沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟與恒天集團強強聯(lián)合，催生電動商業(yè)車第一大訂單！

文 | 本刊記者 康曉博

沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟與恒天集團強強聯(lián)合，催生電動商業(yè)車第一大訂單！

文 | 本刊記者 康曉博

3月7日，全國兩會正在熱烈進行中。兩天前，在十二屆全國人大五次會議開幕會上，國務院總理李克強在《政府工作報告》中提到，加快淘汰老舊機動車，對高排放機動車進行專項整治，鼓勵使用清潔能源汽車。無疑，承載著節(jié)能環(huán)保使命的新能源汽車正持續(xù)受到關注和“力挺”。

而就在這天，一場行業(yè)盛事隆重上演——中國沃特瑪新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（以下簡稱“沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟”）與中國恒天集團有限公司（以下簡稱“中國恒天”）在京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方一致同意建立長期的戰(zhàn)略合作伙伴關系，共同研發(fā)和推廣新能源汽車。

這場“強強聯(lián)合”所迸發(fā)出的強勁能量，迅速引來業(yè)內矚目：根據(jù)雙方簽定的協(xié)議，2017年，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟和恒天集團將共同組建經(jīng)營團隊，聯(lián)合開展整車設計和純電動物流車開發(fā)；而雙方的首期合作目標，是共同向市場推廣銷售20000輛搭載沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟成員企業(yè)電池系統(tǒng)的純電動商用車，涉及金額38億元。

此外，雙方約定，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟成員企業(yè)應優(yōu)先采購、使用和推廣恒天集團搭載沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟成員企業(yè)電池系統(tǒng)的純電動商用車產(chǎn)品，自2017年5月起，每月采購、使用和推廣純電動商用車不少于2000輛。未來幾年，根據(jù)新能源汽車市場需求，雙方將逐年加大合作力度，共同研發(fā)、生產(chǎn)、推廣更多純電動車型。

與此同時，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟理事長單位——沃特瑪電池還與恒天集團旗下湖北新楚風汽車有限公司簽署合作協(xié)議，新楚風在2017年將向沃特瑪采購約2萬套動力電池，總價款超過13.48億元！

來自中汽協(xié)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年1月份，新能源汽車生產(chǎn)6889輛，環(huán)比下降92.2%，同比下降69.1%；銷售5682輛，環(huán)比下降94.5%，同比下降74.4%。在經(jīng)過一段時間的高速增長之后，新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來了暫時的調整階段；而沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟與中國恒天此次合作所形成的訂單，無論從哪個角度看，都可謂是2017年開春以來新能源電動商業(yè)車的“第一大單”。在行業(yè)整體呈現(xiàn)出低迷調整的大背景下，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟與中國恒天強強聯(lián)手、逆勢而上，究竟底氣何在？

事實上，無論是沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟，還是中國恒天，近年來在新能源汽車產(chǎn)業(yè)領域的表現(xiàn)，可謂不俗。

沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟成立于2013年10月，聯(lián)盟企業(yè)涵蓋了新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的原材料、核心零部件、光伏發(fā)電微網(wǎng)儲能、裝備制造、整車制造等，以及相關聯(lián)的運營平臺、金融服務、高等院校和科研機構。聯(lián)盟的核心任務是利用企業(yè)集群優(yōu)勢，在技術研發(fā)、配套生產(chǎn)、市場開發(fā)、資金運作等方面形成綜合競爭力，建立覆蓋新能源全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)作機制，從新材料、新結構、新動力、新工藝、新模式五個方面引領新能源汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。

在全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新的力量下，目前，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟已經(jīng)擴展到了城市公共交通電動化、城市物流用車電動車、旅游交通電動化、公務用車電動化、城市建設、換位等專用車電動化等領域，另外還建立了智能充電網(wǎng)絡體系?！拔覀兘⒘怂緳C網(wǎng)、需求網(wǎng)、充電網(wǎng)、支付網(wǎng)、貨物網(wǎng)、監(jiān)控網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)七大網(wǎng)絡，構建了物流車業(yè)務生態(tài)圈，推動傳統(tǒng)物流運輸模式的變革，打造綠色物流體系。還打通了國內首條千公里以上電動車干線充電線路（十堰-呼和浩特），讓1000公里以上的純電動物流車干線運輸成為現(xiàn)實。”沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟副理事長單位、深圳新沃運力汽車有限公司董事長趙樂介紹說。

中國恒天是國有獨資大型中央企業(yè)，是以紡織機械、商用汽車、紡織及貿易為三大主業(yè)，新型纖維材料、金融投資、文化產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的綜合性多元化大型企業(yè)集團。目前擁有二級全資及控股子公司22家，控股境內外上市公司3家，海外企業(yè)37家，員工4萬余人，資產(chǎn)規(guī)模800余億元，年利潤規(guī)模在25億元左右。

中國恒天副總裁李曉紅在合作簽約儀式上表示：“新能源汽車業(yè)務作為恒天集團未來重點發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，近年來取得了快速發(fā)展，旗下已有多家企業(yè)取得了新能源資質，有百余款新能源商用車投放市場；整車開發(fā)團隊和三電核心技術已經(jīng)形成規(guī)模，核心競爭力和品牌影響力不斷增強，成為我國產(chǎn)品種類最多、資質最為齊全的新能源車企業(yè)之一。”

據(jù)恒天集團新聞網(wǎng)站報道，2015年8月25日，中國恒天新能源汽車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化基地項目正式落戶天津高新區(qū)；2016年5月31日，國內首條新能源電動汽車的柔性總裝線，恒天新楚風年產(chǎn)單班1萬輛的新能源生產(chǎn)線正式竣工投產(chǎn)；2016年9月，恒天推出了“車輛＋基礎設施＋商業(yè)模式＋金融＋服務城市”低碳交通解決方案……通過這一系列動作，恒天在新能源汽車領域形成越來越強大的競爭力。

分析人士認為，此前幾年，新能源汽車行業(yè)上下游的企業(yè)訂單不斷，經(jīng)營業(yè)績年年上漲，并沒有企業(yè)采取“抱團取暖”的方法生產(chǎn)經(jīng)營。而隨著補貼政策的退坡和技術門檻提高，行業(yè)內上下游的企業(yè)選擇聯(lián)手研發(fā)并共同推廣銷售將成為新模式。

中國恒天新能源汽車公司相關負責人認為，我國在專用車領域還缺乏真正獨立開發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品。加快新產(chǎn)品開發(fā)、為市場提供高技術含量、高附加值的專用汽車產(chǎn)品是擺在生產(chǎn)企業(yè)面前的一個首要問題，而代表著新型能源應用的電動專用車的研發(fā)，就是其中的重中之重，但是由于專用車回報周期長、無法兼顧眼前利益等問題，很多廠商都在專用車的新技術開發(fā)上裹足不前。

“新能源汽車產(chǎn)業(yè)是我國七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，其發(fā)展對我國有著舉足輕重的戰(zhàn)略意義。恒天集團作為代表著行業(yè)和國家的創(chuàng)新能力和水平、引導和推動行業(yè)技術進步主要力量的央企，自然有責任肩負起這樣的使命?！崩顣约t說道。

一邊是擔當國家創(chuàng)新能力的大型央企，一邊是擁有全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新力量的聯(lián)盟，這兩大“高手”的強強聯(lián)合將會繼續(xù)產(chǎn)生怎樣的成果，無疑值得期待。

沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟理事長李瑤表示，對雙方的合作充滿信心。在簽約儀式上他表示，中國恒天在純電動汽車領域的研發(fā)與制造、生態(tài)運營方面獨具優(yōu)勢，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟經(jīng)過三年多時間的純電動公交和物流市場推廣探索，先后與一汽、東風、中通客車等國內領先的大型車企展開合作，積累了豐富的技術研發(fā)與運營推廣經(jīng)驗。中國恒天集團與沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟的戰(zhàn)略合作，將實現(xiàn)優(yōu)勢互補，創(chuàng)造新的產(chǎn)業(yè)增長點，拓展出更為廣闊的市場。

“簽字儀式的舉行，標志著雙方優(yōu)勢互補，創(chuàng)新發(fā)展、戰(zhàn)略合作的正式啟動。我堅信這一引領行業(yè)發(fā)展的強強聯(lián)合，一定能夠結出豐碩的碩果，一定會推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的變革和前行！”李曉紅語氣激昂地說道。