高速公路試驗(yàn)檢測技術(shù)的應(yīng)用分析

摘要：當(dāng)前我國高速公路試驗(yàn)檢測技術(shù)不斷提升，然而還存在著一些問題，比如自檢能力有待提升、抽簽檢驗(yàn)方式不科學(xué)、監(jiān)管制度不健全等，極大地影響了高速公路的質(zhì)量。文章首先闡述了高速公路試驗(yàn)檢測技術(shù)的概念，分析了當(dāng)前高速公路檢測中存在的問題，探討了高速公路試驗(yàn)檢測技術(shù)的具體應(yīng)用，為保證高速公路質(zhì)量奠定良好基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：高速公路；試驗(yàn)檢測技術(shù)；公路質(zhì)量；公路建設(shè)；施工技術(shù) 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類號(hào)：U416 文章編號(hào)：1009-2374（2017）04-0092-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2017.04.047

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，高速公路也得到良好發(fā)展，在這種情況下，保證高速公路的質(zhì)量是最核心的部分。高速公路試驗(yàn)檢測技術(shù)對提升高速公路的質(zhì)量發(fā)揮重要作用，為保障高速公路交通運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量奠定良好基礎(chǔ)。高速公路試驗(yàn)檢測后準(zhǔn)確、客觀的檢測數(shù)據(jù)能夠提供有效的記錄，對高速公路的施工技術(shù)、高速公路質(zhì)量提供保障。本文就對高速公路試驗(yàn)檢測技術(shù)的應(yīng)用展開分析。

1 高速公路試驗(yàn)檢測技術(shù)概述

高速公路在建設(shè)過程中的試驗(yàn)檢測內(nèi)容體現(xiàn)在三個(gè)方面，分別為檢查施工材料、規(guī)范試驗(yàn)、試驗(yàn)驗(yàn)證。（1）檢查施工材料。在公路建設(shè)施工中，需要對施工材料質(zhì)量進(jìn)行檢查，為保障高速公路施工質(zhì)量奠定良好基礎(chǔ)。一些低劣質(zhì)量的施工材料將極大地影響施工質(zhì)量，因此加大施工材料質(zhì)量的控制十分重要，嚴(yán)格監(jiān)管全部施工材料。在施工之前應(yīng)對施工材料進(jìn)行檢測，并在施工進(jìn)程中隨機(jī)抽取檢測；（2）規(guī)范試驗(yàn)。高速公路試驗(yàn)檢測技術(shù)的任務(wù)在于體現(xiàn)工程建設(shè)的規(guī)范性，為保障施工質(zhì)量提供有效數(shù)據(jù)。在試驗(yàn)過程中，要注重構(gòu)造強(qiáng)度、材料配比和集料級配試驗(yàn)的積極影響；（3）試驗(yàn)驗(yàn)證。在結(jié)束規(guī)范試驗(yàn)后需要進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證，其對保證檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性發(fā)揮重要作用，借助試驗(yàn)驗(yàn)證，能夠加強(qiáng)對高速公路施工質(zhì)量的監(jiān)管。

2 當(dāng)前高速公路檢測中存在的問題

高速公路試驗(yàn)檢測技術(shù)對保障高速公路質(zhì)量發(fā)揮重要作用，在施工當(dāng)中應(yīng)當(dāng)根據(jù)固定的操作形式和應(yīng)用方法對其進(jìn)行合理有效的分析。當(dāng)前高速公路檢測中還存在較多的問題，比如自檢能力有待提升、抽簽檢驗(yàn)方式不科學(xué)、監(jiān)管制度不健全等，下面就對當(dāng)前高速公路檢測中存在的問題展開分析。

2.1 自檢能力有待提升

在當(dāng)前高速公路試驗(yàn)檢測中，時(shí)常會(huì)受到不同因素的影響，如果不針對各種問題采取有效的方法，那么將會(huì)導(dǎo)致進(jìn)一步惡化。在這個(gè)過程中，如果僅僅是根據(jù)分析檢測結(jié)果，那么就會(huì)導(dǎo)致檢驗(yàn)結(jié)果帶來不利的影響。另外，當(dāng)前高速公路試驗(yàn)檢測在資金方面存在一定的缺陷，而且高速公路施工部門對相關(guān)的設(shè)施不夠了解，導(dǎo)致在實(shí)際當(dāng)中無法發(fā)揮設(shè)施的作用，給設(shè)施的正常運(yùn)行帶來不良影響。在實(shí)際應(yīng)用過程中，高速公路總負(fù)責(zé)人沒有針對問題制定有效措施，導(dǎo)致結(jié)果存在不準(zhǔn)確的現(xiàn)象。要想保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，自檢水平是最關(guān)鍵的部分，在實(shí)際中如果使用不合理直接影響系統(tǒng)操作體系。

2.2 抽簽檢驗(yàn)方式不科學(xué)

當(dāng)前我國交通事業(yè)取得了良好的成果，但是還存在著一些問題，其中不合理的抽簽檢驗(yàn)方式就是問題之一。在整個(gè)監(jiān)測過程中，監(jiān)督管理模式的有效性還有待提升。因此，加強(qiáng)施工過程的系統(tǒng)監(jiān)理十分重要，還應(yīng)當(dāng)重視對監(jiān)督施工單位的自檢結(jié)果與程序。另外，為了使高速公路試驗(yàn)檢測結(jié)果更加準(zhǔn)確，進(jìn)行抽檢試驗(yàn)對提高工程質(zhì)量發(fā)揮重要作用。然而從當(dāng)前我國監(jiān)理制度來看，其中還存在著不足的地方，但是在實(shí)際中仍然具有重要意義。因此，應(yīng)當(dāng)對高速公路試驗(yàn)檢測技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)一步加強(qiáng)，以此來促進(jìn)試驗(yàn)檢測的有效性。

2.3 監(jiān)管制度不健全

從我國當(dāng)前高速公路質(zhì)量監(jiān)管來看，其中還存在著不合理的現(xiàn)象。其中高速公路的質(zhì)量檢測，樣本含量較低，使得高速公路的整體質(zhì)量缺乏真實(shí)性。根據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在制定監(jiān)管制度時(shí)需要結(jié)合操作方式的不同，針對不同的問題應(yīng)當(dāng)有針對性地進(jìn)行分析，之后采取有效措施解決，以此使試驗(yàn)檢測技術(shù)得到改善。

2.4 監(jiān)督單位的抽檢缺乏對公路建設(shè)情況的真實(shí)反映

我國高速公路質(zhì)量管理制度發(fā)揮重要作用，其中質(zhì)量監(jiān)督管理單位占據(jù)重要地位，其對檢查的結(jié)果具有較強(qiáng)的權(quán)威性與獨(dú)立性。因此，需要加大對監(jiān)督管理部門的力度，以此使施工進(jìn)度、施工各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量得到保障。通過對施工中各項(xiàng)環(huán)節(jié)的分析，發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量監(jiān)督部門在抽檢當(dāng)中還不夠重視，其沒有認(rèn)識(shí)到抽檢的重要性，以此導(dǎo)致檢測的結(jié)果缺乏可靠性。

3 高速公路試驗(yàn)檢測技術(shù)的具體應(yīng)用

3.1 建立健全檢測體系

當(dāng)前高速公路具體建設(shè)中存在著較多因素的影響，應(yīng)當(dāng)不斷完善質(zhì)量監(jiān)督體系，并且要根據(jù)固定的操作程序來實(shí)施科學(xué)的管理。相關(guān)工作人員還應(yīng)當(dāng)深入分析當(dāng)前發(fā)展情況，并就有關(guān)的規(guī)章制度進(jìn)行探討。一旦發(fā)現(xiàn)存在控制不當(dāng)?shù)默F(xiàn)狀，應(yīng)采取有效措施解決，以此使監(jiān)理單位和檢測單位得到更好的發(fā)展。在進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督管理中，監(jiān)督管理體系發(fā)揮重要作用，因此需要將監(jiān)督管理體系放在首位，使監(jiān)督和約束作用發(fā)揮出來，達(dá)到良好的管理效果。按照固定的操作形式以及有關(guān)的規(guī)范制度實(shí)施，以此大大提升公路檢測的質(zhì)量。另外，監(jiān)督管理部門還需要將自身的責(zé)任落實(shí)到位，以此使檢驗(yàn)技術(shù)質(zhì)量得到提升，同時(shí)還應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)前發(fā)展體系的要求來實(shí)施。

3.2 提升技術(shù)人員的操作水平

為了使當(dāng)前高速公路試驗(yàn)檢測的操作技術(shù)更加科學(xué)合理，應(yīng)當(dāng)深入分析當(dāng)前現(xiàn)有的技術(shù)和操作形式，當(dāng)發(fā)現(xiàn)其中存在不科學(xué)的質(zhì)量控制的問題，應(yīng)當(dāng)針對問題提出有效的解決方案，不然將會(huì)給監(jiān)督技術(shù)的應(yīng)用效果帶來不利的影響。在實(shí)際施工中，技術(shù)人員的操作技術(shù)的整體水平十分重要，操作技術(shù)的好壞將直接影響高速公路試驗(yàn)的結(jié)果。因此需要提升人員的技術(shù)水平，不僅要求其掌握相關(guān)的操作技能，還應(yīng)掌握基礎(chǔ)性處理方法。另外，還需要落實(shí)到實(shí)驗(yàn)室的管理工作中，定期對操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，加強(qiáng)操作技術(shù)人員的實(shí)踐測試能力，以此使實(shí)驗(yàn)測試的結(jié)果更加精準(zhǔn)。最后，還需要加強(qiáng)審查審計(jì)結(jié)果，以此避免出現(xiàn)較大的誤差。

3.3 明確技術(shù)要點(diǎn)

為了保證高速公路試驗(yàn)檢測結(jié)果的真實(shí)性，應(yīng)當(dāng)與技術(shù)操作體系相結(jié)合，同時(shí)為了防止檢驗(yàn)設(shè)備應(yīng)用不當(dāng)?shù)葐栴}的發(fā)生，保證試驗(yàn)檢測的質(zhì)量，應(yīng)對技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行深入分析。首先要做好材料的選定工作，并對材料進(jìn)行測量，在這個(gè)過程中如果存在不足的地方要進(jìn)行記錄；其次對其濕密度進(jìn)行測試，一般采用灌砂法進(jìn)行測試。經(jīng)過儀器檢驗(yàn)的相關(guān)數(shù)據(jù)能準(zhǔn)確地測定現(xiàn)場土質(zhì)及材料的含水量，最終獲得準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，可以通過相關(guān)方程將核子儀測得的含水量換算成相當(dāng)于烘干法的含水量。

3.4 加強(qiáng)對高速公路試驗(yàn)檢測重要性的思想認(rèn)識(shí)

要想保證高速公路試驗(yàn)檢測的質(zhì)量，要樹立正確的觀念，改變以往對試驗(yàn)檢測的思想，認(rèn)識(shí)到高速公路試驗(yàn)檢測的重要性。作為高速公路試驗(yàn)檢測人員，應(yīng)認(rèn)識(shí)到試驗(yàn)檢測工作的重要意義，認(rèn)真履行工作職責(zé)，并且樹立新的觀念，不斷提升自身的綜合素養(yǎng)。另外，試驗(yàn)檢測工作人員不僅要做好本職工作，還應(yīng)發(fā)揮監(jiān)督作用，做好相關(guān)的各項(xiàng)工作，以此為提升高速公路施工質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

4 結(jié)語

總而言之，高速公路是經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的重要項(xiàng)目，高效的高速公路試驗(yàn)檢測必須建立在細(xì)致的基礎(chǔ)上，應(yīng)當(dāng)引起足夠的重視，影響高速公路建設(shè)的環(huán)境、技術(shù)等原因比較多，在實(shí)際施工中極易出現(xiàn)各種問題，對高速公路的質(zhì)量帶來不利影響。高速公路建筑單位作為檢測的重要一方，要想保證高速公路工程的自檢結(jié)果的準(zhǔn)確性具有一定難度，高速公路試驗(yàn)檢測結(jié)果時(shí)常出現(xiàn)一些誤差，影響試驗(yàn)檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。因此，在進(jìn)行高速公路試驗(yàn)檢測工作時(shí)，應(yīng)當(dāng)從整體出發(fā)，不斷完善試驗(yàn)檢測制度，采取先進(jìn)的試驗(yàn)檢測技術(shù)，以此使我國高速公路檢測質(zhì)量得到提升。

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作者簡介：吳大明（1978-），男，河北承德人，中交二公局第六工程有限公司工程師，研究方向：高速公路試驗(yàn)檢測及施工。

（責(zé)任編輯：王 波）