邢嶺
[摘 要]深圳鹽田港憑借其地緣和特區(qū)優(yōu)勢(shì),逐年發(fā)展壯大,尤其是在“一帶一路”指引下取得了跨越式發(fā)展,將港口業(yè)務(wù)、物流業(yè)務(wù)等進(jìn)一步推進(jìn)發(fā)展,向著國(guó)際化大港的目標(biāo)邁進(jìn)。鹽田港物流有限公司在鹽田港集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)下建立了深圳鹽田港現(xiàn)代物流中心一期,二期正在建設(shè)中。西班牙國(guó)家館是在一期建設(shè)成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上建設(shè)的,建成后不僅具備物流倉(cāng)儲(chǔ)、保稅、金融、商業(yè)展示等功能,更將電子商務(wù)中跨境供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)聯(lián)系得更緊密,提供B2B、B2C等多種服務(wù)。文章以深圳鹽田港現(xiàn)代物流中心西班牙國(guó)家館建設(shè)為例,探討了電子商務(wù)對(duì)物流企業(yè)發(fā)展的作用,旨在提高物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、更好地提供服務(wù)做出貢獻(xiàn)。
[關(guān)鍵詞]鹽田港;現(xiàn)代物流中心;西班牙國(guó)家館;電子商務(wù);物流企業(yè)
[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2017.12.219
鹽田港集團(tuán)是大型國(guó)有企業(yè),經(jīng)過(guò)多年發(fā)展其集裝箱吞吐量位居全國(guó)第一,在港口產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛的同時(shí),物流產(chǎn)業(yè)也實(shí)現(xiàn)了跳躍式發(fā)展。深圳市鹽田港物流有限公司是鹽田港集團(tuán)的下屬企業(yè),現(xiàn)代物流中心由其負(fù)責(zé)建設(shè)、運(yùn)營(yíng),是全國(guó)第一大物流中心。西班牙國(guó)家館的建設(shè)為交易雙方降低了人力成本、運(yùn)營(yíng)成本、提高了生產(chǎn)效率。建成后,必定會(huì)為鹽田港物流公司經(jīng)濟(jì)效益提升起到促進(jìn)作用。
1 我國(guó)港口物流企業(yè)電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀
隨著全球化、信息化進(jìn)程的加快,電子商務(wù)逐漸成為跨境貿(mào)易、港口物流企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作中的一大法寶。就目前電子商務(wù)模式而言,基本是B2B、B2C、C2C、O2O、B2B、B2Q六種。針對(duì)港口物流企業(yè),以B2B、B2C為主。當(dāng)前我國(guó)港口物流企業(yè)規(guī)模大小不一,以鹽田港物流有限公司為例,其在全球化競(jìng)爭(zhēng)的背景下,基本建立了信息化、服務(wù)多功能化、個(gè)性化的電子商務(wù)體系。以自身ECR和JIT系統(tǒng)為基礎(chǔ),將電子商務(wù)信息流、商流、資金流等匯聚在電子商務(wù)信息化平臺(tái)上,將倉(cāng)儲(chǔ)、配送、發(fā)展第四方物流等作為電子商務(wù)服務(wù)的內(nèi)容,為全球各國(guó)企業(yè)提供了及時(shí)、準(zhǔn)確、周到的服務(wù)。更重要的是,隨著電子商務(wù)信息平臺(tái)的應(yīng)用和一期現(xiàn)代物流中心斯洛文尼亞國(guó)家館的建設(shè),運(yùn)營(yíng)成本降低、服務(wù)效率提升,為企業(yè)帶來(lái)了更多的利潤(rùn)。所以,電子商務(wù)業(yè)務(wù)將是港口物流企業(yè)發(fā)展的必然選擇。
2 深圳鹽田港現(xiàn)代物流中心及西班牙國(guó)家館建設(shè)概述
2.1 深圳鹽田港現(xiàn)代物流中心簡(jiǎn)介
深圳市鹽田港物流有限公司是鹽田港集團(tuán)的全資下屬企業(yè),同時(shí)也是國(guó)內(nèi)一流的第三方物流企業(yè)。在我國(guó)改革開(kāi)放的橋頭堡與海上絲綢之路的重要結(jié)點(diǎn)上,其也成為眾多跨國(guó)企業(yè)首選的合作伙伴。大量的物流業(yè)務(wù)使深圳市鹽田港物流有限公司主導(dǎo)投資建設(shè)了深圳鹽田港現(xiàn)代物流中心,在一期項(xiàng)目建成之后,因其高度集成化與專業(yè)化、規(guī)模大、服務(wù)好,成為我國(guó)第一大物流中心。其擔(dān)負(fù)著鹽田港集團(tuán)所有物流資源的開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng),經(jīng)營(yíng)的倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)面積超過(guò)123.45萬(wàn)平方米。肩負(fù)著港口物流供應(yīng)鏈管理、進(jìn)出口貿(mào)易和國(guó)際貨代完整流程的開(kāi)發(fā)與實(shí)踐,擁有廣泛的物流網(wǎng)絡(luò)和資源,能夠?yàn)榭蛻籼峁┛旖荨⒌秃暮蛢?yōu)質(zhì)的服務(wù)。擁有保稅、監(jiān)管、多類型業(yè)態(tài)的倉(cāng)庫(kù)、大型集裝箱堆場(chǎng)和各種功能的跨境、海關(guān)監(jiān)管車輛,為客戶提供前瞻性的物流服務(wù),配合客戶業(yè)務(wù)規(guī)劃與拓展。斯洛文尼亞國(guó)家館的建成,將斯洛文尼亞及其周邊國(guó)家企業(yè)與我國(guó)企業(yè)緊密聯(lián)系在一起,依托電子商務(wù)信息平臺(tái),將國(guó)際貿(mào)易和物流運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、監(jiān)管等環(huán)節(jié)高度集中化,為交易雙方減少了物流時(shí)間和成本,促進(jìn)了交易雙方的業(yè)務(wù)發(fā)展,也為鹽田港現(xiàn)代物流中心電子商務(wù)業(yè)務(wù)的進(jìn)一步深化發(fā)展打下了基礎(chǔ)。
2.2 西班牙國(guó)家館建設(shè)目標(biāo)
鹽田港現(xiàn)代物流中心(MLC)西班牙國(guó)家館在建筑面積26萬(wàn)平方米的現(xiàn)代物流中心一期C棟的9層和8層設(shè)立展示館,并在同一棟的3層設(shè)立恒溫倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)和辦公區(qū),總面積約2200平方米。以進(jìn)口商品展示,B2B交易為主、B2C為輔的商品銷售、國(guó)際貿(mào)易、物流、金融、文化推廣、場(chǎng)館租賃等方式實(shí)施多元化運(yùn)營(yíng)。預(yù)計(jì)2017年3月投入運(yùn)營(yíng)。該館的建設(shè)對(duì)MLC一期功能予以補(bǔ)充完善,并將進(jìn)一步帶動(dòng)鹽田港集團(tuán)物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),充分發(fā)揮鹽田港在“海上絲綢之路”國(guó)家戰(zhàn)略中的橋頭堡作用。同時(shí),為2016年8月建設(shè)的30萬(wàn)平方米現(xiàn)代物流中心二期開(kāi)展跨境貿(mào)易、貿(mào)易融資、跨境供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)提供便利條件,為實(shí)現(xiàn)鹽田港集團(tuán)物流主業(yè)“三流融合”的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)和鹽田港物流公司跨境貿(mào)易綜合服務(wù)商的戰(zhàn)略目標(biāo)發(fā)揮積極作用。
西班牙國(guó)家館眾多運(yùn)營(yíng)內(nèi)容中,電子商務(wù)是最核心的部分,以西班牙與中國(guó)企業(yè)信息數(shù)據(jù)庫(kù)搜集建立為基礎(chǔ),將國(guó)際航運(yùn)EDI系統(tǒng)接入,運(yùn)用GPS、GIS、條形碼、二維碼等技術(shù)對(duì)物流環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤,保證物流環(huán)節(jié)信息化程度更高。同時(shí)將入關(guān)、報(bào)關(guān)、通關(guān)、匯率結(jié)算等進(jìn)行一站式服務(wù),更可提供接入第四方物流企業(yè)等增值服務(wù),將西班牙國(guó)家館建設(shè)成電子商務(wù)中的關(guān)鍵結(jié)點(diǎn),為客戶提供全方位服務(wù)。
3 電子商務(wù)在物流企業(yè)中的作用
3.1 改革物流企業(yè)運(yùn)作理念
鹽田港物流有限公司是大型國(guó)企的全資子公司,先天優(yōu)勢(shì)巨大。在傳統(tǒng)物流行業(yè)中處于無(wú)可撼動(dòng)的地位,同時(shí)對(duì)新思維、新發(fā)展模式反應(yīng)快。就目前鹽田港電子商務(wù)體系建設(shè)情況而言,各個(gè)部門對(duì)供應(yīng)鏈和集成體統(tǒng)開(kāi)發(fā)仍處于理論和實(shí)踐不和諧的狀態(tài)。而電子商務(wù)和供應(yīng)鏈變化對(duì)其造成的沖擊和影響使之不能再穩(wěn)坐釣魚(yú)臺(tái),而要以鹽田港物流有限公司為中心,構(gòu)建一批商品交易信息、物流運(yùn)輸企業(yè)信息、港口服務(wù)信息等開(kāi)放式信息平臺(tái),電子商務(wù)信息平臺(tái)的搭建對(duì)港口物流企業(yè)運(yùn)作理念的革新是顛覆性的,不再是供給推動(dòng),而是需求拉動(dòng)。這就需要電子商務(wù)平臺(tái)建設(shè)和服務(wù)有過(guò)人之處,更好地為客戶設(shè)計(jì)最佳物流鏈、更便捷地出入境商品管理和物流資源利用。
3.2 優(yōu)化物流體系
以鹽田港現(xiàn)代物流中心西班牙國(guó)家館為例,其主要是為以西班牙為主的西歐各國(guó)提供B2B、B2C等電子商務(wù)服務(wù)。物流體系從傳統(tǒng)的物流信息管理、庫(kù)存控制、貨物運(yùn)輸、保養(yǎng)到以貨主角色為主體提供一攬子物流活動(dòng)。以B2C模式為例,將國(guó)內(nèi)代理商從西班牙運(yùn)輸進(jìn)口存在物西班牙國(guó)家館的橄欖油包裝,通過(guò)國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)發(fā)送到個(gè)人客戶手中。這種一攬子電子商務(wù)服務(wù)直接優(yōu)化了物流企業(yè)的物流體系,也開(kāi)拓了企業(yè)業(yè)務(wù)范圍。
3.3 提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力
電子商務(wù)將經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中一系列的環(huán)節(jié),如訂貨、購(gòu)買、支付、認(rèn)證等實(shí)物和事物虛擬化、信息化,同時(shí)也使得供需雙方的聯(lián)系更為直接,中間環(huán)節(jié)不斷簡(jiǎn)化。而簡(jiǎn)化的環(huán)節(jié)都落到了物流企業(yè)的身上,其責(zé)任和需求越來(lái)越強(qiáng)。不但成為生產(chǎn)企業(yè)的倉(cāng)庫(kù),更是用戶的貨品供應(yīng)者。物流企業(yè)電子商務(wù)服務(wù)做得更好,其競(jìng)爭(zhēng)力越大,為物流企業(yè)提供了前所未有的發(fā)展機(jī)會(huì)。
3.4 實(shí)現(xiàn)個(gè)性化服務(wù)
電子商務(wù)讓物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)個(gè)性化服務(wù)不僅僅指為每一個(gè)客戶提供不同的物流鏈設(shè)計(jì),更重要的作用體現(xiàn)在兩個(gè)方面:第一,通過(guò)電子商務(wù)信息平臺(tái),將交易雙方對(duì)產(chǎn)品到港時(shí)間、保養(yǎng)要求、包裝改裝、交付條件等提供個(gè)性化服務(wù)。第二,要求客戶服務(wù)的個(gè)性化。只有當(dāng)企業(yè)對(duì)客戶需求的響應(yīng)實(shí)現(xiàn)了某種程度的個(gè)性化對(duì)稱,企業(yè)才能獲得更多的商機(jī)。
4 推動(dòng)電子商務(wù)及深圳鹽田港現(xiàn)代物流中心發(fā)展的保障
深圳鹽田港現(xiàn)代物流中心及西班牙國(guó)家館電子商務(wù)發(fā)展離不開(kāi)政府相關(guān)部門的大力支持。據(jù)統(tǒng)計(jì)、深圳出入境檢驗(yàn)檢疫局福保辦事處、鹽田綜保海關(guān)、深圳市經(jīng)信委保稅處、深圳市國(guó)資委、深圳鹽田區(qū)政府均對(duì)電子商務(wù)業(yè)務(wù)開(kāi)展提供了政策傾斜和資金扶持,西班牙國(guó)家館建設(shè)也得到了社會(huì)第三方企業(yè)的關(guān)注和投資,這些都是推動(dòng)鹽田港物流中心電子商務(wù)建設(shè)的保障。同時(shí),在企業(yè)內(nèi)部,對(duì)電子商務(wù)信息安全、信息系統(tǒng)軟硬件支持、人員配置等優(yōu)化提升也是必不可少的保障。在內(nèi)外兩方面共同努力下,鹽田港現(xiàn)代物流中心及西班牙國(guó)家館電子商務(wù)業(yè)務(wù)開(kāi)展將會(huì)更好更快。
5 結(jié) 論
港口不僅是國(guó)際貿(mào)易繁盛的標(biāo)志,更是未來(lái)國(guó)際、國(guó)內(nèi)貿(mào)易的樞紐。以深圳鹽田港現(xiàn)代物流中心西班牙國(guó)家館建設(shè)為起點(diǎn),鹽田港電子商務(wù)體系建設(shè)將會(huì)進(jìn)入下一個(gè)里程,也會(huì)推動(dòng)鹽田港更好發(fā)展,成為特區(qū)的物流明星。
參考文獻(xiàn):
[1]李旭東,王耀球.跨境電商多元模式下跨境物流企業(yè)服務(wù)功能整合優(yōu)化[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究,2016(5):78-80.
[2]王維娜.電子商務(wù)環(huán)境下物流管理模式的革新[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究,2016(3):124-126.
[3]張昭清.港口現(xiàn)代物流和電子商務(wù)發(fā)展策略分析[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息,2014(13):167.