淺析文化差異對(duì)物流管理的影響

謝鵬

摘要：文化是社會(huì)發(fā)展過(guò)程的一種體現(xiàn)，它具有地域性和階段性，它不是個(gè)體性的特征，而是群體性的現(xiàn)象。文化差異指的是不同的群體，不同的國(guó)家或地區(qū)的人們，因?yàn)樗麄兿騺?lái)受著不同的教育、有著不同的社會(huì)和工作，從而也就有不同的思維方式。在全球化發(fā)展迅速的今天，物流業(yè)也逐漸壯大，隨之不少的物流企業(yè)將服務(wù)范圍擴(kuò)張到國(guó)際化。在擴(kuò)張的過(guò)程中又遇到了那些難題呢？在各個(gè)國(guó)家的文化渲染下又是各自怎樣的物流管理理念？文章對(duì)文化差異與物流管理之間的關(guān)系進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞：文化；差異；物流管理

中圖分類號(hào)：F252 文獻(xiàn)識(shí)別碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2017）009-0-01

在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，跨國(guó)的業(yè)務(wù)非常普遍，跨國(guó)的業(yè)務(wù)會(huì)帶動(dòng)物流的全球化，在不同區(qū)域的物流企業(yè)管理中，因?yàn)槲幕牟町?，不同區(qū)域內(nèi)物流企業(yè)的管理方式也是差異很大，文化差異與物流管理之間究竟有什么樣的關(guān)系呢？

一、文化差異概述

文化差異是指因?yàn)榈赜?、自然條件、以及進(jìn)化歷史等不一致帶來(lái)的不同。它產(chǎn)生的原因很多，世界上關(guān)于這個(gè)命題的研究也很多，各種觀點(diǎn)都有。文化差異的出現(xiàn)會(huì)對(duì)人民的社會(huì)生產(chǎn)生活帶來(lái)很大的影響，因?yàn)檫@種差異的出現(xiàn)，人們的行為會(huì)有很多的不一樣，在物流企業(yè)管理中，因?yàn)檫@些不一致，會(huì)帶來(lái)很大的管理難題。

二、物流管理概述

物流管理是近二十年來(lái)興起的一門學(xué)科，現(xiàn)在已經(jīng)在各個(gè)國(guó)家蓬勃發(fā)展，它屬于管理科學(xué)的一類。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，生產(chǎn)力的水平不斷提升，企業(yè)和企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，傳統(tǒng)的利潤(rùn)源已經(jīng)難以持續(xù)擴(kuò)大，如何降低企業(yè)的成本，提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，成為各個(gè)企業(yè)的大難題。新的利潤(rùn)點(diǎn)從哪里來(lái)？成為很多企業(yè)研究的焦點(diǎn)，企業(yè)的關(guān)注點(diǎn)開始從生產(chǎn)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)向非生產(chǎn)環(huán)節(jié)，一些不是那么顯眼的環(huán)節(jié)開始進(jìn)入人們的視野，比如運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、流通加工、信息處理等物流活動(dòng)領(lǐng)域，物流管理成為企業(yè)研究的熱點(diǎn)，隨著日本學(xué)者提出物流是“第三利潤(rùn)源”的觀點(diǎn)，學(xué)術(shù)界也開始關(guān)注起企業(yè)的物流管理活動(dòng)，物流管理從此成為一門獨(dú)立的學(xué)科，從傳統(tǒng)的企業(yè)生產(chǎn)和銷售領(lǐng)域中分離出來(lái)。物流管理學(xué)科的出現(xiàn)使得原來(lái)在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中處于相對(duì)比較隱蔽狀態(tài)的物流系統(tǒng)顯現(xiàn)出來(lái)，它揭示了企業(yè)物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)的內(nèi)在聯(lián)系，它的發(fā)展和日益完善，是眾多現(xiàn)代企業(yè)在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中制勝的利器。

物流管理指的是對(duì)企業(yè)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、流通加工等活動(dòng)進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制的過(guò)程，他它的目標(biāo)是降低企業(yè)成本，提高效率。

三、中、日文化差異對(duì)物流管理的影響

日本的物流企業(yè)注重的是員工的人性化管理，在人員管理中強(qiáng)調(diào)的是以人為核心的不同等級(jí)的管理制度，這個(gè)制度比較明顯的特征是對(duì)于員工的訴求能夠及時(shí)的響應(yīng)，而且對(duì)于員工的自我管理也比較重視，很善于提高員工的團(tuán)結(jié)，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的凝聚力，讓每位員工都能發(fā)揮主管能動(dòng)性，形成強(qiáng)有力的團(tuán)隊(duì)，通過(guò)團(tuán)隊(duì)的努力去改善企業(yè)物流管理的流程及控制企業(yè)物流管理的成本，在提高企業(yè)物流競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)員工的自我理想。當(dāng)然在這個(gè)過(guò)程中，日本企業(yè)的階級(jí)性也是很強(qiáng)的，他們對(duì)于不同階層采用不同的管理方式，而且待遇等各方面也有很大的不同，這么做的目的也是為了激勵(lì)員工向更高階層拼搏努力，去不斷的工作。在物流管理中他們更注重的是企業(yè)不同物流環(huán)節(jié)之間的流程優(yōu)化，運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)等不同部門之間如何形成一個(gè)完整系統(tǒng)的過(guò)程，通過(guò)小系統(tǒng)的完善，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)一個(gè)大的物流系統(tǒng)的完善。

中國(guó)的物流企業(yè)與日本的物流企業(yè)在管理中有很大的不同，這些不同有很多是來(lái)自文化差異帶來(lái)的，中國(guó)傳統(tǒng)文化中強(qiáng)調(diào)比較多的是儒家思想，接受的是中庸思想的教育，在整個(gè)企業(yè)的管理中，受人際關(guān)系的影響很大，人情化的因素占有很大的比重。同時(shí)在中國(guó)的物流企業(yè)管理中，政府的影響也是很大的，政府的政策會(huì)對(duì)企業(yè)的發(fā)展方向帶來(lái)很大的影響，很多中小企業(yè)因?yàn)榭紤]到成本的問(wèn)題，會(huì)存在很多不規(guī)范的操作，存在各種的管理漏洞甚至是安全隱患，所以這些對(duì)于中國(guó)的相關(guān)管理部門來(lái)講，是個(gè)大難題。很多物流企業(yè)在管理中存在著任人唯親的狀態(tài)，因?yàn)橹袊?guó)的這種人情話因素，導(dǎo)致在管理中有很多的措施很難拿執(zhí)行到位，所以管理的目標(biāo)往往難以實(shí)現(xiàn)。但是中國(guó)的企業(yè)員工都很能夠吃苦耐勞，對(duì)于加班也比較能夠忍受，這對(duì)于企業(yè)成本控制來(lái)講是個(gè)比較好的方法，很多工人也愿意通過(guò)加班來(lái)提高收入。在企業(yè)的物流管理中，可能更多注重的不是通過(guò)流程的優(yōu)化或者管理方法的提升來(lái)提高效率，而是通過(guò)一些短期的行為比如說(shuō)加班等一些短期性的方法來(lái)提升企業(yè)的生產(chǎn)效率，所以從長(zhǎng)期來(lái)看，發(fā)展?jié)摿κ芟蕖?/p>

不同文化之間存在很大的差異，這些差異會(huì)很明顯的在企業(yè)管理中體現(xiàn)出來(lái)，想要改變這種文化差異帶來(lái)的不同，難度很大。因?yàn)檫@個(gè)差異是長(zhǎng)期的社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程中形成的一個(gè)結(jié)果，短時(shí)間難以改變，這些差異的形成過(guò)程有很多事地理和氣候等各種因?yàn)殄e(cuò)綜復(fù)雜構(gòu)成的，這種差異帶來(lái)的企業(yè)管理方面的不同也是短時(shí)間難以改變的，這種不一樣會(huì)讓企業(yè)帶來(lái)不一樣的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，體現(xiàn)的是不同國(guó)家，不同企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，適當(dāng)?shù)倪@種差異能夠讓企業(yè)之間進(jìn)行合作。

對(duì)于跨國(guó)物流公司來(lái)講，文化差異往往會(huì)帶來(lái)比較大的麻煩，會(huì)讓同一個(gè)企業(yè)存在不同的管理制度，不同的報(bào)酬體系，這些都是跨國(guó)公司在發(fā)展中碰到的難點(diǎn)，如何消除文化差異帶來(lái)的企業(yè)管理的差異，這個(gè)是全世界的難點(diǎn)，也是很多企業(yè)想解決的難題。

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作者簡(jiǎn)介：謝 鵬（1982-），男，江西瑞金人，講師，研究生，江西外語(yǔ)外貿(mào)職業(yè)學(xué)院工商管理系，物流管理。