汽車發(fā)動機(jī)故障診斷技巧與維修經(jīng)驗(yàn)

摘要：當(dāng)今社會，私家車數(shù)量不斷增長。發(fā)動機(jī)作為汽車的核心部件，是為汽車行駛提供動力的驅(qū)動設(shè)備。汽車發(fā)動機(jī)的性能是否優(yōu)越和汽車品質(zhì)的高低具有直接關(guān)系。盡管隨著技術(shù)的發(fā)展，汽車發(fā)動機(jī)的性能得到了不斷完善與提升，但在現(xiàn)實(shí)使用過程中仍有不少故障出現(xiàn)。在此前提下，本文將依托多年的現(xiàn)實(shí)觀察經(jīng)驗(yàn)，采用案例分析方法，依托現(xiàn)實(shí)案例對汽車發(fā)動機(jī)的故障原因進(jìn)行詳細(xì)診斷，并提供可以借鑒的維修經(jīng)驗(yàn)。

關(guān)鍵詞：汽車;發(fā)動機(jī);故障診斷;維修

引言：

汽車發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是汽車動力的直接來源，因此可以將發(fā)動機(jī)比作汽車的心臟。目前，柴油機(jī)和汽油機(jī)是汽車發(fā)動機(jī)的主要類型。近年來，在綠色環(huán)保理念深入人心的情況下，電動發(fā)動機(jī)和油電混合動力發(fā)動機(jī)也逐漸興起。在日常駕駛過程中，車主和維修人員應(yīng)對發(fā)動機(jī)健康給予重點(diǎn)關(guān)注，學(xué)會根據(jù)具體的癥狀去檢查和判斷發(fā)動機(jī)的不同故障。

一、汽車發(fā)動機(jī)故障診斷技巧

（一）發(fā)動機(jī)異常抖動

根據(jù)發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，能夠確定所有發(fā)動機(jī)工作時都可能發(fā)生振動。低頻的震動往往不會對發(fā)動機(jī)的性能產(chǎn)生不良影響，但是在特殊情況下，如發(fā)動機(jī)汽缸被切斷而引發(fā)的嚴(yán)重抖動，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的動力性差，嚴(yán)重時甚至?xí)l(fā)火災(zāi)。 閥門被污染后導(dǎo)致的發(fā)動機(jī)怠速振動是最常見的抖動原因之一。另外，由于插頭狀態(tài)不好，噴嘴和點(diǎn)火噴嘴堵塞，內(nèi)部機(jī)器出現(xiàn)故障等因素也會引起發(fā)動機(jī)異常抖動。

（二）發(fā)動機(jī)積碳狀況嚴(yán)重

由于車用的往復(fù)活塞式發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理較為特殊，輕微的積碳難以避免，反而對發(fā)動機(jī)工作更加有利。但積碳嚴(yán)重會對發(fā)動機(jī)造成不良影響，導(dǎo)致怠速抖動、油耗嚴(yán)重、加速乏力、運(yùn)轉(zhuǎn)緩慢等問題。據(jù)觀察，使用熱油和汽油是加劇發(fā)動機(jī)積碳的主要原因。另外，許多一、二線大型城市的道路狀況受阻也是發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重的主要原因之一。

（三）發(fā)動機(jī)漏油

一般來說，使用機(jī)油的發(fā)動機(jī)出現(xiàn)漏油的可能性較大，使用汽油的發(fā)動機(jī)漏油的可能性則相對較少。根據(jù)肉眼能否直接觀察到漏油的情況，可以將漏油分為顯性和隱性兩種。氣門室蓋、油底殼、曲軸前油封等能夠用肉眼觀察到的部件漏油屬于顯性漏油。隱形油一般很難從表面看出來，只能通過閥油泄漏、曲軸后的油泄漏等現(xiàn)象間接判斷。油封橡膠老化、密封件平面變形等原因都容易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)漏油。

（四）發(fā)動機(jī)漏水

近幾年來，隨著發(fā)動機(jī)防凍液不斷更新迭代以及發(fā)動機(jī)水管材質(zhì)質(zhì)量的不斷研發(fā)出新，發(fā)動機(jī)漏水故障越來越少見。由此可見，使用品質(zhì)較差的發(fā)動機(jī)防凍液和不合格的水管是導(dǎo)致漏液的主要原因。此外，還需特別注意的是，發(fā)動機(jī)水管中特制的卡子是由特殊材料制成的，有較好的防凍效果，不能夠輕易替換為其他材質(zhì)的卡子，否則也會很容易引起發(fā)動機(jī)漏水。

（五）發(fā)動機(jī)高溫故障

通常情況下，80～90℃是發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時的正常溫度區(qū)間，一旦超過此區(qū)間的溫度，發(fā)動機(jī)就會面臨產(chǎn)生高溫故障的可能。發(fā)動機(jī)長時間處在高于溫度閾值的情況下很容易受損，進(jìn)而引發(fā)拉缸、化瓦等機(jī)械故障，嚴(yán)重威脅乘車人的安全。因此駕駛員需要特別注意實(shí)時檢查冷卻液是否充足，避免冷卻液不足導(dǎo)致的高溫故障。除了上述原因，發(fā)動機(jī)內(nèi)若存在水泵故障、節(jié)溫器異常、水箱表面被污染或內(nèi)部異常、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)等原因也會造成發(fā)動機(jī)高溫故障。

（六）發(fā)動機(jī)機(jī)油消耗量過大

通常，如果一個發(fā)動機(jī)需要在一個周期內(nèi)反復(fù)多次添加機(jī)油，則說明這個發(fā)動機(jī)油耗過大。發(fā)動機(jī)的油耗量過大會使本身用于潤滑的油量不足，同時還會造成發(fā)動機(jī)燃燒室的碳積累超標(biāo)、導(dǎo)致三元觸媒堵塞等故障。在發(fā)動機(jī)使用年限較大且缺少日常維護(hù)的情況下，發(fā)動機(jī)老化問題往往很嚴(yán)重。發(fā)動機(jī)老化后，汽油機(jī)活塞環(huán)的彈性不如之前，會導(dǎo)致活塞和氣缸壁的間隙增大，環(huán)泵油作用也隨之增大，這時油耗量過大帶來的弊端會更加明顯。

二、汽車發(fā)動機(jī)維修經(jīng)驗(yàn)

（一）發(fā)動機(jī)異常響動的維修經(jīng)驗(yàn)

現(xiàn)代技術(shù)將汽車行駛過程中的噪音音量控制在了人體可接受的范圍之內(nèi)。通常情況下，汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的噪聲可以分為三類：正常音、陽性音和惡性音。惡性噪音的出現(xiàn)，往往標(biāo)志著汽車發(fā)動機(jī)問題已十分嚴(yán)重，隨時都有出現(xiàn)故障的可能性。維修人員在對已經(jīng)產(chǎn)生惡性噪音的汽車發(fā)動機(jī)進(jìn)行修理時，首先檢查汽車傳送帶是否存在過度緊繃導(dǎo)致打滑或者過度松弛導(dǎo)致移位的狀況，如果出現(xiàn)上述狀況，必須立即更換機(jī)能正常的合適傳送帶。而當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)傳出金屬摩擦的聲響時，維修人員必須對發(fā)動機(jī)內(nèi)部所有部件進(jìn)行充分的潤滑并重新組裝。

（二）發(fā)動機(jī)啟動故障及熄火的維修經(jīng)驗(yàn)

當(dāng)使用中的車輛出現(xiàn)發(fā)動機(jī)制動異常、難以啟動、突然熄火等情況時，必須先檢查車載電池是否已經(jīng)損壞，觀察車內(nèi)保險絲是否存在斷裂或溫度過高熔斷的狀況，之后檢查點(diǎn)火系統(tǒng)和制動系統(tǒng)的功能是否運(yùn)行良好。點(diǎn)火系統(tǒng)如果存在漏油等特別嚴(yán)重的損壞情況，必須及時更換。總體來說，需要通過客觀的觀察，結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)，找出發(fā)動機(jī)組件中哪個部分出現(xiàn)了故障，之后對癥下藥，修復(fù)或替換損壞的部件。

（三）做好發(fā)動機(jī)的日常維護(hù)與保養(yǎng)

發(fā)動機(jī)的修理的同時也離不開維護(hù)，在定期修理的過程中，維修人員必須對如下內(nèi)容進(jìn)行檢查;是否使用高質(zhì)量的機(jī)油;是否購買合格的冷凍液并時常查看使用情況加以補(bǔ)充;定期清理水箱、排除水垢、生銹問題;積碳較多時做好清理維護(hù);及時更換老化的空氣、機(jī)油和汽油濾清器，保持過濾芯的有效;在日常駕駛過程中保持合理的轉(zhuǎn)速，不要超速行駛。

結(jié)束語

總而言之，汽車發(fā)動機(jī)故障原因多種多樣，車主以及修理人員在進(jìn)行現(xiàn)實(shí)分析時要懂得合理地加以篩選運(yùn)用。對故障進(jìn)行維修時，也不能脫離故障的實(shí)際情況選擇維修的方式。只有在掌握了豐富的理論知識，并與現(xiàn)實(shí)實(shí)際相結(jié)合，達(dá)到理論和實(shí)踐的統(tǒng)一，才能夠正確把握故障原因，順利解決問題，為車主的安全駕駛保駕護(hù)航。

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作者簡介：劉劍鋒（1974.10-），男，漢族，廣西南寧人。研究方向：汽車專業(yè)