小鵬該怎樣應(yīng)對(duì)維權(quán)車主？

小鵬汽車最近升級(jí)迭代，加量減價(jià)本是好事，但是引起了眾多老車主不滿，于是一場中國式的維權(quán)退車運(yùn)動(dòng)就這樣開始了

余煜華

上海汽車媒體圈內(nèi)的熟練工

長期關(guān)注國內(nèi)外汽車行業(yè)，以逆向思維著稱。采編之余喜歡無償教導(dǎo)對(duì)汽車了解不深的人怎樣選擇適合自己的汽車，立志讓下一代國民真正了解汽車產(chǎn)業(yè)是怎樣滾動(dòng)的。

七月中旬，小鵬汽車又莫名地火了，這次不是因?yàn)樗业男庐a(chǎn)品有多少酷炫，而是不少老車主開始要求退車了。怎么回事？之前產(chǎn)品質(zhì)量有缺陷嗎？且聽我慢慢道來。

七月上旬，小鵬汽車推出了2020款G3。該車最大續(xù)航里程為520公里，并且增配了L2.5級(jí)別自動(dòng)駕駛功能。和2019款G3相比，它的智能配置提升明顯，續(xù)航里程更是增加了155公里，最最關(guān)鍵的是起價(jià)比2019款車型還低了6000元人民幣。照理說這種加量不加價(jià)的事情會(huì)很受歡迎，但是2019款G3的車主們心理失衡了：憑啥小鵬在我買車后的三個(gè)月里就推出新車型？憑啥我的G3還沒捂熱了就成了老款車型？憑啥新車的續(xù)航里程比我的車更強(qiáng)？憑啥新車有L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛功能而我的車沒有？憑啥新車的價(jià)錢還比我的車便宜？憑啥？這不是擺明了欺負(fù)我嗎？這不是擺明了把老車主當(dāng)傻子耍嗎？這些都不能忍！

于是， 在7月13日，小鵬汽車廣州總部門口的馬路被老車主用2019款G3圍堵住了，車身上同時(shí)還很有中國特色地張貼著 “退車”“續(xù)航虛假”“誰買誰后悔”等標(biāo)語。老車主們的訴求也很簡單：讓小鵬就此事給個(gè)說法。用更通俗易懂的話來講就是退車還錢。

老款車主們的不滿可以理解，造車賣車是純粹的商業(yè)行為，從法律角度講小鵬只要保證自己產(chǎn)品在質(zhì)保期內(nèi)的質(zhì)量即可，沒有義務(wù)向車主保證自己對(duì)于產(chǎn)品的配置、定價(jià)將做出怎樣的改變。如果2019款G3因質(zhì)量問題引發(fā)車主維權(quán)，這個(gè)是合理的，但是因?yàn)?020款車型問世時(shí)間早而且性價(jià)比更高導(dǎo)致老款車型車主維權(quán)，這個(gè)就無法從法律角度得到認(rèn)可了。這就好比昨晚剛給車加滿油，今天燃油每升降價(jià)三毛錢，會(huì)有車主覺得不公平、不能忍而去維權(quán)嗎？再反過來講，如果小鵬推出新車后配置沒怎么提升而漲價(jià)了，是不是小鵬也能要求老款車型的車主補(bǔ)一部分差價(jià)？其實(shí)同樣的鬧劇在買賣房屋時(shí)也發(fā)生過多次，樓盤降價(jià)往往會(huì)導(dǎo)致屋主聯(lián)合抗議，那么樓盤漲價(jià)是不是意味著開發(fā)商也有權(quán)向已經(jīng)入住的屋主收取差價(jià)？

說白了就是有太多人完全無視契約精神，覺得自己當(dāng)前的利益高于一切包括法律，對(duì)于這些人最恰當(dāng)?shù)淖龇ň褪菬o視。小鵬造車不專業(yè)，對(duì)于胡攪蠻纏的維權(quán)車主更不專業(yè)。事情發(fā)生之后，小鵬汽車董事長何小鵬在微博上向老車主表達(dá)了歉意，并給出了補(bǔ)償方案，即老車主若換購該品牌其他車型將獲得一萬元優(yōu)惠。認(rèn)慫即含蓄地認(rèn)錯(cuò)，小鵬這樣做自然得不到老車主的認(rèn)可，因?yàn)檫@只會(huì)增強(qiáng)老車主覺得自己的做法是對(duì)的、合理的這種錯(cuò)覺。最關(guān)鍵的是，新能源汽車尤其是這種新誕生的自主品牌新能源汽車做的就是一錘子買賣，是沒有必要打造品牌忠誠度這種概念的，只要乘著這股妖風(fēng)把錢給賺了即可，至于以后的事情就讓接盤的人考慮了，若是沒人接盤就讓它爛在那里吧！那么小鵬的做法會(huì)不會(huì)讓觀望的準(zhǔn)車主膽寒而放棄下單？要知道，膽敢考慮購買小鵬汽車的人在買車這方面是不會(huì)擁有理智的，只要小鵬的新產(chǎn)品夠便宜、夠炫，他們就會(huì)下單，不信的話大家等著瞧吧！

小鵬，請(qǐng)繼續(xù)增配降價(jià)并且無視老款車主，這既是貫徹祖國的新能源戰(zhàn)略，又為祖國的普法教育助一把力，同時(shí)還能把自己的蛋糕越做越大。加油！