美軍戰(zhàn)時(shí)航母編隊(duì)油料是從哪兒來(lái)的？

■ 魏岳江

美軍戰(zhàn)時(shí)航母編隊(duì)油料是從哪兒來(lái)的？

■ 魏岳江

空中加油成重要支柱

實(shí)踐證明，號(hào)稱“空中油船”的空中加油機(jī)已成為航母艦載機(jī)空中作戰(zhàn)保障的重要支柱，在戰(zhàn)爭(zhēng)中得到廣泛的應(yīng)用。

越南戰(zhàn)爭(zhēng)，是戰(zhàn)爭(zhēng)實(shí)踐中首次大規(guī)模實(shí)施空中加油的開端，從戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)到停戰(zhàn)的9年零2個(gè)月時(shí)間內(nèi)，美軍的172架KC－135加油機(jī)共飛行194687架次，進(jìn)行空中加油813878次，共加燃油410萬(wàn)噸。經(jīng)過(guò)70多年的研究和戰(zhàn)爭(zhēng)實(shí)踐，空中加油技術(shù)日益成熟和完善，應(yīng)用范圍也越來(lái)越廣泛。目前，美軍研制的空中加油機(jī)種類多、數(shù)量大?，F(xiàn)有約712架各種空中加油機(jī)，其中空軍589架，海軍約72架，陸戰(zhàn)隊(duì)51架。由此可見，美軍航母艦載機(jī)實(shí)施遠(yuǎn)程奔襲，實(shí)施空中加油是最佳選擇。

伴隨保障如影隨形

美海軍航母通常實(shí)施海上伴隨保障。美軍航母戰(zhàn)斗群一般編制1艘快速戰(zhàn)斗支援艦、油料淡水供應(yīng)船、綜合補(bǔ)給艦、油料淡水供應(yīng)船、艦載C-2A小型運(yùn)輸機(jī)等保障艦船，是其海上后勤保障系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，直接為航母戰(zhàn)斗群提供所需物資的80%以上。如航母戰(zhàn)斗群下轄的快速戰(zhàn)斗支援艦，可裝載25200噸燃油、2100噸彈藥、250噸冷藏食品、500噸其他干貨,并裝有先進(jìn)的高速自動(dòng)傳送裝置，輸油管直徑150至175毫米，每小時(shí)可輸送燃油400至700噸，干貨補(bǔ)給每次傳送量300公斤，每小時(shí)可補(bǔ)給120噸。

未來(lái)發(fā)展：就水取油

海洋蘊(yùn)藏著豐富的自然資源，如何將這些唾手可得的資源轉(zhuǎn)化成取之不盡的能源，已經(jīng)成為世界各國(guó)軍隊(duì)的新課題。為此，美軍開始為軍事能源保障尋求新的變革。據(jù)報(bào)道，美海軍宣布一項(xiàng)與美國(guó)農(nóng)業(yè)部的聯(lián)合項(xiàng)目，即谷物、藻類提取物和烹飪油脂混合制作生物燃料項(xiàng)目。這是海軍常規(guī)采購(gòu)計(jì)劃的一部分，標(biāo)志美海軍朝著2016年前實(shí)現(xiàn)“綠色艦隊(duì)”的目標(biāo)前進(jìn)，然而生物燃料能量密度低、糧食消耗量大。據(jù)計(jì)算，一畝大豆每年轉(zhuǎn)化的生物燃料，還不夠“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)機(jī)完成一次起飛所需的耗油量。因此，美軍從經(jīng)濟(jì)上講覺得虧本，于是開始研發(fā)使用海藻和藍(lán)菌生產(chǎn)燃料的新一代生物燃料技術(shù)，預(yù)計(jì)產(chǎn)量將提高40倍以上,并希望在2016年部署一支生物燃料驅(qū)動(dòng)的航母戰(zhàn)斗群。2010年4月22日，一架F/A-18F雙座戰(zhàn)斗機(jī)使用添加了50%亞麻薺基合成油料的混合物試驗(yàn)飛行證明，混合替代燃料完全可以和標(biāo)準(zhǔn)的JP-5航空燃油一樣發(fā)揮作用。

為改變軍事行動(dòng)對(duì)傳統(tǒng)能源的過(guò)度依賴，美海軍甚至突發(fā)奇想——“水變油”，就是從海水中直接轉(zhuǎn)化生成JP-5航空煤油。按照設(shè)想，從海水中提取二氧化碳和氫氣，然后采用一種特殊催化技術(shù)，將它們合成為水、熱量和合成烴類碳?xì)淙剂?。如果從海水提取燃料的技術(shù)發(fā)展成熟，未來(lái)航母戰(zhàn)斗群的護(hù)航艦艇也可使用這種燃油，將極大提升航母編隊(duì)的海上續(xù)航能力，甚至在很大程度上改變海軍戰(zhàn)略格局。