地鐵線上的黨員先鋒

丁兆丹 陳嚴(yán)

北京地鐵運營有限公司黨委以“三創(chuàng)”黨員先鋒行動為載體，帶領(lǐng)廣大黨員干部發(fā)揮先鋒模范作用，引領(lǐng)員工立足崗位、敬業(yè)奉獻、爭創(chuàng)一流業(yè)績，為實現(xiàn)國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的“六型地鐵”戰(zhàn)略目標(biāo)提供了堅實的組織保障。

2016年12月22日，北京地鐵西二旗站，氣溫-10度，北風(fēng)4-5級。早7點不到，站區(qū)黨支部書記王玉榮就已經(jīng)到崗。半小時之后，這里會迎來地鐵早高峰的“尖峰時刻”。

“我要求支部班子5名成員每天都要7點提前上崗”，王玉榮說：“黨員干部關(guān)鍵時刻不能缺位，尤其是要做到早晚高峰值守，盯住大客流，確保安全運營?！?/p>

王玉榮是日夜奮戰(zhàn)在地鐵一線的廣大黨員干部的優(yōu)秀代表。北京地鐵運營有限公司共有員工3.5萬名，黨員6000多名，所轄線路15條，全年共開行列車2329286列（其中臨客4800列），2015年共運送乘客28.32億人次，客運量最高峰達到991萬人次/天。

“地鐵公司黨委充分發(fā)揮把方向、管大局、保落實作用，廣大基層黨組織充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，引導(dǎo)廣大黨員職工圍繞企業(yè)安全、服務(wù)、效益等中心工作，踐行黨員承諾，爭創(chuàng)一流業(yè)績。”北京地鐵運營有限公司黨委副書記杜秀君介紹。在“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育中，公司黨委在黨員中開展了以“遵章守紀(jì)創(chuàng)平安、精心服務(wù)創(chuàng)首善、節(jié)能降耗創(chuàng)效益”為內(nèi)容的“三創(chuàng)”黨員先鋒行動，為加快建設(shè)“六型地鐵”，實現(xiàn)安全、服務(wù)、效益目標(biāo)提供了堅實組織保障。

“一切為了乘客的安全出行”

“地鐵不僅承載著運營任務(wù)，更承載著千千萬萬乘客的出行安全。安全，是頭等重要的事情。前門站區(qū)處于首都功能核心區(qū)，更是重中之重。在各種保障任務(wù)中，擔(dān)子重，責(zé)任大?！闭f起安全運營，地鐵運營三分公司前門站區(qū)黨支部副書記、站區(qū)長祝亞君有著強烈的政治意識和安全意識。

地鐵前門站緊鄰天安門廣場和前門步行街，周圍和26條公交線路接駁，站區(qū)日均客運量61萬人次。面對嚴(yán)峻的運營安全形勢，在站區(qū)黨支部的帶領(lǐng)下，前門站區(qū)認(rèn)真分析形勢，落實責(zé)任，通過安全事故分析會的形式，提高全員安全意識。2016年7月12日，意大利南部發(fā)生兩列火車相撞事件，事故造成多人死傷。祝亞君立即找來相關(guān)視頻，組織站區(qū)員工分析討論，防患于未然。黨支部注重教育員工做好日常巡視工作，推行執(zhí)崗作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，做到一天兩次排查安全隱患。尤其是在“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育中，前門站區(qū)嚴(yán)格按照黨章要求，“建強支部、嚴(yán)管黨員”，將工作落到實處。

安全是地鐵的“生命線”，“遵章守紀(jì)創(chuàng)平安”是地鐵人的自覺行動。2011年到2016年，地鐵路網(wǎng)規(guī)模迅速擴大，北京地鐵公司所轄線路運營里程達到460公里。其中，新增核心區(qū)骨干線路6條（含延長線）、郊區(qū)線路4條、換乘站增至52座，與2010年的287公里相比增加了173公里，形成一個方便快捷的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

線路不斷延伸，為了履行安全這一永恒的使命，各級黨組織帶頭牢固樹立“隱患就是事故”“小問題大影響、抓小防大、安全關(guān)前移”的安全管理理念，落實“人、機、環(huán)、管”四大要素和“治、控、救”三道防線組成的矩陣式安全控制體系，確保運營安全。廣大黨員帶頭踐行“以人為本創(chuàng)平安、永遠追求零風(fēng)險”的安全理念和安全文化；帶頭貫徹落實《安全生產(chǎn)法》和《北京市軌道交通運營安全條例》等法律法規(guī)，遵守各項規(guī)章制度。

在工作中，運營二分公司四惠站區(qū)黨支部要求黨員承諾以“四無”（即無政治事故、無安全事故、無質(zhì)量事故、無責(zé)任糾紛）為目標(biāo)，以身作則，帶動站區(qū)、班組員工實現(xiàn)“四無”。支部通過開展黨員講技術(shù)黨課，提升黨員崗位應(yīng)急處置能力。四惠站綜控員、黨員楊薇將自己多年來“聽聲音”“看狀態(tài)”判斷列車故障的經(jīng)驗進行總結(jié)提煉，給黨員講授技術(shù)黨課。

調(diào)度指揮中心第一行車調(diào)度所承擔(dān)地鐵路網(wǎng)10條線的調(diào)度指揮任務(wù)。面對完成一日調(diào)度工作流程，黨員職工始終牢記“安全如命、命令如山、暢通如流”的調(diào)度責(zé)任理念，認(rèn)真值守，密切監(jiān)控車輛設(shè)備運轉(zhuǎn)狀態(tài)和客流情況，及時準(zhǔn)確下達調(diào)度命令，確保地鐵線網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。

在地鐵生產(chǎn)和運營一線，涌現(xiàn)出一批保障安全運營的優(yōu)秀黨員和勞動模范，他們堅守崗位，發(fā)揮先鋒作用，用身先士卒的實際行動帶領(lǐng)身邊的員工圓滿完成地鐵安全運營任務(wù)。

“服務(wù)乘客以首善為標(biāo)準(zhǔn)”

“感謝西二旗地鐵站夜班工作人員幫我找到了遺失的書包和物品”“我昨晚突然暈倒在地鐵站內(nèi)，感謝地鐵員工及時把我送進醫(yī)院”……

在運營四分公司西二旗站區(qū)辦公室，記者看到了一沓感謝信。西二旗站區(qū)黨員、技術(shù)主管李思野說：“看到乘客給我們寫的這些表揚信，再累也高興。”

西二旗站區(qū)成立于2010年12月，負(fù)責(zé)昌平線最南端四座車站的運營管理，工作日的車站進出客流位列全路網(wǎng)第一。“這里站臺是半露天的，冬天經(jīng)常是寒冷的極端天氣，最低氣溫曾達到零下26度。最難忘的一次，是去年冬天晚上下雪，我們值夜班的黨員干部在站臺上掃了整宿的雪?！闭緟^(qū)黨支部書記王玉榮介紹：“雖然職工的工作環(huán)境很艱苦，但是服務(wù)一點不打折扣?！秉h支部提出創(chuàng)建首善服務(wù)，創(chuàng)立“黨員服務(wù)示范崗”，推行“乘客滿意窗口”，黨員爭當(dāng)表率、做標(biāo)桿，積極投入運營生產(chǎn)工作，熱情服務(wù)乘客。站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)干部身先士卒常年早高峰值守、黨員佩戴黨徽亮明身份加班加點保障運輸。去年，站區(qū)在乘客滿意度調(diào)查中發(fā)現(xiàn)懷孕乘客和年老腿腳不便的人數(shù)增多，隨即開通了“愛心通道”。 近3個月來，站區(qū)共收到熱線表揚電話201個、乘客表揚信7件、錦旗2面。

為了確保乘客安全、順利、舒適出行，地鐵人付出了太多不為人知的努力和汗水。面對網(wǎng)絡(luò)化、大客流挑戰(zhàn)，地鐵公司通過創(chuàng)新行車組織、強化客運組織、完善限流措施等手段不斷提升運營服務(wù)水平，運營效率不斷提高。自2011年以來，地鐵公司所轄線路先后58次縮小行車間隔；1號線、2號線、5號線、10號線行車間隔均達到2分鐘。

在公司黨委帶領(lǐng)下，廣大黨員帶頭踐行“需求導(dǎo)向、持續(xù)改進、首善服務(wù)”的服務(wù)理念和服務(wù)文化，以顧客需求為導(dǎo)向，不斷提升服務(wù)技能，持續(xù)改進服務(wù)工作，進一步提高服務(wù)管控標(biāo)準(zhǔn)和水平，打造首都地鐵服務(wù)品牌。目前，地鐵公司已建成乘客服務(wù)中心56處，覆蓋6條線路。各設(shè)備單位加強維修人員“想乘客、為乘客”優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識教育，加強AFC自動售檢票、電梯等服務(wù)設(shè)備設(shè)施的日常維護、檢修，確保了地鐵線路可靠運轉(zhuǎn)。各運營分公司結(jié)合崗位技能鑒定，做好站務(wù)、綜控員崗位技能培訓(xùn)工作，圍繞服務(wù)行為規(guī)范、常規(guī)服務(wù)規(guī)范、接發(fā)列車規(guī)范等內(nèi)容加大學(xué)習(xí)力度。

運營一分公司車公莊站區(qū)黨支部結(jié)合服務(wù)培訓(xùn)考試、綜控員業(yè)務(wù)技能競賽、技安杯技能大賽等活動，考察黨員自身業(yè)務(wù)技能、考察黨員導(dǎo)師帶徒成效。副站區(qū)長孟佳、技術(shù)助理張鋒多次利用業(yè)余時間參加班組預(yù)案演練，對班組做好應(yīng)急處置工作進行指導(dǎo)幫助。前不久，在海淀五路居站出現(xiàn)信號故障后，他們第一時間到達現(xiàn)場參與運營組織工作，直至深夜依然堅守在車站，進行事件調(diào)查、材料整理等工作。

信息服務(wù)中心主要負(fù)責(zé)公司服務(wù)熱線96165、官方網(wǎng)站、官方微博、官方微信及官方手機客戶端（APP）等信息服務(wù)平臺的管理工作，是面向乘客的一線部門。在重大節(jié)假日運輸保障工作中，面對熱線來電數(shù)量激增的實際情況，黨員帶頭加班加點，減少來電流失、確保接通率，為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。自開展“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育以來，服務(wù)中心共接聽乘客來電263669件，其中咨詢224846件、建議4168件、查詢遺失物品14602件、聯(lián)系無障礙預(yù)約956件。96165服務(wù)熱線接通率始終保持在96%以上。

“運營生產(chǎn)處處節(jié)能增效”

“日常工作中，大到一個部件，小到一個螺栓、一個平墊，都不能隨意丟棄?！边\營二分公司房山線檢修中心技師、黨員李京兵，向記者講述起自己工作體會：“點點滴滴降成本、分分秒秒增效益，以我為主的責(zé)任意識、自主維修的工作能力是節(jié)能增效的可靠保證?！?/p>

李京兵負(fù)責(zé)檢修的房山線是地面線，數(shù)九寒冬中“低溫”是電動列車零部件的天敵。聯(lián)軸節(jié)專用工裝內(nèi)液壓油會因為修程庫空間大、溫度低導(dǎo)致結(jié)晶，使用中經(jīng)常會造成聯(lián)軸節(jié)無法正常拆裝，嚴(yán)重時還會造成工裝報廢。聯(lián)軸節(jié)壓裝時有溫度限制要求，而且不能更換其他具有耐寒特性的液壓油。李京兵說：“既然外在環(huán)境不能改變，只能從內(nèi)部求變。一把普通的熱風(fēng)槍讓我眼前一亮，經(jīng)過反復(fù)測驗，邊加裝邊加熱，雙管齊下，果然行之有效?！痹诠ぷ髦校h員帶領(lǐng)職工完成的一大批“小改小革”，對提高車輛檢修效率、節(jié)能降耗創(chuàng)效益起到了重要作用。

在“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育中，地鐵公司黨委要求黨員帶頭踐行“節(jié)約、高效、共贏”的效益理念和效益文化；帶頭厲行節(jié)約、反對浪費，開展技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，降低資源消耗和成本；帶頭倡導(dǎo)和宣傳地鐵綠色出行，提高運力、增加運量，進一步提高社會效益和經(jīng)濟效益。各級黨組織在開展“三創(chuàng)”黨員先鋒行動中，廣泛開展崗位大練兵、技能大比武、風(fēng)采大展示等活動，營造“比、學(xué)、趕、幫、超”的良好氛圍，選樹了一批典型和標(biāo)桿，激發(fā)了黨員職工提升創(chuàng)新創(chuàng)效能力、爭創(chuàng)一流業(yè)績的內(nèi)在動力。

通號分公司維修六項目部承擔(dān)著地鐵房山線、9號線共20個車站、2個車輛段通信、信號設(shè)備的維修維護及故障搶險保障等任務(wù)。黨支部把黨員的承諾立在崗位上，開展黨員“精細化示范崗”活動。7月19日，北京迎來持續(xù)兩日的強降雨，維修部副主任、黨員高志成連續(xù)三天兩夜堅守在工作崗位，從雨前準(zhǔn)備到雨中設(shè)備監(jiān)控，直至雨后設(shè)備檢查、電纜井排水，都身先士卒，保證了所轄設(shè)備的運行安全。

供電分公司第一維修項目部負(fù)責(zé)5號線、亦莊線、7號線共77座變電站的供電設(shè)備運行、維護、檢修及故障處理工作，是目前供電分公司管理線路最多的項目部。為了帶動員工尤其是新員工鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)，提升維修水平，黨支部在黨員中開展“一幫一”活動，利用“一項旗艦群”“技術(shù)交流群”和“項目部群”，定期由技術(shù)交流小組成員發(fā)布技術(shù)資料及事故匯編，組織開展線上技術(shù)交流。針對疑難故障支部黨員展開討論，研究解決方案，高效排除故障，大幅提高故障處理效率，有效保障了安全供電。

開展“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育，基礎(chǔ)在學(xué)，關(guān)鍵在做。地鐵公司黨委以“三創(chuàng)”黨員先鋒行動為載體，帶領(lǐng)廣大黨員干部發(fā)揮先鋒模范作用，引領(lǐng)員工立足崗位、敬業(yè)奉獻、爭創(chuàng)一流業(yè)績，為實現(xiàn)國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的“六型地鐵”戰(zhàn)略目標(biāo)而努力奮斗！

（責(zé)任編輯：丁兆丹）