內(nèi)燃機(jī)的機(jī)械式注油裝置的研究

毛勝輝 焦宏濤

摘要：注油裝置是內(nèi)燃機(jī)機(jī)電裝備中的重要組成部分，在實(shí)際的應(yīng)用過(guò)程中，需要加大對(duì)壓力補(bǔ)償重視的應(yīng)用，為內(nèi)燃機(jī)的正常運(yùn)行提供平衡介質(zhì)。為了能夠滿(mǎn)足內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)的使用需求，本文主要是采用真空注油和高壓注油相結(jié)合的形式，設(shè)計(jì)出一套完整的內(nèi)燃機(jī)機(jī)械式注油裝置。

關(guān)鍵詞：內(nèi)燃機(jī)；機(jī)械式；注油裝置

內(nèi)燃機(jī)機(jī)械式注油裝置在實(shí)際的使用過(guò)程中，受各種雜質(zhì)影響，對(duì)系統(tǒng)的正常穩(wěn)定運(yùn)行造成嚴(yán)重的影響。由于液壓油中存在大量混合的空氣，油液的特性會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的非線性行為，對(duì)系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行造成了較大的影響。因此，為了強(qiáng)化內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)的應(yīng)用性能，確保液壓設(shè)備工作的可靠性，需要加大對(duì)液壓系統(tǒng)中油液進(jìn)行凈化處理，抽除掉液壓裝備系統(tǒng)中存在的空氣殘留及水分殘留現(xiàn)象，提升系統(tǒng)的應(yīng)用性能。

一、液壓系統(tǒng)注油裝置設(shè)計(jì)原理

在內(nèi)燃機(jī)機(jī)械式注油裝置中，注油裝置能夠完成凈化空氣的目的，有效的避免了對(duì)液壓注油裝置與空氣接觸所造成的二次污染現(xiàn)象，對(duì)確保內(nèi)燃機(jī)裝置內(nèi)液壓油的品質(zhì)具有重要作用。內(nèi)燃機(jī)的機(jī)械式注油裝置主要包括真空注油高壓注油和兩種形式。其中，真空注油在實(shí)際的應(yīng)用之前，需要將待注油設(shè)備中的真空抽除掉，避免在空氣中存在大量的殘留現(xiàn)象。確保內(nèi)部真空罐與真空罐之間的真空度相同，充分利用壓力差，將液壓油凈化干凈，從待注油液壓設(shè)備下端位置緩慢的注入到液壓設(shè)備內(nèi)部，該種注油方式有效的避免了液壓油出現(xiàn)的擾動(dòng)現(xiàn)象，有效的控制了待注油與液壓油之間出現(xiàn)的空氣殘留對(duì)空氣接觸面積造成的影響，避免了對(duì)環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重的二次污染現(xiàn)象。而高壓注油主要應(yīng)用到真空注油之后，實(shí)現(xiàn)了對(duì)真空注油的補(bǔ)充，在實(shí)際的使用過(guò)程中，需要加大對(duì)壓力補(bǔ)償器設(shè)備的應(yīng)用力度，待真空注油完成后，需要確保內(nèi)部氣壓要小于大氣壓強(qiáng)，結(jié)合內(nèi)燃機(jī)的實(shí)際工作情況，對(duì)系統(tǒng)內(nèi)部的回油壓力進(jìn)行調(diào)整，對(duì)內(nèi)燃機(jī)設(shè)備進(jìn)行高壓注油，確保內(nèi)部的壓力要大于外界的大氣壓。通過(guò)對(duì)高壓注油設(shè)備的應(yīng)用，降低了設(shè)備在使用過(guò)程中，對(duì)內(nèi)燃機(jī)設(shè)備的正常使用造成的影響，減少了液壓油的體積變量，實(shí)現(xiàn)了對(duì)內(nèi)燃機(jī)機(jī)械式設(shè)備的補(bǔ)償，給注油裝置的合理使用提供了足夠多的冗余量，強(qiáng)化了系統(tǒng)應(yīng)用效果，滿(mǎn)足了內(nèi)談及機(jī)械式注油裝置的使用需求，在內(nèi)燃機(jī)工作中具有良好的應(yīng)用效果[1]。

二、內(nèi)燃機(jī)機(jī)械式注油裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

內(nèi)燃機(jī)機(jī)械式注油裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，由真真空罐、真空抽汽系統(tǒng)、液壓部分及設(shè)備支架等共同組成。其中，真空罐被廣泛的應(yīng)用于油液的處理過(guò)程中，需要將真空度指標(biāo)設(shè)置為0.01MPa，高壓指標(biāo)為0.5MPa，內(nèi)部含有外置配電箱、電加熱器等裝置，主要是運(yùn)用真空罐上的多點(diǎn)液位來(lái)對(duì)繼電器和電接點(diǎn)真空表進(jìn)行龍之，通過(guò)對(duì)裝置中的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行控制的過(guò)程，強(qiáng)化了對(duì)配電箱內(nèi)部液面位置、壓強(qiáng)及溫度的處理，強(qiáng)化了液壓部分的過(guò)濾及油路控制效果。設(shè)備支架被廣泛的應(yīng)用于固定裝置中，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)注油裝置的移動(dòng)。真空罐作為一個(gè)真空加熱室，在實(shí)際的使用過(guò)程中，能夠去除掉油中的空氣，將含水量降至最低，達(dá)到真空脫水的重要你目的，對(duì)提升內(nèi)燃機(jī)的過(guò)濾效果及性能具有重要作用。

三、內(nèi)燃機(jī)機(jī)械式注油裝置工作過(guò)程設(shè)計(jì)

（一）吸油過(guò)程

吸油過(guò)程主要是對(duì)進(jìn)入到真空罐中的液壓油進(jìn)行處置的過(guò)程，通常液壓油被設(shè)置在外置油箱中，通過(guò)加油精濾油器的形式，使其進(jìn)入到真空罐中，需要確保液壓油中的額空氣氣壓要大于真空罐中的氣壓，運(yùn)用濾油器對(duì)液壓油進(jìn)行加工和處理，確保真空罐中的油能夠緩慢的進(jìn)入到真空罐中[2]。

（二）過(guò)濾過(guò)程

過(guò)濾過(guò)程，需要經(jīng)過(guò)加油精濾油器來(lái)完成過(guò)濾功能，需要了解液壓系統(tǒng)對(duì)油品的潔凈度要求，合理選擇過(guò)濾精度模塊，強(qiáng)化模式在過(guò)濾效果，以便能夠滿(mǎn)足內(nèi)燃機(jī)中油品的清潔化程度。

（三）脫氣過(guò)程

脫氣過(guò)程需要在完成吸油及過(guò)濾過(guò)程后實(shí)施的，需要將油液面的噶豪賭龍之在繼電器制定的范圍內(nèi)，真空罐中的氣壓相對(duì)于大氣壓而言較低，受空氣溶解率印象，導(dǎo)致液壓油的壓強(qiáng)會(huì)隨之減小，液壓油中的空氣，會(huì)通過(guò)真空泵排放出去，通過(guò)啟動(dòng)電壓器，將液壓油中的空氣溶解掉，促進(jìn)油溫的不斷提升，提高了液壓油中的空氣析出速度，進(jìn)一步減少了液壓油內(nèi)的空氣含量，對(duì)強(qiáng)化脫氣處理效果具有重要作用。

（四）注油過(guò)程

注油過(guò)程主要包括真空高壓注油模式及真空注油模式兩種。其中，高壓注油模式主要是指，需要在液壓油注滿(mǎn)后，來(lái)停止真空泵旋轉(zhuǎn)，結(jié)合內(nèi)燃機(jī)實(shí)際的工作需求及工作情況，對(duì)裝置的工作模式進(jìn)行改變，確保真空罐能夠始終處于高壓運(yùn)行狀態(tài)，將真空罐中的空氣擠壓掉，主要是運(yùn)用真空罐出油口來(lái)確保液壓設(shè)備能夠快速的進(jìn)入到待注油液壓設(shè)備中，增加液壓油的壓力，確保注油工作的順利完成。而真空注油模式在內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用過(guò)程中，需要確保注油裝置能夠與待豬油液壓設(shè)備之間的油口進(jìn)行緊密的連接，開(kāi)展吸油工作。在吸油工作結(jié)束后，需要將待注油液壓器中的真空抽出掉，對(duì)電接點(diǎn)中的真空表進(jìn)行讀數(shù)，對(duì)數(shù)值進(jìn)行預(yù)期估計(jì)，明確真空罐與待注油液壓設(shè)備之間存在的氣壓差。由于真空罐中的壓力較大，液壓油受壓力影響較大，會(huì)將液壓油慢慢的注入到液壓設(shè)備中[3]。

四、結(jié)論

本文對(duì)內(nèi)燃機(jī)機(jī)械式注油裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行分析，并闡述了內(nèi)燃機(jī)機(jī)械式注油裝置的工作過(guò)程。通過(guò)對(duì)注油裝置工作過(guò)程進(jìn)行合理設(shè)置，減少了液壓油中存在的各種雜質(zhì)，對(duì)提升空氣凈化效果，避免對(duì)空氣產(chǎn)生嚴(yán)重的污染具有重要作用，提升了內(nèi)燃機(jī)機(jī)械式注油裝置的品質(zhì)，促進(jìn)了內(nèi)燃機(jī)工作質(zhì)量的提升。

參考文獻(xiàn)：

[1]耿虎祥.PCM煤炭破碎機(jī)注油裝置的改進(jìn)設(shè)計(jì)[J].山西焦煤科技，2015，Z1：2325.

[2]劉英，石生龍.一種水下液壓系統(tǒng)注油裝置[J].流體傳動(dòng)與控制，2016，01：4749.

[3]劉鵬金，姜培根.鋼絲繩防銹注油裝置創(chuàng)新改造[J].中國(guó)金屬通報(bào)，2016，05：6061.