東風(fēng)悅達(dá)·起亞KX7

東風(fēng)悅達(dá)·起亞KX7

購(gòu)買(mǎi)建議：性價(jià)比較高的一款合資品牌7座SUV，值得購(gòu)買(mǎi)

理由：

1.性價(jià)比優(yōu)于合資中型SUV及合資緊湊型SUV，但近年來(lái)也受到自主品牌越來(lái)越大的挑戰(zhàn)

2.在二胎時(shí)代來(lái)臨之際推出，順應(yīng)7座SUV市場(chǎng)需求

3.KX7是東風(fēng)悅達(dá)·起亞一款重磅車(chē)型

4.KX7基于老款索蘭托平臺(tái)打造，而從國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心得到的召回?cái)?shù)據(jù)顯示，索蘭托至今僅有2起召回

車(chē)型 官方指導(dǎo)價(jià)（元）2.0LSMART AT 2WD 5座 179800 2.0L GL AT 2WD 5座 186800 2.0L GLS AT 2WD 5座 194800 2.4L GLS AT 2WD 5座 214800 2.0T GL AT 2WD 7座 214800 2.0T GLS AT 2WD 7座 224800 2.0T DLX AT 4WD 7座 244800

2017年3月16日，東風(fēng)悅達(dá)起亞·KX7于南京上市，該款車(chē)型被官方視為旗艦力作。KX7此次共推出7款車(chē)型，分別采用5座和7座兩種布局，搭載2.0L、2.4L、2.0T三種動(dòng)力，采用6AT變速箱。售價(jià)區(qū)間為17.98萬(wàn)～24.48萬(wàn)元。

東風(fēng)悅達(dá)·起亞KX7這款車(chē)型沿襲了韓系車(chē)一貫的高性價(jià)比的特點(diǎn)，瞄準(zhǔn)緊湊型SUV和中大型SUV之間的空白市場(chǎng)，進(jìn)行錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。東風(fēng)悅達(dá)·起亞KX7基于老款索蘭托平臺(tái)打造，長(zhǎng)、寬、高分別為4730mm、1890mm、1730mm，軸距為2700mm，與北京現(xiàn)代全新勝達(dá)十分接近，但KX7的17.98萬(wàn)～24.48萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間還是明顯低于全新勝達(dá)21.98萬(wàn)～28.98萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間。

與另外一些競(jìng)品車(chē)型相比，KX7的價(jià)格區(qū)間與一些合資品牌緊湊型SUV比較接近，但KX7在尺寸上略勝一籌。比如，東風(fēng)本田CR-V（長(zhǎng)、寬、高和軸距分別為4585mm、1820mm、1685和2620mm）售價(jià)區(qū)間為17.98萬(wàn)～24.48萬(wàn)元；東風(fēng)日產(chǎn)奇駿（長(zhǎng)、寬、高和軸距分別為4643mm、1820mm、1722/1725mm，2706mm）的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為18.18萬(wàn)～26.78萬(wàn)元。

而與中大型SUV相比，KX7的價(jià)格優(yōu)勢(shì)比較明顯。比如廣豐漢蘭達(dá)（長(zhǎng)、寬、高和軸距分別為4855mm、1925mm、1720mm，2790mm）市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為23.98萬(wàn)～42.28萬(wàn)元、廣本冠道（長(zhǎng)、寬、高和軸距分別為4816mm、1942mm、1669mm，2820mm）市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為26.98萬(wàn)～42.28萬(wàn)元。

2016年，東風(fēng)悅達(dá)·起亞銷(xiāo)量突破65萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.5%。2017年?yáng)|風(fēng)悅達(dá)·起亞將加碼產(chǎn)品市場(chǎng)，快速提升品牌力。據(jù)了解，東風(fēng)悅達(dá)·起亞今年將挑戰(zhàn)70萬(wàn)目標(biāo)銷(xiāo)量，計(jì)劃推出7款新車(chē)，此外，到2020年，將以每年一款全新車(chē)的節(jié)奏布局SUV市場(chǎng)。其中，剛剛上市的KX7就是東風(fēng)悅達(dá)·起亞今年推出的一款重磅車(chē)型。

既然是重磅車(chē)型，KX7在配置上也是相當(dāng)有誠(chéng)意。

動(dòng)力上，KX7搭載了2.0L、2.4L、2.0T三款動(dòng)力系統(tǒng)，變速箱方面采用了6AT。其中2.0T是主打的動(dòng)力配置，最大馬力達(dá)到241Ps，最大扭矩353N·m。此外還有四驅(qū)系統(tǒng)可供選擇。

KX7較為寬大的造型使其在空間方面具有不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面可根據(jù)自己風(fēng)格選擇自由搭配，引入懸浮式中控顯示屏的設(shè)計(jì)，根據(jù)不同車(chē)型配有盲區(qū)監(jiān)測(cè)、CarPlay/ CarLife智能互聯(lián)、空氣凈化、座椅加熱、全景天窗、車(chē)道保持等配置。此外，KX7搭載的音響是一流的哈曼旗下的JBL音響。

雖然韓國(guó)車(chē)多年來(lái)通過(guò)性價(jià)比吸引了不少中國(guó)消費(fèi)者，但近些年來(lái)，隨著自主品牌的不斷成長(zhǎng)，自主品牌對(duì)韓國(guó)車(chē)造成了不小的挑戰(zhàn)。

幾乎所有自主品牌車(chē)企都曾表達(dá)過(guò)，未來(lái)要與合資品牌正面抗衡，首要目標(biāo)是韓系車(chē)。今年兩會(huì)上，李書(shū)福也表示過(guò)，現(xiàn)在自主品牌的品質(zhì)相比韓系車(chē)應(yīng)該說(shuō)綽綽有余了。

從具體車(chē)型上來(lái)看，長(zhǎng)城哈弗H6、廣汽傳祺GS8、長(zhǎng)安CS75等幾款熱銷(xiāo)的自主品牌SUV車(chē)型都對(duì)KX7造成不小的挑戰(zhàn)。

除此之外，目前中韓兩國(guó)微妙的政治環(huán)境無(wú)形中或許也會(huì)對(duì)東風(fēng)悅達(dá)·起亞KX7的競(jìng)爭(zhēng)束縛住手腳，這款車(chē)型會(huì)像一些媒體所言的“生不逢時(shí)”，還是能憑借性價(jià)比優(yōu)勢(shì)站穩(wěn)腳跟，我們只能拭目以待。

索蘭托召回：

1.自2010年9月6日起，召回部分進(jìn)口2010款新索蘭托轎車(chē)，涉及數(shù)量7231輛。由于前門(mén)護(hù)板揚(yáng)聲器氛圍燈電路板正負(fù)極觸點(diǎn)間隙偏小，當(dāng)出現(xiàn)焊接不良時(shí)，觸點(diǎn)間殘留異物容易導(dǎo)致短路，在極端情況下，揚(yáng)聲器氛圍燈電路板及線束發(fā)熱將導(dǎo)致前門(mén)護(hù)板燒損，存在安全隱患。

2.自2016年4月8日起，召回部分進(jìn)口索蘭托汽車(chē)，在中國(guó)大陸地區(qū)涉及8549輛。召回范圍內(nèi)的車(chē)輛在使用低潤(rùn)滑性柴油（潤(rùn)滑性指數(shù)超標(biāo)燃油）時(shí)，高壓泵驅(qū)動(dòng)部發(fā)生磨損導(dǎo)致共軌壓力不足。行駛中發(fā)生該問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致輸出動(dòng)力下降，同時(shí)警告燈亮，如繼續(xù)行駛可能導(dǎo)致熄火，存在事故隱患。

國(guó)內(nèi)召回

東風(fēng)悅達(dá)·起亞召回：

1.自2016年10月24日起，召回搭載7速雙離合變速器的KX5汽車(chē)，共計(jì)32617輛。召回范圍內(nèi)的車(chē)輛，由于雙離合變速器控制單元TCU程序存在瑕疵，車(chē)輛起步可能產(chǎn)生延遲。如果持續(xù)穩(wěn)定踩加速踏板1.5～2.0秒，車(chē)輛會(huì)開(kāi)始加速，且車(chē)輛恢復(fù)正常，但是如果反復(fù)踩下加速踏板，車(chē)輛可能無(wú)法加速，存在安全隱患。

2. 自2017年2月13日起，召回2016年1月19日至2016年6月21日期間生產(chǎn)的所有配置的KX5汽車(chē)，共計(jì)31803輛。召回范圍內(nèi)的車(chē)輛由于后牽引臂強(qiáng)度不足，在駐車(chē)制動(dòng)未松開(kāi)或急加速倒車(chē)狀態(tài)下，如果單側(cè)后部車(chē)輪撞擊路肩，在極端情況下后牽引臂可能會(huì)受到較大撞擊力而發(fā)生彎曲，長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)使用后可能出現(xiàn)斷裂，存在安全隱患。