劉海財(cái),李光軍,李樹(shù)勝
(北京航空航天大學(xué),北京 100191)
永磁同步電機(jī)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)PMSM)具有功率因數(shù)高、效率高、損耗小等特點(diǎn),因此應(yīng)用廣泛[1-4]。在PMSM矢量控制中,一般采用光電編碼器、旋轉(zhuǎn)變壓器等檢測(cè)轉(zhuǎn)子位置,但是這會(huì)增加系統(tǒng)成本和體積,降低可靠性[5-6]。高精度的無(wú)傳感器位置檢測(cè)方法對(duì)解決上述問(wèn)題意義重大。
基于滑模觀測(cè)器的無(wú)傳感器PMSM控制技術(shù)在工程中應(yīng)用較多,受到國(guó)內(nèi)外學(xué)者的關(guān)注。文獻(xiàn)[7]以雙曲正切函數(shù)為切換函數(shù),通過(guò)鎖相環(huán)獲取轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)子位置信息,省去了低通濾波器,但是實(shí)際中反電勢(shì)中存在電機(jī)諧波信號(hào),估計(jì)效果不理想。文獻(xiàn)[8]設(shè)計(jì)出基于干擾相的滑模觀測(cè)器,但是其以常數(shù)函數(shù)為切換函數(shù),且滑模增益為固定設(shè)計(jì)值,故抖振問(wèn)題難以改善。文獻(xiàn)[9]和文獻(xiàn)[10] 分別通過(guò)引入反電勢(shì)和磁鏈方程擴(kuò)展滑模觀測(cè)器,再以設(shè)計(jì)速度自適應(yīng)率的方式使反電勢(shì)和磁鏈誤差趨近于0,抑制了抖振,但是該方法算法較復(fù)雜。
本文提出一種基于改進(jìn)滑模觀測(cè)器的PMSM轉(zhuǎn)子位置估計(jì)方法,以模糊控制調(diào)整滑模增益以抑制抖振,并采用自適應(yīng)低通濾波器來(lái)減小高頻噪聲對(duì)反電勢(shì)估計(jì)結(jié)果的影響,提高滑模觀測(cè)器估計(jì)精度。通過(guò)仿真和實(shí)驗(yàn),驗(yàn)證了該方法的有效性。
PMSM的數(shù)學(xué)模型基于以下假設(shè):定子繞組磁動(dòng)勢(shì)為正弦分布;磁路鐵心的飽和及渦流忽略不。α-β坐標(biāo)系下的表貼式PMSM電流和反電勢(shì)方程[11]:
(1)
(2)
式中:iα,iβ為定子電流α,β軸分量;uα,uβ為定子電壓α,β軸分量;eα,eβ為反電勢(shì)α,β軸分量;Ls為定子電感;Rs為定子電阻;ψf為轉(zhuǎn)子磁鏈;ωr為電機(jī)電氣轉(zhuǎn)速。
滑模觀測(cè)器電流估測(cè)方程如下[12-13]:
(3)
(4)
式中:k>0,k為滑模增益。
圖1 傳統(tǒng)滑模觀測(cè)器結(jié)構(gòu)圖
在PMSM控制系統(tǒng)中,式(4)中理想的開(kāi)關(guān)特性難以實(shí)現(xiàn),時(shí)間上的延遲和空間上的滯后使得滑動(dòng)模態(tài)呈抖動(dòng)形式。為了減小抖振,下面提出模糊滑模觀測(cè)器結(jié)構(gòu)。
模糊滑模觀測(cè)器結(jié)構(gòu)如圖2所示。
圖2 改進(jìn)滑模觀測(cè)器結(jié)構(gòu)圖
(5)
式中:S為滑模面。
模糊控制的輸入/輸出的模糊集分別定義如下:
其中,NB為負(fù)大,NM為負(fù)中,ZO為零,PM為正中,PB為正大。模糊控制系統(tǒng)的輸入/輸出隸屬函數(shù)如圖3和圖4所示,圖5為模糊控制輸入/輸出關(guān)系。
圖3 模糊輸入的隸屬函數(shù)
圖4 模糊輸出的隸屬函數(shù)
圖5 模糊輸入/輸出關(guān)系
模糊規(guī)則設(shè)計(jì)如下:
利用積分的方法對(duì)k的上界估計(jì):
(6)
式中:G為比例系數(shù)。
切換函數(shù)經(jīng)過(guò)低通濾波得到估算反電勢(shì),方程如下:
(7)
式中:ωc為一階低通截止頻率。
文獻(xiàn)[14]指出,截止頻率過(guò)大ωc>ωe(ωe為電氣角頻率),濾波器對(duì)在ωe<ω<ωc區(qū)間的干擾信號(hào)抑制效果不理想;截止頻率過(guò)小(ωc<ωe),則會(huì)衰減頻率為ωe的控制信號(hào),導(dǎo)致濾波后的反電勢(shì)較小,轉(zhuǎn)子位置估計(jì)不理想,故采用以電氣角頻率作為濾波器截止頻率的方法。
對(duì)低通濾波器導(dǎo)致的相位延遲進(jìn)行補(bǔ)償,補(bǔ)償角:
(8)
補(bǔ)償后估算的轉(zhuǎn)子位置和轉(zhuǎn)速:
(9)
(10)
為了減小純微分環(huán)節(jié)引入的噪聲,需對(duì)估算轉(zhuǎn)速低通濾波,結(jié)構(gòu)框圖如圖2所示。
為了使系統(tǒng)穩(wěn)定,下面應(yīng)用李亞普諾夫穩(wěn)定理論對(duì)系統(tǒng)的穩(wěn)定性進(jìn)行分析。
取李亞普諾夫函數(shù):
(11)
用式(3)減去式(1)得到電流誤差觀測(cè)方程:
(12)
由式(5)、式(11)、式(12),可得:
k(|sα|+|sβ|)
(13)
搭建如圖6所示的MATLAB/Simulink仿真平臺(tái),參數(shù)如表1所示,給定300 r/min和1 000 r/min進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn),如圖7、圖8所示。θ和Δθ沒(méi)有單位,是以2π rad基準(zhǔn)值計(jì)算出的標(biāo)幺值。
圖6 基于模糊滑模觀測(cè)器的PMSM矢量控制結(jié)構(gòu)
表1 PMSM參數(shù)
(a) 傳統(tǒng)滑模觀測(cè)器控制
(b) 改進(jìn)型滑模觀測(cè)器控制
(a) 傳統(tǒng)滑模觀測(cè)器控制
(b) 改進(jìn)型滑模觀測(cè)器控制
仿真實(shí)驗(yàn)誤差結(jié)果如表2所示。
表2 仿真轉(zhuǎn)子位置估計(jì)誤差
從圖7、圖8和表2中可以看出,傳統(tǒng)滑模觀測(cè)器估計(jì)的轉(zhuǎn)子位置具有明顯的抖振,改進(jìn)型滑模觀測(cè)器利用模糊控制調(diào)節(jié)滑模增益,并采用自適應(yīng)低通濾波器有效地減小了轉(zhuǎn)子位置估計(jì)誤差。
為了驗(yàn)證改進(jìn)型滑模觀測(cè)器的有效性,搭建如圖9所示的實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)。主控制器采用TI公司TMS320F28335系列DSP,輸出PWM頻率為10kHz,與上位機(jī)通過(guò)CAN總線通信,數(shù)據(jù)傳輸速率為1kHz。電機(jī)參數(shù)見(jiàn)表1,采用id=0的矢量控制策略。分別給定轉(zhuǎn)速300r/min和1 000r/min,實(shí)驗(yàn)結(jié)果如圖10和圖11所示。
圖9 PMSM控制系統(tǒng)
(a) 傳統(tǒng)滑模觀測(cè)器控制
(b) 改進(jìn)型滑模觀測(cè)器控制
(a) 傳統(tǒng)滑模觀測(cè)器控制
(b) 改進(jìn)型滑模觀測(cè)器控制
實(shí)驗(yàn)誤差結(jié)果如表3所示。
表3 實(shí)驗(yàn)轉(zhuǎn)子位置誤差
從圖10、圖11和表3中可以看出,在給定轉(zhuǎn)速300 r/min和1 000 r/min下,改進(jìn)型滑模觀測(cè)器估算的PMSM轉(zhuǎn)子位置誤差,與傳統(tǒng)型滑模觀測(cè)器估計(jì)結(jié)果相比,得到了明顯的抑制。
改進(jìn)型滑模觀測(cè)器通過(guò)模糊控制在線調(diào)節(jié)滑模增益,使滑模增益較小且系統(tǒng)處于穩(wěn)定狀態(tài),并通過(guò)自適應(yīng)低通濾波器濾除估計(jì)反電勢(shì)中的高頻噪聲,通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,該方法能夠較好地跟蹤PMSM的實(shí)際位置,且具有較高的精度。
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