地下商業(yè)建筑消防問題與優(yōu)化方案分析及研究

王水仙 左 清

(中機(jī)國際工程設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司 湖南長沙 410001)

地下商業(yè)建筑消防問題與優(yōu)化方案分析及研究

王水仙 左 清

(中機(jī)國際工程設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司 湖南長沙 410001)

本文結(jié)合案例對(duì)地下商業(yè)建筑基本特征進(jìn)行了簡要分析，并對(duì)地下商業(yè)建筑存在的消防問題以及優(yōu)化方案展開了深入探討，旨在為管理人員提供有價(jià)值的參考建議。

地下商業(yè)建筑；消防；基本特征；問題；優(yōu)化方案

伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，商業(yè)建筑數(shù)量在逐漸增多，建筑行業(yè)的高速發(fā)展使得人們更加關(guān)注其實(shí)際質(zhì)量，其中，建筑消防問題尤為重要，無論是疏散口的布置，還是防火設(shè)計(jì)，都需要相關(guān)部門進(jìn)行系統(tǒng)化分析。

1 案例分析

本文以某地區(qū)國際廣場為例，其總建筑面積為15萬m2，地上三層，地下兩層，建筑高度約為17米，建筑結(jié)構(gòu)的東西向長度為200米、寬度我40米，屬于下沉式廣場，屋頂有2.5米厚的覆土，整體結(jié)構(gòu)是花園綠化景觀模型。另外，建筑的南面是10條公交線路的總站，和該地區(qū)地下通道相連，且北面是當(dāng)?shù)貢?huì)展中心。

圖一：工程項(xiàng)目結(jié)構(gòu)示意圖（矢量圖）

圖二：工程項(xiàng)目結(jié)構(gòu)示意圖（建筑結(jié)構(gòu)）

2 地下商業(yè)建筑的基本特征

在對(duì)地下商業(yè)建筑進(jìn)行綜合分析的過程中，要對(duì)地下商業(yè)建筑的特征展開討論，一般而言，建筑面積中用來進(jìn)行商業(yè)營活動(dòng)時(shí)，利用地下結(jié)構(gòu)進(jìn)行活動(dòng)形式的擴(kuò)充，其建筑規(guī)模較大，且來往人流量巨大，這就導(dǎo)致地下商業(yè)建筑中空氣的流通速度較慢，對(duì)于預(yù)防火災(zāi)以及撲救工作提出了相應(yīng)的挑戰(zhàn)。商業(yè)建筑單位要結(jié)合實(shí)際情況和基本特征，建立健全設(shè)計(jì)措施，并且采取最有效且最合理化的防火機(jī)制。在地下商業(yè)建筑防火項(xiàng)目設(shè)計(jì)過程中，要結(jié)合建筑的實(shí)際需求，建構(gòu)安全處理框架，確保格局和設(shè)計(jì)要求能符合安全項(xiàng)目處理機(jī)制，并且深度貫徹落實(shí)以人為本的設(shè)計(jì)理念，強(qiáng)化安全性和合理性，進(jìn)一步為人們生命財(cái)產(chǎn)安全的保護(hù)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

3 地下商業(yè)建筑消防問題分析

3.1地下商業(yè)建筑消防車設(shè)置問題

在對(duì)地下商業(yè)建筑項(xiàng)目進(jìn)行整合時(shí)，要結(jié)合地下商業(yè)建筑的實(shí)際情況和運(yùn)行效果進(jìn)行統(tǒng)籌分析，通過工程概述就能直觀的了解到消防車設(shè)置是非常頭疼的問題。由于工程項(xiàng)目中，下沉式廣場和東西兩側(cè)路高有差距，斜坡相連的結(jié)構(gòu)導(dǎo)致消防車不能有效的到達(dá)廣場東西部位，僅僅只能在南北兩側(cè)進(jìn)行運(yùn)行，就導(dǎo)致安全救援項(xiàng)目受到嚴(yán)重影響。

3.2地下商業(yè)建筑防火分區(qū)設(shè)置問題

在地下商業(yè)建筑建構(gòu)過程中，要想從根本上提高整體運(yùn)行效率，就要結(jié)合實(shí)際工程項(xiàng)目的需求和控制措施，對(duì)地下停車車庫以及設(shè)備用房等進(jìn)行商業(yè)化管理。工程中地下空間的功能包括停車庫、設(shè)備用房、卸貨區(qū)域等，兩層防火區(qū)域的設(shè)置依據(jù)就是相信規(guī)范，然而，其設(shè)計(jì)中的問題以及難點(diǎn)就在于廣場防火區(qū)域的面積指標(biāo)并不明確，由于受到地形的影響，地下商業(yè)建筑的東西兩側(cè)能直接借助疏散通道到達(dá)室外，南北兩側(cè)則均埋在土壤中，并不能有效的進(jìn)行安全疏散，這就必然會(huì)對(duì)地下商業(yè)建筑的使用效果產(chǎn)生一定程度上的影響，對(duì)屋面是綠化花園設(shè)計(jì)也會(huì)產(chǎn)生影響。究其原因，主要是由于地下通道中新鮮空氣的流動(dòng)速率較慢，發(fā)生火災(zāi)的幾率較大，由于地下建筑中各個(gè)商鋪都是利用墻體進(jìn)行分割，其防火單元的設(shè)計(jì)十分重要，若是沒有較為完整的規(guī)劃和處理機(jī)制，就會(huì)導(dǎo)致整體設(shè)計(jì)取法系統(tǒng)性以及有效性價(jià)值。

3.3地下商業(yè)建筑疏散通道設(shè)置問題

在地下商業(yè)建筑中，安全疏散通道具有非常重要的意義和價(jià)值，由于案例中建筑結(jié)構(gòu)的占地面積較大，整個(gè)建筑結(jié)構(gòu)要進(jìn)行多樣化分區(qū)處理，因此，只有滿足每個(gè)防火區(qū)域最大允許建筑面積和商業(yè)疏散距離，才能達(dá)到相關(guān)要求，確?？刂企w系和運(yùn)行維度的有效性，也為建筑結(jié)構(gòu)的升級(jí)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。然而，在建筑結(jié)構(gòu)的中部，要設(shè)置數(shù)量級(jí)較高的樓梯，是首層疏散體系，樓梯設(shè)置數(shù)量不符合標(biāo)準(zhǔn)或者是不符合實(shí)際情況，都會(huì)對(duì)其疏散效果產(chǎn)生影響。另外，中部疏散樓梯間的寬度設(shè)計(jì)參數(shù)也十分關(guān)鍵，是整個(gè)價(jià)值結(jié)構(gòu)的重點(diǎn)，需要相關(guān)人員對(duì)其進(jìn)行集中分析和綜合化處理。

3.4地下商業(yè)建筑疏散安全口設(shè)置問題

該地下商業(yè)建筑結(jié)構(gòu)中，地下商業(yè)建筑部分的安全出口設(shè)置也是關(guān)鍵性問題，如何提升地下室各個(gè)功能空間的使用效率，對(duì)于建筑設(shè)計(jì)人員以及項(xiàng)目管理人員有非常重要的意義。在實(shí)際設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，要對(duì)安全出口進(jìn)行集中處理和綜合控制，才能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。另外，在地下商業(yè)建筑中，若是發(fā)生緊急以及危險(xiǎn)的情況，人們?nèi)菀桩a(chǎn)生焦躁和緊張的心理，往往就會(huì)向著熟悉的方向奔跑，而當(dāng)原有的道路被阻攔或者是相對(duì)封閉的情況出現(xiàn)，就會(huì)導(dǎo)致人們心理受到更加大的打擊，將焦慮轉(zhuǎn)化為恐懼，慌亂中更容易發(fā)生事故，導(dǎo)致嚴(yán)重的傷害和危險(xiǎn)，基于此，安全出口設(shè)計(jì)項(xiàng)目需要結(jié)合要求進(jìn)行設(shè)置[1]。

4 地下商業(yè)建筑優(yōu)化方案分析

4.1落實(shí)消防車道設(shè)計(jì)優(yōu)化方案

在消防車道處理和設(shè)計(jì)過程中，要保證對(duì)建筑項(xiàng)目有清晰的認(rèn)知和集中處理，針對(duì)實(shí)際管理結(jié)構(gòu)和控制要求，建構(gòu)更加系統(tǒng)化的安全評(píng)估機(jī)制以及消防管理體系。針對(duì)該工程項(xiàng)目，在對(duì)其性能化數(shù)據(jù)進(jìn)行分析后，消防車要從建筑的南面進(jìn)行集中施救，并且保證東西結(jié)構(gòu)的首層模型處于架空狀態(tài)，為了兩邊設(shè)置消防車道提供支持，也為整體消防處理效果的優(yōu)化奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。只有保證消防車快捷迅速的到達(dá)不同消防分區(qū)，才能提高整體救援效果。

4.2落實(shí)功能區(qū)域防火分區(qū)優(yōu)化方案

在消防區(qū)域劃分項(xiàng)目上，相關(guān)技術(shù)人員和和設(shè)計(jì)人員要進(jìn)行集中處理和綜合控制，按照自動(dòng)滅火系統(tǒng)的防火分區(qū)進(jìn)行建筑結(jié)構(gòu)劃分。一般而言，自動(dòng)滅火系統(tǒng)的防火分區(qū)最大允許建筑面積在4000m2以下，并且，設(shè)計(jì)人員也要按照設(shè)備區(qū)域和卸貨區(qū)域的相關(guān)規(guī)范進(jìn)行統(tǒng)籌設(shè)計(jì)，其實(shí)際面積約為2000m2。也就是說說，在設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)建立和運(yùn)行過程中，設(shè)計(jì)人員要從建筑結(jié)構(gòu)的整體布局出發(fā)，對(duì)項(xiàng)目的對(duì)稱性和處理效果進(jìn)行統(tǒng)籌處理和優(yōu)化，確?？刂颇Ｐ秃瓦\(yùn)行維度的升級(jí)。由于地下建筑包括地下車庫、設(shè)備用房以及卸貨區(qū)域等，若是發(fā)生火災(zāi)，需要注意的就是要積極落實(shí)有效的處理機(jī)制和控制措施，以避免不同區(qū)域的火情蔓延，需要相關(guān)技術(shù)人員結(jié)合實(shí)際管理維度和控制措施，確保處理效果的最優(yōu)化，設(shè)計(jì)中主要是利用了防火墻、防火卷簾等設(shè)備，從而配合甲級(jí)防火門，保證了整體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的有效性，才能從根本上提高設(shè)計(jì)維度，升級(jí)其安全系數(shù)，并且對(duì)不同功能進(jìn)行相應(yīng)有效隔離。

4.3落實(shí)疏散通道優(yōu)化方案

在實(shí)際設(shè)計(jì)機(jī)制建立過程中，由于樓梯間是整體建筑結(jié)構(gòu)的主要疏散區(qū)域，在安全出口設(shè)計(jì)以及結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面，要充分結(jié)合實(shí)際需求和處理機(jī)制。安全出口的設(shè)計(jì)要距離樓梯間15米以內(nèi)，保證商業(yè)建筑結(jié)構(gòu)的疏散距離內(nèi)均設(shè)置自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)，將距離控制在50米以下，這種設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于普通建筑而言較為便利，但是對(duì)于大型地下商業(yè)建筑來說還存在困難，有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的企業(yè)可以采用，若是無法實(shí)施，則需要對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行深化分析[2]。在工程的屋面上進(jìn)行集中疏散，由于地下建筑中，人流運(yùn)行系統(tǒng)主要是水平流動(dòng)，將第一層次設(shè)置在屋頂，平面設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)能為疏散提供一定的條件，并且能向不同的天橋和周圍建筑群進(jìn)行有效連接，確保樓梯間、疏散通道以及屋面結(jié)構(gòu)都符合標(biāo)準(zhǔn)要求。也就是說，在地下商業(yè)建筑結(jié)構(gòu)出現(xiàn)火災(zāi)問題后，屋面上設(shè)計(jì)通向不同天橋和周圍建筑群連接的通道，建構(gòu)專業(yè)化意見和評(píng)估機(jī)制，利用前室和防煙樓梯間進(jìn)行有效疏散，確保各個(gè)出口的有效性。

除此之外，對(duì)于地下商業(yè)建筑而言，要對(duì)樓梯間的寬度進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)和統(tǒng)籌處理。其中，地下二層防火分區(qū)會(huì)在15個(gè)-18個(gè)之間，每層建筑防火分區(qū)數(shù)量較多，若是按照面積折算值的規(guī)范要求計(jì)算，相關(guān)參數(shù)比例要在70%以上，相較于地上店鋪折算率的60%更加的苛刻。相關(guān)設(shè)計(jì)人員在對(duì)其寬度進(jìn)行處理的過程中，要保證設(shè)計(jì)流程和設(shè)計(jì)參數(shù)貼合實(shí)際運(yùn)行要求，確保首層或者是屋面層設(shè)計(jì)方案的最優(yōu)化。值得一提的是，設(shè)計(jì)過程要遵循規(guī)范原則，并且保證外部模型以及內(nèi)部結(jié)構(gòu)之間的吻合程度，不同相鄰防火分區(qū)間共用防煙疏散樓梯是整個(gè)設(shè)計(jì)性項(xiàng)目的基本原理，也是設(shè)計(jì)核心。并且，要保證疏散樓梯寬度為相鄰防火分區(qū)疏散寬度之和，從而有效對(duì)劃分區(qū)域以及疏散寬度的設(shè)置進(jìn)行升級(jí)，為了更好的配合疏散，設(shè)計(jì)人員也要利用疏散指示燈等引導(dǎo)性技術(shù)措施進(jìn)行統(tǒng)籌處理和系統(tǒng)化控制，確保疏散項(xiàng)目有序進(jìn)行，從根本上減少人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失[3]。

4.4落實(shí)安全出口設(shè)計(jì)優(yōu)化方案

在安全出口設(shè)計(jì)項(xiàng)目中，要結(jié)合景觀水帶和中軸設(shè)計(jì)要求，建構(gòu)更加系統(tǒng)化的景觀處理措施。設(shè)計(jì)人員要對(duì)部分區(qū)域進(jìn)行疏散樓梯有效處理，設(shè)計(jì)中要避免斜坡標(biāo)高問題，確保地下商業(yè)建筑的地下空間安全輸送通道能起到作用，且和外部景觀協(xié)調(diào)共存。在地下商業(yè)建筑結(jié)構(gòu)中，整體設(shè)計(jì)要求和設(shè)計(jì)模型都要貼合實(shí)際需求，確保處理效果的最優(yōu)化，也為設(shè)計(jì)方案優(yōu)化提供保障。工程項(xiàng)目中存在8米斜坡景觀以及無障礙坡道等元素，最重要的一點(diǎn)就是要進(jìn)行有效的避讓，從而提高景觀的協(xié)調(diào)性價(jià)值，確保處理效果和應(yīng)用模型的最優(yōu)化。在實(shí)際設(shè)計(jì)過程中，要將安全出口的標(biāo)志設(shè)立的相對(duì)明顯一些，提高民眾的辨識(shí)度，也為整體項(xiàng)目設(shè)計(jì)進(jìn)行綜合性處理優(yōu)化，確保安全控制機(jī)制和運(yùn)行維度的實(shí)效性，要結(jié)合實(shí)際需求在設(shè)計(jì)中多安排幾個(gè)安全出口。避免危險(xiǎn)發(fā)生出現(xiàn)的擁擠，更好地對(duì)密集的人員進(jìn)行分散和疏通，減少危險(xiǎn)和傷害，保證地下商業(yè)建筑的通達(dá)性和科學(xué)性[4]。

結(jié)束語：

總而言之，正是基于建筑規(guī)模的不斷擴(kuò)大，在地下建筑消防處理方面，要結(jié)合實(shí)際問題進(jìn)行集中處理和綜合管控，從安全角度和經(jīng)濟(jì)價(jià)值角度出發(fā)，提高防火意識(shí)的同時(shí)，積極落實(shí)更加有效的管理機(jī)制和控制措施，升級(jí)項(xiàng)目設(shè)計(jì)要求，為地下商業(yè)建筑的可持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

[1]謝偉,肖春花.大型地下建筑商業(yè)區(qū)域設(shè)置方式及其消防安全評(píng)估[J].武警學(xué)院學(xué)報(bào),2014,26(08)：50-52.

[2]戴偉.超20000m2大型地下商業(yè)空間消防設(shè)計(jì)探討——上海月星環(huán)球商業(yè)中心案例分析[J].中華民居,2013,14(06)：120-124.

[3]劉從禮.淺談城市大型地下商業(yè)兼人防建筑電氣設(shè)計(jì)[J].城市建設(shè),2013,28(33)25-25.

[4]范蕊,文繼卿.奧體中心地下商業(yè)復(fù)建工程消防排煙問題研究[J].建筑熱能通風(fēng)空調(diào),2015,31(02)：103-105,98.

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1007-6344（2017）05-0261-02