空客Pop.Up搶鏡日內(nèi)瓦車展

文/馬寧

空客Pop.Up搶鏡日內(nèi)瓦車展

文/馬寧

就像每年參展CES的汽車企業(yè)會搶了電子企業(yè)的風(fēng)頭一樣，今年的日內(nèi)瓦車展上，空客聯(lián)合意大利設(shè)計公司推出的一款飛行汽車Pop.Up，堪稱此屆車展上最黑科技的一款產(chǎn)品。因此，盡管車展上推出了80余款新車，但毫無疑問的是，最耀眼的那款來自飛機(jī)制造商

不只一張飛行執(zhí)照的距離

先來普及一下這款能陸空兩用產(chǎn)品的設(shè)計理念。空客公司Urban Air Mobility總經(jīng)理表示：“新設(shè)計是為了改善我們的生活方式?！?/p>

意大利設(shè)計公司CEO的表達(dá)則更具體：“現(xiàn)如今，汽車正成為更大的城市生態(tài)系統(tǒng)中的一部分，如果你想設(shè)計一輛在未來城市中運(yùn)行的汽車，傳統(tǒng)汽車形態(tài)將不再是超級城市所需要的。你必須同時思考的是交通工具的可持續(xù)性、智能化、互聯(lián)化、動力系統(tǒng)的革新以及城市規(guī)劃和社會影響等方方面面，未來幾年，陸地交通還將經(jīng)歷更高級別的演進(jìn)，共享、互聯(lián)以及自動化之后，無縫組合式交通也將成為趨勢，第三維空間將會被拓展得更加深入?！?/p>

“無縫組合式交通”、“第三緯空間拓展”……當(dāng)這些關(guān)鍵詞來形容未來的出行解決方案時，你是不是已經(jīng)有了好萊塢大片的畫面感。不過一個問題隨之而來，未來難道我們在獲得駕照的同時，還需要考取飛行執(zhí)照？起碼目前來看，問題還涉及低空領(lǐng)域的飛行資格、相關(guān)法律，以及經(jīng)濟(jì)實(shí)力，等等。

不過，這并不影響交通參與者對未來交通的無限想象和為之付出的努力，起碼在這屆日內(nèi)瓦車展上，這樣的產(chǎn)品已經(jīng)走出膠片，實(shí)實(shí)在在地呈現(xiàn)在你我面前。

請叫我“混血兒”

Pop.Up簡單地理解，既是一款可以飛行的汽車，也是一架能在陸地上行駛的直升機(jī)。它就像一顆膠囊，可以與飛行模塊（螺旋槳）或地面模塊（四輪行駛機(jī)構(gòu)）分別適配，從而任意游走于天空或陸地。

在地面通勤時，Pop.Up是一款2座微型汽車，車身為黑白雙色設(shè)計，兩側(cè)車門大面積透明。內(nèi)部座艙沒有配備方向盤或是方向舵，但配有一塊大尺寸顯示器。整車大部分結(jié)構(gòu)和飛行模塊由碳纖維材質(zhì)打造。

飛行模塊配備由4個螺旋槳，由電能驅(qū)動，能夠?qū)崿F(xiàn)垂直起降。預(yù)計可以支持自動飛行。

其實(shí)看過視頻后，你會發(fā)現(xiàn)空車是將一個太空艙安裝在了一款自動駕駛汽車的底座上。當(dāng)遇到交通擁堵時，用戶就可以使用智能手機(jī)呼叫一架四旋翼無人機(jī)，并用無人機(jī)將太空艙吸附在其底部，從而實(shí)現(xiàn)躲避擁堵的效果。

不過需要注意的是，與傳統(tǒng)意義上可以飛行的汽車不同，當(dāng)Pop.Up連接飛行模塊起飛后，底部的行駛模塊會被留在路上。因此，Pop.Up的理念是二選一，而不是合二為一。

這樣一來，用飛行躲避擁堵的一個麻煩是，Pop.Up的底座如何處理？當(dāng)然，這只是一款概念車，如果有量產(chǎn)的機(jī)會，這一顯而易見的問題一定會被解決。而現(xiàn)在，Pop.Up的更大意義在于空客和意大利設(shè)計公司以此展示其對于第三緯度地面交通的暢想。