市政道路工程軟土路基施工技術(shù)探析

侯著丹

DOI：10.19392/j.cnki.16717341.201722074

摘要：隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的不斷發(fā)展，市政工程項目的施工規(guī)模也變得越來越大，在施工的過程中，軟土路基問題是非常常見的，為避免軟土路基對工程質(zhì)量產(chǎn)生威脅，就要對其進(jìn)行有效處理，并就可能存在的問題原因進(jìn)行預(yù)防分析，進(jìn)而有效保證市政道路施工的整體質(zhì)量。為此，本文對我國軟土路基的施工技術(shù)進(jìn)行了較為詳細(xì)的探析，以供相關(guān)的從業(yè)者進(jìn)行參考。

關(guān)鍵詞：市政道路；施工；軟土路基

隨著城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，市政道路建設(shè)已然成為城市建設(shè)的重點工程之一，與此同時，市政道路管線軟基處理也備受關(guān)注。所謂軟土，是指天然含水量高、孔隙比大、壓縮性高、抗剪強度低的細(xì)粒土。對于軟土路基這一問題，若是不采用適當(dāng)?shù)姆乐未胧┘右蕴幚恚蜁?dǎo)致在施工之后出現(xiàn)不均勻沉降的情況，甚至?xí)斐陕访娉霈F(xiàn)總橫坡變碎，平整度下降，造成行車顛跛等，這會直接影響到市政道路建設(shè)的質(zhì)量，因此，如何預(yù)防及處理好軟土路基成為市政道路工程建設(shè)中至關(guān)重要的一個問題。

1 施工過程中遇到的問題

在進(jìn)行市政道路的施工過程中，由于地質(zhì)情況相對比較復(fù)雜，經(jīng)常會遇到在淤泥質(zhì)土所構(gòu)成的軟土上進(jìn)行施工建設(shè)的情況。因為軟土自身的強度相對較低，地基結(jié)果不夠穩(wěn)定，非常容易發(fā)生變形，所以在施工的過程中必須要對其進(jìn)行較為嚴(yán)格的控制，采用相對比較有效的防治措施進(jìn)行處理，以此來保證施工建設(shè)的順利進(jìn)行。若是發(fā)生處理不當(dāng)或者是無法達(dá)到相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的情況，會導(dǎo)致施工進(jìn)度的延誤，對于工程的質(zhì)量也會造成非常大的影響，嚴(yán)重影響后期的使用。

（1）軟土路基的強度低。

為了能夠有效提高道路建設(shè)的整體質(zhì)量，以此來避免發(fā)生行車安全的問題，就要盡可能的保證路基自身的強度，但是在實際的建設(shè)過程中，因為軟土自身的強度相對較低，在受到擠壓之后自身的強度更會大幅度的降低，這樣一來就非常容易出現(xiàn)下沉或者是變形的問題，這一情況的存在就無法滿足路基建設(shè)的基本要求。為了能夠有效的避免這種情況的發(fā)生，在進(jìn)行施工的過程中技術(shù)人員一般都會對實際情況進(jìn)行合理的分析，并通過制定相關(guān)的解決措施，加以解決。

（2）容易受到雨水沖刷。

在進(jìn)行施工的過程中，技術(shù)人員要對邊坡的路基進(jìn)行處理工作，同時還要對路基的穩(wěn)定性進(jìn)行較為全面的考慮，才能進(jìn)行后續(xù)的施工操作，這也在某種程度上加大了地基處理的難度，故而術(shù)人員必須要采取相對有效的處理措施加以解決，這樣才能有效保證邊坡路基能夠不受到雨水的沖刷，有效保證道路工程施工的整體效果。

（3）控制沉降難度較大。

在進(jìn)行城市規(guī)劃的過程中，通常都會遇到對于軟土地段的道路施工，所以為了能夠有效提升地基的強度以及承載力，通常都會在地基中添加一些硬質(zhì)土，以此來保證施工的整體質(zhì)量。這種做法雖然有一定的成效，但是也面臨著一個主要的技術(shù)問題，就是如何控制沉降以及剩余沉降之間的比例。技術(shù)人員在進(jìn)行軟土路基的填土過程中，首先要對路基的沉降以及剩余沉降進(jìn)行較為嚴(yán)格的把關(guān)，以此來確定路基建設(shè)的整體質(zhì)量能夠符合工程建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)。在市政道路軟基處理的過程中，對土質(zhì)較軟地段的路基一定要采取相應(yīng)措施進(jìn)行必要的加固，降低路基受影響產(chǎn)生沉降的概率；加強對路堤邊坡的防護處理，避免雨水沖刷造成破壞。道路軟基處理是市政道路工程建設(shè)中經(jīng)常遇到的問題，也是保證道路質(zhì)量的基本條件，因此需要予以高度重視和謹(jǐn)慎處理。

2 軟土路基的處理技術(shù)

為了能夠有效地對道路的軟基進(jìn)行處理，技術(shù)人員對于一些相關(guān)的技術(shù)方法進(jìn)行了較為深入的研究，在實際的應(yīng)用過程中不斷的總結(jié)完善，以此來形成了一些相對比較成熟的處理技術(shù)。

（1）堆載預(yù)壓法。

所謂的堆載預(yù)壓法也就是指在道路的修筑前對于軟基進(jìn)行預(yù)壓處理，這種方法可以有效地使得軟土地基發(fā)生固結(jié)沉降，能夠大幅度的提高地基的整體強度。在軟土固結(jié)沉降達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)之后就可以進(jìn)行道路的路面建設(shè)工作。

（2）換填墊層法。

換填墊層法主要就是指利用高強度的砂石等相關(guān)的滲水材料在一定的范圍內(nèi)對軟涂層進(jìn)行換墊處理，并且通過夯實處理來做成承載力相對比較高的墊土層，根據(jù)換填的方式不同，對這種方法可以進(jìn)行細(xì)化，主要可以分為換填法，拋石擠淤法等多種方法。換填墊層法施工工藝比較簡單，填充材料來源廣泛，造價低，可用于常年積水不易排水的地段或者地層厚度較薄，表層缺乏硬殼，片石可沉到底部的泥沼路段的處理；但換填墊層法同樣存在一定的缺陷，若填充物鋪設(shè)不均勻，將影響公路路面的平整度，嚴(yán)重時可導(dǎo)致路面裂縫病害的發(fā)生。

（3）強夯法。

所謂的強夯法也就是為了能夠有效的提高地基的承載力，利用重錘進(jìn)行夯擊土層，改變土層的結(jié)構(gòu)，使土層能夠迅速的凝結(jié)，這種方法的主要應(yīng)用就是利用相關(guān)的起吊設(shè)備將重錘提升至一定高度之后任其自由下落，通過夯擊來夯實土層。這種方法主要是用于粗顆粒含量相對比較高的土質(zhì)。但是這種方法對于淤泥質(zhì)土的處理效果相對比較差。強夯法對技術(shù)要求不高，夯實工具簡單，效果明顯，成本較低，因此可應(yīng)用在處理后層淤泥質(zhì)和淤泥外的大部分土質(zhì)，但夯實法也存在一些不足，施工進(jìn)度較慢，施工周期長，難以對工程整體進(jìn)行有效控制。

（4）排水固結(jié)法。

排水固結(jié)法也就是指在軟土上設(shè)置一個豎向的排水井，以此來使得天然土層能夠順著空隙慢慢排除，大幅度降低土壤內(nèi)部的孔隙比，可以全面增大軟土自身的強度。這種方法主要用于解決地基沉降以及穩(wěn)定性的問題，所以為了能夠有效提升軟土的固結(jié)速度，最為有效的方式就是增加涂層的排水途徑，全面縮短土層內(nèi)部的排水距離，這樣可以加速地基自身的固結(jié)速度，可以有效地縮短工期。在具體施工建設(shè)過程中，其施工方式是比較簡單的，但限制因素較多，因此，對于一些含水量較高的土層來說，采用這種處理方式的效果不會很明顯。同時，該方法適用于黏土較薄的軟土路基，而對于泥土層較厚的路段則不宜使用。

（5）深層攪拌法。

所謂的深層攪拌法主要是通過深層攪拌機將軟土以及水泥等固化劑進(jìn)行攪拌，之后將軟土以及固化劑進(jìn)行拌合處理，這樣的處理方式能夠有效提高地基自身的結(jié)構(gòu)強度。根據(jù)固化劑的形態(tài)可以將這種方式進(jìn)行劃分，主要可以分為噴漿攪拌法以及噴粉攪拌法，必須要注意的就是種種方法處理后的地基應(yīng)用由樁基和土共同進(jìn)行承擔(dān)。

3 結(jié)語

軟土地基的處理工作是整個市政道路工程施工所面臨的最為主要的問題，為此，在施工前，技術(shù)人員要對施工的實際要求以及相關(guān)的特性進(jìn)行有效的處理，結(jié)合實際的工程情況進(jìn)行處理技術(shù)的選擇，這樣能夠有效地為市政道路的建設(shè)工作打下基礎(chǔ)，促進(jìn)市政工程的發(fā)展建設(shè)。

參考文獻(xiàn)：

[1]耿建濤，尚海燕.公路工程軟土路基施工技術(shù)淺談[J].山東工業(yè)技術(shù)， 2017（19）.