淺議電梯門系統(tǒng)常見(jiàn)故障及解決方法

麥銳筠

（廣東省特種設(shè)備檢測(cè)研究院中山檢測(cè)院，廣東 中山 528403）

淺議電梯門系統(tǒng)常見(jiàn)故障及解決方法

麥銳筠

（廣東省特種設(shè)備檢測(cè)研究院中山檢測(cè)院，廣東 中山 528403）

隨著社會(huì)不斷發(fā)展，電梯已經(jīng)成為當(dāng)今社會(huì)必不可少的一種運(yùn)輸工具，其安全性就顯得尤為重要。電梯門是保障乘客安全的重要組成部分，又是使電梯安全運(yùn)行必要條件之一，本文主要通過(guò)對(duì)電梯門系統(tǒng)常見(jiàn)故障進(jìn)行深入分析，并提出相應(yīng)的解決方法，增加電梯運(yùn)行的安全，為人們的生活帶來(lái)保障。

電梯門系統(tǒng)；故障分析；解決方法

我國(guó)電梯使用數(shù)量在快速增長(zhǎng)，電梯產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出前所未有的繁榮景象。與此同時(shí)，由于各種原因發(fā)生的電梯故障也越來(lái)越多，其中電梯門故障出現(xiàn)頻繁，門控制系統(tǒng)的可靠性是消除電梯事故的主要手段之一，本文對(duì)常見(jiàn)故障進(jìn)行分析，采取有效的解決方法，以減少電梯安全事故的發(fā)生。

1 電梯門系統(tǒng)的構(gòu)成與原理

電梯的門系統(tǒng)通常由層門和轎門組成，其中層門又稱廳門，設(shè)在每個(gè)層站入口處，由廳門裝置、門板、門套、自閉裝置、廳門地坎組成，是我們?cè)谑褂秒娞輹r(shí)首先看到或接觸到的部分，也是電梯整體結(jié)構(gòu)中最為重要的一種安全設(shè)施。層門的開(kāi)閉與鎖緊是使電梯使用者安全的首要條件，主要功能是封住層站入口，作為預(yù)防人員及物品墜落井道的重要安全措施。而轎門是指與電梯轎廂為一體的門，也是乘客進(jìn)入電梯之后所看到的門，它的重要組成部分有門機(jī)組件、安全裝置、門板與地坎等及其附屬的零部件構(gòu)成，主要功能是封住轎廂入口，作為預(yù)防轎廂內(nèi)乘客或者物品與井道發(fā)生碰撞的安全措施，當(dāng)其接到主控板命令時(shí)，轎門首先開(kāi)啟或閉合然后引領(lǐng)層門的運(yùn)動(dòng)，二者并非同步，而是有段距離差，通過(guò)通過(guò)一種稱為“門刀系合組件”的機(jī)械部件聯(lián)動(dòng)。 其中門刀用鋼板制成，形狀似刀，故稱為門刀。門刀用螺栓緊固在轎門上，在每一層站能準(zhǔn)確插入兩個(gè)鎖滾輪中間，是嵌入在門鎖滾輪兩邊，當(dāng)轎門開(kāi)啟時(shí)，門刀向左側(cè)擠壓左轎門（圖1 9a）滾輪使左滑塊（圖1 10a）向左運(yùn)動(dòng)，從而使層門鎖打開(kāi)，然后轎門帶動(dòng)層門開(kāi)啟；當(dāng)轎門關(guān)閉時(shí)，作用方向相反，原理相同。

2 電梯門系統(tǒng)常見(jiàn)的故障

在平時(shí)電梯使用過(guò)程種，電梯門的使用最為頻繁，所以門系統(tǒng)在電梯運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生事故的概率很高，常見(jiàn)故障也很多，它的任何一個(gè)構(gòu)件或系和組件發(fā)生故障，都會(huì)導(dǎo)致電梯故障的發(fā)生。電梯門系統(tǒng)常見(jiàn)故障通常包括電梯門反復(fù)開(kāi)和關(guān)；到層站后，電梯門不開(kāi)；按下關(guān)門按鈕，電梯門不關(guān)；電梯無(wú)法接收到我們給出的信號(hào)或電梯已接受選層信號(hào)且門已關(guān)閉，但不能正常起動(dòng)；門未關(guān)，電梯運(yùn)行速度時(shí)快時(shí)慢，噪聲較高；電梯在正常行駛途中突然停車；開(kāi)門及關(guān)門速度無(wú)變速；開(kāi)關(guān)門時(shí)門扇振幅度較大等。

圖1 電梯門系統(tǒng)基本構(gòu)成

3 故障分析

電梯門系統(tǒng)故障由很多原因?qū)е?，但歸納起來(lái)主要來(lái)自于機(jī)械，電氣以及人為等三方面故障。

（ 1）機(jī)械系統(tǒng)的故障一般較少發(fā)生，倘若一旦發(fā)生故障，可能就需要較長(zhǎng)時(shí)間的修理才能恢復(fù)，甚至?xí)斐蓢?yán)重的設(shè)備和人身安全事故。①在日常維護(hù)保養(yǎng)中，未能及時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)部件之間的磨損程度，沒(méi)有采取有效的措施進(jìn)行正確的修復(fù)，而造成零部件損壞。②在電梯的構(gòu)件中，通常需要潤(rùn)滑的部位有曳引機(jī)、鋼索貨鋼帶、限速器、導(dǎo)軌等，若潤(rùn)滑系統(tǒng)作用不佳，會(huì)加大各部件間的摩擦從而產(chǎn)生大量熱量，造成滾動(dòng)或滑動(dòng)部位的零部件燒傷損壞。③在電梯的運(yùn)行過(guò)程中，會(huì)由于振動(dòng)造成零部件的松動(dòng)，使零部件偏移固有位置，原有精度降低，如有門刀偏離，鎖鉤偏離等。④因電梯平衡系數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)相差較大，會(huì)導(dǎo)致電梯轎沖頂或廂蹲底。（2）電梯電氣方面的問(wèn)題主要是由各方面原因而導(dǎo)致的電路故障，或者因其他原因?qū)е陆佑|不良引發(fā)的問(wèn)題電路問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致電梯信號(hào)接收不到或接收不完整，造成電梯可能出現(xiàn)故障。①?gòu)碾姎夤收习l(fā)生的范圍分析，因門機(jī)系統(tǒng)及電器組件的接觸不良而造成的故障最為常見(jiàn)，主要是因?yàn)槠骷谋旧碣|(zhì)量、安裝調(diào)試的精度、維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量等多方面原因引起。②從電氣故障的性質(zhì)分析，主要分為短路和斷路兩大類。常見(jiàn)短路故障原因有電器組件的絕緣材料老化、受潮、外力破壞造成短路；繼電器或接觸器的機(jī)械和電子連鎖失效，不按常規(guī)順序動(dòng)作而造成短路；接觸器在開(kāi)關(guān)時(shí)產(chǎn)生的電弧擊穿電器組件而短路；有外部導(dǎo)電材料非正常連接造成短路； 常見(jiàn)斷路故障原因主要有電器組件接線部位松動(dòng)或脫落；回路中作為連接點(diǎn)的焊接出現(xiàn)虛焊、連焊；電弧燒毀繼電器或接觸器的接點(diǎn)；接點(diǎn)表面出現(xiàn)氧化；接點(diǎn)的簧片失效導(dǎo)致接觸壓力不夠等。（3）人為方面的原因是主要因素，許多故障都有人為因素，在以上的機(jī)械方面故障與電氣方面都可能由于人為的原因，人為因素大多指人在操作過(guò)程中的錯(cuò)誤與在工作人員維修保養(yǎng)方面的疏忽造成的電梯故障隱患。人為因素會(huì)導(dǎo)致門禁開(kāi)關(guān)被短接、應(yīng)急按鈕被短接、門鎖電路被短接等故障。這樣會(huì)導(dǎo)致電梯在層門未關(guān)閉的時(shí)候仍啟動(dòng)運(yùn)行，在電梯門未關(guān)閉的情形下運(yùn)行，很可能導(dǎo)致剪切、碰撞事故的發(fā)生。人為因素還會(huì)導(dǎo)致墜落與并道事故的發(fā)生，這種情況通常由于門禁系統(tǒng)電路被短接，并且在電梯門開(kāi)啟的情況下將電氣運(yùn)行至其他樓層，或者人為利用緊急開(kāi)鎖裝置開(kāi)啟層門，或者在門禁出現(xiàn)異常的情況下用力將門扒開(kāi)，都會(huì)導(dǎo)致電梯故障，從而導(dǎo)致電梯在正常運(yùn)行的時(shí)候，電梯門鏈接鎖失效，從而出現(xiàn)電梯墜落的情況發(fā)生。

工作人員維護(hù)不當(dāng)?shù)臅r(shí)候也會(huì)導(dǎo)致電梯出現(xiàn)各種故障，也是電梯發(fā)生故障的主要因素之一。由于電梯一直處于高頻率的工作狀態(tài)，電梯組件的磨損是理所應(yīng)當(dāng)?shù)?，這些磨損應(yīng)該由專業(yè)人員來(lái)進(jìn)行不斷的維護(hù)保養(yǎng)，以來(lái)減少電梯的事故率。如果維護(hù)人員檢修保養(yǎng)工作不到位，將埋下眾多安全隱患，直接影響到電梯系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

4 電梯門系統(tǒng)常見(jiàn)故障的解決方法

電梯門系統(tǒng)的故障問(wèn)題多，針對(duì)電梯門常見(jiàn)的故障，應(yīng)采取相應(yīng)的措施和解決方法予以解決。（1）電梯門無(wú)法正常關(guān)閉的現(xiàn)象；可能是由于電梯門傳動(dòng)皮帶打滑或者電梯門電動(dòng)機(jī)的損壞等原因造成的，可以通過(guò)電路控制熔斷器的更換或擰緊、更換皮帶、更換或修復(fù)電動(dòng)機(jī)、更換電阻，擰緊或者暢通電路連接點(diǎn)等方式來(lái)進(jìn)行修復(fù)。（2）電梯門無(wú)法在到達(dá)平層的時(shí)候打開(kāi)的情況：可以檢查二級(jí)開(kāi)門限位開(kāi)關(guān)是否損壞需要更換、開(kāi)門繼電器是否損壞需要更換、排查開(kāi)門電氣回路的故障進(jìn)行開(kāi)門繼電器的排查等方面，進(jìn)行對(duì)電梯門的維修。（3）按下電梯關(guān)門而不得到回應(yīng)的情況；大多是由于關(guān)門按鈕接觸點(diǎn)不良或損壞，關(guān)門繼電器的損壞或是開(kāi)門繼電器的損壞造成的，可以通過(guò)排查來(lái)確定是哪方面出現(xiàn)的問(wèn)題來(lái)確定是更換關(guān)門按鈕、關(guān)門繼電器還是開(kāi)門繼電器。（4）電梯在關(guān)門后不能啟動(dòng)的現(xiàn)象；這種情況是比較普遍發(fā)生的，是由于電梯轎門沒(méi)有閉合到位，在廳門連鎖開(kāi)關(guān)沒(méi)有接通的情況下繼電器繼續(xù)供電、或者廳門連鎖開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障或繼電器出現(xiàn)故障造成的，可以通過(guò)修復(fù)或修復(fù)繼電器或廳門連鎖開(kāi)關(guān)來(lái)排除電梯門口后不啟動(dòng)的情況。（5）電梯門沒(méi)有關(guān)閉，電梯就開(kāi)始運(yùn)行的情況；這種情況相對(duì)危險(xiǎn)，通常由門鎖繼電器被卡阻或門鎖開(kāi)關(guān)觸頭粘連造成的，對(duì)著這種情況產(chǎn)生的故障，需要及時(shí)更換繼電器或排除更換門鎖來(lái)完成對(duì)此類電梯故障的修復(fù)。（6）電梯在行駛中突然停下：通常是由于門刀與門輪的碰撞、鎖臂脫開(kāi)、門鎖開(kāi)關(guān)斷開(kāi)造成的門鎖繼電器斷電，從而導(dǎo)致電梯在運(yùn)行中突然停下，需要調(diào)整門鎖滾輪與刀門的位置來(lái)排除故障，保障電梯同行的順暢。（7）電梯開(kāi)門速度不會(huì)變速：一般是開(kāi)門一級(jí)限位開(kāi)關(guān)的損壞或者開(kāi)門分路斷絲不通造成，需要通過(guò)檢查，找到問(wèn)題所在，更換開(kāi)門一級(jí)限位開(kāi)關(guān)或開(kāi)門分路斷絲來(lái)進(jìn)行維修。（8）電梯關(guān)門時(shí)無(wú)變速：這種現(xiàn)象的產(chǎn)生可能是由于關(guān)門一、二級(jí)限位開(kāi)關(guān)的損壞或關(guān)門分路的不通暢造成，需要排查更換關(guān)門一、二級(jí)限位開(kāi)關(guān)或關(guān)門分路來(lái)實(shí)現(xiàn)故障的排除。

5 結(jié)語(yǔ)

總之，電梯的故障原因及類型多種多樣，尤其電梯門系統(tǒng)的故障隱患對(duì)人們的生命安全造成極大的威脅，針對(duì)電梯門系統(tǒng)的常見(jiàn)故障，總結(jié)快速排除的措施和解決方法，對(duì)提高維修速度，提高安全運(yùn)行的服務(wù)水平，具有參考價(jià)值。

[1]GB 7588-2003.電梯制造與安裝安全規(guī)范.

[2]TSG Z7001-2009.電梯監(jiān)督和定期檢驗(yàn)規(guī)則—曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯.

[3]電梯安裝于使用維護(hù)使用手冊(cè). 機(jī)械工業(yè)出版社.

TU857

A

1671-0711（2017）05（上）-0044-02