高?？爝f物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)探析

熊忠發(fā)

摘 要 隨著網(wǎng)購(gòu)時(shí)代的到來(lái)，高校師生已成為網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的主力軍之一，高校的快遞業(yè)務(wù)得到迅猛的發(fā)展。本文以高?？爝f物流為背景，分析了高?？爝f的特點(diǎn)與現(xiàn)狀，探討了高?？爝f發(fā)展的新趨勢(shì)，希望能對(duì)高?？爝f行業(yè)有所裨益。

關(guān)鍵詞 高?？爝f 現(xiàn)狀 趨勢(shì)

21世紀(jì)，我們正處于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，我們的生活無(wú)時(shí)無(wú)刻不受互聯(lián)網(wǎng)的影響。隨著以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的電子商務(wù)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的繁榮，全國(guó)數(shù)億人都已經(jīng)投身網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的浪潮中。在如此龐大的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物消費(fèi)者群體中，高校師生消費(fèi)者群體也不容忽視，高校快遞物流隨之繁榮發(fā)展起來(lái)。中國(guó)教育后勤協(xié)會(huì)校園快遞工作委員會(huì)、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)、阿里研究院在廣東珠海發(fā)布首份《校園快遞行業(yè)發(fā)展報(bào)告（2016）》，報(bào)告顯示，2016年高校包裹數(shù)約占全國(guó)總量的6%，師生人均年收快遞16個(gè)。高校師生網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物群體的不斷壯大對(duì)高?？爝f物流的效率和服務(wù)質(zhì)量提出了更高的要求。

一、高?？爝f物流特點(diǎn)與現(xiàn)狀

（一）校園快遞季節(jié)性特點(diǎn)突出

眾所周知，學(xué)校都有寒暑假，都有開(kāi)學(xué)季、畢業(yè)季。師生們不僅在入學(xué)、放假、畢業(yè)時(shí)不隨身攜帶大件行李，而是直接從家里寄到學(xué)?；蛘弋厴I(yè)時(shí)打包寄回去，多種生活用品也更傾向于在網(wǎng)上采購(gòu)，這直接促進(jìn)了高校快遞物流的繁榮。大學(xué)校園在正常的教學(xué)季節(jié)，教師、學(xué)生都生活在校園，校區(qū)人口數(shù)量往往超過(guò)萬(wàn)人，人口密度非常高。在校期間，師生們的大件小件大多通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)，快遞業(yè)務(wù)需求旺盛且相對(duì)集中。

快遞公司對(duì)此樂(lè)此不疲，快遞收發(fā)業(yè)務(wù)一片繁榮景象，校園內(nèi)的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)常門(mén)庭若市，營(yíng)業(yè)到夜間都還燈火輝煌。而一旦到了寒暑假，大多數(shù)師生離開(kāi)校園，特別是一些新建的位置相對(duì)偏遠(yuǎn)的大學(xué)新區(qū)，在校師生人數(shù)大幅度下降，快遞需求及業(yè)務(wù)量隨之大幅度下滑。此時(shí)，快遞營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)幾乎都停業(yè)休假關(guān)門(mén)歇業(yè)，有快遞需求的在校師生要收發(fā)快遞將變得困難。

（二）快遞代理點(diǎn)多，管理混亂

高?？爝f伴隨著校園網(wǎng)購(gòu)的繁榮，呈現(xiàn)出遍地開(kāi)花的趨勢(shì)。當(dāng)前在很多高校，存在由如中通、申通、圓通、韻達(dá)、順豐等各快遞公司自行設(shè)立的諸多營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，各營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)自己公司的業(yè)務(wù)，快遞送貨形式也各不相同。有的送貨上門(mén)，快遞小哥騎著電動(dòng)車(chē)，載著一筐快遞，穿梭在各高校生活園區(qū)，由于高校人口密集熙來(lái)攘往，穿梭的快遞車(chē)輛給高校師生的安全帶來(lái)極大隱患。有的定點(diǎn)取件，一群大學(xué)生在散落一地的快遞堆里翻翻找找滿(mǎn)是灰塵的包裹，每逢電商瘋狂促銷(xiāo)日，場(chǎng)面更是壯觀。高?？爝f管理十分混亂，快遞送貨效率低下，管理成本偏高，經(jīng)營(yíng)難度高。[1]

（三）快遞網(wǎng)點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)激烈

由于高?？爝f業(yè)務(wù)需求量大，各大快遞公司都想在高?？爝f物流中分一杯羹，而搶占市場(chǎng)最現(xiàn)實(shí)的優(yōu)勢(shì)就是價(jià)格，快遞公司之間難免陷入價(jià)格戰(zhàn)的惡意競(jìng)爭(zhēng)中。如有的快遞公司在營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)打出“六元全國(guó)包郵”的廣告，其他快遞公司則馬上跟進(jìn)，紛紛向高校師生拋出“橄欖枝”招攬業(yè)務(wù)。過(guò)低的快遞價(jià)格又難以保證好的服務(wù)質(zhì)量，一旦出現(xiàn)快遞質(zhì)量問(wèn)題，師生權(quán)益難以受到保護(hù)。

（四）快遞服務(wù)質(zhì)量難以保證

高?？爝f網(wǎng)點(diǎn)多，管理混亂，各營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)陷入爭(zhēng)搶底盤(pán)的旋渦之中，很難花較多精力提升管理和服務(wù)水平。在日常業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)的時(shí)候，都有出現(xiàn)過(guò)快件派送延后、快件遺漏以及快件損傷等情況。在師生權(quán)益受到損害時(shí)，往往無(wú)法尋求有效的投訴與反饋渠道，無(wú)法通過(guò)有效渠道進(jìn)行維權(quán)，導(dǎo)致快遞服務(wù)質(zhì)量難以提升。

二、高校快遞物流發(fā)展趨勢(shì)

（一）高校與快遞公司共建快遞網(wǎng)點(diǎn)

高?？爝f存在代理點(diǎn)多，管理混亂，惡意競(jìng)爭(zhēng)激烈，損害消費(fèi)者權(quán)益等問(wèn)題，首要的措施就是規(guī)范化管理，體現(xiàn)集中化規(guī)?；膬?yōu)勢(shì)。高校與快遞物流企業(yè)合作管理營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)是常見(jiàn)的方式。

校企合作有不少的優(yōu)勢(shì)，首先就是強(qiáng)化了快遞業(yè)務(wù)的管理。所有的快遞公司在進(jìn)駐高校之前，都要服從于學(xué)校的統(tǒng)一安排和管理制度，對(duì)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地規(guī)劃固定統(tǒng)一的場(chǎng)所，讓學(xué)校參與校園快遞的部分管理，減少校園代理網(wǎng)點(diǎn)，降低管理難度與管理成本。其次可以通過(guò)校企合作，向?qū)W生特別是物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生提供實(shí)踐機(jī)會(huì)，增加學(xué)生未來(lái)就業(yè)創(chuàng)業(yè)成功的機(jī)會(huì)。但同時(shí)也存在一定的問(wèn)題，如校方需要承擔(dān)部分經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)以及管理成本，會(huì)給校方增加管理壓力。

（二）引入優(yōu)勢(shì)快遞資源整合供應(yīng)商

目前，已經(jīng)出現(xiàn)諸如菜鳥(niǎo)驛站、永嘉易站、佰米智能等整合各快遞資源的物流末端服務(wù)企業(yè)，他們專(zhuān)注于“最后一公里”的智能快遞一站式解決方案，讓高?？爝f服務(wù)更加便捷高效。[2]高校可以引入這些有優(yōu)勢(shì)的 “最后一公里”快遞物流提供商，將原本繁瑣復(fù)雜無(wú)序的高?？爝f進(jìn)行整合，降低物流成本，使得高校快遞有序發(fā)展。

如佰米智能的網(wǎng)點(diǎn)，可以看到整齊的自取式電子郵柜箱。一排排“龐然大物”外形酷似社區(qū)使用的“E郵柜”，但功能卻更方便、快捷，實(shí)現(xiàn)了快遞人工站點(diǎn)與智能柜結(jié)合的人性化管理。原來(lái)普遍使用的電子郵柜箱，取件需要憑借快遞信息，輸入手機(jī)號(hào)和密碼取件，取一個(gè)件的時(shí)間需要花費(fèi)數(shù)分鐘。若有事耽誤，沒(méi)有及時(shí)取件，還要交每天1元錢(qián)的保管費(fèi)。而在佰米智能收發(fā)點(diǎn)，取件流程有了升級(jí)，更加智能更加方便快捷。學(xué)生拿著收到的二維碼信息到郵柜前掃一掃，最快3秒就能取件。

（三）高?？爝f與智慧校園融合發(fā)展

“智慧校園”的首要目標(biāo)，是通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，連接校園網(wǎng)中的各個(gè)物件。目前，智慧校園主要借助手機(jī)網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)融合物聯(lián)網(wǎng)與4G網(wǎng)絡(luò)信息化應(yīng)用平臺(tái)，集教學(xué)教務(wù)、校園管理等于一體，及時(shí)響應(yīng)各種校園需求。

在智慧校園時(shí)代，高?？爝f最后一公里的配送，不能只局限于對(duì)于業(yè)務(wù)流程的執(zhí)行，更要注重業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的挖掘和運(yùn)用。高?？爝f融入智慧校園平臺(tái)，與各大電子商務(wù)網(wǎng)站、快遞公司的信息共享。讓身處校園內(nèi)的每一位老師、學(xué)生都能實(shí)時(shí)分享到自己對(duì)應(yīng)的快遞信息，及時(shí)、方便、快捷的實(shí)現(xiàn)校園快遞的取放。

2016年，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)宣布將聯(lián)合阿里巴巴、螞蟻金服幫助中國(guó)高校全力打造智慧校園，將利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和智慧物流等領(lǐng)域合作，快速推進(jìn)和幫助大學(xué)提升信息化建設(shè)，提升服務(wù)效率和質(zhì)量。作為智慧校園的重要組成部分的高?？爝f，將讓師生們的網(wǎng)購(gòu)生活更加方便快捷觸手可及。目前，菜鳥(niǎo)裹裹等平臺(tái)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了上游端快遞信息的整合和及時(shí)呈現(xiàn)，對(duì)于下游端“最后一公里”的信息，在技術(shù)上已經(jīng)沒(méi)有障礙。

隨著電商產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，快遞和寬帶、食堂等一樣正成為高校的基礎(chǔ)服務(wù)。在基于教學(xué)樓、宿舍、食堂、道路等基礎(chǔ)設(shè)施形成的一個(gè)相對(duì)封閉的校園環(huán)境里，“智慧物流”構(gòu)建起高校物流網(wǎng)絡(luò)的一張末端綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)?！爸腔畚锪鳌睂l(fā)揮其對(duì)信息整合的優(yōu)勢(shì)，助力大學(xué)校園向智慧校園和未來(lái)校園邁進(jìn)。

三、結(jié)語(yǔ)

隨著網(wǎng)絡(luò)的普及、電子商務(wù)的發(fā)展繁榮、網(wǎng)購(gòu)時(shí)代的到來(lái)，高?？爝f將承載越來(lái)越多的業(yè)務(wù)流量。利用創(chuàng)新的思想和現(xiàn)代物流信息技術(shù)，推動(dòng)和改變高校快遞物流管理模式，解決校園快遞“最后一公里”存在的諸多問(wèn)題，將讓在校師生享受更加方便快捷的校園網(wǎng)購(gòu)生活，提高師生對(duì)校園快遞物流的認(rèn)可度，提升高?？爝f服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，增加快遞企業(yè)市場(chǎng)占有率，進(jìn)而促進(jìn)高校快遞進(jìn)入良性發(fā)展。

（作者單位為云南工商學(xué)院）

參考文獻(xiàn)

[1] 陳善善，李建東.高?？爝f管理新模式探討[J].改革與開(kāi)放，2015（19）：116.

[2] 楊方聞，王蕊.高校快遞運(yùn)營(yíng)模式發(fā)展研究[J].物流工程與管理，2016（6）：29.