“灘”上事 2017上海國(guó)際車展紀(jì)實(shí)

文_編輯部

“灘”上事 2017上海國(guó)際車展紀(jì)實(shí)

SHANG HAI AUTO SHOW

文_編輯部

春日將盡，初夏欲來，萬人云集上海灘，只為一睹國(guó)際車展的新鮮。

如果您沒能到現(xiàn)場(chǎng)體味車展的魅力，那么這篇報(bào)道將會(huì)幫您對(duì)其做個(gè)回顧。

如果您去看過車展了，那么也請(qǐng)您帶走我們的文字，做一份永恒的記錄。

法拉利 812 Superfast

812 Superfast采用前置后驅(qū)布局，搭載6.5L V12發(fā)動(dòng)機(jī)配合7擋雙離合變速器，在轉(zhuǎn)速為8500r/min時(shí)可實(shí)現(xiàn)588kW的最大功率輸出，最大扭矩718N?m，0～100km/h的加速時(shí)間為2.9s，最高車速340km/h。法拉利812 Superfast還配備有EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Electric Power Steering），與PCV虛擬短軸距2.0系統(tǒng)（Virtual Short Wheelbase）及最新5.0版的SSC側(cè)滑角控制系統(tǒng)（Side Slip Control）等一系列車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，是當(dāng)之無愧的法拉利F12最佳繼任者。

微評(píng)：

極致的空氣動(dòng)力學(xué)、強(qiáng)大的動(dòng)力、兇悍的外觀，這就是812 Superfast。

保時(shí)捷 Panamera Sport Turismo

保時(shí)捷Panamera Sport Turismo基于保時(shí)捷Sport Turismo概念車打造的，其前臉與Panamera保持一致，最大的區(qū)別來自于新車的尾部設(shè)計(jì)。相比于傳統(tǒng)溜背式設(shè)計(jì)，Panamera Sport Turismo擁有類似獵裝車或旅行車一樣的優(yōu)雅造型，尾部還有一個(gè)全新設(shè)計(jì)的擾流板。這款車的長(zhǎng)寬高分別為5049mm、1937mm、1428mm，軸距為2950mm。分別提供5種不同型號(hào)，分別是Panamera 4 Sport Turismo3.0T、2.9T、4.0T和插電式混動(dòng)版，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為8擋PDK雙離合變速器。

售價(jià)：129.8萬～222.8萬元。

微評(píng)：

保時(shí)捷正在一步步量產(chǎn)之前發(fā)布的概念車，真是讓人為兜里的銀子擔(dān)憂。

阿斯頓?馬丁 Rapide AMR

代表著阿斯頓?馬丁卓越動(dòng)態(tài)性能與純正賽車血統(tǒng)的全新子品牌AMR首次在亞洲亮相。作為AMR首款超豪華四門GT跑車，Rapide AMR全球限量210臺(tái)，是超豪華汽車領(lǐng)域最快、最具駕駛樂趣的四門跑車。新車搭載了6.0L V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了高性能四出排氣系統(tǒng)。外觀設(shè)計(jì)上大量采用了碳纖維材質(zhì)，驚艷奪目。內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣令人驚艷，將車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍推向了極致，奢華風(fēng)尚呼之欲出。

微評(píng)：

AMR正是阿斯頓?馬丁對(duì)純正賽車血統(tǒng)的完美演繹，完美融合了世界一流的先進(jìn)技術(shù)與賽車運(yùn)動(dòng)的無限激情。

蘭博基尼 Huracán Performance & Aventador S

作為車展上關(guān)注的焦點(diǎn)，蘭博基尼這次帶來了Huracán Performante及Aventador S。Huracán Performante集合了創(chuàng)新的輕量化技術(shù)、主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)(可通過主動(dòng)變化增加下壓力或者減小空氣阻力)、四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、以及更強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)等等，這使它在德國(guó)紐博格林北環(huán)賽道以6分52.01秒的成績(jī)刷新了量產(chǎn)車圈速紀(jì)錄；另外作為Aventador家族的最新成員， Aventador S繼承了Aventador家族極具辨識(shí)度的設(shè)計(jì)基因，且每一個(gè)經(jīng)過重新設(shè)計(jì)調(diào)整的組件旨在實(shí)現(xiàn)空氣動(dòng)力學(xué)效率的最大化。Aventador S搭載新一代V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)544kW，從靜止到100km/h加速僅需2.9s，最高車速可達(dá)350km/h。

微評(píng)：

顏值這么高，關(guān)鍵活兒還好，高性能跑車的世界競(jìng)爭(zhēng)就是這么激烈。

阿爾法?羅密歐 Giulia & Stelvio

此次車展，意大利豪華運(yùn)動(dòng)汽車制造商阿爾法?羅密歐攜旗下強(qiáng)大車型陣容首次登陸2017上海國(guó)際車展，宣告了這一擁有107年榮耀歷史的汽車品牌正式進(jìn)駐中國(guó)市場(chǎng)。而Giulia四葉草版本與Stelvio自然是關(guān)注的焦點(diǎn)。前者搭載的2.9L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出375kW的最大功率和600 N?m的最大扭矩，全系標(biāo)配8擋自動(dòng)變速器，最高車速307 km/h，0～100 km/ h為3.9s。后者作為其首批進(jìn)入中國(guó)的 SUV車型，將搭載2.0L全鋁四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供200HP 精英版，200HP豪華版，和280HP豪華版三種配置車型。據(jù)悉，之后提供的旗艦車型Stelvio四葉草版本將配備一臺(tái)2.9L 375kW的V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配8擋自動(dòng)變速器，三種模式和Q4全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

微評(píng)：

這個(gè)意大利的豪華汽車制造商“老炮”剛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)就帶來了這兩款重量級(jí)產(chǎn)品，可以說是誠(chéng)意滿滿。

捷豹 I-PACE

捷豹電動(dòng)概念車I-PACE擁有時(shí)尚動(dòng)感的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，代表了未來捷豹車型的家族設(shè)計(jì)特征。I-PACE的車身尺寸略小于捷豹F-PACE，長(zhǎng)寬高分別為4680mm、1890mm、1560mm，軸距為2990mm。內(nèi)飾采用了眾多科技化配置，并且在設(shè)計(jì)和用料上都凸顯豪華感，I-PACE搭載90kWh鋰電池組，雙電機(jī)組合可輸出294kW的最大功率和700N?m的扭矩，捷豹I-PACE的0～100km/h加速時(shí)間僅需4s。捷豹I-PACE通過家用壁式插座慢速充電一夜，即可滿足約50km的日常通勤，通過50kW直流充電設(shè)備進(jìn)行快速充電，約2小時(shí)充滿。

微評(píng)：

一輛足夠吸引眼球的概念車，希望量產(chǎn)車盡量保留概念車上的酷炫設(shè)計(jì)。

DS E-Tense

DS E-Tense概念車基于碳纖維單體殼式車身打造，采用流暢的溜背造型，從A柱一直延伸至車尾，在車門后面有一個(gè)分層的結(jié)構(gòu)，該車配備了嵌入式門把手，不僅對(duì)簡(jiǎn)潔線條做出貢獻(xiàn)，也可以最大優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。內(nèi)飾用了800個(gè)小時(shí)進(jìn)行打造，波紋狀的蒙皮設(shè)計(jì)好似處在迷幻森林。法國(guó)的著名奢飾品牌Moynat提供了內(nèi)飾的皮革、還裝配了BRM Chronographes品牌的運(yùn)動(dòng)時(shí)鐘以及與Focal合作打造的音響系統(tǒng)。該車采用了純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，最大功率300kW（408PS），峰值扭矩516N?m。另外獲悉，新車的續(xù)航里程在311km～360km之間。

微評(píng)：

DS的概念車總是那么那么迷人，量產(chǎn)版本就像卸了妝一樣。

勞斯萊斯 曜影“摩登鋒尚”

在本次上海國(guó)際車展上，不久前驚艷日內(nèi)瓦車展的曜影“摩登鋒尚”特別版首次在亞洲亮相。首先可以看到的是，一條由大師級(jí)工匠手工繪制的寶石紅車身線條凸顯出安達(dá)盧西亞白的純凈無暇，而當(dāng)寶石紅色的軟篷放置到位時(shí)，在車身上可折射出相同顏色的飛濺效果。內(nèi)飾方面，其主色調(diào)則采用時(shí)尚界永恒的黑白經(jīng)典，以精致的儀表盤以鋼琴白為基調(diào)，通過鋁質(zhì)顆粒產(chǎn)生絲綢般的視覺效果，內(nèi)飾材質(zhì)均來源于時(shí)尚高級(jí)定制的紡織品及奢華配飾。同時(shí)主裝飾線、方向盤、座椅、車門內(nèi)側(cè)儲(chǔ)物格等處均以寶石紅色作為點(diǎn)綴。同臺(tái)亮相的還有勞斯萊斯魅影Black Badge與古思特Black Badge。

微評(píng)：

作為一個(gè)超豪華品牌，勞斯萊斯每次的產(chǎn)品都讓人很難簡(jiǎn)單的用幾句話去描述，生怕稍有不慎就會(huì)將設(shè)計(jì)師的匠心毀于一旦。

賓利 EXP 12 Speed 6e

EXP 12 Speed 6e電動(dòng)概念車的豪華內(nèi)艙巧妙融合了大量尖端科技與豐富的材質(zhì)毫無生硬冰冷之感。，整個(gè)中控臺(tái)采用造型優(yōu)雅的曲面玻璃雕琢而成，其上還裝配有高清晰度OLED屏幕，包括導(dǎo)航、娛樂和空調(diào)控制在內(nèi)的所有主要車載功能的控制。EXP 12 Speed 6e電動(dòng)概念車前端采用了賓利標(biāo)志性、更富有立體感的網(wǎng)狀格柵，其表面醒目的熏銅色涂裝突顯純電動(dòng)特色。在車輛行駛過程中，代表電動(dòng)的“6e”徽標(biāo)會(huì)亮起提升視覺效果。

微評(píng)：

賓利將借助EXP 12 Speed 6e電動(dòng)概念車，歸集和評(píng)估公眾及客戶反饋意見，以雕琢和謀劃未來全球豪華戰(zhàn)略布局。

瑪莎拉蒂 總裁

本次車展上，瑪莎拉蒂?zèng)]有帶來新車，但是卻慶祝了第10萬臺(tái)瑪莎拉蒂的交付，非常特別的是，第10萬位瑪莎拉蒂車主是一位中國(guó)人。2016年，瑪莎拉蒂在全球?qū)崿F(xiàn)破紀(jì)錄的42,100臺(tái)銷量，其中中國(guó)市場(chǎng)銷售同比增長(zhǎng)91%，目前已是瑪莎拉蒂總裁轎車在全球的第一大市場(chǎng)?，斏僦袊?guó)董事總經(jīng)理薄亞銘（Mirko Bordiga）先生表示：“瑪莎拉蒂進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)已逾12年。2016年我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)的銷量相比前年有著顯著的飛躍，這不僅得益于近年來重磅車型的不斷推出，也因?yàn)楝斏偎淼膬?yōu)雅生活方式不斷被今天的中國(guó)市場(chǎng)所接受。”

微評(píng)：

中國(guó)市場(chǎng)火爆銷售，瑪莎拉蒂的中國(guó)經(jīng)越念越熟練了。

奔馳 S級(jí)

奔馳新款S級(jí)為中期改款車型，車身線條和造型沒有大刀闊斧的變化，主要將升級(jí)重點(diǎn)放在了配置以及動(dòng)力上。它采用了MULTIBEAM LED大燈系統(tǒng)，LED日間行車燈采用了三條式。內(nèi)飾方面針對(duì)中央大屏幕和全液晶儀表進(jìn)行了升級(jí)，將原先的兩款液晶屏合二為一，豪華感大幅提升。入門版車型S 350搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，插電式混動(dòng)車型搭載了全新48V電機(jī)系統(tǒng)以及全新的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其純電續(xù)航超過50km，峰值扭矩達(dá)到了500N?m。即將在2018年的10月投入量產(chǎn)的奔馳A級(jí)概念轎車也同時(shí)迎來了它的全球首發(fā)。

微評(píng)：

相比其他兩位對(duì)手，奔馳S級(jí)的豪華感應(yīng)該是最強(qiáng)的，三劍客的競(jìng)爭(zhēng)也還將會(huì)一直延續(xù)下去。

林肯 Navigator & MKZ H

全尺寸豪華SUV全新林肯Navigator概念車于2017上海車展中國(guó)首秀，展現(xiàn)出林肯旗艦SUV車型的未來設(shè)計(jì)理念。以消費(fèi)者體驗(yàn)為先，全新林肯Navigator概念車將林肯“靜謐的豪華”設(shè)計(jì)理念帶給全尺寸豪華SUV消費(fèi)者。全新林肯Navigator概念車的設(shè)計(jì)靈感源自豪華游艇和帆船，車身大量運(yùn)用簡(jiǎn)潔現(xiàn)代的線條，使其更加優(yōu)雅而氣度不凡，而內(nèi)飾中柚木材質(zhì)的選用，使得座駕簡(jiǎn)約、豪華而不失溫馨。同時(shí)，林肯首款混合動(dòng)力車型——MKZ H混合動(dòng)力正式在中國(guó)上市。保留了新款林肯MKZ的設(shè)計(jì)風(fēng)格，結(jié)合混合動(dòng)力科技。新款林肯MKZ H混合動(dòng)力共提供尊享版、尊雅版、尊耀版三款配置。

MKZ H售價(jià)：32.98萬～40.88萬元

微評(píng)：

Navigator概念車的鷗翼式車門和三級(jí)木質(zhì)階梯的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)直帥呆了。而MKZ H的4.1L/100km的綜合油耗，讓日系品牌都會(huì)膽寒。

雷克薩斯 LS 500h

全新LS 500h搭載多級(jí)全混動(dòng)系統(tǒng)，在3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和兩個(gè)電動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上接入物理4擋自動(dòng)變速器，0～100km/h的加速只需要5.4s。該系統(tǒng)還可實(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn)速下的高速巡航，純電動(dòng)模式下最高速度可達(dá)140km/h。全新的混合動(dòng)力鋰電池更加緊湊、輕量化，其體積比現(xiàn)款LS 600hl上配備的鎳氫混合動(dòng)力電池減小20%，卻擁有更高的能量密度，降低車身整體重量的同時(shí)，提升了操控平衡性和綜合燃油經(jīng)濟(jì)性。

微評(píng)：

在雷克薩斯全系混動(dòng)的時(shí)代下，我才明白或許混動(dòng)才是兼顧運(yùn)動(dòng)與豪華的最好方式。

路虎 全新攬勝星脈

攬勝星脈的外觀造型擺脫了路虎之前的方方正正形象，圓潤(rùn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓這輛車看起來?yè)碛袠O佳的品質(zhì)感，深色車頂讓車身顯得格外突出，攬勝星脈的內(nèi)飾看起來十分驚艷，是目前路虎家族內(nèi)最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，也是最漂亮的。這輛車與捷豹F-PACE同樣基于捷豹路虎的iQ(intelligent aluminum architecture)鋁合金模塊化平臺(tái)打造，并且共享大部分零件。在懸架方面，星脈采用前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架。為了獲得更好的越野能力，部分車型還配備了空氣懸架。攬勝星脈搭載2.0T和3.0V6兩種不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，配合ZF8擋自動(dòng)變速器。

微評(píng)：

定價(jià)合理的話成為未來的爆款車型不成問題，而且路虎是決心要國(guó)產(chǎn)這輛車的，我們拭目以待吧。

大眾 I.D. CROZZ

大眾將在2020年引入I.D. CROZZ并在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)銷售，這款配備四門，四輪驅(qū)動(dòng)，具有500km續(xù)航里程的概念車將成為未來大眾在中國(guó)的主力電動(dòng)車型，該車提供225kW的功率輸出，最高車速達(dá)180km/h，借助最新的技術(shù)，如果需要快充時(shí)，汽車的充電時(shí)間可以只壓縮到半個(gè)小時(shí)左右?？赡苁堑靡嬗诩冸妱?dòng)車不用再被前機(jī)艙束縛，該車尺寸雖然沒有途觀L等車來的大，但其車內(nèi)的乘坐空間可是非常靈活寬敞。

微評(píng)：

這次就可以徹底杜絕掉燒機(jī)油的問題了。

別克 VELITE 5 & 全新君威

上汽通用汽車別克宣布首款合資品牌國(guó)產(chǎn)增程型混合動(dòng)力車別克VELITE 5正式上市。享受3.6萬元?jiǎng)e克藍(lán)新能源車型購(gòu)車補(bǔ)貼后，終端售價(jià)為22.98萬元起。VELITE 5以純電行駛為優(yōu)先駕駛模式，116km超長(zhǎng)純電續(xù)航里程結(jié)合高效增程模式，車輛總續(xù)航里程高達(dá)768km，VELITE 5綜合工況油耗僅為0.9L/100km。

同樣令人矚目的是別克全新一代君威的中國(guó)首秀。新車軸距較上代車型增加92mm，至2829mm，車身更長(zhǎng)、更低，完美結(jié)合了轎跑的靈動(dòng)和高級(jí)轎車的穩(wěn)健姿態(tài)。全新一代君威將提供30H、28T和20T三種動(dòng)力選擇，全面覆蓋全混動(dòng)、高性能渦輪增壓、小排量渦輪增壓等多種驅(qū)動(dòng)形式。作為別克最重要的全球戰(zhàn)略車型之一，新君威的加入使得豪華中級(jí)車市場(chǎng)再添新的選擇。

微評(píng)：

VELITE 5與全新君威兩款力作的同時(shí)到來，可謂是混動(dòng)市場(chǎng)和豪華中級(jí)車市場(chǎng)的兩把利劍。

雪佛蘭 FNR-X

雪佛蘭全功能運(yùn)動(dòng)概念車CHEVROLET FNR-X在本次上海車展上全球首發(fā)。它是雪佛蘭高性能與全功能雙元設(shè)計(jì)內(nèi)涵的“黑科技”結(jié)晶。它可以隨著駕駛者、駕駛場(chǎng)景和駕駛風(fēng)格的變化，通過可切換動(dòng)力、可升降底盤等科技，在高性能與全功能這兩極之間自由切換。

微評(píng)：

在人們出行多元化的大趨勢(shì)下，一車多需求是各廠商要面對(duì)的主要問題之一，雪佛蘭很聰明地做到了這一點(diǎn)。

凱迪拉克 ESCALA

凱迪拉克ESCALA概念車展示了凱迪拉克品牌最新的設(shè)計(jì)語言和科技理念，其呈現(xiàn)的一系列前瞻科技和造車工藝將在凱迪拉克不斷壯大的未來車型陣容中得到應(yīng)用和體現(xiàn)。同時(shí)，作為一款最為接近量產(chǎn)的概念車，ESCALA不僅彰顯了凱迪拉克品牌卓爾不凡的王者風(fēng)范，更昭示了凱迪拉克對(duì)未來新美式旗艦設(shè)計(jì)趨勢(shì)的全新闡釋。

微評(píng)：

ESCALA在西班牙語中是“規(guī)格”的意思，凱迪拉克這款概念車頗有種想給豪華車市場(chǎng)重新制定規(guī)格的意味。

豐田 豐巢FUN & 豐巢WAY

本次活動(dòng)中，豐田發(fā)布了PHEV的logo標(biāo)識(shí)“雙擎E+”。此外,豐田也在規(guī)劃近年內(nèi)在中國(guó)研發(fā)和導(dǎo)入全新電動(dòng)車型的計(jì)劃。在氫燃料電池車方面,豐田計(jì)劃在今年于全國(guó)各地開展全球首款量產(chǎn)氫燃料電池車MIRAI的測(cè)試。本次還展出了兩輛基于TNGA設(shè)計(jì)的概念車，打造“低重心”有“抓地感”的外觀，實(shí)現(xiàn)了能夠滿足人的感性訴求，令人怦然心動(dòng)的造型。

微評(píng)：

豐田之夜的活動(dòng)中，我仿佛置身于未來，從氫燃料電池汽車到兩款基于TNGA理念設(shè)計(jì)出的概念車，豐田從內(nèi)至外地向我們展現(xiàn)了未來的汽車到底是什么樣子。

福特 F-150 & Ranger

隨著皮卡進(jìn)入中國(guó)政策的放寬，很多皮卡都將先后向中國(guó)市場(chǎng)邁出進(jìn)軍的步伐，尋求中國(guó)皮卡市場(chǎng)的新增長(zhǎng)機(jī)遇。福特汽車公司正式宣布將Built Ford Tough引入中國(guó)市場(chǎng)，為中國(guó)消費(fèi)者帶來更多暢銷全球的福特皮卡產(chǎn)品選擇，并在新興的皮卡細(xì)分市場(chǎng)占得先機(jī)，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)高端皮卡市場(chǎng)空白。

微評(píng)：

全新福特F-150猛禽和福特Ranger兩頭鋼鐵猛獸一同進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，會(huì)不會(huì)敲開中國(guó)皮卡發(fā)展的大門呢？

豐田 全新卡羅拉

豐田全新卡羅拉共推出12款車型，售價(jià)10.78萬元起。其中卡羅拉雙擎共5款車型，售價(jià)區(qū)間13.98萬～17.58萬元。至此卡羅拉家族產(chǎn)品陣營(yíng)愈發(fā)強(qiáng)大，產(chǎn)品售價(jià)無縫覆蓋10.78～17.58萬元區(qū)間，未來將形成以卡羅拉雙擎、全新卡羅拉1.8L、全新卡羅拉渦輪增壓、卡羅拉1.6L車型為梯隊(duì)的家族隊(duì)伍，在為用戶帶來更豐富優(yōu)質(zhì)的車型選擇的同時(shí)，通過更為精細(xì)的車型定位，搶占SML-H車型各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)?？_拉售價(jià)：10.78萬～17.58萬元。

微評(píng)：

更接近傳統(tǒng)價(jià)格的混動(dòng)車型越來越受到客戶青睞，全新卡羅拉正是看準(zhǔn)了時(shí)機(jī)果斷地出手。

本田 NeuV & CR-V

本田這次為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)帶來了兩款車型：NeuV小型電動(dòng)概念車和搭載SPORT HYBRID系統(tǒng)的全新CR-V 銳?混動(dòng)。對(duì)于全球正在刮起的電動(dòng)之風(fēng)，本田表示比預(yù)期更猛的電動(dòng)化趨勢(shì)讓本田也開始了電動(dòng)化的腳步，2018年將會(huì)推出中國(guó)市場(chǎng)專屬的電動(dòng)汽車。全新CR-V 銳?混動(dòng)在上海車展上是全球首發(fā)，一套切實(shí)節(jié)能減排的SPORT HYBRID系統(tǒng)讓CR-V能夠?qū)崿F(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

微評(píng)：

合資進(jìn)軍新能源車行業(yè)，混動(dòng)繼續(xù)開花結(jié)果，本田在節(jié)能之路上持續(xù)發(fā)力中。

日產(chǎn) Kicks

作為日產(chǎn)汽車最新款的小型都市SUV新標(biāo)桿，全新Kicks勁客將登陸中國(guó)，進(jìn)一步增強(qiáng)日產(chǎn)汽車在中國(guó)市場(chǎng)的SUV車型布局。全新Kicks勁客采用了年輕、新穎的外形設(shè)計(jì)，同時(shí)擁有寬敞舒適的內(nèi)部空間。此款車型將充分契合90后年輕人充滿個(gè)性、敢于探索、充滿激情的精神，彰顯現(xiàn)代、熱情的設(shè)計(jì)理念。

微評(píng)：

對(duì)于國(guó)內(nèi)而言，小型SUV太吃香了。在主流廠商紛紛拿出自己作品之后，日產(chǎn)終于出手了，相信Kicks在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一定會(huì)有個(gè)不錯(cuò)的開端。

馬自達(dá) CX-3 & MX-5 RF

這次上海車展上，馬自達(dá)帶來兩款重磅進(jìn)口車型：即將在17年下半年通過長(zhǎng)安馬自達(dá)渠道進(jìn)口的小型SUV CX-3和即將在2018年通過一汽馬自達(dá)渠道進(jìn)口的小跑車MX-5 RF。兩款車均采用“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)基因，并搭載了“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)。這兩款完全不同的車型都致力于一個(gè)目標(biāo)——駕乘愉悅。這與馬自達(dá)車型一貫的良好操控性息息相關(guān)，而MX-5 RF正式引入中國(guó)也著實(shí)讓車迷們?yōu)橹駣^。

微評(píng)：

MX-5和CX-3作為兩款在各自級(jí)別的小號(hào)選手，將會(huì)給大家?guī)碓鯓拥摹按篌@喜”呢？

雷諾 Espace

雷諾ESPACE在本次上海車展上演了中國(guó)首秀，這輛車為中國(guó)市場(chǎng)量身打造的動(dòng)力系統(tǒng)擁有更好的舒適性和便利性。全新一代雷諾Espace在外觀上有著很大調(diào)整。新車采用了雷諾最新的家族式前臉，前大燈應(yīng)用LED光源。雷諾Espace的尾燈選用了三岔式設(shè)計(jì)，與后風(fēng)擋玻融為一體。新車長(zhǎng)寬高為4850mm、1870mm、1680mm，軸距為2884mm。流線型車身設(shè)計(jì)讓Espace的風(fēng)阻系數(shù)能夠控制在0.3Cd。Renault Espace搭載了一臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為147kW，最大扭矩為260N?m，傳動(dòng)方面匹配7DCT變速器，并擁有四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)。

微評(píng)：

雷諾的這款MPV亮點(diǎn)很多，但是對(duì)于這款車來說國(guó)產(chǎn)之后降低售價(jià)提升競(jìng)爭(zhēng)力才是應(yīng)該做的事情。

斯巴魯 全球化平臺(tái)

斯巴魯以“技術(shù)升級(jí)未來 全球樂享安心”為主題隆重參展，面向中國(guó)發(fā)布新一代生產(chǎn)平臺(tái)“SUBARU GLOBAL PLATFORM（斯巴魯全球化平臺(tái)）”，展出旗下全系經(jīng)典代表車型并利用環(huán)幕視頻設(shè)置預(yù)防安全技術(shù)EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)的功能體驗(yàn)區(qū)，充分展示了“安心與愉悅”這一獨(dú)特品牌價(jià)值。韓寒也親臨斯巴魯展臺(tái)，講述身為斯巴魯中國(guó)拉力車隊(duì)王牌車手的奪冠歷程，以及大熱電影《乘風(fēng)破浪》背后拍攝故事。

微評(píng)：

放眼未來，全新的生產(chǎn)平臺(tái)將為斯巴魯汽車帶來突破性的進(jìn)化。

謳歌 MDX SPORT HYBRID

謳歌將用在超跑上的黑科技下放，旗艦SUV車型MDX SPORT HYBRID搭載與全新一代NSX相同的三電機(jī)混合動(dòng)力四驅(qū)系統(tǒng)及電子按鍵式換擋，配合3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可爆發(fā)出240kW的動(dòng)力。外觀繼承了謳歌一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新加入的五邊形鉆石前格柵使整車更大氣，4月19日開始全國(guó)接受預(yù)訂，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)暢馭版69.8萬元，享馭版78.8萬元，尊馭版84.8萬元，預(yù)計(jì)6月上市銷售。MDX售價(jià)：69.8萬～84.8萬元。

微評(píng)：

對(duì)于一個(gè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并不太認(rèn)可的豪華品牌，定價(jià)需要慎重！

雪鐵龍 C-Aircross、C5-Aircross & CXPERIENCE

樂享中高級(jí)SUV天逸C5 AIRCROSS是雪鐵龍全球核心產(chǎn)品戰(zhàn)略下的全新中高級(jí)SUV，源于AIRCROSS概念車的設(shè)計(jì)靈感，基于CAC雪鐵龍領(lǐng)先舒適理念，搭載了全球首創(chuàng)的PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)，詮釋與凸顯了雪鐵龍?jiān)O(shè)計(jì)與舒適的品牌優(yōu)勢(shì)。另外，本屆車展兩款概念車C-Aircross、CXPERIENCE聯(lián)袂登臺(tái)，凸顯了雪鐵龍品牌在不同領(lǐng)域部署其定位和價(jià)值觀的戰(zhàn)略規(guī)劃能力。

微評(píng)：

隨著消費(fèi)者對(duì)汽車舒適性期待及要求的不斷提升，雪鐵龍明顯開始發(fā)力塑造消費(fèi)者的“人車生活”。

三菱 eX

作為一款跨界SUV，三菱eX概念車采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，并配備有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。造型大量采用了棱角分明的線條，側(cè)面采用了平直粗壯的高腰線設(shè)計(jì)，很有力量感，懸浮式車頂設(shè)計(jì)則使其看起來更為時(shí)尚。內(nèi)飾營(yíng)造了夢(mèng)幻的車內(nèi)空間，啟用了觸摸式操作按鍵以及電子按鍵式換擋設(shè)計(jì)，中控采用了大尺寸觸控液晶屏，并且下方還有輔助式的小尺寸液晶屏。此外，新車還配備有自動(dòng)駕駛技術(shù)、汽車互聯(lián)系統(tǒng)等配置。

微評(píng)：

它曾經(jīng)被視為三菱新一代勁炫的原型，時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)是這款車的最大亮點(diǎn)。

斯柯達(dá) OCTAVIA COMBI

本屆車展上，斯柯達(dá)帶來了它的新利器——OCTAVIA COMBI明銳旅行車。該車最早4月17日的斯柯達(dá)品牌活動(dòng)日上亮相。從造型設(shè)計(jì)上來看，明銳旅行車采用了斯柯達(dá)品牌全新設(shè)計(jì)語言，車身線條流暢，型面立體，再加上水晶切割風(fēng)格的細(xì)節(jié)雕琢，構(gòu)成了一個(gè)極具表現(xiàn)力和情感張力的整體外觀。前臉以品牌標(biāo)識(shí)為中心，機(jī)艙蓋線條向兩側(cè)延伸，簡(jiǎn)潔大氣。大燈內(nèi)側(cè)與格柵緊密相連，產(chǎn)生一體化的視覺效果。同時(shí)，車頂行李架、個(gè)性大包圍、全景天窗等車身元素凸顯運(yùn)動(dòng)氣息，體現(xiàn)出血統(tǒng)純正的歐式旅行車風(fēng)格。動(dòng)力方面其與普通版采用了同樣的配置（后期車型可能有變化），并將于2017年內(nèi)上市。

微評(píng)：

在SUV車型大紅大紫了這么些年之后，國(guó)人的用車習(xí)慣是否已經(jīng)發(fā)生了變化？下個(gè)風(fēng)口，或許就是旅行車了。

長(zhǎng)城WEY VV7

長(zhǎng)城旗下高端品牌WEY的首款車型VV7正式上市，售價(jià)區(qū)間為16.78萬～18.88萬元。外形要比務(wù)實(shí)的哈弗車型時(shí)髦了很多，采用溜背式設(shè)計(jì)，并采用了新的品牌Logo。前大燈、霧燈和尾燈都有Logo的豎條元素，新品牌明顯是要強(qiáng)化它的辨識(shí)度。內(nèi)飾從用料和做工兩個(gè)方面都體現(xiàn)出了豪華品牌應(yīng)有的素質(zhì)，它搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是長(zhǎng)城自主研發(fā)的7擋濕式雙離合變速器。

售價(jià)：16.78萬～18.88萬元。

微評(píng)：

無論長(zhǎng)城對(duì)這款高端SUV有怎樣的市場(chǎng)期望，至少說明如今的長(zhǎng)城已經(jīng)具備了制造豪華SUV的能力，也開始敢于向豪華品牌叫板。

觀致 Model K-EV

觀致于車展前2天便發(fā)布了本次車展的概念車Model KEV，這輛車采用碳纖維框架車身，車門采用不對(duì)稱開啟方式，并采用大量精心的空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)來滿足高速行駛時(shí)的空氣動(dòng)力特性。此外觀致的Model K-EV還采用四輪單獨(dú)電機(jī)技術(shù)，最大續(xù)航里程500km，960kW的電動(dòng)機(jī)讓這輛車0～100km/h加速時(shí)間為2.6s，最高時(shí)速可以達(dá)到263km/h，僅需30分鐘便可以充滿電，觀致表示，這輛酷炫的概念車將于2019年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

微評(píng)：

可能大家只關(guān)注到了這輛車酷炫的參數(shù)，卻忽略了這輛車可能暗示了觀致接下來產(chǎn)品的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格。

正道 H600、K550 & K750

大家可能從未聽過正道集團(tuán)，但是在上海車展帶來的三款新車的設(shè)計(jì)公司可謂是大名鼎鼎，還有哪位車迷不知道賓尼法利納呢？此次正道汽車亮相就帶來了三款定位不同級(jí)別的車型，豪華轎車正道H600、五座SUV正道K550、七座SUV正道K750。這是三款純電驅(qū)動(dòng)的概念車型，為了解決電動(dòng)車?yán)m(xù)航短的問題，這三款車型都搭載了微型渦輪發(fā)電機(jī)增程器，致力于讓電動(dòng)車變得更適合日常使用。

微評(píng)：

自主新能源車有一種全新運(yùn)行模式，設(shè)計(jì)足夠樂觀，實(shí)車何時(shí)能投產(chǎn)？

起亞 K2 CROSS

起亞在本次車展上公布了兩款車型：K2 CROSS和小型車煥馳。其中，煥馳將會(huì)在未來向眾人披露更多細(xì)節(jié)。而被定義為 “小型靈動(dòng)座駕”的K2 CROSS將于今年正式上市，此款車是為了迎合現(xiàn)今消費(fèi)者對(duì)更方便的跨界車的青睞。其產(chǎn)品主要突出駕駛便利性。K2 CROSS擁有百度Carlife&蘋果Car play、倒車影像、胎壓監(jiān)測(cè)等智能科技配置。

微評(píng)：

三廂，兩廂加跨界車型、K2車系正變得越來越壯大，起亞選擇跟隨小型車市場(chǎng)的興起而發(fā)力。

寶沃 BXi7

BXi7概念車誕生于寶沃e-Propulsion EV平臺(tái)，總輸出功率達(dá)到200kW，總扭矩為400N?m。電池的品質(zhì)至關(guān)重要，BXi7概念車使用的電池，能量密度高，擁有長(zhǎng)達(dá)500km的續(xù)航里程。新能源汽車的研發(fā)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，離不開電控、電池和電驅(qū)三個(gè)核心系統(tǒng)的分工合作，BXi7概念車上所應(yīng)用的“ 三電”系統(tǒng)能夠互相配合實(shí)現(xiàn)更高效、更具優(yōu)勢(shì)的新能源動(dòng)力系統(tǒng)，確保純電動(dòng)車型品質(zhì)的同時(shí)兼顧動(dòng)力性能的表現(xiàn)。eAWD系統(tǒng)具有ECO、Comfort、AWD、Sport、Sport+5種駕駛模式與制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，在駕車行駛途中，eAWD可在這5種駕駛模式下靈活切換，滿足駕駛者多樣化的操控需求的同時(shí)，保證BXi7豐富全能的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

微評(píng)：

燃油車橫空出世沒多久，電動(dòng)寶沃也來了，你會(huì)接受它么？

哈弗H6

新一代紅藍(lán)標(biāo)全新哈弗H6正式上市，新車采用全新的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，依舊推出紅藍(lán)標(biāo)版本，兩種版本的車型、售價(jià)信息完全一致。每個(gè)版都提供兩種動(dòng)力、6款車型，售價(jià)為11.88萬～14.68萬元。紅標(biāo)版車型采用了全新的大嘴式設(shè)計(jì)，五條鍍鉻格柵看起來非常耀眼。藍(lán)標(biāo)版則采用六邊形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，同時(shí)前大燈組也將與格柵相連。而在車尾設(shè)計(jì)上，藍(lán)標(biāo)版和紅標(biāo)版造型較為相似。

售價(jià)：11.88萬～14.68萬元。

微評(píng)：

不管曾經(jīng)月銷8萬余輛的奇跡能否再延續(xù)，從全新哈弗的造型和性價(jià)比而言，它的前景依舊十分明朗。

廣汽菲克

廣汽菲克帶來Jeep牧馬人 Rubicon Recon十周年限量珍藏版和首發(fā)亮相的全新Jeep自由光。廣汽菲克還把“未來”也帶到了現(xiàn)場(chǎng)，第一款由合資企業(yè)為本地市場(chǎng)打造的的概念車＂Jeep云圖＂，以及概念車Portal同時(shí)亮相。兩款概念車所展示出的引領(lǐng)時(shí)代的技術(shù)儲(chǔ)備以及創(chuàng)新造車?yán)砟?，將又一次深刻影響行業(yè)對(duì)未來移動(dòng)出行方式的思考，加速汽車這一交通工具觸達(dá)真正進(jìn)化的“奇點(diǎn)”。

微評(píng)：

合資不光要融合資本，更要融合想法，廣汽菲克讓菲克變得更符合中國(guó)市場(chǎng)。

廣汽傳祺

這次上海車展上，廣汽傳祺一口氣發(fā)布GA8和GA3S PHEV兩款新車售價(jià)，還帶來GE3和GS4 PHEV兩款新車和EnSpirit概念車，并且開啟了GS7的預(yù)售。廣汽傳祺正在新能源產(chǎn)品布局方面不斷努力中，國(guó)家政策主導(dǎo)下風(fēng)生水起的新能源車市場(chǎng)需要更多的精品，不光是有輛新能源車就能賣得出去那么簡(jiǎn)單了。更多更豐富的產(chǎn)品讓廣汽傳祺在未來能夠獲得更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。

GS7預(yù)售價(jià)：15.58萬～22.98萬元

GA8售價(jià)：14.98萬～25.98萬元

GA3S PHEV售價(jià)：16.48萬～17.48萬元

微評(píng)：

產(chǎn)品線進(jìn)一步豐富，同時(shí)發(fā)力新能源，廣汽傳祺正在構(gòu)建一條完備的產(chǎn)品線。

鈴木 IGNIS & V-Strom250

作為專業(yè)的小型汽車制造商，鈴木帶來了以原裝進(jìn)口方式進(jìn)入國(guó)內(nèi)的鈴木中國(guó)旗下緊湊型城市SUV—IGNIS，這臺(tái)外觀略顯萌態(tài)的小SUV融個(gè)性化和多樣性于一身，并且搭載了代號(hào)為K12C的1.2L雙噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。3.7m的車長(zhǎng)可以讓停車變成一件不用思考的簡(jiǎn)單事。同時(shí)，鈴木還帶來了探險(xiǎn)摩托車V-Strom250以及由鈴木提供技術(shù)支持的全新探月計(jì)劃模型車、高強(qiáng)度新型輕量平臺(tái)「HEARTECT」以及鈴木新型1.4L直噴渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

微評(píng)：

K-Car換“芯”入華，專業(yè)的小型車廠家在維持自己特點(diǎn)的這條路上走的很順利。

奇瑞

全球首發(fā)的全新一代瑞虎5是Conceptβ概念車的量產(chǎn)型。這款車是奇瑞通過正向開發(fā)、依托SUV專業(yè)平臺(tái)T1X平臺(tái)打造的第2款產(chǎn)品。除了即將上市的全新一代瑞虎5，還有同時(shí)亮相的瑞虎7SPORT和艾瑞澤5SPORT兩款動(dòng)力升級(jí)產(chǎn)品。在平臺(tái)技術(shù)方面，奇瑞是目前唯一擁有“雙平臺(tái)”產(chǎn)品的中國(guó)品牌車企。未來，奇瑞還將發(fā)布A3X和M3X兩款平臺(tái)，形成“平臺(tái)矩陣”。

微評(píng)：

奇瑞汽車也是我們一直以來非?？春玫淖灾髌放茝S商之一，本次車展中，奇瑞充分地展現(xiàn)了品牌自身的實(shí)力及技術(shù)儲(chǔ)備，在自主品牌的發(fā)展進(jìn)程中，奇瑞絕對(duì)算得上先驅(qū)者。

東風(fēng)啟辰

東風(fēng)啟辰以“新啟辰，致未來”主題參展。作為東風(fēng)啟辰成立元年所推出的首款產(chǎn)品，啟辰M50V是當(dāng)之無愧的主角，它在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的主流MPV市場(chǎng)，迅速站穩(wěn)腳跟。自4月10日上市以來，訂單超過預(yù)期。在SUV方面，70系和T90表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)，在驚艷智領(lǐng)SUV啟辰T90和高質(zhì)價(jià)比啟辰全新70系帶動(dòng)下，東風(fēng)啟辰正呈現(xiàn)強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。

微評(píng)：

啟辰這個(gè)品牌目前處在一個(gè)飛速發(fā)展的階段，它的幾款產(chǎn)品都很好地抓住了市場(chǎng)的熱點(diǎn)。正因如此，啟辰才有了今天的成績(jī)。

比亞喬集團(tuán)

作為歐洲最大的兩輪摩托車制造商，比亞喬集團(tuán)Piaggio Group在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)三年之后，首次參與到中國(guó)的車展中。比亞喬集團(tuán)旗下產(chǎn)品包括踏板車、摩托車和機(jī)動(dòng)腳踏兩用車，經(jīng)營(yíng)有包括Aprilia、Vespa 、Moto Guzzi 、Piaggio等在內(nèi)的多個(gè)品牌，而以上的全線產(chǎn)品均在2017上海車展中進(jìn)行展示。比亞喬經(jīng)典的Vespa幾乎就是踏板車的代名詞，造就了超越半個(gè)世紀(jì)的經(jīng)典，而魅力絲毫不減，在眾多的電影中我們都能感受到這種來自意大利的浪漫與樂趣。

微評(píng)：

經(jīng)典意式風(fēng)情與先進(jìn)工藝技術(shù)的完美化身，讓人一見鐘情。