2016“飛北”競(jìng)時(shí)競(jìng)距項(xiàng)目新規(guī)解讀

李勇，第18屆“飛北”總決賽副總裁判長(zhǎng)，負(fù)責(zé)競(jìng)時(shí)與競(jìng)距項(xiàng)目。作為一名科技輔導(dǎo)教師，李勇在一線(xiàn)崗位工作20余年，不僅積極組織學(xué)生參與科技體育活動(dòng)，還多次培訓(xùn)鄉(xiāng)村教師。目前他是模型運(yùn)動(dòng)國(guó)家一級(jí)裁判、甘肅省青少年科技教育協(xié)會(huì)常務(wù)理事、蘭州市青少年科技體育工作者協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)，曾被評(píng)為全國(guó)優(yōu)秀科技模型輔導(dǎo)員、全國(guó)優(yōu)秀科普工作者、第三屆“金城名師”。

2016年“飛北”賽事的竟時(shí)主項(xiàng)設(shè)置與上屆基本一致，不過(guò)項(xiàng)目分類(lèi)由原來(lái)的“竟時(shí)彈射項(xiàng)目”改為“竟時(shí)項(xiàng)目”。表1詳細(xì)列舉了2016年“飛北”賽在競(jìng)時(shí)項(xiàng)目通則和竟時(shí)主項(xiàng)上的變化。

在競(jìng)時(shí)兼項(xiàng)上，懸浮紙飛機(jī)靶標(biāo)竟時(shí)賽和飛翼模型滑翔機(jī)“沖浪”競(jìng)時(shí)賽得以保留，而最大的變動(dòng)是將傳統(tǒng)兼項(xiàng)紙折飛機(jī)留空竟時(shí)賽升級(jí)為電動(dòng)紙折飛機(jī)留空竟時(shí)賽。

熟悉“飛北”的讀者應(yīng)知道紙折飛機(jī)留空競(jìng)時(shí)賽的規(guī)則，運(yùn)動(dòng)員須在10分鐘內(nèi)制作并調(diào)試出1-2架紙飛機(jī)：折紙飛機(jī)所用紙張為1張A4紙，制作時(shí)只能折疊，不能撕、膠粘、剪、訂或懸掛重物。將紙飛機(jī)升級(jí)為電動(dòng)紙飛機(jī)后，不僅考驗(yàn)運(yùn)動(dòng)員的折紙能力，還考驗(yàn)他們能否把動(dòng)力裝置安裝在紙折飛機(jī)的合適位置，使其獲得最大留空時(shí)間。規(guī)則上的這個(gè)變化，讓傳統(tǒng)的紙折飛機(jī)留空賽變得更具趣味性和挑戰(zhàn)性。

2016年“飛北”賽新規(guī)則在競(jìng)時(shí)兼項(xiàng)設(shè)置上還有以下兩點(diǎn)變化：

1.在征求了教練員的意見(jiàn)和建議后，對(duì)懸浮紙飛機(jī)靶標(biāo)競(jìng)時(shí)賽的場(chǎng)地設(shè)置做了科學(xué)合理的改動(dòng)。

從場(chǎng)地設(shè)置圖可以看到，新規(guī)則中懸浮紙飛機(jī)靶標(biāo)竟時(shí)賽的起飛線(xiàn)與“奧運(yùn)五環(huán)”靶標(biāo)間距離15米，飛行跑道寬3米：從距起飛線(xiàn)5米處開(kāi)始，每隔2米設(shè)置一個(gè)得分區(qū)。如果紙飛機(jī)在飛行途中落在了場(chǎng)地內(nèi)或觸碰了場(chǎng)地內(nèi)的任何物體，則停止計(jì)時(shí)，并記錄墜地或觸碰物體時(shí)所在區(qū)域的得分和飛行時(shí)間：如果飛入靶標(biāo)，計(jì)100分；如果飛出場(chǎng)地，計(jì)40分。

新規(guī)則理順了該項(xiàng)目的成績(jī)?cè)u(píng)定指標(biāo)：

（1）得分高者名次列前；得分相同的，以所用時(shí)間少者名次列前。

（2）比賽進(jìn)行兩輪，取得分較高的一輪作為比賽成績(jī)：成績(jī)相同的選手，以另一輪得分排定名次；如再相同，則并列。

2.飛翼模型滑翔機(jī)“沖浪”賽由原來(lái)的競(jìng)距兼項(xiàng)改為競(jìng)時(shí)兼項(xiàng)，并調(diào)整了場(chǎng)地設(shè)置和比賽方法。

改為競(jìng)時(shí)項(xiàng)目后，飛翼模型滑翔機(jī)“沖浪”賽的比賽場(chǎng)地改為在長(zhǎng)15米、寬10米的范圍內(nèi)設(shè)置兩根高度為2米的標(biāo)桿，起飛線(xiàn)位于其中一根標(biāo)桿處。比賽時(shí)運(yùn)動(dòng)員需利用雙手或工具（但不能觸碰模型）推動(dòng)模型飛行，并在1分鐘內(nèi)讓其沿逆時(shí)針?lè)较蚶@標(biāo)桿飛行一圈，所用時(shí)間少者名次列前。模型越過(guò)起飛線(xiàn)開(kāi)始計(jì)時(shí)，直到飛過(guò)終點(diǎn)線(xiàn)停止計(jì)時(shí)。比賽分兩輪進(jìn)行，模型飛過(guò)起飛線(xiàn)后如與選手的任意部位發(fā)生觸碰，則該輪成績(jī)無(wú)效。

2016“飛北”賽事的競(jìng)距項(xiàng)目設(shè)置與上屆基本一致，下面介紹各項(xiàng)目中需要特別注意的細(xì)則。

1.“黃鸝”手?jǐn)S模型飛機(jī)直線(xiàn)距離賽

該項(xiàng)目主要考察運(yùn)動(dòng)員是否掌握了模型飛機(jī)的基本原理。在平時(shí)訓(xùn)練中，可將重點(diǎn)放在熟知基本飛行原理上，并以此為基礎(chǔ)學(xué)習(xí)制作和調(diào)試模型飛機(jī)。制作時(shí)須特別注意：配重應(yīng)安置在模型機(jī)身內(nèi)部，且模型的重量不能超過(guò)30克。在往屆比賽中，有些運(yùn)動(dòng)員會(huì)將配重外置或用加強(qiáng)膠帶固定在機(jī)身上，而這些方法在2016年的比賽中都會(huì)被判違規(guī)。

2.“神箭”模型火箭50米打靶賽

新規(guī)則允許運(yùn)動(dòng)員對(duì)“神箭”模型火箭的飄帶進(jìn)行更換或重新加工，但必須現(xiàn)場(chǎng)制作，且飄帶的長(zhǎng)寬比為10：1，長(zhǎng)度不得小于300毫米。這一規(guī)定杜絕了有些運(yùn)動(dòng)員將賽前做好的飄帶夾帶進(jìn)場(chǎng)，并直接更換在模型火箭上的現(xiàn)象，保證了制作賽的公平性。

規(guī)則中對(duì)發(fā)射失敗的情況做了歸納，一是模型火箭解體；二是飄帶未能完全打開(kāi)；三是模型火箭未降落在得分區(qū)。此外，如果發(fā)射失敗，該輪成績(jī)計(jì)20分；如果模型火箭未發(fā)射，該輪成績(jī)計(jì)10分。經(jīng)過(guò)這樣的調(diào)整，該項(xiàng)目判零分的可能性大大降低，讓孩子們不再對(duì)“神箭”模型火箭50米打靶賽心生膽怯。

3.水火箭打靶賽

水火箭打靶賽兼具競(jìng)技性和觀(guān)賞性，深受孩子們喜愛(ài)。根據(jù)規(guī)則，參賽選手只能用現(xiàn)場(chǎng)制作的水火箭模型參加比賽。

水火箭的制作材料非常簡(jiǎn)單，箭體限用飲料瓶（配重須裝在箭體內(nèi)），定向片限用塑料。需要注意的是，制作完成的模型須有3個(gè)（含）以上的尾翼面。箭體的重量分布對(duì)模型的飛行性能影響很大，在粘接箭體和定向片時(shí)應(yīng)多加嘗試。

新規(guī)則對(duì)水火箭打靶賽的判罰做了一些調(diào)整：水火箭解體或未降落到得分區(qū)的，均視為發(fā)射失敗，該輪成績(jī)記為30米；在發(fā)射口令下達(dá)后1分鐘內(nèi)未能完成發(fā)射的，該輪成績(jī)記為50米。

4.紙折飛機(jī)直線(xiàn)距離賽

紙折飛機(jī)直線(xiàn)距離賽是“飛北”賽傳統(tǒng)項(xiàng)目。在每年的比賽中，各地運(yùn)動(dòng)員在紙飛機(jī)折法上均有所創(chuàng)新。這里特別強(qiáng)調(diào)的是，紙飛機(jī)只能用比賽紙折疊而成，不能撕、膠粘、剪、訂、懸掛重物；成品的“機(jī)翼”最小寬度須大于40毫米。運(yùn)動(dòng)員在投擲放飛模型時(shí)可以助跑，但若踩線(xiàn)或跨線(xiàn)，成績(jī)會(huì)被直接判為無(wú)效，并計(jì)1次飛行。

5.紙折飛機(jī)奧運(yùn)五環(huán)靶標(biāo)賽

紙折飛機(jī)奧運(yùn)五環(huán)靶標(biāo)賽是“飛北”賽中趣味性很高的項(xiàng)目。比賽采用晉級(jí)、淘汰、積分賽相結(jié)合的方式：前三輪比賽的起飛線(xiàn)距靶標(biāo)分別為2米、3米、4米，運(yùn)動(dòng)員在起飛線(xiàn)外朝直徑80厘米的圓環(huán)投擲紙飛機(jī)，每人每輪可投擲2次，投中一次即晉級(jí)下一輪比賽，兩次不中者淘汰；第四輪為積分賽，參賽選手在距靶標(biāo)5米處投擲紙飛機(jī)，每人可投擲5次，投中積3分，未投中積0分，積分高者名次列前。統(tǒng)計(jì)名次時(shí)，如果積分相同，則用時(shí)少者名次列前。與紙折飛機(jī)直線(xiàn)距離賽一樣，投擲時(shí)一旦踩線(xiàn)或跨線(xiàn)，將被判為成績(jī)無(wú)效并計(jì)1次飛行。

作為一個(gè)與“飛北”賽事一同成長(zhǎng)起來(lái)的科技教師，筆者對(duì)這項(xiàng)賽事有著特殊感情。本文是筆者結(jié)合多年比賽和執(zhí)裁經(jīng)驗(yàn)，對(duì)2016“飛北”賽競(jìng)時(shí)與競(jìng)距項(xiàng)目規(guī)則的一點(diǎn)拙見(jiàn)，不盡之處希望能與各位同仁共同探討。