丁苯橡膠包裝線十字轉(zhuǎn)位輸送機技術(shù)改造及應(yīng)用

摘 要：對丁苯橡膠包裝線十字轉(zhuǎn)位輸送機原結(jié)構(gòu)存在的缺陷進行了系統(tǒng)分析，制定了技術(shù)改造方案，并在生產(chǎn)中實施。應(yīng)用效果表明，改造后的設(shè)備性能穩(wěn)定、可靠，實現(xiàn)了預期目標。

關(guān)鍵詞：丁苯橡膠；十字轉(zhuǎn)位輸送機；技術(shù)改造；彎道輸送機

中圖分類號：TQ333 文獻標識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2017.07.132

蘭州石化公司橡膠廠1.0×105 t/年丁苯橡膠裝置3條包裝線十字轉(zhuǎn)位輸送機用于膠塊的90°轉(zhuǎn)向輸送。十字轉(zhuǎn)位輸送機采用減速電機和氣缸2種驅(qū)動動力：輥道轉(zhuǎn)動由減速電機驅(qū)動，通過齒輪、鏈條傳動，帶動輥道轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)膠塊的輸送；氣缸驅(qū)動轉(zhuǎn)盤輸送系統(tǒng)轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)膠塊90°轉(zhuǎn)向。

1 問題

丁苯橡膠3條線十字轉(zhuǎn)位輸送機月發(fā)生故障高達6～10次，嚴重影響包裝線的長周期正常運行，且檢修工作量大，備件消耗高。其故障主要表現(xiàn)在以下幾方面：①轉(zhuǎn)盤支撐桿經(jīng)常性斷裂，月消耗備件24件以上（在用量3根/臺）；②轉(zhuǎn)軸斷裂，月消耗備件3件以上（在用量1根/臺）；③由于輥道傳動齒輪磨損、軸承損壞，每年必須解體檢修一次，更換磨損齒輪及全部軸承（齒輪在用量14套/臺，軸承在用量40套/臺）；④支撐托輥磨損，半年更換一次，年消耗備件24套（在用量4套/臺）。

2 原因分析

十字轉(zhuǎn)位輸送機結(jié)構(gòu)如圖1所示。

設(shè)計存在以下缺陷：①氣缸驅(qū)動轉(zhuǎn)盤輸送系統(tǒng)轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)膠塊90°轉(zhuǎn)向，由于轉(zhuǎn)盤輸送系統(tǒng)轉(zhuǎn)動不穩(wěn)定，容易造成支撐托輥磨損，特別是轉(zhuǎn)盤支撐桿和轉(zhuǎn)軸因轉(zhuǎn)動承受的剪切力瞬間無法消除，造成轉(zhuǎn)盤支撐桿和轉(zhuǎn)軸經(jīng)常性斷裂。②轉(zhuǎn)盤輸送系統(tǒng)通過齒輪傳動帶動輥道轉(zhuǎn)動，每臺有14套齒輪、40套軸承，由于工作環(huán)境影響，碎膠塊、包裝塑料薄膜等容易進入齒輪傳動箱和軸承內(nèi)，經(jīng)常造成齒輪磨損或斷齒、軸承損壞等現(xiàn)象。③隨著1.0×105 t/年丁苯橡膠的1.5×105 t/年擴能改造，輸送包裝負荷越來越大，十字轉(zhuǎn)位輸送機的正常運行將嚴重影響裝置的正常生產(chǎn)。

3 技術(shù)改造

由于包裝線十字轉(zhuǎn)位輸送機原來安裝位置空間有限，需要將原來直道輸送機縮短1.35 m，設(shè)計制作一臺90°彎道輸送機，轉(zhuǎn)彎半徑1.68 m，輸送電機功率0.37 kW，輸送速度0.4 m/s，實現(xiàn)膠塊的90°無動力轉(zhuǎn)向。

采用傳統(tǒng)的錐輥道式90°彎道輸送機，由減速電機通過鏈條及鏈輪傳動帶動錐輥轉(zhuǎn)動，錐輥在轉(zhuǎn)動過程中將膠塊自動轉(zhuǎn)向輸送。由于膠塊為塑料薄膜熱封包裝的合格產(chǎn)品，采用錐輥式彎道輸送易造成膠塊的包裝塑料薄膜破損等，影響產(chǎn)品質(zhì)量。為此，設(shè)計制作皮帶式90°彎道輸送機，如圖2所示。

采用錐形輸送輥，主、從動錐形滾筒呈90°設(shè)置。為了防止皮帶向內(nèi)跑偏，在皮帶外圓均部導向滾輪，因輸送帶表面圓周速度由小端到大端遞增，各點的線速度的差異，自動實現(xiàn)膠塊90°無動力平穩(wěn)轉(zhuǎn)向。

4 應(yīng)用效果

十字轉(zhuǎn)位輸送改造為90°彎道輸送后，經(jīng)過12個月運行驗證，設(shè)備未發(fā)生故障，減少了崗位員工搬膠的工作量，也減少了檢修工作量和頻次，實現(xiàn)了丁苯橡膠包裝線的長周期運行。

參考文獻

[1]周開勤.機械零件手冊[M].北京：高等教育出版社，2000.

作者簡介：王瑞濤（1979—），陜西戶縣人，高級工程師，主要從事煉化機械設(shè)計及設(shè)備管理工作。

〔編輯：劉曉芳〕