電梯限速器校驗(yàn)裝置應(yīng)用選型研究

張躍

（重慶市特種設(shè)備檢測(cè)研究院，重慶 401121）

電梯限速器校驗(yàn)裝置應(yīng)用選型研究

張躍

（重慶市特種設(shè)備檢測(cè)研究院，重慶 401121）

根據(jù)我院實(shí)施“科技興檢”戰(zhàn)略，提升自主創(chuàng)新能力，結(jié)合目前限速器校驗(yàn)儀應(yīng)用的實(shí)際情況，提出了“電梯限速器校驗(yàn)裝置應(yīng)用選型研究”課題。分析現(xiàn)在使用的限速器校驗(yàn)裝置存在的不足，通過(guò)查詢相關(guān)資料、與生產(chǎn)廠家聯(lián)系及比對(duì)分析，找到一套更適合的限速器校驗(yàn)裝置。然后用兩種限速器校驗(yàn)裝置對(duì)同一臺(tái)電梯限速器進(jìn)行校驗(yàn)，根據(jù)測(cè)試的數(shù)據(jù)、耗費(fèi)的時(shí)間、具備的功能進(jìn)行比對(duì)、分析，并進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。該裝置在檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)能有效節(jié)省時(shí)間，提高效率。

電梯；限速器；校驗(yàn)裝置；應(yīng)用選型

1 研究背景

重慶市特種設(shè)備檢測(cè)研究院為深入貫徹實(shí)施“科技興檢”戰(zhàn)略，提升自主創(chuàng)新能力，院科技部在2013年3月7日發(fā)布《關(guān)于申報(bào)2013年度院自立科研項(xiàng)目的通知》以及我院《2013年各部門(mén)目標(biāo)責(zé)任書(shū)》中《2013年涪陵中心目標(biāo)責(zé)任書(shū)》第5條規(guī)定：科技工作，積極開(kāi)展內(nèi)部科研攻關(guān)工作，提出并完成一項(xiàng)自立科研項(xiàng)目。

按照院文件規(guī)定的要求，根據(jù)涪陵中心實(shí)際情況，結(jié)合在電梯檢驗(yàn)中存在的問(wèn)題，我們提出了“電梯限速器校驗(yàn)裝置應(yīng)用選型研究”課題。按照《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則—曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》（TSG T7001-2009）附件A第2.11（3）項(xiàng)“使用周期達(dá)到2年的電梯，或者限速器動(dòng)作出現(xiàn)異常、限速器各調(diào)節(jié)部位封記損壞的電梯，應(yīng)當(dāng)由經(jīng)許可的電梯檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)或者電梯生產(chǎn)單位對(duì)限速器進(jìn)行校驗(yàn)，并且由該單位出具校驗(yàn)報(bào)告”的要求，電梯限速器在一定時(shí)間和范圍內(nèi)對(duì)其動(dòng)作速度(包括：電氣和機(jī)械動(dòng)作速度)進(jìn)行校驗(yàn)，看是否能在規(guī)定的范圍內(nèi)動(dòng)作，限速器—安全鉗是電梯最重要的安全保護(hù)裝置。該檢驗(yàn)項(xiàng)目是檢驗(yàn)規(guī)程中的B類項(xiàng)，也是否決的重要項(xiàng)之一，限速器能否可靠動(dòng)作從而拉動(dòng)安全鉗夾住導(dǎo)軌將轎廂制停，關(guān)系到能否有效防止轎廂沖頂或蹲底事故的發(fā)生。目前在電梯檢驗(yàn)中的限速器校驗(yàn)主要由檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)承擔(dān)。

限速器校驗(yàn)雖然只屬于電梯檢驗(yàn)中的一小項(xiàng)，但是它耗費(fèi)的時(shí)間又是最多的，也是電梯檢驗(yàn)最重要的項(xiàng)目之一，限速器的動(dòng)作速度是否在要求范圍之內(nèi)，是否可靠動(dòng)作，對(duì)整臺(tái)電梯的安全運(yùn)行是息息相關(guān)、密不可分的。

隨著電梯數(shù)量的不斷增加，限速器校驗(yàn)的數(shù)量也隨之增大，在檢驗(yàn)中耗費(fèi)我們檢驗(yàn)人員的時(shí)間所占比重也增大。我們?cè)趯?duì)限速器動(dòng)作速度校驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在使用的限速器校驗(yàn)儀已不能滿足我們的需求，存在很多缺陷。為縮短檢驗(yàn)時(shí)間，提高檢驗(yàn)效率，希望通過(guò)對(duì)電梯限速器校驗(yàn)裝置應(yīng)用選型研究找到一套更適合我們使用的限速器校驗(yàn)裝置。

2 尋求更適合我們使用的限速器校驗(yàn)裝置

我們檢驗(yàn)人員目前使用的限速器校驗(yàn)裝置的型號(hào)是EC-900，該裝置存在的主要缺陷有：（ 1）現(xiàn)場(chǎng)不便于安裝、操作，受空間、場(chǎng)所的限制，特別是測(cè)試機(jī)械動(dòng)作速度的裝置不易固定，該裝置的磁力開(kāi)關(guān)撞針、磁力座易損壞。（2）靠手動(dòng)加速不便于把握，所測(cè)的動(dòng)作速度誤差較大，易受人為因素影響，準(zhǔn)確度不高。（3）受速度的限制，目前使用限速器校驗(yàn)裝置的驅(qū)動(dòng)輪不能測(cè)較高速度（V>3m/s）。（4）所測(cè)的動(dòng)作速度不能存儲(chǔ)，每測(cè)試一次要手工記錄一次，測(cè)試結(jié)果不能通過(guò)電腦導(dǎo)出進(jìn)行打印。（5）測(cè)試電氣動(dòng)作速度時(shí)不能自動(dòng)獲取機(jī)械動(dòng)作速度。（6）測(cè)試的數(shù)據(jù)要進(jìn)行換算。（7）該設(shè)備電源使用的是3節(jié)AA電池，在測(cè)試中電源可能耗盡，不能進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)充電。

鑒于目前使用的限速器校驗(yàn)裝置存在的缺陷，我們科研小組通過(guò)查資料、網(wǎng)上查新、分析、討論，尋求更適合我們使用的限速器校驗(yàn)裝置。對(duì)該裝置的要求是：結(jié)構(gòu)緊湊，攜帶輕便，在現(xiàn)場(chǎng)安裝、操作簡(jiǎn)單，準(zhǔn)確度高，測(cè)試速度范圍廣，測(cè)試電氣動(dòng)作速度時(shí)能自動(dòng)獲取機(jī)械動(dòng)作速度，測(cè)試的數(shù)據(jù)不需換算，能自動(dòng)存儲(chǔ)多組測(cè)試數(shù)據(jù)，可以進(jìn)行保存、顯示、打印等。

經(jīng)過(guò)課題小組成員共同努力，認(rèn)真研究，仔細(xì)分析，與生產(chǎn)限速器校驗(yàn)裝置的多個(gè)廠家專業(yè)人員進(jìn)行溝通、交流，然后一起對(duì)各個(gè)廠家生產(chǎn)的限速器校驗(yàn)裝置的功能進(jìn)行充分討論，逐個(gè)進(jìn)行比對(duì)分析排除，最終確定了一款由“上海安而簡(jiǎn)儀器儀表公司”生產(chǎn)的型號(hào)為HXC-10M多功能限速器測(cè)試記錄儀。

表1 限速器機(jī)械動(dòng)作速度

表2

3 限速器校驗(yàn)的相關(guān)公式

限速器的機(jī)械動(dòng)作速度應(yīng)至少等于額定速度的115%，但最大值應(yīng)符合表中的規(guī)定。對(duì)重安全鉗的限速器動(dòng)作速度應(yīng)大于表中的規(guī)定，但不得超過(guò)10%。

動(dòng)作速度校驗(yàn)：斷開(kāi)該電梯主電源開(kāi)關(guān)，將限速器繩提起，利用大力鉗等相關(guān)工具將限速器繩固定，脫離限速器輪，使其不與限速器相關(guān)裝置發(fā)生干涉。將具有兩組檢測(cè)線的測(cè)速表的一組檢測(cè)線跨接到限速器聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)的兩端，另一組檢測(cè)線跨接到一微動(dòng)開(kāi)關(guān)的兩端，將微動(dòng)開(kāi)關(guān)放到限速器夾塊的下方，當(dāng)限速器夾塊動(dòng)作時(shí)應(yīng)能使微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作。

用可調(diào)速的專用驅(qū)動(dòng)裝置逐漸將限速器加速，同時(shí)用測(cè)速表測(cè)量限速器輪盤(pán)的線速度。此時(shí)測(cè)速表的測(cè)試頭應(yīng)放在限速器輪盤(pán)上。當(dāng)其動(dòng)作時(shí)自動(dòng)記錄測(cè)試點(diǎn)電氣安全裝置動(dòng)作線速度v1及機(jī)械動(dòng)作線速度v2。

由公式計(jì)算出限速器電氣安全裝置或機(jī)械動(dòng)作速度v。

式中：v──限速器電氣安全裝置或機(jī)械動(dòng)作速度的數(shù)值，單位為m/s； vi──限速器動(dòng)作時(shí)測(cè)試儀記錄的測(cè)試點(diǎn)線速度的數(shù)值，i=1，2，單位為m/min； D ──限速器輪節(jié)圓直徑的數(shù)值，單位為mm； D1──旋轉(zhuǎn)頭在限速器輪上測(cè)試點(diǎn)直徑的數(shù)值，單位為mm。

4 兩種型號(hào)限速器測(cè)試儀的功能比對(duì)（表2）

5 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)對(duì)測(cè)試的動(dòng)作速度、耗費(fèi)時(shí)間、功能等進(jìn)行比對(duì)分析后， HXC-10M測(cè)試范圍更廣，能自動(dòng)獲取機(jī)械動(dòng)作速度，測(cè)試數(shù)據(jù)不需要換算，所耗費(fèi)的時(shí)間成倍減少，效率更高，具備的功能更多。HXC-10M比EC-900具有明顯優(yōu)勢(shì)，更適合現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)使用。

[1]國(guó)家質(zhì)檢總局頒布的特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則——曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》.

[2]宣貫《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則—曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》講義.

[3]電梯制造與安裝安全規(guī)范.GB7588-2003.

[4]《在用電梯限速器檢驗(yàn)規(guī)程》重慶市地方標(biāo)準(zhǔn)，重慶市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局.

TP273

A

1671-0711（2017）05（下）-0121-02