散料輸送溜管耐磨結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)

穆麗仙

摘 要：溜管主要應(yīng)用于散料運(yùn)輸和干混砂漿生產(chǎn)行業(yè)中，溜管的耐磨性，對(duì)于生產(chǎn)有著較大的影響。針對(duì)于溜管應(yīng)用具體情況，把握料磨料的耐磨性質(zhì)，對(duì)原有溜管進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，有利于滿足實(shí)際生產(chǎn)需要，并能夠很好地提升溜管的使用壽命。

關(guān)鍵詞：散料輸送；料磨料；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

中圖分類號(hào)：TD528 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2017）07-0058-01

溜管在散料輸送環(huán)節(jié)當(dāng)中，起到了承上啟下的作用，這一過(guò)程中，導(dǎo)致溜管可能受到較為嚴(yán)重的磨損，若是其耐磨性較差，可能對(duì)正常生產(chǎn)產(chǎn)生不利影響，加強(qiáng)溜管耐磨結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，是散料運(yùn)輸必須考慮的一個(gè)重要問(wèn)題。文中分析過(guò)程中，結(jié)合了溜管的構(gòu)造特征，實(shí)現(xiàn)了對(duì)溜管結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。

1 溜管構(gòu)造及特征分析

溜管即自流管，通過(guò)對(duì)物料重力作用進(jìn)行應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)物料的有效運(yùn)輸。從溜管的截面情況來(lái)看，主要分為矩形截面和圓形截面兩種。矩形截面溜管應(yīng)用時(shí)，底部受力較為均勻，可以延緩磨損速度。但是矩形截面溜管制作工藝較為困難，并且安裝相對(duì)復(fù)雜；圓形截面溜管在應(yīng)用時(shí)，底部受力較為集中，但是這一形式可能導(dǎo)致溜管模塊較大[1]。

溜管在構(gòu)造過(guò)程中，主要以圓形截面溜管為主，為了降低物料對(duì)溜管的磨損，通常會(huì)設(shè)置襯里材料。圓形截面溜管磨損較為嚴(yán)重，為了提升生產(chǎn)的連續(xù)性，在溜管內(nèi)部設(shè)置了耐磨襯板。耐磨襯板能夠緩解散料的沖擊，使底部集中的受力情況進(jìn)行較好的改善，增強(qiáng)溜管的耐磨能力。襯板在使用過(guò)程中，主要通過(guò)對(duì)磨體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整，緩解散料的摩擦力。襯板在選擇過(guò)程中，其制作材料有著一定的差異性，常見(jiàn)的襯板有合金襯板、陶瓷襯板、復(fù)合襯板等等。襯板材質(zhì)的不同，使得襯板的性能有著一定的差異性。這就要求溜管在對(duì)襯板選擇時(shí)，要結(jié)合具體的情況，選擇適合的襯板進(jìn)行生產(chǎn)。目前襯板應(yīng)用比較廣泛的主要以合金襯板和復(fù)合襯板為主，這兩種襯板能夠起到較好的緩沖作用，并能夠使之較好的固定在溜管內(nèi)，以滿足生產(chǎn)需要[2]。

溜管在進(jìn)行散料運(yùn)輸過(guò)程中，散料呈現(xiàn)顆粒狀的特征。散料被打磨后，物料內(nèi)部會(huì)夾雜一些粉料和細(xì)小的顆粒，對(duì)溜管摩擦較大的則是細(xì)小的顆粒。這種情況下，能否對(duì)粉料進(jìn)行利用，使之對(duì)細(xì)小顆粒進(jìn)行襯墊，可以很好地緩解溜管的摩擦。這一形式我們稱之為“料磨料”，利用料磨料原理，可以有效地降低溜管摩擦，增強(qiáng)溜管的耐磨性[3]。

2 散料輸送溜管耐磨結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)

結(jié)合上文的分析來(lái)看，在對(duì)散料輸送溜管耐磨結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)過(guò)程中，可對(duì)“料磨料”的特性予以把握。這樣一來(lái)，可以減緩細(xì)小顆粒對(duì)溜管的摩擦和沖擊，保證溜管應(yīng)用具有更長(zhǎng)的使用壽命。具體研究過(guò)程中，提出了溜管耐磨結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案，并就改進(jìn)后的結(jié)果進(jìn)行分析，以達(dá)到優(yōu)化設(shè)計(jì)的目標(biāo)。

2.1 溜管耐磨結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案分析

本文設(shè)計(jì)的耐磨溜管結(jié)構(gòu)主要包括了溜管本體1、溜管本體2、角鋼等。具體實(shí)施過(guò)程中，溜管本體1和溜管本體2對(duì)接滿焊，兩側(cè)側(cè)板部分重疊，對(duì)溜管內(nèi)壁的沖擊和摩擦作用起到了雙重防護(hù)作用。角鋼安裝在溜管本體2的底部，彼此保持一定的間距，相互之間形成耐磨溜槽，以達(dá)到減緩散料沖擊溜管底部的目標(biāo)。

本改進(jìn)方案設(shè)置過(guò)程中，需要著重考慮以下幾點(diǎn)內(nèi)容：

（1）材料選擇過(guò)程中，為了保證實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性，溜管本體1和溜管本體2選用普通鋼材即可；

（2）溜管加工過(guò)程中，溜管本體1與溜管本體2結(jié)構(gòu)相近，制作工藝相同，均可采用鋼板折彎方式；

（3）溜管制作過(guò)程中，角鋼采取斷續(xù)式角焊縫的焊接方式，先將其在溜管本體2底部焊接完成，再與溜管本體1對(duì)接滿焊，保證焊接操作能夠簡(jiǎn)便、實(shí)用。

2.2 應(yīng)用結(jié)果分析

針對(duì)于本文對(duì)溜管結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，通過(guò)在溜管本體下安裝角鋼，能夠使溜管內(nèi)部形成一個(gè)新的耐磨溜槽，在散料運(yùn)輸過(guò)程中，粉料會(huì)對(duì)耐磨溜槽進(jìn)行填充，細(xì)小顆粒沖擊下，粉料可對(duì)其沖擊力進(jìn)行降低，從而減緩其對(duì)溜管本體的沖擊，有效地降低了細(xì)小顆粒對(duì)溜管的摩擦危害。從實(shí)際結(jié)果來(lái)看，對(duì)溜管內(nèi)部結(jié)構(gòu)的有效改進(jìn)，很好地提升了溜管的耐磨性，有利于滿足實(shí)際生產(chǎn)需要。

3 結(jié)語(yǔ)

結(jié)合本文的研究來(lái)看，通過(guò)對(duì)溜管加設(shè)角鋼阻磨裝置，借助于料磨料的原理，能夠有效緩解物料對(duì)溜管產(chǎn)生的摩擦和沖擊，降低物料對(duì)溜管的磨損，保證溜管在物流運(yùn)輸過(guò)程中，能夠具有更長(zhǎng)的使用壽命。在進(jìn)行設(shè)計(jì)過(guò)程中，該設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)便，選擇的材料較為簡(jiǎn)單，具有較強(qiáng)的可操作性。同時(shí)，本文提出的設(shè)計(jì)方案對(duì)溜管結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，投資較小，經(jīng)濟(jì)性較強(qiáng)，可以有效地滿足溜管改造需要，從而促進(jìn)溜管結(jié)構(gòu)優(yōu)化的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]孫欣林，邵皖平，鄭相宜.FU鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的創(chuàng)新型升級(jí)改造方法[J].水泥技術(shù)，2015，06：92-95.

[2]楊昌勇.散料輸送溜管耐磨結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)[J].硫磷設(shè)計(jì)與粉體工程，2016，01：32-34+6.

[3]盧夢(mèng)龍. 港口散料輸送的磨損解決方案[J].中國(guó)港口，2014，04：62-64.