基于降低成本的方案設(shè)計及其未來發(fā)展趨勢

鄧春姊+李娜+劉建秋+唐鵬娟

摘 要：創(chuàng)心物流咨詢有限公司屬第四方物流公司，從事供應(yīng)鏈、倉儲、運輸?shù)纫幌盗械挠嘘P(guān)的方案策劃和培訓(xùn)，在中國發(fā)展前途比較光明，物流咨詢公司可以彌補第三方物流不能從整個供應(yīng)鏈全局角度降低物流成本的這種缺陷，它作為社會運輸資源的整合者會從整個供應(yīng)鏈的角度來考慮，從而可以降低供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的成本。

關(guān)鍵詞：物流；物流咨詢服務(wù)；方案設(shè)計

項目成員按照企業(yè)章程構(gòu)建了“創(chuàng)心物流咨詢服務(wù)有限公司”。至今為止，已完成了8個月的模擬運營，期間走訪了多家企業(yè)并且與他們進行溝通交流，從中了解到許多存在于物流活動中的問題。結(jié)合之前走訪企業(yè)積累的經(jīng)驗與網(wǎng)上一些權(quán)威人士的見解，本項目共模擬了四套物流方案，其中包括超市的供貨系統(tǒng)優(yōu)化、汽車公司的人庫存積壓等等。下面根據(jù)某食品公司和某連鎖零售集團遇到的問題進行模擬運營，并采用行之有效的方案解決問題。

雀巢公司的產(chǎn)品種類包括奶粉乳制品、咖啡等，該公司行銷全球，有200多家子公司，超過500座工廠；其零售集團家樂福在全球擁有上千家店，24萬名員工，在全國有很多家連鎖店。二者之間只是一種單純的買賣關(guān)系，家樂福是雀巢一個重要的客戶，家樂福對食品公司具有充分的絕對權(quán)，決定產(chǎn)品的種類及數(shù)量，雀巢對家樂福設(shè)有專屬的業(yè)務(wù)人員，二者之間并沒有過多的了解與深入，在系統(tǒng)方面，各自各有自己獨立的ERP系統(tǒng)，彼此不兼容，久而久之，便發(fā)現(xiàn)了問題：雀巢對家樂福物流中心的到貨率低；家樂福物流中心對零售店面產(chǎn)品到貨率低；家樂福物流中心產(chǎn)品庫存時間長，訂單修改率高等問題。為了解決相對應(yīng)的問題，我們根據(jù)以往的經(jīng)驗以及搜集的材料進行研究并提出以下的解決方案。

兩家公司之間最大的問題在于都沒有深入了解彼此的內(nèi)部，信息的傳達上存在響應(yīng)時間的延遲問題，導(dǎo)致庫存時間長，到貨率低。因此要應(yīng)用VMI全稱供應(yīng)商管理庫存，它是將多級供應(yīng)鏈問題變成單級庫存管理問題，這就需要兩個公司共享生產(chǎn)、銷售、需求等信息。最終，我們決定幫助兩個公司建立一套VMI系統(tǒng)并運行。有如下步驟：

（1）評估雀巢公司與家樂福公司的運作方式與系統(tǒng)，探討合作的可能性：在合作前，深入兩公司，評估雙方的運作能力、系統(tǒng)整合、信息的傳播速度，雙方配合的步調(diào)是否一致（2）經(jīng)過調(diào)查研究，雙方可進行合作：各部門主管出面協(xié)議合作細節(jié)及合作范圍，要求雙方每周集合討論一次細節(jié)，對補貨依據(jù)、時間、系統(tǒng)選擇與建立，并逐步確立合作方式。（3）同步兩公司的系統(tǒng)，使信息共享：今后采取EDI技術(shù)實現(xiàn)信息交流，進行不斷的測試，了解系統(tǒng)中存在的問題，提出并共同解決。（4）持續(xù)性訓(xùn)練與改進：從事庫存管理的相關(guān)人員熟練作業(yè)方式，不斷改進作業(yè)程序。（5）進行人員的投入：在物流、采購或業(yè)務(wù)、信息等部門參與進來，逐步轉(zhuǎn)變成物流對物流采購對業(yè)務(wù)，及信息對信息的團隊運作。

經(jīng)過模擬，我們得到以下成果：雀巢對家樂福物流中心產(chǎn)品到貨率提升15%左右，家樂福對零售店面產(chǎn)品到貨率提升20%左右，庫存天數(shù)降低至目標值以下，此外，改善了兩家公司合作的關(guān)系，增進了雙方的了解，建立起了一種戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同解決問題。

再以百世匯通為例，其發(fā)展瓶頸是不僅在企業(yè)內(nèi)部存在著各種問題，而且在企業(yè)外部面臨著其他民營快遞的競爭、外資快遞的沖擊以及郵政快遞的排斥。具體問題主要體現(xiàn)在管理混亂、信息不暢通、快件積壓等問題。對于這些問題，我們?yōu)槠湓O(shè)計了一套方案。（1）對于管理混亂的問題，百世匯通的各個加盟網(wǎng)點必須辦理《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證》，按法規(guī)要求在郵管局備案，依法納稅。（2）對于信息不暢通的問題，可以使各個加盟網(wǎng)點相互聯(lián)系，信息共享，形成一體化、同步化的網(wǎng)絡(luò)布局。同時，對加盟網(wǎng)點進行分區(qū)域管理，例如京津冀、長三角、珠三角，閩東南以及中西部地區(qū)等，不同的網(wǎng)點負責不同的區(qū)域，熟悉各網(wǎng)點周圍的交通，以獲取最短的路程，節(jié)約運輸成本和時間成本。（3）對于快件積壓的問題，導(dǎo)致其積壓的原因主要有貨款取消或改動、到付拒收、節(jié)假日高峰期收貨人延遲收貨等，對于貨款取消和到付拒收這類問題，百世匯通公司可以設(shè)計軟件，自寄件人將快件送到各加盟網(wǎng)點那一刻起，及時向客戶終端發(fā)布貨款方式和運費等信息，客戶可自行選擇，待客戶確認后再發(fā)貨，與收發(fā)貨人的信息同步。對于節(jié)假日高峰期，可以讓各個加盟網(wǎng)點的快遞員上門取貨或采取類似公交車的方式設(shè)立固定站點，加盟網(wǎng)點根據(jù)設(shè)計的軟件上提供的寄件信息進行上門取貨或沿途式揀貨，收件人根據(jù)客戶端快件到達的信息可選擇收獲的時間，加盟網(wǎng)點軟件根據(jù)快件小區(qū)位置以及客戶選擇收貨時間進行分類和排序，將同一小區(qū)的放在一起，取貨時間短的放在取貨口較近的地方，這樣可以節(jié)省寄件和取件的時間，提高倉庫利用率。還可設(shè)立自動掃描系統(tǒng)和自動揀貨系統(tǒng)，當快件卸下運輸工具自動掃描將信息錄入系統(tǒng)進行分揀，這樣大大減少了快件積壓，降低了庫存成本，提高了分揀效率，提高了客戶滿意度。

隨著國外物流企業(yè)相繼進入我國，物流業(yè)成為全球一個新的經(jīng)濟增長點。而作為物流行業(yè)剛剛起步的中國，第三方物流的現(xiàn)狀則體現(xiàn)在企業(yè)規(guī)模小、服務(wù)水平低、起步晚、經(jīng)驗少等問題。因此我國要改革創(chuàng)新，以信息技術(shù)為核心，培育創(chuàng)新性人才，大力發(fā)展物流咨詢服務(wù)業(yè)。我們都有一個共同的想法，在不久的將來，物流咨詢服務(wù)公司的需求量將會大大提升，當整個物流業(yè)GDP占經(jīng)濟增長逐漸平庸之后，物流企業(yè)就需要找到一個新的切入點去尋找新的利潤源泉，專業(yè)的物流咨詢服務(wù)公司將會成為主角。

參考文獻：

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[2]庫存管理優(yōu)化方案設(shè)計http：//www.docin.com/touch_new/previe wHtml.do？id=756081681.

[3]物流管理咨詢企業(yè)發(fā)展前景http：//www.xchen.com.cn/gllw/qywl gllw/557167.html.