陳可
摘要:當前汽車產(chǎn)業(yè)得到了迅速發(fā)展,但是其所面臨的競爭也開始加劇,為了提高其在市場中占有的份額,提高其生產(chǎn)質(zhì)量很重要。尤其要對汽車內(nèi)飾件注塑生產(chǎn)質(zhì)量問題進行探討,影響質(zhì)量的主要包括三種因素,分別是注射模具環(huán)節(jié)、塑料原始材料質(zhì)量情況、注塑中的成型工藝。下面就結合工作經(jīng)驗分析內(nèi)飾件注塑中常見的分析,同時提出合理化的改進建議,希望給有關人士一些借鑒。
關鍵詞:汽車;內(nèi)飾件;注塑生產(chǎn)
隨著相關材料技術、加工技術、信息技術的發(fā)展,汽車行業(yè)正在進行全方位的升級,因此汽車設計中應用了很多高科技技術,汽車也越來越受到人們的青睞。為了提高汽車企業(yè)的經(jīng)濟效益,解決汽車內(nèi)飾件注塑生產(chǎn)質(zhì)量問題十分有必要。相關內(nèi)飾件具有很好的韌性、強度高,可以進行多次重復加工,具有很好的耐油耐污特點,而且價格低,但是在同行業(yè)中這方面成本相似,因此沒有實際競爭力,必須對生產(chǎn)中存在的問題進行解決,改進生產(chǎn)方法,才能進行自我創(chuàng)新。
1汽車內(nèi)飾件注塑生產(chǎn)介紹
對于汽車內(nèi)飾件而言,多數(shù)都是曲面設計,外形為凸起形,在加工過程中,不僅要保證機械性能,同時要保持很高的尺寸精度,設計外觀必須符合大眾需求,這樣才能提高汽車的銷售量。但是在實際加工中,其所出現(xiàn)的問題較多,包括劃傷、修廢、拉絲、冷料、皮紋拉傷、變色、頂白、氣泡、氣花、流痕、斑點、雜質(zhì)、熔接痕等缺陷,其各自所占總?cè)毕莸谋壤梢詤⒖枷卤?。除此之外,進行注塑生產(chǎn)過程中,需要的環(huán)境是高溫高壓,將熔融料注入到型腔之中,然后對其進行冷卻,通過對其外觀質(zhì)量就可以了解其實際注塑的質(zhì)量。
2汽車內(nèi)飾件注塑生產(chǎn)存在的質(zhì)量問題
2.1注塑生產(chǎn)中出現(xiàn)熔接痕
對于熔接痕而言,就是指注塑品進行注塑時,熔體在模內(nèi)流動,但是在一段時間后熔體溫度開始下降,前鋒料的溫度降低最快,最終幾股料會匯合到一起,這幾股不同的熔料接觸后但是不能充分的融合,最終出現(xiàn)接縫。當出現(xiàn)這一問題之后,注塑品的外觀不僅會受到影響,熔接痕還會使用注塑品的使用性能。其產(chǎn)生的原因有以下幾種:第一,使用的注塑材料沒有很好的流動性,模具溫度和成型溫度較低,因此實際注塑的速度過慢,當注塑壓力過低后導致向前流動的前鋒料溫度減低較快,因此最終匯合之后不能充分的融合,針對具體問題具體處理。第二點,澆口過小,導致前鋒流液溫度過低,因此不能充分融合。
2.2注塑生產(chǎn)中出現(xiàn)流痕、亮斑
對于產(chǎn)生的流痕而言,就是注塑過程中流動不暢,在內(nèi)飾表面出現(xiàn)波紋等圖案,對于亮斑而言,主要是注塑速度快、注塑溫度高導致的,如果你不加以處理,對注塑品有很大的危害。
3汽車內(nèi)飾件注塑生產(chǎn)優(yōu)化措施
3.1分析處理熔接痕的方法
針對出現(xiàn)的熔接痕問題,技術人員可以在出現(xiàn)這一問題的位置增設冷料穴,這樣就可以避免,除此之外,還可以擴大澆口,這樣保持熔體的流動速度,前鋒料不會快速冷卻,和其他熔體匯合之后,各自的溫度都很高,因此可以很好的融合到一起,不會出現(xiàn)熔接痕問題。
3.2分析處理流痕、亮斑的方法
對于流痕而言,在注塑時結合實際情況,適當?shù)奶岣咦⑺艿膲毫?,這樣其流動速度加快,避免出現(xiàn)流痕。除此之外,還可以擴大澆口和流道,這樣進行熔體注塑過程中,由于流通比較順暢,因此其整體流速較快,不會出現(xiàn)溫度快速降低問題,就不會發(fā)生流痕問題。如果發(fā)現(xiàn)主要原因是模具溫度低造成的,可以使用常規(guī)方法提高模具的溫度,或者提高注塑的溫度。針對出現(xiàn)的亮斑問題而言,主要是注塑時速度過快、模具溫度過高、或者澆口過寬導致的,因此可以適當?shù)倪M行調(diào)整,由于很多情況下其調(diào)整的幅度較小,因此為了保證調(diào)整質(zhì)量,需要有多年工作經(jīng)驗的技術人員操作,降低這方面的損失。
4結語
經(jīng)常出現(xiàn)的外觀缺陷,主要是模具設計不合理、塑料材料選擇不合理、注塑成型工藝參數(shù)不合理導致的。除此之外,在注塑時沒有控制好相關參數(shù),例如鎖模力、預塑量、模具溫度、保壓時間、注射壓力速率、熔體溫度等,有必要對具體情況進行分析。