從天生三橋到龍水峽地縫

馮緣

天生三橋是世界上規(guī)模最大的串珠式天生橋群，在1.2公里的范圍內(nèi)，3座高度超過200米的天生橋呈縱向排列，橫跨于羊水河峽谷之上，十分宏大。

天福官驛所有建筑都為木質(zhì)結(jié)構(gòu)，風格古樸而典雅，置身其中，恍若穿越千年，看到了大唐盛世的榮光。

龍水峽地縫幽深曲折，壁立千仞，徜徉其中，絕壁、渦穴、淺灘、瀑布等多種景觀盡收眼底，讓人流連忘返。

從空中俯瞰，你會發(fā)現(xiàn)烏江流域貫穿武隆。作為長江較大支流的烏江，最大的特點就是曲流深切，宛若一把利刃，從東向西劃過武隆，將其分為兩部分：北岸有武陵山系的桐梓山、仙女山，南岸則是大婁山系的白馬山、彈子山。

在武隆境內(nèi)，烏江最低處海拔不足200米，而兩岸的大山海拔卻在千米以上。在漫長的時光里，流水把深厚的石灰?guī)r山體侵蝕得千瘡百孔，由此形成了溶洞、天坑、豎井、地縫等豐富的喀斯特地貌。相比桂林峰林、路南石林等矗立在大地之上的喀斯特奇景，武隆的美景不僅生長在地表，而且還在地下蜿蜒，猶如一個巨型地下地質(zhì)博物館。

2007年，作為“中國南方喀斯特”地貌中的代表，武隆入選《世界自然遺產(chǎn)名錄》。這些展現(xiàn)于地表和深藏在地下的美景，遺世而獨立，你必須來到它的面前，才能體會到那動人心魄的壯美。

“三橋夾兩坑”世界上規(guī)模最大的天生橋群

位于仙女山旅游度假區(qū)核心區(qū)的天生三橋，是武隆標志性的喀斯特景觀，早在明代《一統(tǒng)志》中就有相關(guān)記載：“龍橋山逶迤如龍，下有空洞，即五龍山”。五龍，即今重慶武隆區(qū)，明洪武十三年（1380年），因與廣西一地同名，于是更名為“武隆”，而龍橋山指的就是天生三橋。

天生三橋是大自然鬼斧神工的杰作，由于烏江支流的羊水河在天生三橋上游潛入地下變成伏流，隨著地殼抬升，地下水位逐漸下降，潛流洞穴不斷擴大，便形成了深切的峽谷狀洞穴通道。而洞穴的頂部不斷坍塌，貫穿地表的部分便形成了峽谷和天坑，殘留的洞穴頂板則成為天生橋的橋面。

讓人驚嘆的是，天生三橋是世界上規(guī)模最大的串珠式天生橋群——在1.2公里范圍內(nèi)，3座高度超過200米的天生橋呈縱向排列，橫跨于羊水河峽谷之上，十分宏大。3座天生橋之間，還有天龍、神鷹兩個天坑，形成了“三橋夾兩坑”的奇特景觀。

天龍橋是天生三橋中的第一座，橋高235米，拱孔跨度20～75米，猶如飛龍在天。除了高大，天龍橋底部還發(fā)育了南北兩個穿洞，特別是南邊“迷魂洞”呈現(xiàn)的“洞中生洞”的奇妙景象，讓人感嘆大自然的神奇。天龍橋下，便是天龍?zhí)炜印粋€口部直徑500多米的天坑，坑底十分平坦。

穿過天龍橋，便來到了青龍橋。青龍橋橋高281米，拱孔跨度13～58米，是3座天生橋中最高的一座，其橋身呈暗綠色，好像一條青龍欲直上云霄。橋下修建了一座人造石橋，好似綠葉一般，襯托出青龍橋的高大。沿著小溪穿過青龍橋，就進入了神鷹天坑。仰頭張望，你會發(fā)現(xiàn)天坑頂部的巖壁好似一只收攏翅膀的老鷹。

離開神鷹天坑，迎面而來的就是天生三橋中的最后一橋——黑龍橋。黑龍橋高223米，拱孔跨度16～49米。與其他兩橋不同的是，它幽深曲折，橋下的橋洞長達193米，遠遠超過了橋拱的高度和橋拱孔的跨度，這就使得黑龍橋看起來很像一個洞穴。在黑龍橋的洞壁和頂部，窩穴、溶孔、天鍋、流痕等溶蝕形態(tài)十分普遍，洞壁還發(fā)育有霧泉、珍珠泉、一線泉、三疊泉等懸掛泉，水花隨風飄灑，伸出手便會落入手心。

天生橋群和天坑群相映生輝，山是一座橋，橋是一座山，橋連坑，坑接橋，洞生洞，氣勢磅礴，景象萬千。所以，地質(zhì)專家稱天生三橋是地球上無與倫比的巖溶天生橋的天然博物館，雖然歷經(jīng)千萬年的風雨，卻依然奇絕如故。

龍女地宮的傳說穿越時空的天福官驛

在武隆當?shù)兀P(guān)于天生三橋，還流傳著這樣一個傳說。

相傳天坑所在之處曾是不溢不枯的湖泊，四周是寬闊平坦的核桃林和山花野草，附近居住著一群漢族、苗族、土家族、仡佬族人，他們勤勞勇敢，靠著大自然賜予的萬物，過著與世無爭的幸福生活。一次，東海龍王云游路過此地，被這里怡人的自然環(huán)境深深吸引，于是將3個女兒的地宮搬來。3位龍女分別為白龍、青龍和黑龍，在長期的生活中，她們與當?shù)匕傩战Y(jié)下了深厚的情誼。遇到干旱年份，龍女們還祈風求雨，深得百姓喜愛。但一天夜里，雷雨交加，山崩地裂，一股巨大的洪水突然從湖里沖出，帶著3條巨龍的身體消失在天邊。雨過天晴后，湖水干涸，一個巨大的深坑出現(xiàn)在人們眼前，坑里還有3座高大的石橋，而3位龍女再也沒有出現(xiàn)過。為紀念3位龍女，人們便將這3座石橋命名為“天龍橋”、“青龍橋”和“黑龍橋”。盡管這只是傳說，但天生三橋的神奇卻不容置疑。

在這大自然造就的地質(zhì)奇觀中，還有一處錦上添花之所在，那就是天福官驛。

天福官驛是坐落在天龍?zhí)炜拥囊蛔A站，建筑為木質(zhì)結(jié)構(gòu)，風格古樸而典雅。在驛站前開闊的草地上，懸掛在高竿上的驛站標旗迎風飄揚，高高懸掛起來的大紅燈籠上赫然寫著“天福官驛”四個大字，仿佛讓人回到了古代。由大門進入，你會發(fā)現(xiàn)驛站是由兩個四合院連成的矩形方陣，除了正門有朝門之外，每間廂房的小青瓦屋頂上都有翅角飛檐，琉璃瓦當，以及精妙絕倫的雕梁、木墻。在院壩的角落里，還有一輛專供古代官員外出使用的木質(zhì)馬拉轎車。而驛站的內(nèi)庭，四方加起來約有20間房舍，左廳為正殿，供官員辦公及接待賓客，右?guī)枪偕峒靶l(wèi)士住房。

其實，天福官驛是為了拍攝電影《滿城盡帶黃金甲》而按照漢唐時期的驛站風格建造的。影片中，那場灰暗、冷酷的追殺戲讓許多人印象深刻：黑夜，帶刀的殺手從懸掛在千仞絕壁的繩索上飛身而下，潛入驛站，一場充滿血腥的殺戮就此拉開帷幕……

雖然這座驛站是為拍攝電影而建，但天福官驛在歷史上的確存在過。據(jù)史料記載，天福官驛建于唐武德二年（公元619年），是連接附近“鉆天鋪”和“白果鋪”的要道，也是古代涪州和黔州官方傳遞信息的重要驛館，后來毀于兵燹。

據(jù)說，為了更好地復原歷史原貌，在修建驛站的過程中，連青磚、灰瓦也是專門到外省定做運來的，屋梁和門窗上的雕花也都進行了特殊的處理。在劇組的原定計劃中，驛站最后會根據(jù)劇情需要而被完全炸毀，但導演張藝謀實在舍不得，便把它保留了下來，另尋了一處場景完成爆炸畫面的拍攝。如今，行走在驛站外的大道上，恍若穿越千年，看到了大唐盛世的榮光。

隱秘的龍水峽地縫蜿蜒在地下的秀麗風光

在仙女山旅游度假區(qū)內(nèi)，除了天生三橋，還有一處隱秘的喀斯特奇觀，那就是龍水峽地縫。所謂地縫，其實是狹長深邃的嶂谷，儼然大地裂開的一道縫隙。龍水峽本是羊水河下游的一段地下河，由于頂部坍塌，河水才重見天日。

龍水峽地縫長5公里，游程約2公里。進了地縫景區(qū)，需要先通過一條黑漆漆的長隧道。據(jù)說這里曾是當?shù)匕傩兆霰夼诘纳蕉醋鞣唬?，他們把這條隧道叫做“鞭炮洞”。沿隧道緩緩下行，仿佛要穿越時空，到達一個未知的神秘世界。走出洞口前，右側(cè)山洞壁上有一個“窗口”，在這里憑欄俯瞰，但見下面的地縫植被蔥郁，若不是有潺潺流水跌入，很難發(fā)現(xiàn)它的所在。繼續(xù)前行，乘坐電梯而下，在經(jīng)過一串長長的階梯，才下到谷底。

沿著谷底的木棧道曲折行進，每每與千仞崖壁擦身而過，心底仿佛能感到那開天辟地時的電光火石，劃出遠古的痕跡。地縫深處非常潮濕，澗流在巖石間奔騰、跌宕，冷然作響。那水，真是清冽極了，或飛瀑直下，濺起雪白的浪花，或匯聚于石潭，翡翠般溫潤碧綠。崖壁上的綠色植物，吸收透過一線天投射下來的陽光，頑強地生活著，和著飄落而下的水珠，讓人心曠神怡。地縫深處也不乏蔥郁的樹木，它們點綴著頭頂空茫的天空，為這與世隔絕之地平添了幾分怡然之趣。

前行一會兒后，便來到大洞口。這是地下河道的出口，看上去像一個不規(guī)則的大喇叭，在漫長的歲月里，地下水沿著巖層裂縫對巖石不斷溶蝕，才逐漸拓寬形成了這個地下河道的出口。大洞口的高度和寬度都在60～100米之間，由于地殼的抬升和水流切割的作用，留下了一處面積上千平方米的溶蝕平臺，供人觀賞。

再前行，就是深邃的蛟龍寒窟。溪水從黑黝黝的石洞狹縫中流出，從巖壁到石梯，非常濕潤，走在棧道上，水在腳邊流淌，間或有落水淅淅瀝瀝從天而降。在這里，有一塊“禁止通行”的告示牌。據(jù)工作人員介紹，前方小徑通向一個尚未開放的溶洞，那溶洞狹窄，可通往天生三橋，待通道修繕完畢后，便會對游客開放。

折身回返，沿著另一條棧道前行，或臨淵碧潭，或曲徑通幽，沿途移步換景，“竹溪鶴鳴”、“玉龜出山”、“圣象戲水”、“羅漢苦修”、“孔雀開屏”等景觀一一映入眼簾，但令人印象最深的是“銀河飛瀑”——一條瀑布從百米高的崖壁上飛流直下，像是一幅碩大的銀色幕簾。當陽光射入，充滿霧氣的瀑布上方還常常出現(xiàn)美麗的彩虹，這樣不期而遇的景色，會讓你由衷地發(fā)出“不枉此行”的感嘆。