淺談海塘建設(shè)施工質(zhì)量管理

許峰鋼

摘 要：隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，對(duì)海洋的保護(hù)越來越重視，海塘作為保護(hù)人民財(cái)產(chǎn)的重要工程，其安全性和可靠性，越來越受到各方面的強(qiáng)烈關(guān)注。只有全面守護(hù)好海塘、建設(shè)好海塘、管理好海塘，才能夠確保人民財(cái)產(chǎn)安全，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定生產(chǎn)與建設(shè)。各級(jí)海塘建設(shè)者和管理者需要共同協(xié)作，通過科學(xué)有效的管理，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的管理效果。文章主要結(jié)合實(shí)際，對(duì)海塘建設(shè)施工質(zhì)量管理策略進(jìn)行了具體分析，以期能為我國各類海塘建設(shè)提供參考。

關(guān)鍵詞：海塘建設(shè)工程；質(zhì)量管理；標(biāo)準(zhǔn)

前言

海塘承擔(dān)著重要的保護(hù)功能，對(duì)江邊居民用建筑有著良好的保障。修筑的根本目的就是全面確保周邊沿線人民生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。因此要全面做好海塘施工管理，規(guī)范作業(yè)，科學(xué)管理，以標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的施工作業(yè)，保質(zhì)保量地完成項(xiàng)目建設(shè)，提升海塘沿線的安全度。

1 項(xiàng)目基本情況

本工程項(xiàng)目基本情況如下：具體位置處于錢塘江北岸杭州半山電廠灰壩圍堤至老鹽倉大壩岸段，項(xiàng)目岸線長(zhǎng)度為7078m，海塘樁號(hào)K66+020-K73+098。此段海塘最早修建于1979年，當(dāng)時(shí)修建的時(shí)候，主要是通過與江道整治一起修建完成。經(jīng)過多年的使用，部分區(qū)段已經(jīng)老化后幾經(jīng)改造修建，于1984年對(duì)全線進(jìn)行了改建，更換了結(jié)實(shí)耐用的漿砌塊石斜坡塘結(jié)構(gòu)，確保了使用效果，提高了防護(hù)質(zhì)量。老堤的主要問題就是堤頂高程偏低、堤腳防沖措施簡(jiǎn)陋，如果遇到洪水、潮水及涌潮的情況，在各種因素的共同作用下，部分區(qū)段的海塘護(hù)面和堤腳也出現(xiàn)了問題，破壞較為嚴(yán)重，影響了功能的發(fā)揮。此段工程主要是保護(hù)杭嘉湖平原的安全，確保不受洪水沖擊。這段海塘于2000年做了全面的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，綜合性功能有了一定的改善與提高。

海寧是我國南方重要的城市，商業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，地處浙江南北要沖地帶，周邊臨江近海，地理位置非常優(yōu)越，具有良好便利的水陸交通，商企工礦眾多、經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)達(dá)。海寧鹽倉段標(biāo)準(zhǔn)塘及沿線護(hù)堤建筑物是海寧市防洪潮的重要屏障，作為重要的工程保護(hù)區(qū)，內(nèi)建較多的交通樞紐，如滬杭鐵路、滬杭高速公路、杭浦高速公路、江東大橋等均在此通過，有著良好的交通條件，承擔(dān)著重要的交通職能，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施齊全。要想有效保護(hù)好地區(qū)安全，則需要通過良好的措施進(jìn)行保護(hù)，海塘防御洪潮能力需要進(jìn)一步提升，才能達(dá)到防護(hù)要求，避免洪潮水突破海塘，威脅到杭嘉湖平原人民生命財(cái)產(chǎn)安全，影響當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)建設(shè)與發(fā)展。

海寧鹽倉段標(biāo)準(zhǔn)塘處于錢塘江潮流頂沖段，江流洶涌，河床沖淤變化劇烈。為穩(wěn)定河勢(shì)，該段海塘沿線建有盤頭（1座盤頭）、丁壩（6座高丁壩、12座低丁壩）等護(hù)堤建筑物。從歷年水下地形測(cè)圖分析可知，該河段大潮汛后，主槽緊貼丁壩壩頭，表明了盤頭、丁壩等護(hù)堤建筑物有效阻止了深泓向北擺動(dòng)，其在工程河段河勢(shì)控制中起著重要作用。在2000年標(biāo)準(zhǔn)塘工程設(shè)計(jì)時(shí)，按照盤頭、丁壩存在與否兩種工況，分別對(duì)堤前灘地進(jìn)行了沖淤分析。在設(shè)計(jì)洪潮水動(dòng)力作用下，當(dāng)無盤頭丁壩情況時(shí)，海塘前沿30m內(nèi)灘地較存在丁壩工況，刷深幅度增加2-3m?？梢姳P頭、丁壩的存在，對(duì)提高塘前灘地高程十分有效。

2 強(qiáng)化海塘建設(shè)的基本思路

海塘常年處于海水浸泡中，當(dāng)?shù)赝临|(zhì)發(fā)生變化，多呈現(xiàn)較為松軟、沙地較多、含水量高的情況，這種地質(zhì)結(jié)構(gòu)給施工帶來了巨大的困難。要想保證建設(shè)順利，就需要良好科學(xué)的措施，全面保證建設(shè)任務(wù)完成。施工建設(shè)過程中，如果遇到暴雨連天的情況，就會(huì)造成坡體滑動(dòng)現(xiàn)象，施工過慢，會(huì)導(dǎo)致工期緩慢。只有選擇正確的工期，才能有效保證施工進(jìn)程。施工之前，需要嚴(yán)格進(jìn)行測(cè)算，對(duì)當(dāng)?shù)厍闆r全面掌握，對(duì)土質(zhì)地基含水量做好進(jìn)一步測(cè)定。特別是需要結(jié)合往年情況，對(duì)汛期周全考慮，形成統(tǒng)一規(guī)劃與測(cè)算，這樣才能確保工程質(zhì)量。

2.1 制定科學(xué)的規(guī)劃

要想建設(shè)好工程項(xiàng)目，則需要有一個(gè)完整的計(jì)劃，通過合理規(guī)劃來保證工程建設(shè)的順利開展。計(jì)劃內(nèi)容包括施工地點(diǎn)、時(shí)間、進(jìn)程、路線等，以此保證整個(gè)施工進(jìn)度與效率，實(shí)現(xiàn)施工的科學(xué)性和有效性。在設(shè)計(jì)施工圖紙的時(shí)候，需要通過專門的研討，形成良好方案，再由專業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)做進(jìn)一步的完善與設(shè)計(jì)。對(duì)已經(jīng)設(shè)計(jì)好的方案，需要相關(guān)人員全面研討，對(duì)不合理的地方進(jìn)行整改，不斷完善施工圖紙。

2.2 強(qiáng)化測(cè)量合理選擇

堤線的選擇非常關(guān)鍵，需要合理測(cè)算，才能保證建設(shè)順利。堤線作為海洋第一道生命線，公交車的選擇非常重要。要以功能性為主做好規(guī)劃，避免為了美觀而決策。一般情況下，經(jīng)過城區(qū)的堤線需要取直，但這種情況往往起不到防護(hù)效果。需要通過對(duì)壓力測(cè)算，合理進(jìn)行堤線劃段，保證起到防護(hù)效果。選擇的時(shí)候，一定要突出鎮(zhèn)壓層作用。加荷過快、水分難以排除，會(huì)導(dǎo)致滑坡現(xiàn)象發(fā)生，增加施工的危險(xiǎn)系數(shù)。鎮(zhèn)壓層從內(nèi)外來分，均需要加固處理，確保內(nèi)部與外部鎮(zhèn)壓層起到防護(hù)作用。加荷速率需要精準(zhǔn)控制，特別是需要嚴(yán)格測(cè)算好沉降變形的問題，保證觀測(cè)更加科學(xué)精準(zhǔn)，防患未然，避免事故的發(fā)生。

2.3 建立良好的組織指揮機(jī)構(gòu)

要想建設(shè)好項(xiàng)目，則需要明確機(jī)構(gòu)，明晰責(zé)任。項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，對(duì)項(xiàng)目全程負(fù)總責(zé)，科學(xué)組織質(zhì)量監(jiān)督小組，對(duì)項(xiàng)目全程建設(shè)情況做好有效巡視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中存在的問題，及時(shí)分析整改，使問題得到落實(shí)。施工段需要由技術(shù)人員帶隊(duì)，合理調(diào)配人力資源，選任經(jīng)驗(yàn)豐富的老工人、技術(shù)人員帶隊(duì)施工，密切配合施工流程，保證各項(xiàng)工作符合標(biāo)準(zhǔn)程序規(guī)范，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)工程。

2.4 保障原材料質(zhì)量

工程使用的材料非常關(guān)鍵，選擇使用材料不當(dāng)，對(duì)后期使用有一定的影響，原材料質(zhì)量必須過關(guān)。嚴(yán)格選擇施工材料，購買有資質(zhì)、有合格證的材料。對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的原材料，需要在施工前進(jìn)行性能檢測(cè)，確保材料質(zhì)量符合施工要求。材料檢測(cè)時(shí)，往往會(huì)根據(jù)不同批次進(jìn)行抽樣。對(duì)抽樣檢測(cè)出現(xiàn)的問題，要及時(shí)總結(jié)，及時(shí)改進(jìn)。質(zhì)量不合格的材料不能投入使用，需要立刻更換經(jīng)銷商，保證材料的質(zhì)量安全。針對(duì)材料的差異性，檢測(cè)時(shí)也需要不同的對(duì)待，比如黃砂和碎石材料需要嚴(yán)格按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行科學(xué)檢測(cè)，重點(diǎn)檢測(cè)含泥量情況。為了保證材料的穩(wěn)定性，還需要跟蹤檢測(cè)，做到定期、定量抽樣檢測(cè)，保證施工的原材料質(zhì)量。

3 施工設(shè)備選用

海塘施工關(guān)系到國計(jì)民生，是地區(qū)建設(shè)項(xiàng)目中的大事，施工過程強(qiáng)度高、技術(shù)復(fù)雜。只有合理施工，才能保證工程建設(shè)質(zhì)量。

3.1 做好設(shè)備養(yǎng)護(hù)

在進(jìn)行施工過程中，需要保證材料充足，設(shè)備精良，這樣才能實(shí)現(xiàn)連續(xù)施工。中間無特殊情況，不得中斷施工。如果出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間間斷，就會(huì)對(duì)材料性能有影響，直接導(dǎo)致施工質(zhì)量不合格。施工前，一定要做好設(shè)備的選擇，并做好相應(yīng)的調(diào)試，使設(shè)備進(jìn)入工作狀態(tài)，保證連續(xù)施工不受影響。建立設(shè)備管理小組，通過有效管理形成獎(jiǎng)懲措施，保證每一臺(tái)設(shè)備都進(jìn)入編號(hào)管理序列，確保施工選調(diào)方便。

3.2 建立設(shè)備檔案

施工隊(duì)要合格組織設(shè)備機(jī)械，定期對(duì)設(shè)備維護(hù)，建立設(shè)備的健康檔案。對(duì)經(jīng)常用到的設(shè)備，需要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理。調(diào)用備用設(shè)備時(shí)，需要做好交接，保證故障設(shè)備得到快速維修，新設(shè)備發(fā)揮作用。設(shè)備管理需要建立《施工設(shè)備管理手冊(cè)》，確保設(shè)備得到定期的維修與保養(yǎng)。

4 結(jié)束語

沿海省份均需要建設(shè)海塘工程，確保人民財(cái)產(chǎn)安全。只有全方位加強(qiáng)管理、正確施工，才能保證海塘發(fā)揮良好作用，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展。

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