè)備，實時反饋配送過程關(guān)鍵點信息，強化了對二次配送計劃、配送執(zhí)行、現(xiàn)場移交環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)管控，有效降低配送風(fēng)險，提升時效性和準(zhǔn)確性，實現(xiàn)無紙化辦公。

3.車輛調(diào)度及跟蹤管控

核心業(yè)務(wù)是實現(xiàn)對運輸資源、車輛安排、編隊、實時監(jiān)控及應(yīng)急、GPS、GIS的全方位管理，實現(xiàn)對物資供應(yīng)過程中的車輛進行調(diào)度與跟蹤。應(yīng)用主要涉及車輛調(diào)度、PDA設(shè)備、GPS設(shè)備和GIS系統(tǒng)四部分應(yīng)用，將現(xiàn)場、車輛資源、運行狀態(tài)有機統(tǒng)一，如重點物資運輸時，自動分配運輸車輛，將業(yè)務(wù)信息及GPS關(guān)聯(lián)信息傳輸至實時跟蹤監(jiān)控系統(tǒng)，通過GIS地圖集成，實現(xiàn)對物資的實時跟蹤監(jiān)控。

通過物資供應(yīng)管理信息平臺建立，集成與共享各專業(yè)信息數(shù)據(jù)，實現(xiàn)工程物資供應(yīng)全流程信息化管控,有效消除了物資供應(yīng)管理中存在的盲點和弱點。

4.中轉(zhuǎn)站倉儲管理

由于工程部分標(biāo)段所處區(qū)域運輸?shù)缆芳碍h(huán)境的影響，物資不能直接運輸?shù)竭_(dá)施工材料站，需要設(shè)置物資集中存儲點?，F(xiàn)場采用“PDA現(xiàn)場管理”+“ERP庫存臺賬”的管理方式，其中收發(fā)貨管理通過移動終端（PDA）信息技術(shù)實現(xiàn)；庫存信息臺帳管理在ERP系統(tǒng)中實現(xiàn)。通過對中轉(zhuǎn)站物資收貨、發(fā)貨、倉位管理、憑證管理及庫存信息報表展示業(yè)務(wù)的全方位管理，提供實時的中轉(zhuǎn)站收發(fā)貨及庫存信息，實現(xiàn)中轉(zhuǎn)站物資信息的共享及管控。工程物資供應(yīng)管理信息平臺技術(shù)架構(gòu)，如圖7所示。

三、實施效果

通過物資供應(yīng)管理信息平臺建立，集成與共享各專業(yè)信息數(shù)據(jù)，實現(xiàn)工程物資供應(yīng)全流程信息化管控。同時推動公司在工程物資管理流程、方式、理念方面同步進行變革，有效消除了物資供應(yīng)管理中存在的盲點和弱點，加大管理深度和力度，提升了物資供應(yīng)管控水平和供應(yīng)保障效率。

1.實現(xiàn)工程物資供應(yīng)全流程信息化管控

全面整合物資供應(yīng)過程中履約、配送、中轉(zhuǎn)站的業(yè)務(wù)與數(shù)據(jù)信息，打通各環(huán)節(jié)信息壁壘，統(tǒng)籌物資供應(yīng)信息資源；全面應(yīng)用移動作業(yè)終端、GPS/GIS等先進物流技術(shù)，加強物資供應(yīng)全程的管控，實現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)橫向貫通和業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)緊密結(jié)合，運輸資源有序調(diào)度與跟蹤管控，現(xiàn)場倉儲的精益化管理，更好地滿足工程物資供應(yīng)保障要求。

2.全面提升工程物資供應(yīng)保障能力

物資供應(yīng)由過去的供應(yīng)末端環(huán)節(jié)報警、緊急協(xié)調(diào)、重點跟蹤轉(zhuǎn)變?yōu)槿鞒填A(yù)警、主動協(xié)調(diào)、過程跟蹤。由此建立起“監(jiān)控預(yù)警為先導(dǎo)、履約協(xié)調(diào)為主體、物資調(diào)撥為補充”的業(yè)務(wù)運作體系和標(biāo)準(zhǔn)化流程，積極應(yīng)對電網(wǎng)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變對物資快速響應(yīng)的需要，形成重點工程物資供應(yīng)管控典型模式，為后續(xù)省內(nèi)重點電網(wǎng)工程建設(shè)樹立典范。

作者單位為國網(wǎng)四川省電力公司物資分公司