車輛運輸車第二階段執(zhí)法檢查即將展開

寧文祥

車輛運輸車第二階段執(zhí)法檢查即將展開

在8月24日的《專用汽車》雜志微信公眾號上，我們發(fā)布了一篇題為《車輛運輸車第二階段執(zhí)法檢查即將展開》的文章，獲得了接近l萬的閱讀量，大家依然十分關(guān)注車輛運輸車的相關(guān)新聞報道。

交通部在8月中旬發(fā)布了《交通運輸部辦公廳公安部辦公廳工業(yè)和信息化部辦公廳關(guān)于做好車輛運輸車第二階段治理工作的通知》（交辦運函（2017）546號）的部署。

由于交通部之前制定了轎運車治理三步走的目標，從今年的7月1日開始，進入到第二階段的治理工作，所以該通知的出臺能進一步強化路面執(zhí)法檢查，嚴控不合規(guī)車輛運輸車違規(guī)運輸，督促不合規(guī)車輛運輸車按階段退出市場，全面完成第二階段“單排車”變“標準車”的治理目標。

對于廣大的轎車運輸企業(yè)的老板來說，其實他們一直都不太支持這個三步走的方案，因為會在一定程度上增加企業(yè)的運營成本。一位名為“張成利”的網(wǎng)友在留言中表示，隨著治理的進一步深入，轎車運輸企業(yè)的生存將越來越困難。一位名為“源通西租”的網(wǎng)友則表示治理越來越嚴格，轎運車上路得更加遵守規(guī)則，更加小心了。

另外一位網(wǎng)友則將目光放在了該意見的另外一個亮點，就是“集裝箱高度”。該意見指出，“各地交通運輸主管部門要加強對符合國家標準要求的平頭鉸接列車、長頭鉸接列車、中置軸車輛運輸列車的宣傳，保障合規(guī)車輛運輸車順利通行。上述車輛在通行高速公路時，各地交通運輸執(zhí)法人員、收費人員不得以‘未在申報系統(tǒng)內(nèi)申報等理由拒絕其駛?cè)敫咚俟坊蜻M行處罰。對于中置軸車輛運輸車，裝載高度參照載運標準集裝箱的車輛執(zhí)行?！?/p>

對于車輛運輸車的高度，GB1589-2016將其定在4米，很多轎車運輸車企業(yè)表示了不滿，他們認為這樣的規(guī)定將會大大地減少運力。由于現(xiàn)在集裝箱運輸車的高度暫時還是恢復在4.2米，所以對于廣大的轎車運輸車企業(yè)來說，這個規(guī)定是一個利好消息。

交通部發(fā)文 嚴格冷藏保溫車輛的市場準入和推出

在8月25日的《專用汽車》雜志微信公眾號上，我們發(fā)布了一篇題為《交通部發(fā)文嚴格冷藏保溫車輛的市場準入和退出》的文章，該文章獲得了接近一萬次的閱讀量。冷藏保溫車市場，一直都是很多企業(yè)關(guān)注的焦點，因為很多人都十分看好其未來的發(fā)展態(tài)勢。

該文章主要是根據(jù)《國務院辦公廳關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的意見》（國辦發(fā)（2017）29號），該意見指出：“嚴格冷藏保溫車輛的市場準入和退出。制定發(fā)布《營運貨車安全技術(shù)條件》行業(yè)標準，將冷藏保溫車輛作為專用貨運車輛加強管理，并將溫度監(jiān)控設(shè)備性能要求作為冷藏保溫車輛投入運營的基本條件。對于不符合相關(guān)標準要求的，不允許投入冷鏈物流市場。引導高耗能、低效率、不合規(guī)的冷藏保溫車加快退出市場?！?/p>

該意見明確指出，鼓勵多標準化運載單元以及輕量化、新能源等節(jié)能環(huán)保冷藏保溫車型在冷鏈物流中推廣使用，提高冷鏈物流裝備的專業(yè)化、標準化、輕量化水平。完善冷藏集裝箱供需體系，建立跨運輸方式的冷藏集裝箱循環(huán)共享共用系統(tǒng)，提高冷藏集裝箱的利用效率。

對于這樣的消息，網(wǎng)友的反應并不一致。有的網(wǎng)友認為高端的冷藏車雖然功能比較完善，但是由于我國冷鏈運輸?shù)倪\費太低，所以想要大面積普及將會很難。

也有網(wǎng)友認為，很多城市對于貨車進城有限制，也影響到了冷藏車的發(fā)展。如果冷藏車難以進城，又何談全程冷鏈運輸？

風暴：176000家！不達標工廠9月底全部關(guān)停，新一輪漲價潮開啟！

在8月31日的《專用汽車》雜志微信公眾號上，我們發(fā)布了一篇題為《風暴：176000家！不達標工廠9月底全部關(guān)停，新一輪漲價潮開啟！》的文章，點擊量很快就上萬，讀者們對于環(huán)保審察的關(guān)注十分明顯。

環(huán)保部近日通報，要將從嚴治理“散亂污”企業(yè)作為強化督查的重點內(nèi)容之一，對無法升級改造達標排放的企業(yè)，今年9月底前一律關(guān)閉！截止6月底，京津冀及周邊地區(qū)28個城市已經(jīng)核察出“散亂污”企業(yè)17.6萬家！

很多外貿(mào)、制造企業(yè)都對去年年底的漲價潮記憶猶新！如今，環(huán)保整治風暴席卷全國，大量中小廠商承壓、產(chǎn)能受到影響，直接導致新一輪漲價潮開啟。

很多網(wǎng)友對于此輪環(huán)保審察持比較反對的態(tài)度，有的網(wǎng)友認為這樣的環(huán)保打擊對于很多在小廠打工的工人來說無異于斷了收入來源。而由于環(huán)保審察導致車輛價格的上漲也讓很多用車企業(yè)感到十分無奈。