基于環(huán)境與心理背景下城市商業(yè)街公共空間的研究

尚 紅，李慧靜，楊 睿，邱超男

（山東建筑大學(xué)，山東 濟(jì)南 250101）

1 研究背景

隨著社會經(jīng)濟(jì)的健康良好發(fā)展，城市商業(yè)街發(fā)展也隨之加快，其數(shù)量和數(shù)量相對都有所提高，商業(yè)街公共空間各項研究成果也愈發(fā)豐富，商業(yè)街規(guī)劃發(fā)展的理念也日漸成熟，同時設(shè)計手法也日益提高[1］。在商業(yè)街公共空間的規(guī)劃設(shè)計中，強調(diào)“以人為本”理念。為了研究環(huán)境與心理與商業(yè)街公共空間的關(guān)系，在以濟(jì)南泉城路為例的商業(yè)街進(jìn)行社會調(diào)研，通過采訪、發(fā)放問卷的形式進(jìn)行調(diào)研，分析市民問卷的過程中發(fā)現(xiàn)，商業(yè)街規(guī)劃建設(shè)很多方面都這樣不能夠體現(xiàn)出“以人為本”的設(shè)計理念。

2 從環(huán)境行為學(xué)角度解析公共空間

環(huán)境行為學(xué)，簡稱EBS，是通過對人類認(rèn)知世界模式的引進(jìn)從而研究在其之中人類與環(huán)境之間的關(guān)系的相互作用與相互影響，并以此來提高環(huán)境的可識別性，和自身的秩序性。環(huán)境行為與心理之間也有著很強的聯(lián)系性[2］。它作為心理學(xué)的一個分支，是通過分析人所處的環(huán)境和人所發(fā)出的行為來分析公共空間。

2.1 環(huán)境行為與商業(yè)街公共空間設(shè)計的關(guān)系

在城市商業(yè)街的規(guī)劃設(shè)計中，應(yīng)該首先考慮的是人們對公共空間的使用。所以，以環(huán)境行為學(xué)為基礎(chǔ)對商業(yè)街的公共空間進(jìn)行合理規(guī)劃設(shè)計其實是以科學(xué)理念指導(dǎo)商業(yè)街的規(guī)劃設(shè)計。商業(yè)街作為公共空間，并不只是單純是一處規(guī)劃設(shè)計成果，更重要的是如何進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計才能滿足人對商業(yè)街公共空間的需求。因為商業(yè)街公共空間中如果失去了人作為使用者在公共空間的行為，那么商業(yè)街將失去原本應(yīng)該有的活力，更深一步是失去了它的作用與意義。所以在城市商業(yè)街規(guī)劃設(shè)計的時候應(yīng)當(dāng)與環(huán)境和心理相結(jié)合，增強商業(yè)街公共空間的使用性與實用性。

2.2 使用者感受對商業(yè)街公共空間設(shè)計的影響

在商業(yè)街的規(guī)劃設(shè)計中一直強調(diào)“以人為本”的理念，但是從泉城路調(diào)研的情況來看，真正把這種理念落實在實處的還是比較少的。比如商業(yè)街交通組織方式的問題，人車混雜現(xiàn)象嚴(yán)重。比如休息設(shè)施數(shù)量不足的問題。比如無障礙通道被占用的問題等等。因此看來在公共空間中，本應(yīng)是作為主體的使用者卻被放在一個虛構(gòu)的位置上，所以，“以人為本”這個理念會越來越薄弱。在商業(yè)街規(guī)劃設(shè)計的過程中，設(shè)計者不能過代表全部的使用者，所以呈現(xiàn)出來的商業(yè)街空間并不能夠滿足所以使用者的使用需求。同時，隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對于商業(yè)街公共空間的要求也會發(fā)生一系列的變化。其次是不同人群對商業(yè)街公共空間的不同需求，比如青年人、老年人和幼兒，不同人群對公共空間的要求也不盡相同。所以以使用者感受為基礎(chǔ)來進(jìn)行商業(yè)街公共空間的規(guī)劃設(shè)計才能更好的建設(shè)商業(yè)街，從而帶來社會效益和經(jīng)濟(jì)效益[3］。

3 商業(yè)街公共空間現(xiàn)狀分析

3.1 交通分析

可以從各個商業(yè)街中看出來，商業(yè)街公共空間是以步行交通為主，所以對步行交通的要求比較高。但是商業(yè)街的現(xiàn)狀卻是在公共空間之中對人們步行活動考慮不足，導(dǎo)致步行街的品質(zhì)下降。以本次主要調(diào)研地點濟(jì)南市泉城路為例，在調(diào)研過程中發(fā)現(xiàn)有大范圍自行車、電動車停放是占用人行道的現(xiàn)象，人車干擾現(xiàn)象嚴(yán)重(圖1)，使得人在商業(yè)街步行活動受到抑制。同時在分發(fā)問卷時也遇到相似狀況，部門市民對此現(xiàn)象頗為不滿，這樣的現(xiàn)象降低市民的消費欲望，匆匆離開。由此看來，步行交通的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益還是有著頗為密切的關(guān)系。商業(yè)街步行交通質(zhì)量下降其實也是對經(jīng)濟(jì)效益的一種不利影響。

圖1

在商業(yè)街公共空間中同樣可以發(fā)現(xiàn)有特別嚴(yán)重的人車混雜現(xiàn)象，許多的商業(yè)街被機動車道分隔，步行交通與車行交通的矛盾也愈發(fā)突出，同時也阻礙了人們在商業(yè)街步行活動，所以人車干擾現(xiàn)象也是商業(yè)街公共空間的一個重大問題。在調(diào)研地點泉城路的調(diào)研過程中可以很明顯的發(fā)現(xiàn)摩托車、電動車、自行車隨意穿行在步行街道。這引起了步行者的很大程度的不滿。同時這樣人車并行的現(xiàn)狀也存在相當(dāng)大的安全隱患。人在商業(yè)街這一空間中步行路線比較隨意，同時機動車車型速度較快，這就很容易一系列的安全事故，并且影響公共交通。由此看來，人車干擾這一現(xiàn)象影響了人們在商業(yè)街公共空間不行活動的安全性，并進(jìn)而影響有步行所帶來的一系列活動。

3.2 公共活動分析

人們對于商業(yè)街的使用不單單是為了購物，也有很大部分是為了參與和享受公共空間的樂趣。人們在這樣的公共空間中不僅可以體驗到購物帶來的樂趣，同時也可以體驗到不同的社會活動。但是在泉城路調(diào)研的過程中，在此商業(yè)街公共空間中大部分的公共活動是商家為了吸引顧客而組織的活動，比如分發(fā)小商品、有獎轉(zhuǎn)盤、關(guān)注公眾號等形式，這樣的行為目的性過強。同時，目前商業(yè)街公共空間活動場地分區(qū)不科學(xué)，商業(yè)街的公共空間中人流量往往是比較大的，不同人群需要開展各種各樣不同類型的活動形式，滿足不同人群的公共活動需要。例如在泉城路調(diào)研過程中也發(fā)現(xiàn)有很多商家 （大部分為婚紗照片拍攝）推銷員主動上前推銷，這引起了大多數(shù)市民的反感，人們沒有欲望繼續(xù)在此范圍內(nèi)消費，只得匆匆離開。由此看來在目前的商業(yè)街公共空間中，缺乏這種具有針對性的對公共活動的場地，沒有足夠的公共空間活動設(shè)施，從而降低了商業(yè)街的質(zhì)量。

3.3 休息設(shè)施分析

休息設(shè)施是商業(yè)街公共空間中特別重要的一部分，特別是在人流量很大的地段。休息設(shè)施的設(shè)置對人們在公共空間的休憩行為有著比較重要的影響，不同形式的休息設(shè)施對行為有著不同的影響。

在泉城路調(diào)研的過程中發(fā)現(xiàn)商家對提供休息設(shè)施這方面還是意識不強，不能給使用者提供充足的休息設(shè)施。比如服裝店的休息設(shè)施就明顯不足，人們在累的狀態(tài)下也只得站著。同時在分析調(diào)查問卷的過程中也發(fā)現(xiàn)人們對于休息設(shè)施的需要是比較大的，人們希望可以在商業(yè)街中有充足的休息設(shè)施，以便于繼續(xù)消費。但是從目前的狀態(tài)看來，泉城路上的休息設(shè)施也存在問題。比如很多石凳上有垃圾、污漬；比如很多休息設(shè)施是暴露在陽光之下的，沒有很好的遮蔭條件也不能夠滿足休息需求；比如很多休息設(shè)施所處環(huán)境不盡人意，旁邊有垃圾桶等現(xiàn)象（圖2）。由于人們休息比較不方便，也直接降低人們在商業(yè)街公共空間開展活動的積極性[4］。

圖2

商業(yè)街公共空間中的休息設(shè)施不僅可以起到休息的作用，而且可以對商業(yè)街的公共空間起到點綴作用。通常來說，在商業(yè)街公共空間中，休息設(shè)施對于人們來說是特別重要的一項設(shè)施，通常在人們購物的時候也是希望有段時間的休息時間。但是如果休息設(shè)施設(shè)置不夠充足，人們也得匆匆離開，這樣很大程度上降低了人們消費的水平。同時，休息設(shè)施設(shè)置的不夠充足也會影響人們娛樂交往等社交活動。所以在商業(yè)街的公共空間中設(shè)置足夠的休息設(shè)施至關(guān)重要。足夠的休息設(shè)施在給人們提供休息空間的同時也可以讓人們在休息時欣賞到商業(yè)街公共空間的景觀，放松人們的心情，進(jìn)而促進(jìn)消費。

3.4 公共空間無障礙設(shè)施分析

在商業(yè)街無障礙設(shè)施的設(shè)計中應(yīng)當(dāng)注意，要為老年人和殘疾人提供比較安全的步行公共空間[5］。其次公共交通空間要保證順暢，并且要考慮到導(dǎo)盲系統(tǒng)，入口和地面如果有高差都應(yīng)該設(shè)計成無障礙的坡道，方便殘疾人群體通過輪椅進(jìn)出。在商業(yè)街公共空間中做好這些無障礙設(shè)施能增強各種人群群體的交通便利性，這樣可以使商業(yè)街公共空間得到豐富。

以商業(yè)街公共空間使用者的角度分析，無障礙設(shè)施的設(shè)置主要是針對老年人，殘疾人等活動不便的人群。在調(diào)研過程中發(fā)現(xiàn)，無障礙設(shè)施的設(shè)置不僅是設(shè)計所重視的，大部分市民同樣重視無障礙設(shè)施的設(shè)計與使用。但是在泉城路調(diào)研過程中發(fā)現(xiàn)無障礙設(shè)施設(shè)置不盡人意。為殘疾人設(shè)置的通道被機動車占用（圖3）；導(dǎo)盲系統(tǒng)也不盡完備，道路設(shè)計沒有考慮到導(dǎo)盲系統(tǒng)，店鋪入口和地面有高差出很大一部分沒有提供輪椅進(jìn)出的無障礙坡道（圖4）；在地面材質(zhì)的設(shè)計上也不夠全面細(xì)致，部分路面太粗糙不夠憑證，容易造成輪椅活動的困難，但是部分路面也過于光滑，這樣又會帶來危險。這使得有需要的人群在使用中很不方便。

圖3

圖4

4 公共空間活動場地分析

商業(yè)街公共空間是人們公共活動的主要載體，人們在公共空間中所開展的活動不同，功能不盡相同。所以在商業(yè)街公共空間的規(guī)劃設(shè)計中，應(yīng)該根據(jù)場地的不同，功能的差異，合理布局。這樣可以吸引不同類型的人群，方便不同類型人群開展不同類型的活動，從而增加商業(yè)街公共空間的活力，增強商業(yè)街的吸引力。

地面鋪裝的設(shè)計也對商業(yè)街公共空間中使用者的行為有著重要的影響[7］，它可以產(chǎn)生對使用者步行行為和停留行為產(chǎn)生指引作用。在調(diào)研地點泉城路和泉樂坊的調(diào)研過程中可以發(fā)現(xiàn)有很多種不同圖案的鋪裝（圖5），這些都會給使用者不同的心理暗示。比如使用不規(guī)則的紋理會使人產(chǎn)生自由活潑的心理感受，然而規(guī)則的紋理則會給人以強烈的秩序感，給人穩(wěn)定的心理感受。使用粗糙的地面鋪裝則會給人以質(zhì)樸的心理感受，然而細(xì)膩光亮的地面鋪裝則會給人精致的感受。由此分析在設(shè)計應(yīng)用中應(yīng)當(dāng)根據(jù)商業(yè)街公共空間功能的不同選擇不同類型的地面鋪裝質(zhì)感、紋理，從而增加地面設(shè)計的魅力，吸引消費者，促進(jìn)消費。

圖5

5 結(jié)語

商業(yè)街公共空間作為城市重要組成部分，在城市功能中有著舉足輕重的作用，越來越受到人們的重視。隨著我國經(jīng)濟(jì)不斷高水平發(fā)展，對商業(yè)街公共空間的質(zhì)量提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)，人們也越來越重視自身生活品質(zhì)。所以在商業(yè)街規(guī)劃設(shè)計的過程中，要把“以人為本”這一理念落實到實處，并不只能是空談、口號。同時要結(jié)合環(huán)境行為與心理學(xué)等一系列理論，為使用者提供更高品質(zhì)的商業(yè)街空間，更好的滿足人們對于商業(yè)街公共空間的各種要求，滿足不同人群的要求，在更大程度上追求社會效益和經(jīng)濟(jì)效益的共同發(fā)展、共同進(jìn)步。

[1］鄒濤.基于公共生活視角的城市公共空間研究[D］.上海：同濟(jì)大學(xué)，2008.3.

[2］林玉蓮，胡正凡.環(huán)境心理學(xué)[M］.北京：中國建筑工業(yè)出版社，2000.

[3］陳維信.商業(yè)形象與商業(yè)環(huán)境設(shè)計[M］.南京：江蘇科學(xué)技術(shù)出版社，2001.3.

[4］肖晶現(xiàn).代步行商業(yè)街戶外環(huán)境設(shè)計研究[D］.北京：北京林業(yè)大學(xué)，2000.

[5］武曉勇，劉彥君.國外步行商業(yè)街區(qū)設(shè)計綜述[M］.南京：東南大學(xué)出版社，2006.

[6］李雄飛等.國外城市中心商業(yè)區(qū)與步行街[M］.天津：天津大學(xué)出版社，1990.

[7］吳明偉，孔令龍，陳聯(lián).城市中心區(qū)規(guī)劃[M］.南京：東南大學(xué)出版社，1999.

[8］高蓉.公共休憩空間研究天津大學(xué)[D］.天津：天津大學(xué)，2004.1.