淺析電梯曳引機(jī)檢驗(yàn)要點(diǎn)

馬賽

摘 要：近年來電梯運(yùn)行安全事故頻發(fā)，使得人們對(duì)于電梯的恐懼感增加，而如何確保電梯安全運(yùn)行成為電梯單位研究的重點(diǎn)。針對(duì)電梯曳引機(jī)檢驗(yàn)要點(diǎn)，進(jìn)行簡(jiǎn)單的論述分析，提出在檢驗(yàn)的過程中需要加強(qiáng)把控的要點(diǎn)，以確保曳引機(jī)檢驗(yàn)的質(zhì)量，進(jìn)而確保電梯運(yùn)行的安全性與質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：電梯；曳引機(jī)；檢驗(yàn)要點(diǎn)；安全事故

中圖分類號(hào)：TU857 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2017）08-0061-01

1 曳引機(jī)概述

曳引機(jī)作為電梯的動(dòng)力設(shè)備，被稱作是電梯主機(jī)。曳引機(jī)的主要功能是實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳輸，確保電梯正常運(yùn)行。曳引機(jī)運(yùn)行系統(tǒng)構(gòu)成包括電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速箱等。曳引機(jī)檢驗(yàn)工作重點(diǎn)在于檢查安裝是否符合要求，檢查手動(dòng)松閘與手動(dòng)盤車是否設(shè)置，檢查制動(dòng)器是否符合要求，以判斷曳引機(jī)是否能夠正常運(yùn)行，做好開機(jī)運(yùn)行檢查工作，看其是否正常運(yùn)行，重點(diǎn)檢查噪音問題與振動(dòng)問題。

2 曳引機(jī)檢驗(yàn)的意義

曳引機(jī)作為電梯的動(dòng)力系統(tǒng)，若其出現(xiàn)運(yùn)行故障，則極易使得電梯失去動(dòng)力，發(fā)生墜梯事故與加速運(yùn)行事故等，輕則給電梯單位造成經(jīng)濟(jì)損失，重則威脅乘梯人員的生命安全，基于此加強(qiáng)曳引機(jī)檢驗(yàn)工作，有著現(xiàn)實(shí)的意義?；陔娞輽z驗(yàn)規(guī)程，開展曳引機(jī)檢驗(yàn)工作，按照曳引機(jī)檢驗(yàn)程序與檢驗(yàn)要點(diǎn)，開展相關(guān)檢驗(yàn)工作。

3 電梯曳引機(jī)檢驗(yàn)要點(diǎn)

3.1 檢查制動(dòng)器

（1）電梯曳引機(jī)檢驗(yàn)過程中要重點(diǎn)檢查制動(dòng)器，檢查制動(dòng)器響應(yīng)時(shí)間設(shè)定。以永磁式同步曳引機(jī)為例，此類型曳引機(jī)未設(shè)置齒輪減速機(jī)構(gòu)，若電動(dòng)機(jī)失去電力，制動(dòng)器未產(chǎn)生動(dòng)力炬前，在此階段內(nèi)電梯轎廂可能會(huì)發(fā)生不平衡問題，促使電梯加速，威脅電梯運(yùn)行，對(duì)此加強(qiáng)制動(dòng)器檢查，看其響應(yīng)時(shí)間設(shè)定是否能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，以確保電梯失去動(dòng)力后，制動(dòng)器能夠快速響應(yīng)。

（2）要將制動(dòng)器機(jī)械部件，進(jìn)行合理劃分，基于其是否對(duì)制動(dòng)輪或者盤，進(jìn)行制動(dòng)力施加，若是則進(jìn)行劃分，分為兩組。

（3）若確保電梯能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，則至少使用2個(gè)獨(dú)立的電氣設(shè)備，來切斷制動(dòng)器電流，當(dāng)電梯停止工作，而其中1個(gè)接觸器沒有被打開，則需要在下次運(yùn)行方向發(fā)生改變前，采取措施，避免電梯再次運(yùn)行。

（4）在正常檢測(cè)過程中，要確保制動(dòng)器能夠正常動(dòng)作；在制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)鉗要和制動(dòng)盤要緊密的貼在儀器；電梯正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，制動(dòng)鉗和制動(dòng)盤之間不能發(fā)生摩擦，同時(shí)需要確保工作面干凈整潔，不能存在油污；檢查制動(dòng)鉗和制動(dòng)盤，其間隙大小要滿足運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。

3.2 檢驗(yàn)檢測(cè)曳引機(jī)垂直度和水平度

在進(jìn)行電梯曳引機(jī)安裝時(shí)，若承重梁在機(jī)房樓下面，則需要制作鋼筋混凝土底座，在底座上設(shè)置螺栓，在混凝土底座的下面，即稱承重梁的上面要放置膠墊，將曳引機(jī)固定。若承重梁在機(jī)房樓板的上方，則曳引機(jī)的鋼底座要和螺栓連接。若承重梁比鋼筋混凝土臺(tái)較高時(shí)，則需要在混凝土臺(tái)上面放置膠墊，安裝連接鋼板，固定曳引機(jī)，使用壓板進(jìn)行定位。在進(jìn)行電梯曳引機(jī)檢驗(yàn)作業(yè)時(shí)，則需要做好曳引機(jī)垂直度與水平度的檢驗(yàn)。安裝作業(yè)時(shí)，可以在曳引輪和導(dǎo)向輪的中心進(jìn)行掛線，以此來確保曳引機(jī)的平行度。在檢驗(yàn)的過程中，若發(fā)現(xiàn)曳引機(jī)的垂直度與水平度存在較大的誤差，則需要做好相應(yīng)的調(diào)整，使其處于合理范圍內(nèi)，曳引機(jī)承重梁水平度要<0.5/600。除此之外還需要檢驗(yàn)檢測(cè)曳引機(jī)和轎廂的同心度，因?yàn)橐芬龣C(jī)組運(yùn)行故障多是由于電梯轎廂引發(fā)，因此在按照曳引機(jī)組時(shí)要確保安裝的牢固性，確保其能夠平穩(wěn)運(yùn)行。

完成曳引機(jī)安裝后，則需要進(jìn)行校正。通常情況下曳引輪位置的前后方向偏差要<±2mm，位置的左右方向偏差要<±1mm。曳引輪垂直誤差要小于2.0mm。曳引機(jī)和導(dǎo)向輪的平行度誤差要<±1mm。

3.3 曳引機(jī)曳引輪檢驗(yàn)

曳引輪是曳引機(jī)上的繩輪，也稱曳引繩輪或驅(qū)繩輪。是電梯傳遞曳引動(dòng)力的裝置，利用曳引鋼絲繩與曳引輪緣上繩槽的摩擦力傳遞動(dòng)力，裝在減速器中的蝸輪軸上。檢驗(yàn)重點(diǎn)關(guān)注曳引輪與曳引鋼絲繩的磨損是否超標(biāo)。曳引輪的輪槽一旦磨損嚴(yán)重，將會(huì)影響到電梯的曳引能力。

檢查電梯磨損情況，可以采取以下方法：（1）檢查鋼絲繩，看其是否觸底，若存在觸底現(xiàn)象，則說明曳引輪槽磨損情況較為嚴(yán)重。（2）檢驗(yàn)輪槽磨損情況，看其是否均勻。通常使用平尺進(jìn)行檢查，將其放在鋼絲繩上，若鋼絲繩的表面在同一水平線上，則說明磨損均勻，反之磨損不均勻，對(duì)于非均勻磨損是不允許的，這將嚴(yán)重影響曳引能力。

3.4 檢查曳引機(jī)運(yùn)行情況

檢查曳引機(jī)銘牌，曳引機(jī)的銘牌要與電梯的運(yùn)行參數(shù)相符。除此之外還需要檢查電氣開關(guān)，電氣開關(guān)應(yīng)該處于正常運(yùn)行狀態(tài)下，復(fù)位時(shí)間要符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。是否設(shè)置轎廂上行超速保護(hù)裝置上銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型號(hào)、規(guī)格參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)標(biāo)識(shí)，銘牌和型式試驗(yàn)合格證內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相符。驅(qū)動(dòng)主機(jī)工作時(shí)應(yīng)當(dāng)無異常噪聲和振動(dòng)。

4 結(jié)語

電梯曳引機(jī)作為電梯的動(dòng)力系統(tǒng)，其運(yùn)行安全的重要性不言而喻，為了確保電梯運(yùn)行的安全，必須要做好性能檢驗(yàn)工作，嚴(yán)格遵循曳引機(jī)檢驗(yàn)程序與要點(diǎn)，開展性能檢驗(yàn)與常規(guī)檢驗(yàn)工作，確保檢驗(yàn)結(jié)果的合理性與準(zhǔn)確性。

參考文獻(xiàn)

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