專用汽車企業(yè)如何渡過“環(huán)保關(guān)”？

“環(huán)保督察”是今年里最熱門的政治詞匯。從督查到督察：一字之差，卻意味著從“查企”到“督政”的轉(zhuǎn)變。

從2016年1月中央環(huán)保督察組率先在河北開展為期一個(gè)月的試點(diǎn)，到2017年8月15日中央第六環(huán)境保護(hù)督察組進(jìn)駐西藏，中央環(huán)保督察實(shí)現(xiàn)了對(duì)31省份的全覆蓋。這場(chǎng)被稱為我國(guó)環(huán)保有史以來國(guó)家層而直接組織的最大規(guī)模行動(dòng)正以摧枯拉朽之勢(shì)改變著市場(chǎng)環(huán)境。在中央環(huán)保督察組的重拳出擊下，一大批企業(yè)因環(huán)保問題歇業(yè)整改，數(shù)千人因破壞生態(tài)和污染環(huán)境被刑事拘留，罰款總額十?dāng)?shù)億元。截止6月底，僅在京津冀及周邊地區(qū)28個(gè)城市查出“散亂污”企業(yè)17.6萬家。企業(yè)環(huán)境違法行為得到有效遏制，一些歷史遺留問題逐步得到解決，環(huán)境質(zhì)量明顯改善。

受環(huán)保督察影響，很多“散亂污”的中小企業(yè)面臨關(guān)停整頓，專用汽車行業(yè)也深受波及。一方面專用汽車企業(yè)加大環(huán)保設(shè)備投入，企業(yè)成本陡增，生存壓力增大；另一方面，原材料價(jià)格上漲、下游運(yùn)輸企業(yè)貨源驟減、零部件供應(yīng)出現(xiàn)短期困難。

在政策高壓和供應(yīng)鏈雙重因素的疊加下，大部分專用汽車企業(yè)在此次環(huán)保風(fēng)暴中正面臨發(fā)展的—道坎：一邊是去年下半年伊始的運(yùn)輸類專用車市場(chǎng)暴增， 一邊是環(huán)保督察帶來的企業(yè)成本上漲、設(shè)備投入劇增。難得的市場(chǎng)機(jī)遇和嚴(yán)厲的環(huán)保督查，市場(chǎng)和產(chǎn)能的沖突正應(yīng)了那句俗語：魚與熊掌不可兼得。

“環(huán)保風(fēng)暴”下，專用汽車行業(yè)迎來的是“危機(jī)”還是“轉(zhuǎn)機(jī)”？從短期來看，原材料上張等因素造成供應(yīng)鏈緊張、成本增加，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)下降。但是從長(zhǎng)期來看，卻是行業(yè)謀求轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)供給側(cè)改革的難得契機(jī)。

此輪環(huán)保督察，表面上看是環(huán)保政策造成所有原材料價(jià)格急速拉升，實(shí)際上是國(guó)家政策性漲價(jià)，環(huán)保督察只是作為排頭兵。環(huán)保督察作為國(guó)家為實(shí)施政策而亮劍的一種手段，有利于在供給側(cè)改革中，淘汰落后產(chǎn)能，保護(hù)合法企業(yè)利益，避免因低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)引發(fā)劣幣驅(qū)逐良幣的現(xiàn)象。

對(duì)于專用汽車行業(yè)而言，環(huán)保督察就像是一輪清洗，大浪淘沙，洗凈鉛華，能夠促使企業(yè)提高環(huán)保投入，倒逼落后產(chǎn)能退出。在這場(chǎng)清洗中，一方面，生產(chǎn)工藝達(dá)不到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)勢(shì)必難以生存。另一方面，從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來看，專用汽車行業(yè)也將因?yàn)槁浜螽a(chǎn)能的淘汰迎來一個(gè)良性循環(huán)的好時(shí)機(jī)。今年乃至今后很長(zhǎng)一段時(shí)間的環(huán)保督察風(fēng)有實(shí)力、有遠(yuǎn)見的企業(yè)發(fā)展的良機(jī)?？梢灶A(yù)見的是靠投機(jī)取巧、不規(guī)范運(yùn)營(yíng)牟取暴利、低質(zhì)低價(jià)拼市場(chǎng)的時(shí)代或?qū)⒊蔀檫^去時(shí)。