杜偉
摘 要 本文分析了GSM-R網(wǎng)絡(luò)干擾監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),以廣鐵(集團(tuán))公司武廣線管段GSM-R網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行維護(hù)中存在的干擾問(wèn)題為例,對(duì)存在的干擾數(shù)據(jù)進(jìn)行了詳細(xì)分析并提出固定在線的解決方案,具有一定參考價(jià)值。
關(guān)鍵詞 GSM-R網(wǎng)絡(luò) 干擾分析 在線監(jiān)測(cè)
中圖分類號(hào):TP319.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A
0引言
GSM-R網(wǎng)絡(luò)作為保障鐵路安全運(yùn)輸?shù)膶S猛ㄐ畔到y(tǒng)要求具有極高的可靠性,但由于無(wú)線傳播環(huán)境的開(kāi)放性、復(fù)性導(dǎo)致GSM-R無(wú)線系統(tǒng)極易受到嚴(yán)重的內(nèi)外部干擾的影響。為有效的發(fā)現(xiàn)GSM-R運(yùn)行頻段內(nèi)及相鄰頻段內(nèi)可能的干擾源及偶發(fā)的突發(fā)性干擾,需要對(duì)無(wú)線環(huán)境進(jìn)行持續(xù)的在線監(jiān)測(cè)。同時(shí),結(jié)合后臺(tái)的智能化數(shù)據(jù)分析,能主動(dòng)發(fā)現(xiàn)潛在和事實(shí)干擾,快速定位干擾源,及時(shí)消除干擾,有效減少GSM-R通信受干擾次數(shù),最大限度避免因無(wú)線電干擾而影響列車(chē)運(yùn)行。
以下根據(jù)安裝在武廣線GZB-GZN12基站的GSM-R固定在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的干擾監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行干擾情況分析:據(jù)數(shù)據(jù)分析,GZB-GZN12基站附近存在887.2MHz和888.3MHz上行干擾信號(hào)。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)掃頻儀測(cè)試,驗(yàn)證了該區(qū)域存在以上兩個(gè)上行干擾信號(hào),均為鐵路沿線城中村的私裝天線引起,建議協(xié)調(diào)無(wú)委介入排除干擾源。
1干擾監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析
從GZB-GZN12基站空口干擾監(jiān)測(cè)頻譜圖上可以看到,在GSM-R上行頻率885MHz-889MHz范圍內(nèi),有2個(gè)比較明顯上行窄帶干擾信號(hào),干擾電平在-100dBm至-95dBm之間,上行頻譜底噪為-110dBm。圖(1)為干擾監(jiān)測(cè)GSM-R上行頻譜圖:
從干擾監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析,GZB-GZN12基站附近存在對(duì)GZB-GZN11 BCCH 1010的上行干擾信號(hào)。如果同頻干擾保護(hù)比不滿足GSM規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn):C/I≥9dB,就會(huì)導(dǎo)致上行質(zhì)差。
圖(2)為干擾監(jiān)測(cè)GSM-R下行頻譜圖,從圖中看出:GZB-GZN12基站下行頻譜沒(méi)有異常,底噪為-100dBm;GZB-GZN11和GZB-GZN14 BCCH頻點(diǎn)為鄰頻,在監(jiān)測(cè)點(diǎn)可能會(huì)引起鄰頻干擾。
從空口干擾監(jiān)測(cè)設(shè)備解碼的廣播信道數(shù)據(jù)分析,該監(jiān)測(cè)點(diǎn)移動(dòng)基站較多,頻率分配雖然有比較靠近GSM-R頻段的頻率,但電平較低,不會(huì)對(duì)GSM-R頻率造成阻塞。同時(shí),武廣線GZB-GZN11和GZB-GZN14 BCCH頻率為鄰頻,可能會(huì)引起網(wǎng)內(nèi)鄰頻干擾。
2現(xiàn)場(chǎng)頻譜儀掃頻測(cè)試分析
為確定干擾點(diǎn)具體位置,測(cè)試人員利用頻譜儀在GZB-GZN12基站周?chē)M(jìn)行干擾排查,在沿線城中村發(fā)現(xiàn)了這兩個(gè)上行信號(hào)干擾源。具體情況如下:
2.1 888.3MHz上行干擾排查
現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試時(shí)發(fā)現(xiàn)鐵路旁的私人屋樓頂有大量的私裝天線,用頻譜儀測(cè)試發(fā)現(xiàn)存在888.3MHz上行干擾信號(hào),干擾信號(hào)頻譜圖如圖(3)。該干擾信號(hào)強(qiáng)度約-42dBm。
干擾源經(jīng)緯度:北緯23€?6'38.37",東經(jīng)113€?1'40.94"。該干擾源離鐵路約10米,距離GZB-GZN12基站約1.4千米(圖4)。
2.2 887.2MHz上行干擾排查
同樣,測(cè)試人員在鐵路邊城中村用頻譜儀測(cè)試發(fā)現(xiàn)存在887.2MHz上行干擾信號(hào),干擾信號(hào)頻譜圖如下。該干擾信號(hào)強(qiáng)度約-60dBm。
干擾源經(jīng)緯度:北緯23€?6'38.37",東經(jīng)113€?1'40.94"。該干擾源離鐵路約600米,距離GZB-GZN12基站約1.35千米。
從以上GSM-R固定在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的干擾監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及現(xiàn)場(chǎng)干擾測(cè)試數(shù)據(jù)分析:
(1)GSM-R固定在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可發(fā)現(xiàn)基站附近存在的干擾信號(hào)。
(2)GSM-R固定在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以解碼公網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商的廣播信道信息,監(jiān)測(cè)信號(hào)電平,可分析是否存在GMS-R網(wǎng)絡(luò)同鄰頻干擾或造成阻塞干擾。
(3)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)掃頻儀測(cè)試可確認(rèn)實(shí)際存在同樣的干擾信號(hào)。
(4)在日常優(yōu)化中,建議可采用GSM-R固定在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的干擾監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)輔助分析問(wèn)題。
3結(jié)論
隨著國(guó)內(nèi)高鐵網(wǎng)絡(luò)的不斷建設(shè)和發(fā)展,GSM-R網(wǎng)絡(luò)面臨日益復(fù)雜的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)環(huán)境,經(jīng)常出現(xiàn)干擾,影響高鐵列車(chē)的正常通信。固定式在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可有效進(jìn)行干擾分析,保障GSM-R通信正常進(jìn)行。
參考文獻(xiàn)
[1] 趙海紅.我國(guó)鐵路通信中GSM—R的應(yīng)用及發(fā)展[J].通信世界,2017(2):118-118.
[2] 紀(jì)鄭錦.移動(dòng)通信發(fā)展歷程及應(yīng)用趨勢(shì)研究[J].中國(guó)新通信,2017(1):89-89.
[3] 劉王敏.GSM—R數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)解析[J].內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì),2016(24):74-75.
[4] 劉榮芳.淺談GSM-R網(wǎng)絡(luò)互調(diào)干擾的監(jiān)測(cè)與定位[J].鐵道通信信號(hào),2016(12):60-62.