深圳前海合作區(qū)景觀橋梁群概念設(shè)計(jì)

宋 曉 暉

(中鐵大橋勘測設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司，湖北 武漢 430056)

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深圳前海合作區(qū)景觀橋梁群概念設(shè)計(jì)

宋 曉 暉

(中鐵大橋勘測設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司，湖北 武漢 430056)

以深圳前海合作區(qū)11座橋?yàn)槔?，根?jù)“人文、科技、生態(tài)”的景觀設(shè)計(jì)思路，從鏟灣河、桂廟河、雙界河三條水廊道出發(fā)，闡述了該區(qū)景觀橋梁群的概念設(shè)計(jì)方案，充分展現(xiàn)了前海合作區(qū)地域文化特征及鮮明的城市個(gè)性，達(dá)到了橋梁群景觀與城市風(fēng)貌的和諧共生。

橋梁群，景觀設(shè)計(jì)，廊道，地域文化

1 工程概況

前海合作區(qū)位于深圳西部蛇口半島的西側(cè)，珠江口東岸，是深圳城市“前海中心”的核心區(qū)域。依托得天獨(dú)厚的山海景觀，形成了富于海灣風(fēng)貌的立體化多層次城市空間形態(tài)(如圖1所示)。

前海合作區(qū)規(guī)劃了雙界河、桂廟河、鏟灣河等三條水系。道路跨越水系，形成了11座景觀橋梁群。設(shè)計(jì)依托城市空間布局，圍繞海洋文化，以新穎的景觀造型充分展現(xiàn)地域文化及城市個(gè)性，形成豐富的橋梁景觀層次。

2 橋梁群景觀設(shè)計(jì)

隨著城市河流上路網(wǎng)密度的增加，橋梁從以前零散分布的單體結(jié)構(gòu)發(fā)展成在局部水系內(nèi)相對密集的存在。當(dāng)同一水系的橋梁聚集呈一定規(guī)模時(shí)，橋梁單體的空間形態(tài)和功能已不再獨(dú)立，更多的是橋梁群體的景觀匯融。因此，“橋梁群”的設(shè)計(jì)日趨成為跨江、河城市建設(shè)的新課題，將一定地域范圍的橋梁作為橋梁群體統(tǒng)籌設(shè)計(jì)也成為發(fā)展趨勢。

如何結(jié)合城市環(huán)境，歷史文化等因素發(fā)掘具有不同特性且形態(tài)豐富的城市橋梁，既滿足現(xiàn)代城市的交通需求，又展現(xiàn)良好的城市空間秩序與品質(zhì)，正是“橋梁群景觀”所要解決的問題。

3 景觀設(shè)計(jì)總體思路

3.1 城市精神與景觀主題

11座橋梁分布于前海每個(gè)重要節(jié)點(diǎn)路口。因此城市精神也是橋梁景觀價(jià)值的重要體現(xiàn)。設(shè)計(jì)中將沿三條水道形成三個(gè)橋梁景觀系列，分別體現(xiàn)“生態(tài)”“科技”“人文”的景觀主題。在鏟灣河水道，通過各種高架步行系統(tǒng)將水廊道與橋梁互通，強(qiáng)調(diào)生態(tài)的延續(xù)及人與自然的交流；在桂廟河水道，以新穎獨(dú)特的橋梁造型結(jié)合聲、光、電等手段來體現(xiàn)科技主題，充分展示前海合作區(qū)的都市風(fēng)貌與城市精神；在雙界河水道以“人文”為主題，將海景意象的觀感融入橋梁造型之中，擬合了人們對于海洋城市的認(rèn)知與印象，使橋梁成為承載地方人文的載體(如圖2所示)。

3.2 總體景觀格局

結(jié)合前海城區(qū)道路及水系布局，總體景觀格局以三條景觀水廊道為中心，橫向向兩邊路網(wǎng)進(jìn)行延伸，形成三縱四橫的整體橋梁景觀網(wǎng)絡(luò)。在縱橫網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)上，形成不同橋型，不同尺度，不同形態(tài)的富有層次的橋梁空間及造型。

4 橋梁方案概念設(shè)計(jì)

4.1 鏟灣河水廊道橋梁——生態(tài)主題

鏟灣河水廊道連接著南山風(fēng)景區(qū)與濱海休閑帶，共四座橋梁。設(shè)計(jì)以“綠色出行”為景觀理念，通過各種高架步行系統(tǒng)將水廊道與橋梁整合成一個(gè)整體，更強(qiáng)調(diào)生態(tài)的延續(xù)及人、景的交流互通。

1號橋位于鏟灣河口，是入口標(biāo)志性橋梁。方案采用主跨210 m的拱橋，是全區(qū)跨度最大的橋梁。拱橋?yàn)樘峄@式，兩側(cè)拱肋向內(nèi)傾斜，弧形的人行道在橋梁兩側(cè)伸展開來，為行人提供最佳的欣賞海港的場所。

2號橋采用連續(xù)梁橋。設(shè)計(jì)充分考慮了橋面與廊道綠化的結(jié)合，為行人提供多層次的步行空間。步道上設(shè)置了不規(guī)則的綠化，形成生態(tài)型綠道，將兩岸綠化廊道延伸至橋上，保證廊道景觀的延續(xù)性與完整性。支撐人行步道的四根塔柱如矗立于海灣的桅桿，象征歸航漁人安詳?shù)募覉@，靜謐而溫暖。

3號橋于振海路跨鏟灣河，采用獨(dú)塔單索面斜拉橋。方案以架空X型人行天橋聯(lián)系橋梁與景觀廊道在造型上追求變化的多樣性，技術(shù)美學(xué)展現(xiàn)無疑，體現(xiàn)時(shí)代特色。

4號橋采用斜拉橋形式，斜跨道路，為兩岸濱水綠帶提供不間斷的綠色空間。本方案采用了較多的折線元素，與廊道上其他橋梁求同存異，其生動(dòng)的形態(tài)使其成為局部的視覺焦點(diǎn)(見圖3)。

4.2 桂廟河水廊道橋梁——科技主題

桂廟河水廊道位于城市中心區(qū)，其北為桂灣區(qū)中心商務(wù)區(qū)，規(guī)劃的超高層建筑群將成為濱海區(qū)域的新地標(biāo)。跨桂廟河水廊道共四座橋，以“科技之光”為主題。通過仿生學(xué)的設(shè)計(jì)手法，從海水，貝殼等海洋元素中提取造型靈感。其中呈現(xiàn)的光、電控制互動(dòng)性與智能化等高科技手段，蘊(yùn)含著“科技照亮城市”的設(shè)計(jì)思想。

5號橋位于桂廟河水廊道入?？?。以水滴造型表達(dá)水文化的城市特色，正是前海合作區(qū)城市風(fēng)貌的點(diǎn)題之筆。方案主塔為水滴狀，通過材質(zhì)的處理，反光表面可將周邊城市風(fēng)貌倒映，視線鏡像延伸，富有科技感。

6號橋采用交叉拱肋的結(jié)構(gòu)形式，拱肋間采用網(wǎng)格連接體系，以太陽能板鋪裝，為橋梁提供源源不斷的電能。聯(lián)接系在視覺上的強(qiáng)烈重復(fù)交織，似水波交錯(cuò)，體現(xiàn)濱海城市特色。

7號橋以單側(cè)殼狀構(gòu)筑物對橋梁加以包裹，形態(tài)如海洋生物。在周邊高樓的俯視下，其輪廓曲線流轉(zhuǎn)回旋，動(dòng)態(tài)十足。殼狀構(gòu)筑物內(nèi)安裝交互式顯示屏，形成逗留觀賞空間。

8號橋方案拱與索面塑造了貝殼的形態(tài)。因受力向一側(cè)傾斜的拱肋展現(xiàn)了強(qiáng)烈的視覺沖擊力。橋頭設(shè)聲光控制臺(tái)，游人可以按喜好選擇背景音樂及拱圈拉索的燈色，借助夜晚燈光的追跑及閃爍，可以實(shí)現(xiàn)聲光效果的融合(見圖4)。

4.3 雙界河水廊道橋梁——人文主題

雙界河水廊道共三座橋梁，設(shè)計(jì)以“憑海臨風(fēng)”為主題，將人們對“歲月與礁石、音樂與海浪、海風(fēng)侵蝕”等海景意象的觀感融入橋梁造型之中，人文情懷的體現(xiàn)讓人們對海岸充滿感情，強(qiáng)化對城市的認(rèn)同感，洋溢著濃郁的人文情懷。

9號橋位于雙界河水廊道入?？谔帯７桨覆捎貌坏瓤邕B續(xù)梁體系，橋墩為V形墩，延伸至橋面以上，形成不同高度的三角拱，形似嶙峋礁石。行走在橋上，兩邊構(gòu)筑物若隱若現(xiàn)，如同時(shí)刻閃現(xiàn)的海岸礁石，如漫步海邊。

10號橋方案采用連續(xù)梁體系，設(shè)計(jì)以變形的海浪對橋面進(jìn)行包裹，鋼與玻璃材質(zhì)組成，高低錯(cuò)落，此起彼伏，展示了獨(dú)特的海洋韻律。起伏的造型如琴鍵跌宕，好似在奏響一曲海浪之歌。

11號橋?yàn)橹骺?0 m+50 m獨(dú)塔斜拉橋。主塔采用非對稱的自由形態(tài)，通過表面的肌理處理，使之如歷經(jīng)歲月，海風(fēng)侵蝕的巨石，以此體現(xiàn)沒有具體形態(tài)的海風(fēng)的意象(見圖5)。

5 結(jié)語

11座橋梁秉承“整體規(guī)劃、分區(qū)主題、一橋一景”的橋梁群規(guī)劃理念，分別展現(xiàn)海洋文明的傳承與國際化都市品格，以及對人文精神的追求，共同構(gòu)成國際性、現(xiàn)代化的濱海城市橋梁景觀群體。橋梁群作為新的景觀要素加入到原有城市環(huán)境之中，其相互之間造型的和諧有序并與城市人文地理風(fēng)貌相呼應(yīng)，才能達(dá)到與城市景觀的和諧共生。

[1] 王文斌，徐利平，戴利民.城市橋梁群概念芻議[J].橋隧工程，2013(5)：41-44.

[2] 劉 宇.橋梁的美學(xué)設(shè)計(jì)[J].建筑規(guī)劃與設(shè)計(jì)，2014(1)：193.

The conceptual design of bridge group in Shenzhen Qianhai cooperation zone

Song Xiaohui

(China Railway Major Bridge Reconnaissance & Design Institute Co., Ltd, Wuhan 430056, China)

Taking 11 bridges of Qianhai cooperation zone in Shenzhen as an example, according to the landscape design idea of “humanities, science and technology, ecological”, from the Chanwan river, Guimiao river, Shuangjie river three water corridors, this paper elaborated the concept design scheme of this landscape bridge group, fully demonstrated the regional culture characteristics of Qianhai cooperation zone and bright city personality, reached the harmonious coexistence of bridge group landscape and city style.

bridge group, landscape design, corridor, regional culture

1009-6825(2017)12-0141-02

2017-02-13

宋曉暉(1976- )，女，高級工程師

U442.5

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