王靖
摘 要:文章主要針對(duì)港口起重機(jī)鋼絲繩斷裂事故展開分析,利用不同安全事故的發(fā)生以及其中存在的問題為出發(fā)點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)闡述,從中總結(jié)出不同事故需要完善的相關(guān)措施,結(jié)合這樣的研究方式,進(jìn)一步減少其中存在的風(fēng)險(xiǎn),保證港口起重機(jī)鋼絲繩的安全,維護(hù)港口的正常運(yùn)輸。
關(guān)鍵詞:港口起重機(jī);鋼絲繩;斷裂事故;原因分析;措施研究
港口起重機(jī)屬于最基本設(shè)施,起重機(jī)的運(yùn)行需要鋼絲繩作為支持,鋼絲繩是起重機(jī)應(yīng)用中最重要設(shè)備,屬于關(guān)鍵性構(gòu)件,經(jīng)常應(yīng)用到其中的港口運(yùn)輸中的運(yùn)輸、起吊以及安裝卸載等作業(yè)中,因此起重機(jī)鋼絲繩的安全是保證港口運(yùn)輸?shù)闹匾獌?nèi)容。但是因?yàn)樵诂F(xiàn)實(shí)作業(yè)中,因?yàn)楦劭谧鳂I(yè)時(shí)間比較久,需要運(yùn)輸?shù)呢浳锏榷急容^多,基礎(chǔ)設(shè)施等不夠完善,檢查不夠及時(shí)造成鋼絲繩出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象,造成嚴(yán)重的人力物力財(cái)力等損失,對(duì)人們的安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。需要及時(shí)進(jìn)行完善,更好的保障港口起重機(jī)鋼絲繩應(yīng)用質(zhì)量。
1 起重機(jī)鋼絲繩超重事故原因以及完優(yōu)化措施
在進(jìn)行港口運(yùn)輸以及起吊期間,需要及時(shí)檢查鋼絲繩的質(zhì)量,同時(shí)還需要結(jié)合起重機(jī)的具體實(shí)施展開應(yīng)用,在實(shí)際應(yīng)用中,經(jīng)常會(huì)因?yàn)殇摻z繩超負(fù)荷造成斷裂等問題。據(jù)調(diào)查資料分析,其中每年因?yàn)槌?fù)荷導(dǎo)致鋼絲繩斷裂的現(xiàn)象高達(dá)數(shù)十起。某港口裝運(yùn)公司,應(yīng)用的起重機(jī)屬于輪胎式,在一次運(yùn)輸鋼管期間,公司的調(diào)度部門在裝卸事項(xiàng)中明確指出,一定要嚴(yán)格遵守裝卸規(guī)章制度,保證裝卸的期間的鋼管重量,但是裝卸隊(duì)對(duì)于這方面的重視不夠,對(duì)于鋼管的重量等掌握不夠全面,不能很好的控制鋼管的重量,基本都是根據(jù)自身的工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行作業(yè)。實(shí)際作業(yè)中,兩根鋼管重量正好滿足鋼管的承重力,但若是三根鋼管就會(huì)超出鋼絲繩的承重能力。裝卸隊(duì)在剛剛裝卸期間鋼絲繩并沒有任何的變化,但是因?yàn)轭l繁操作,在裝卸中途鋼絲繩出現(xiàn)嚴(yán)重?cái)嗔?,在?dǎo)致鋼管全部墜地,所幸鋼管數(shù)量并不是很多,并沒有造成嚴(yán)重的人員傷亡,但是部分工作人員出現(xiàn)輕傷。對(duì)于這次事故原因檢查中,發(fā)現(xiàn)根本原因就是因?yàn)殇摻z繩超重造成。
對(duì)于這種事故的發(fā)生屢見不鮮,若不能及時(shí)進(jìn)行控制,將會(huì)造成嚴(yán)重的后果。結(jié)合實(shí)際調(diào)查分析以及相關(guān)研究,總結(jié)出以下優(yōu)化措施:
針對(duì)鋼絲繩作業(yè)制定嚴(yán)格的超負(fù)荷管理制度,工作人員需要在清晰掌握各種數(shù)據(jù)以及貨物重量基礎(chǔ)上進(jìn)行作業(yè),同時(shí)還需要提高工作人員的安全防范意識(shí),司機(jī)一定要在全面掌握貨物基本情況以及鋼絲繩的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸。在正式作業(yè)之前需要司機(jī)以及裝卸人員詳細(xì)了解鋼絲繩的承重能力,以及鋼絲繩能夠承受的最大重力,與此同時(shí)還需要根據(jù)鋼絲繩科學(xué)規(guī)劃貨物作業(yè)流程[1]。保證貨物在起重運(yùn)行過程中,不會(huì)與任何物品相撞,一定要將需要運(yùn)輸?shù)呢浳锕潭ㄗ?,仔?xì)檢查之后在進(jìn)行運(yùn)輸。這樣主要是為了更好的防止因?yàn)殇摻z繩來(lái)回晃動(dòng)導(dǎo)致貨物墜落,傷到其他人。
2 執(zhí)行報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)不嚴(yán)格事故以及優(yōu)化措施
鋼絲繩應(yīng)用過程中,需要根據(jù)鋼絲繩使用年限以及質(zhì)量進(jìn)行定期檢修,保證鋼絲繩的質(zhì)量。但是在實(shí)際鋼絲繩作業(yè)過程中,因?yàn)楣芾砩系氖韬鰧?dǎo)致檢修不及時(shí),管理意識(shí)不足,造成更換不能及時(shí)實(shí)現(xiàn),影響整體的運(yùn)輸質(zhì)量[2]。例如,某港口運(yùn)輸單位,在進(jìn)行起重機(jī)運(yùn)輸工程中,因?yàn)樾枰ㄟ^駁船將其中的煤炭進(jìn)行運(yùn)輸,起重機(jī)抓滿之后在反送到陸地上,因此檢查不及時(shí),沒有很好的保證鋼絲繩的質(zhì)量,導(dǎo)致3個(gè)運(yùn)輸人員在鋼絲繩斷裂瞬間被起重臂砸到,造成兩死一傷。分析該事故的最初原因主要是因?yàn)樵谑┕ぷ鳂I(yè)之前,沒有詳細(xì)檢查鋼絲繩的破碎,并且沒有定期進(jìn)行鋼絲繩維護(hù)。鋼絲繩的質(zhì)量已經(jīng)嚴(yán)重不達(dá)標(biāo)。
對(duì)于這起事故引起相關(guān)部門的注意,并且針對(duì)此問題提出相關(guān)優(yōu)化措施。加大正確選擇鋼絲繩的安全系數(shù),提高相關(guān)管理程序。堅(jiān)持從安全系數(shù)方面出發(fā),盡量選擇安全系數(shù)比較大的鋼絲繩應(yīng)用作業(yè)。
3 鋼絲繩維修保養(yǎng)不到位施工事故以及優(yōu)化措施
鋼絲繩保養(yǎng)對(duì)于鋼絲繩應(yīng)用來(lái)講非常重要,是保證鋼絲繩應(yīng)用的重要基礎(chǔ),在進(jìn)行起吊等施工作業(yè)過程中,若是保養(yǎng)不及時(shí),將會(huì)造成嚴(yán)重的影響。例如某裝卸公司在進(jìn)行港口裝卸過程中,應(yīng)用的屬于浮式起重機(jī),主要從事裝卸工作。在一次施工作業(yè)中,裝卸工作即將結(jié)束過程中,裝卸的鋼絲繩突然斷裂,導(dǎo)致其起重臂隨著起重物突然向船身墜落,導(dǎo)致起重臂嚴(yán)重變形,重物墜落造成兩人受重傷,同時(shí)起重臂恢復(fù)需要花費(fèi)大量時(shí)間,影響裝卸進(jìn)度的同時(shí),對(duì)于人身安全造成嚴(yán)重危害。
這種裝卸事故時(shí)常發(fā)生,有關(guān)部門非常重視問題的解決,通過詳細(xì)研究以及考察發(fā)現(xiàn),其中的根本原因在于鋼絲繩的保養(yǎng)不到位,導(dǎo)致鋼絲繩質(zhì)量下降。在此基礎(chǔ)上,需要結(jié)合實(shí)際發(fā)生的安全事故為參照,定期對(duì)鋼絲繩進(jìn)行檢查保養(yǎng),保證鋼絲繩質(zhì)量以及安全是提高起重機(jī)安全應(yīng)用的重要手段。鋼絲繩因?yàn)樽陨硖刭|(zhì),在應(yīng)用過程中,經(jīng)常受到各種因素的侵蝕,所以自身若是不能得到很好的維護(hù)將會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量嚴(yán)重下降現(xiàn)象,不利于再次施工應(yīng)用。在施工應(yīng)用之前必須對(duì)鋼絲繩進(jìn)行詳細(xì)檢查,檢查鋼絲繩的質(zhì)量,若是出現(xiàn)斷裂或是磨損等問題,子一定要及時(shí)進(jìn)行更換或是補(bǔ)救,堅(jiān)決杜絕在施工作業(yè)過程中,因?yàn)殇摻z繩的原因造成施工事故的發(fā)生。
4 結(jié)語(yǔ)
綜上所述,因?yàn)楦劭谘b卸工程中起重機(jī)是必須之物,其中的鋼絲繩更是保證起重機(jī)運(yùn)行的關(guān)鍵,一定要定期對(duì)鋼絲繩進(jìn)行檢查,保證鋼絲繩的安全穩(wěn)定基礎(chǔ)上,進(jìn)行裝卸作業(yè),結(jié)合經(jīng)常出現(xiàn)的裝卸事故為根據(jù),提出相關(guān)的優(yōu)化措施,例如起重機(jī)鋼絲繩超重事故原因以及優(yōu)化措施、執(zhí)行報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)不嚴(yán)格事故以及優(yōu)化措施、鋼絲繩維修保養(yǎng)不到位施工事故以及優(yōu)化措施等,主要目的在于更好的保證鋼絲繩的正常應(yīng)用,提高港口起重機(jī)施工作業(yè)中的安全,結(jié)合鋼絲繩本身的質(zhì)量保證更好的促進(jìn)港口運(yùn)輸作業(yè)的安全進(jìn)行。
參考文獻(xiàn)
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(作者單位:廣東省特種設(shè)備檢測(cè)研究院湛江檢測(cè)院)