C62A型敞車狀況調查與技術改造的探討

王朝輝

摘 要：介紹了C62A型敞車的車體結構，分析了該車在運用存在的問題，提出了對該車車體進行改造的意見。

關鍵詞：車體；上邊梁；側柱連鐵；制動機

C62A型敞車是我國早期設計制造的通用敞車，整個車體為全鋼結構，底架由中梁、枕梁、端梁、側梁、大橫梁、小橫梁和鋼地板組成。側墻由側柱、側柱連鐵、上側梁、側墻板等組成，側墻兩側分別設置一個側開中門和6個下側門。端墻由角柱、上端梁和端墻組成，端墻外側設置固定式鏈條手動機。車體主要尺寸如下：

車輛全長 13442mm

車體內長 12500mm

車輛最大寬度 3180mm

車體內寬 2900mm

車輛最大高度 3149mm

車體內高 1900mm

C62A型敞車作為冶金企業(yè)拉運原燃料的主型車輛，受原燃料腐蝕、機械裝置碰撞等客觀條件制約，造成車體變薄、變形、破損等相當嚴重，車體強度嚴重不足，影響企業(yè)拉運原燃料的使用。近幾年，宣鋼公司自行設計改造30輛C62A型敞車投入運用以來，很好地滿足了運用要求，解決了給生產帶來的諸多麻煩。由于車體狀況的改變，使得臨修、事故修次數減少，深受用車單位和檢修單位的好評。對該車情況及技術改造介紹如下。

1 C62A型敞車改造前的基本狀況

宣鋼公司現(xiàn)有普通C62A型敞車60輛，其中有30輛是90年代初年購置的新車，使用已接近20年。剩余30輛是2010年前后從鐵路局購置的已被淘汰的舊車輛，通過近幾年的頻繁拉運原料的使用，該型車輛的車體部分已經破損較嚴重，具體如下：

（1）上邊梁彎曲、變形、斷裂，抗外漲能力差。C62A型敞車上邊梁采用140mm的普通槽鋼，槽口向下，由于其自身強度不足，在裝車時超載和機械裝卸的碰撞，加劇了上邊梁的破損。上端梁也如此。

（2）側柱根部裂損，外漲、內傾較嚴重。側柱根部裂損是敞車多年來存在的慣性質量問題，它是導致側柱外漲、內傾的主要原因。側柱根部易積存垃圾、散粒貨物和水分，加重了根部的腐蝕，降低了結構強度。

（3）側柱連鐵焊縫開裂，磨損嚴重，有的已經透亮。側柱連鐵采用120mm槽鋼來連接車的上下體，且槽口向內，門帶座直接焊在側柱連鐵的外側。由于裝卸機械的碰撞和牽、掛，造成側柱連鐵彎曲、變形及焊縫開裂，原料的腐蝕導致側柱連鐵變薄、透亮，使其強度不足。焊接在側柱連鐵上的門帶座不能牢固地連接，致使車門脫落。

（4）車門破損、變形嚴重，門板腐蝕變薄，門縫增大。車門是用4mm厚鋼板壓成中凹及四周帶凹筋的壓型板和門帶組成。由于原料的腐蝕和多年頻繁不當使用，致使車門板變薄，破損變形嚴重，門縫增大，造成撒、漏料現(xiàn)象極為嚴重，日常的檢修已無濟于事，更換車門加大了檢修作業(yè)量，增加了檢修費用。

（5）手制動桿彎曲、變形，制動效果不良。C62A型敞車手制動裝置是固定式鏈條手制動機，裝卸機械的碰撞極易造成手制動桿彎曲、變形，支架破損，致使手制動失效。

2 C62A型敞車的技術改造

鑒于C62A型敞車車體出現(xiàn)的狀況，已引起了各級的重視。為了給運輸作業(yè)提供優(yōu)質車輛，確保運輸生產，宣鋼公司連續(xù)幾年對30輛C62A型敞車車體進行了技術改造，改觀了車體的技術狀況，受到了用車單位的好評。具體改造如下：

（1）上邊梁和上端梁采用C64型敞車的箱型結構的上邊梁和上端梁，保證了車體的抗外漲力，一般的碰撞不會造成梁的彎曲、變形。

（2）將由6mm厚鋼板壓成的幾型側柱更換為8mm厚鋼板壓成的幾型側柱，增強了側柱的抗腐蝕力，保證了側柱的強度，不致使側柱再出現(xiàn)外漲和內傾。

（3）整個側、端墻采用8mm厚的鋼板焊成全鋼結構，解決了過去側、端墻破損漏洞的問題，側柱連鐵采用140mm槽鋼槽口向內扣在側墻內側，不易破損且保證了車體的強度。

（4）取消兩側中門改成下側門，側門全部更換為由用5mm厚鋼板壓成中凹及四周帶凹筋的壓型板的車門，增大了車門的強度，減小了門縫間隙。同時，減少了車輛的臨修次數，減小了維修人員的作業(yè)量。

（5）手制動裝置改用了NSW型手制動機，此型手制動機故障率小，且調車人員操作省力、方便。

改造后，該車車體的主要尺寸未變，只是車體內高由1900mm變?yōu)?950mm，車體容積增大了2m3，提高了運輸作業(yè)效率。

3 想法與建議

隨著宣鋼運輸作業(yè)方式的改變，需要的普通車輛不再增加，但是目前的運輸保產仍需這些C62A型敞車作業(yè)，破損的車體狀況勢必對運輸保產帶來影響。宣鋼公司持續(xù)開展挖潛增效活動將不再投入購置新型敞車，陸續(xù)對破損C62A型敞車的技術改造還得繼續(xù)，投入少量技改費，保證車輛狀況是節(jié)約費用的最好手段。建議有關部門給予C64型敞車關注，使用單位嚴格控制機械裝卸對車體的破損，檢修單位認真執(zhí)行鐵路車輛檢修作業(yè)規(guī)程保證車輛檢修質量，讓C62A型敞車更好服務企業(yè)運輸生產。

參考文獻

[1]劉志遠.貨車車輛構造與檢修[M].北京：中國鐵道出版社，2005.

[2]況作堯.冶金企業(yè)鐵路特種車輛運用與檢修[M].中國鐵道出版社，2010.

（作者單位：河鋼宣鋼物流公司）