變電運(yùn)維一體化實(shí)施過程中存在的問題與對(duì)策

馮欣榮

[摘 要]隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，電網(wǎng)的整體規(guī)模在不斷擴(kuò)大，傳統(tǒng)的變電檢修生產(chǎn)管理模式已跟不上電網(wǎng)發(fā)展速度。為了能夠有效的確保我國(guó)電網(wǎng)安全的運(yùn)行以及滿足人們?nèi)粘Ｉ钪械男枰?，?guó)家電網(wǎng)公司推出新的生產(chǎn)管理模式――變電站運(yùn)維一體化。變電站運(yùn)維一體化的實(shí)施能夠有效的進(jìn)行一體化的管理，優(yōu)化了人力資源配置，轉(zhuǎn)變了一定的管理模式，保障了電網(wǎng)安全的運(yùn)行。

[關(guān)鍵詞]變電站；運(yùn)維一體化；存在的問題；對(duì)策探討

中圖分類號(hào)：TM73 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2017）13-0167-01

電網(wǎng)生產(chǎn)過程中，根據(jù)具體的職責(zé)主要分為調(diào)度、運(yùn)行以及檢修等多個(gè)業(yè)務(wù)部門。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步，電網(wǎng)的整體規(guī)模在不斷擴(kuò)大，在原來的模式之下，開展停電檢修工作時(shí)需要運(yùn)行單位與檢修單位都要到工作現(xiàn)場(chǎng)，這樣的情況是對(duì)人力和物力的一種重復(fù)浪費(fèi)，這樣的檢修操作管理模式已經(jīng)與現(xiàn)代電網(wǎng)的發(fā)展脫節(jié)，難以滿足現(xiàn)代電網(wǎng)發(fā)展的需求。

1 變電站運(yùn)維一體化實(shí)施論述

在我國(guó)傳統(tǒng)的電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行過程中，變電運(yùn)行和變電設(shè)備維修是兩個(gè)獨(dú)立的概念，但是在變電設(shè)備維修過程中面對(duì)的大多數(shù)都是相同的變電設(shè)備，在具體的維修工作中又有著相互交叉的地方，在一定程度上沒有發(fā)揮出人力資源的最大優(yōu)勢(shì)，對(duì)我國(guó)電網(wǎng)的生產(chǎn)運(yùn)行有著一定的限制。變電站運(yùn)維一體化就是基于現(xiàn)有機(jī)構(gòu)模式、人員素質(zhì)基礎(chǔ)上，對(duì)現(xiàn)有變電運(yùn)維業(yè)務(wù)進(jìn)行梳理分析，將原本需雙方配合的簡(jiǎn)易、低效作業(yè)劃歸單方全程負(fù)責(zé)，也就是通過業(yè)務(wù)職責(zé)的適當(dāng)調(diào)整，實(shí)施變電運(yùn)行與變電檢修業(yè)務(wù)的“雙向滲透”，減少檢修與變電交叉、重疊工作，從而有效顯著提高生產(chǎn)效率和效益。

2 運(yùn)行維護(hù)一體化實(shí)施過程中遇到的問題

2.1 現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過程安全管控需要進(jìn)一步加強(qiáng)

在傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式之下，有很多設(shè)備都需要進(jìn)行停電檢修或者是在檢修的過程中需要對(duì)設(shè)備的狀態(tài)進(jìn)行變更，這些工作的開展都需要運(yùn)行人員來進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)。在設(shè)備進(jìn)行檢修之后由專門的運(yùn)行人員來負(fù)責(zé)驗(yàn)收，形成清晰的職責(zé)范圍，同時(shí)對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)安全措施、工作質(zhì)量管控等都有具體安排，這些工作都落實(shí)到位，安全監(jiān)督就到位了。運(yùn)維一體的實(shí)施，出現(xiàn)了“一人多角”的情況，也就是讓一個(gè)人同時(shí)充當(dāng)工作票簽發(fā)人、工作票許可人、工作負(fù)責(zé)人等多項(xiàng)角色。這樣的情況就使得工作簽發(fā)、許可、檢修、驗(yàn)收以及工作的終結(jié)都可能成為走過場(chǎng)的形式，使得曾經(jīng)形成的監(jiān)督管理體系不能夠發(fā)揮作用。

2.2 人員的勞動(dòng)強(qiáng)度與安全風(fēng)險(xiǎn)都在增大

在傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式之下，運(yùn)行、檢修工作都具有很大的勞動(dòng)強(qiáng)度，工作耗時(shí)也往往較長(zhǎng)，在實(shí)行運(yùn)維一體化之后，運(yùn)維人員則需要在單一的工作中同時(shí)對(duì)運(yùn)行人員與檢修人員的工作職責(zé)與任務(wù)進(jìn)行承擔(dān)。例如220kV停電檢修業(yè)務(wù)，就需要停電做安全措施，這個(gè)過程往往需要一到兩個(gè)小時(shí)，同時(shí)加上檢修的過程，就會(huì)產(chǎn)生出很大的工作量，同時(shí)又相當(dāng)繁瑣。因此，工作人員就需要進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的工作，這樣很容易讓工作人員產(chǎn)生精神疲勞，使得安全風(fēng)險(xiǎn)大大增加。

2.3 當(dāng)前階段缺少?gòu)?fù)合型運(yùn)維人才

運(yùn)行與檢修的工作性質(zhì)存在較大的差別，當(dāng)前階段還缺少那種能夠做到一崗多能、一專多能的復(fù)合型人才。雖然變電運(yùn)行、檢修工作的具體對(duì)象都是電力設(shè)備，但是運(yùn)行工作要求的是具備較強(qiáng)綜合性知識(shí)，而檢修工作要求的卻是具有良好的專業(yè)性知識(shí)，例如一次、二次、試驗(yàn)等。很多專業(yè)的員工對(duì)于其他專業(yè)的工作往往只是熟悉其原理與流程，可以很好地配合完成工作，但是卻沒有跨專業(yè)對(duì)復(fù)雜問題進(jìn)行解決的能力。大檢修模式所需要的就是能夠用最少的人力資源來對(duì)綜合性的任務(wù)進(jìn)行完成，在運(yùn)維一體化的實(shí)施過程中，明顯缺少的就是一崗多能與一專多能的復(fù)合型運(yùn)維人才。

2.4 從基礎(chǔ)的工作來看，運(yùn)維一體化的工作標(biāo)準(zhǔn)與流程都需要重新進(jìn)行定義

首先，需要對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。運(yùn)維一體化的實(shí)施，使得現(xiàn)場(chǎng)安全管理中的相互監(jiān)督的作用不能發(fā)揮，只能夠是依靠班組內(nèi)部來加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，因此需要對(duì)內(nèi)部監(jiān)護(hù)機(jī)制進(jìn)行制訂并完善。其次，需要對(duì)工作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行重新定義。運(yùn)維一體化工作對(duì)運(yùn)行與檢修工作進(jìn)行了整合，原有的變電運(yùn)行與設(shè)備檢修工作的標(biāo)準(zhǔn)都是針對(duì)單一工作性質(zhì)下的工作任務(wù)的，已經(jīng)不能對(duì)當(dāng)前的要求進(jìn)行滿足。因此，需要對(duì)設(shè)備維護(hù)、消缺工作的項(xiàng)目進(jìn)行明確，并及時(shí)編制出和維護(hù)、消缺項(xiàng)目相關(guān)的現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書以及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制卡。同時(shí)還需要構(gòu)建起能夠適合運(yùn)維合一的現(xiàn)場(chǎng)安全與設(shè)備管理制度。

3 加強(qiáng)運(yùn)行維護(hù)一體化的措施

3.1 進(jìn)行業(yè)務(wù)劃分，制訂合理方案

首先需要對(duì)變電運(yùn)行以及變電檢修的專項(xiàng)作業(yè)項(xiàng)目從簡(jiǎn)單到困難進(jìn)行仔細(xì)的區(qū)分，然后進(jìn)行打包分塊。根據(jù)運(yùn)維一體化和運(yùn)維人員的實(shí)際情況，制訂出合理的階段性實(shí)施的運(yùn)維作業(yè)項(xiàng)目，并制訂出合理的運(yùn)維一體化工作的總體方案，根據(jù)方案與項(xiàng)目來分階段的開展運(yùn)維業(yè)務(wù)。

3.2 加強(qiáng)部門整合，做到職責(zé)一體落實(shí)到人

對(duì)變電運(yùn)行、變電檢修部門進(jìn)行有效的整合，分別設(shè)置集控組與運(yùn)維組。集控組的主要任務(wù)是值班以及正常設(shè)備巡視，運(yùn)維組主要負(fù)責(zé)的是運(yùn)行停電消缺檢驗(yàn)。同時(shí)運(yùn)維組當(dāng)中的任務(wù)中也需要設(shè)置不同的職位與職責(zé)，例如運(yùn)行、檢修需要有獨(dú)立的職責(zé)。任何工作都要明確具體的內(nèi)容和責(zé)任，同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督管控較為薄弱的情況下，應(yīng)該通過一定的措施來進(jìn)行加強(qiáng)，盡快實(shí)現(xiàn)組織機(jī)構(gòu)、人員職責(zé)的一體化。

3.3 加強(qiáng)培訓(xùn)，提升綜合素質(zhì)

開展集中培訓(xùn)，進(jìn)行分段移交。一方面，根據(jù)業(yè)務(wù)的具體劃分，對(duì)運(yùn)行與檢修人員進(jìn)行技能培訓(xùn)，分階段逐步擴(kuò)大運(yùn)維整合的范圍。進(jìn)行集中培訓(xùn)是變電運(yùn)維一體化實(shí)施的重要步驟，通過培訓(xùn)之后的運(yùn)維人員需要承擔(dān)起相應(yīng)的運(yùn)維業(yè)務(wù)工作，逐步實(shí)現(xiàn)部分業(yè)務(wù)的運(yùn)維一體化。在另一個(gè)方面需要進(jìn)一步將培訓(xùn)的力度、深度與廣度增強(qiáng)，使得一崗多能的綜合型人才增加，并通過新增加的一崗多能綜合型人才來促進(jìn)運(yùn)維業(yè)務(wù)的整合，徹底實(shí)現(xiàn)變電設(shè)備運(yùn)維一體化。

3.4 上級(jí)部門需要根據(jù)基層的實(shí)際情況制訂出標(biāo)準(zhǔn)

標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書可以有效地對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)行規(guī)范，其中的內(nèi)容涉及到多個(gè)方面。它不僅僅涵蓋現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的組織與分工，同時(shí)還包括施工的具體流程、標(biāo)準(zhǔn)以及危險(xiǎn)點(diǎn)和相應(yīng)的防范措施。運(yùn)維一體化工作相當(dāng)于是對(duì)運(yùn)行與檢修工作進(jìn)行了整合，運(yùn)維人員在這種情況下不僅僅是工作許可人，還是工作的具體負(fù)責(zé)人。同時(shí)勞動(dòng)強(qiáng)度增加，安全風(fēng)險(xiǎn)也隨之增加，容易導(dǎo)致安全監(jiān)督環(huán)節(jié)的缺位。因此，上級(jí)的相關(guān)部門需要盡快編寫出運(yùn)維標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書，通過這樣的方法來實(shí)現(xiàn)規(guī)范操作，并降低安全風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)運(yùn)維班模式特點(diǎn)進(jìn)行分析，同時(shí)結(jié)合原有的運(yùn)行和檢修標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書，針對(duì)運(yùn)維工作中的安全性、重復(fù)性特點(diǎn)的作業(yè)進(jìn)行辨識(shí)并編寫相應(yīng)的指導(dǎo)書。新編寫的指導(dǎo)書中需要逐層對(duì)工作重點(diǎn)進(jìn)行細(xì)化，將每一項(xiàng)作業(yè)都對(duì)應(yīng)到相應(yīng)的指導(dǎo)條目中去。對(duì)運(yùn)維作業(yè)進(jìn)行合理的分解，將在各個(gè)時(shí)期中的危險(xiǎn)點(diǎn)與相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施都融入到具體的指導(dǎo)執(zhí)行條目中去。要進(jìn)行跨專業(yè)、多層次的討論，這樣才能夠讓指導(dǎo)書更加具有科學(xué)性與可操作性。

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