北京現(xiàn)代悅動轎車霧燈的使用和故障檢修

董麗麗

（煙臺汽車工程職業(yè)學院 電子工程系，山東 煙臺 265500）

北京現(xiàn)代悅動轎車霧燈的使用和故障檢修

董麗麗

（煙臺汽車工程職業(yè)學院 電子工程系，山東 煙臺 265500）

以現(xiàn)代悅動轎車為例，根據(jù)電路圖講述汽車霧燈的使用和故障檢修。

北京現(xiàn)代悅動轎車；霧燈；故障檢修；電路圖分析

汽車霧燈是在濃霧天氣才開啟的燈，具有較強的穿透能力，有助于霧天行車安全。但是在正常的使用過程中，很多駕駛員卻沒有遵循操作規(guī)范，有的駕駛員從來沒有使用過霧燈，而有的駕駛員在普通的夜間行車中也將霧燈開啟，這些都是錯誤的。在濃霧天氣下，遠近光燈都會變成兩道光束且起不到照明的作用，而霧燈是散光且色溫低具有較強的穿透能力，可以起到一定程度的照明作用，所以濃霧天氣下，必須要開啟霧燈。而在無霧天氣時，是不能打開霧燈的，否則會影響其他駕駛員的視線，進而影響行車安全?，F(xiàn)代悅動轎車前霧燈的開啟必須要先開啟尾燈或者前照燈，否則前霧燈開關是不起作用的；而后霧燈的開啟除了打開尾燈或者前照燈以外還要打開前霧燈，后霧燈開關才起作用。

前霧燈或后霧燈的燈泡燒毀必須要進行更換，但如果沒有完全壞掉，只是亮度降低，燈光發(fā)紅而暗淡，也絕對不能掉以輕心，因為這可能是故障的前兆，且降低了的照明能力也是安全行駛的重大隱患。

亮度降低的原因有幾種，最通常的就是燈具的散光玻璃或反光鏡上積有塵垢，這時需要做的僅僅是用絨布或鏡頭紙將污垢清除干凈即可。另一個原因是蓄電池充電能力下降，電力不足而導致亮度不夠，這樣的話就需要更換新的蓄電池。還有一種可能是線路老化或?qū)Ь€過細，造成電阻增加從而影響供電，這種情況不僅影響燈泡的工作，嚴重的甚至會導致線路過熱而造成火災。面對現(xiàn)代悅動轎車霧燈故障，要具體通過電路圖（圖1）來進行針對性的分析。

1 前霧燈

1.1 前霧燈電路分析

左前霧燈、右前霧燈和儀表板上的霧燈指示燈三者是并聯(lián)關系的，要想使得它們?nèi)叨键c亮，必須使其所在的線路構(gòu)成回路，即從常時電源出來，經(jīng)過前霧燈熔斷絲、霧燈繼電器的動合開關，再分別到三者并搭鐵良好。要想使得霧燈繼電器的動合開關接通，必須使得該繼電器的控制端子所在的電路構(gòu)成回路，該回路為從常時電源出發(fā)→尾燈繼電器的動合開關→右尾燈熔斷絲→霧燈繼電器的控制端子→前霧燈開關→搭鐵。以上電路正常的情況下，構(gòu)成回路的條件是前霧燈開關接通，尾燈繼電器的動合開關接通。要使尾燈繼電器的動合開關接通，必須使尾燈繼電器參與工作。當燈光開關開至尾燈或者前照燈位置時，給BCM一個開關輸入信號，BCM便控制尾燈繼電器的控制端子導通，從而使得尾燈繼電器的動合開關吸合。通過以上電路分析，我們了解到在現(xiàn)代悅動轎車的燈光操作中，要想打開前霧燈，必須要將開關打開至尾燈或者前照燈點亮位置，并且接通前霧燈開關，左前霧燈、右前霧燈和相應的指示燈才會點亮。

1.2 前霧燈故障原因

1）前霧燈熔斷絲、右尾燈熔斷絲斷路 熔斷絲故障是線路故障中的常見故障，如果熔斷絲斷路，需要對熔斷絲進行更換。更換新的熔斷絲前，一般要查找超負荷的原因，看線路中是否存在短路，短路故障排除后再對熔斷絲進行更換。

圖1 北京現(xiàn)代悅動轎車霧燈電路圖

2）前霧燈繼電器故障、尾燈繼電器故障 霧燈故障涉及的繼電器均為四端子繼電器，四端子繼電器的檢測方法是先測量控制端子的線圈阻值，應該為70～100 Ω；再測量負載端子的電阻值，應該為無窮大；接下來在控制端子兩端接上蓄電池的正負極，測量負載端子的阻值，此時負載端子應該是吸合的，阻值應小于1 Ω。同時，可以采用跨接線將繼電器短接的方法來判斷繼電器好壞。

3）燈泡損壞 如果僅僅是左前霧燈不亮或者右前霧燈不亮，有可能是燈泡損壞或者該燈泡所在的線路問題。如果左前霧燈、右前霧燈和霧燈指示燈均不亮，則燈泡損壞的可能性不大。

4）前霧燈開關、尾燈開關損壞 開關接觸不良也是常見的線路故障，可以通過跨接的方式來驗證開關故障。

5）BCM故障 尾燈繼電器的控制是由BCM來控制的，一旦BCM出現(xiàn)故障會導致尾燈繼電器不工作而使得前霧燈不亮，所以這也是引起霧燈故障的原因之一，只是一般情況下BCM發(fā)生故障的概率很小，所以我們通常最后考慮。

6）線路故障 線路故障通常有短路、斷路或者搭鐵不良等。

2 后霧燈

左后霧燈和右后霧燈以及后霧燈開關附近的指示燈三者處于并聯(lián)關系，要想使得后霧燈工作，由后霧燈熔斷絲、后霧燈繼電器動合開關以及3個燈泡所構(gòu)成的線路要導通，而后霧燈繼電器要正常工作，3個開關（尾燈開關、前霧燈開關和后霧燈開關）輸入信號必須共同作用。如果其中一個開關沒有向BCM輸入控制信號，則后霧燈繼電器不會工作。

因而，后霧燈不亮的原因除了線路和燈泡本身問題以外，還涉及到后霧燈熔斷絲、后霧燈繼電器、BCM以及前霧燈開關、尾燈開關和后霧燈開關。

3 維修案例

1）維修案例1 客戶的伊蘭特悅動1.6 L手動舒適型轎車前霧燈不亮，后霧燈以及全車其他燈光工作正常。

首先對車輛進行全車燈光檢測，進一步確認故障。接下來根據(jù)前面分析的各種故障原因進行排查?？紤]到汽車尾燈是亮的，所以尾燈繼電器和右尾燈熔斷絲不會有問題。后霧燈也是亮的，所以前霧燈開關到BCM這段線路也不會有問題。又考慮到3個霧燈都不亮，所以故障原因應該出現(xiàn)在前霧燈熔斷絲和霧燈繼電器上，要檢查的只有前霧燈熔斷絲、前霧燈繼電器和霧燈繼電器到右尾燈熔斷絲之間的線路。通過跨接霧燈繼電器的端子1、5，發(fā)現(xiàn)前霧燈點亮，判斷原因可能在繼電器。對繼電器進行檢測，發(fā)現(xiàn)線圈斷路。更換繼電器后，故障排除。

2）維修案例2 伊蘭特悅動1.6 L自動舒適型轎車后霧燈不亮，全車其它燈光正常。

針對這一情況，首先分析前霧燈開關信號和尾燈開關信號應該是沒有問題的，將重點放在后霧燈開關和3個后霧燈之間的電路上。經(jīng)檢查是后霧燈熔斷絲斷路，進一步檢查短路點，發(fā)現(xiàn)右后霧燈線路裸露搭鐵，線路處理后更換后霧燈熔斷絲，故障排除。

［1］ 周曉飛，陳曉霞．現(xiàn)代悅動維修手冊［M］．北京：化學工業(yè)出版社，2012.

［2］ 孫志剛．汽車電氣設備與維修［M］．北京：北京理工大學出版社，2010.

（編輯 楊 景）

Introduction to Fog Lamp Usage and Maintenance on Beijing Hyundai Elantra

DONG Li-li
（Electrical Engineering Department， Yantai Automobile Engineering Professional College， Yantai 265500， China）

Using Hyundai Elantra as example， this paper demonstrates the frog lamp usage and maintenance based on its circuit.

Beingjing Hyundai Elantra； fog lamp； maintenance； circuit analysis

U463.65

B

1003-8639（2017）04-0045-03