電子商務(wù)環(huán)境下茂名生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流一體化運(yùn)作模式研究

劉濤

摘 要：農(nóng)業(yè)是茂名經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，為了將茂名豐富的生鮮農(nóng)產(chǎn)品通過電子商務(wù)平臺(tái)高效快捷地運(yùn)往全國(guó)以至世界各地，必須依賴完善的冷鏈物流體系。文章立足于茂名當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展現(xiàn)狀，分析當(dāng)前茂名農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)作存在的問題，在此基礎(chǔ)上，從供應(yīng)鏈的視角出發(fā)，構(gòu)建電子商務(wù)環(huán)境下茂名生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流一體化運(yùn)作模式，并從農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)流通標(biāo)準(zhǔn)化的建立、公共信息平臺(tái)的建設(shè)、協(xié)同運(yùn)作冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建三個(gè)方面提出實(shí)施策略。

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；生鮮農(nóng)產(chǎn)品；冷鏈物流；一體化運(yùn)作

中圖分類號(hào)：F304.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

Abstract： Agriculture is the pillar industry of Maoming's economy， in order to transport Maoming's rich fresh agricultural products through E-commerce platform efficient and fast to the country and the world， must rely on the perfect cold chain logistics system. The article is based on the development status of Maoming， analyzes the existing problems of Maoming agricultural products cold chain logistics， on this basis， from the perspective of supply chain， build the integrated operation mode of cold chain logistics of Maoming fresh agricultural products under E-commerce environment， and put forward the implementation strategy from the three aspects of the construction of standardization of agricultural production and circulation， the construction of public information platform， and the construction of the collaborative cold chain logistics network.

Key words： E-commerce； fresh agricultural products； cold chain logistics； integrated operation

1 茂名農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)和物流發(fā)展現(xiàn)狀

茂名地處熱帶亞熱帶過渡地帶，光照充足，雨量充沛，海岸線長(zhǎng)，漁場(chǎng)廣闊，港灣眾多[1]。土地總面積1 718畝，迂回海岸線220公里，資源得天獨(dú)厚成就茂名農(nóng)業(yè)大市。茂名“三高農(nóng)業(yè)”蓬勃發(fā)展，荔枝、龍眼、香蕉、芒果等“嶺南佳果”馳名中外，是中國(guó)最大的水果生產(chǎn)基地、北運(yùn)蔬菜生產(chǎn)基地、雜交水稻試驗(yàn)基地，同時(shí)，茂名的水產(chǎn)養(yǎng)殖享譽(yù)盛名[2]。如今，茂名享有“中國(guó)荔鄉(xiāng)”、“全國(guó)水果第一市”、“中國(guó)羅非魚之都”和“橘紅之鄉(xiāng)”等眾多美譽(yù)，同時(shí)也是全國(guó)知名的“北運(yùn)菜”生產(chǎn)基地，素有“天然大棚”之稱[3]。

隨著李克強(qiáng)總理把“互聯(lián)網(wǎng)+”寫入2015年政府工作報(bào)告，電子商務(wù)的交易規(guī)模不斷擴(kuò)大。茂名作為農(nóng)業(yè)大市，農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)也隨之發(fā)展起來。茂名財(cái)政每年總投入超過2 000萬元用于發(fā)展農(nóng)村電商。茂名的優(yōu)質(zhì)特色農(nóng)產(chǎn)品吸引了阿里巴巴、京東等電商巨頭紛紛進(jìn)駐。2015年5月，廣東省首個(gè)在淘寶開設(shè)的市級(jí)館——淘寶特色中國(guó)茂名館正式開館。目前阿里巴巴在茂名建設(shè)運(yùn)營(yíng)了2家縣級(jí)淘寶服務(wù)中心和87個(gè)村級(jí)農(nóng)村淘寶服務(wù)站，京東在茂名開設(shè)的四大服務(wù)中心于2015年上半年也相繼開業(yè)。茂名明湖商場(chǎng)、大中商品等數(shù)十家知名地方企業(yè)投資建設(shè)企業(yè)電子商務(wù)網(wǎng)站，明湖網(wǎng)上商城目前已在全市建設(shè)了33個(gè)村級(jí)電商綜合服務(wù)站[4]。

為配合農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)的發(fā)展，茂名的農(nóng)產(chǎn)品電商物流平臺(tái)建設(shè)也在積極開展，依托包茂物流、湛線物流等發(fā)展帶，以粵西農(nóng)批交易中心為核心的物流集散地正在蓬勃發(fā)展，茂名已計(jì)劃在山美建設(shè)一個(gè)“實(shí)體市場(chǎng)+電商平臺(tái)”合二為一的便捷電商農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、電子商務(wù)物流園，總投資近3億元[5]。目前，茂南、信宜、高新區(qū)都至少建成運(yùn)營(yíng)一個(gè)具有電商孵化功能園區(qū)（基地），發(fā)展勢(shì)頭良好。此外，茂名積極引導(dǎo)快遞企業(yè)將服務(wù)延伸到鎮(zhèn)村級(jí)，目前，茂名全市已設(shè)有鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)超過450個(gè)，實(shí)現(xiàn)了“鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點(diǎn)”，統(tǒng)一標(biāo)志的信息惠民綜合服務(wù)站陸續(xù)進(jìn)駐各村居，2017年將實(shí)現(xiàn)1 902個(gè)村居全覆蓋，及時(shí)解決鎮(zhèn)村級(jí)物流配送“最后一公里”問題，并逐步優(yōu)化服務(wù)能力和水平，為農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展提供充分物流配送支撐[6]。

2 茂名生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)作存在的問題

茂名的很多特色農(nóng)產(chǎn)品，比如荔枝、香蕉、龍眼等水果以及水產(chǎn)品，它們含水量高、保鮮期短，在流通過程中，倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的表現(xiàn)會(huì)直接影響生鮮農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)，因此對(duì)保鮮技術(shù)以及物流運(yùn)作的及時(shí)性要求很高。若要開展生鮮電子商務(wù)，就必須要確保生鮮農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中的質(zhì)量安全，并且盡量減少在運(yùn)輸途中的浪費(fèi)與損失，要實(shí)現(xiàn)這一切必須依靠強(qiáng)大的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)作體系。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈作為一種低溫狀態(tài)下的物流體系，從生鮮農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)地預(yù)冷開始，經(jīng)過冷藏/冷凍加工、冷藏/冷凍儲(chǔ)藏、冷藏運(yùn)輸，再到配送和銷售，整個(gè)過程涉及到農(nóng)戶、農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)、物流企業(yè)、批發(fā)商、零售商及用戶，要確保農(nóng)產(chǎn)品始終處于規(guī)定適宜的溫度環(huán)境，才能保障品質(zhì)，降低耗損。

近年來，雖然茂名農(nóng)產(chǎn)品物流工作取得了不少成效，但是在冷鏈物流的運(yùn)作方面還存在不少問題，尤其體現(xiàn)在缺乏供應(yīng)鏈視角下的信息整合以及各主體之間的物流資源整合。

2.1 缺乏供應(yīng)鏈視角下的信息整合

在傳統(tǒng)流通環(huán)境下，茂名大部分農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)鏈?zhǔn)窍喈?dāng)松散的，上下游各主體之間尚沒有形成長(zhǎng)期固定的合作關(guān)系。在電子商務(wù)環(huán)境下，茂名通過網(wǎng)絡(luò)銷售的農(nóng)產(chǎn)品大都是通過淘寶、天貓、京東等電子商務(wù)平臺(tái)進(jìn)行，但目前的電子商務(wù)平臺(tái)還沒有真正整合生鮮產(chǎn)品這類生命周期很短的供應(yīng)鏈，生產(chǎn)、加工、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、銷售等環(huán)節(jié)的運(yùn)作銜接不暢。生產(chǎn)供應(yīng)平臺(tái)、電子商務(wù)平臺(tái)、物流平臺(tái)等各類信息網(wǎng)絡(luò)成為“信息孤島”，由于相互之間缺乏無縫對(duì)接，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品信息在各類相關(guān)企業(yè)主體之間無法實(shí)現(xiàn)充分溝通和共享，整體鏈條節(jié)點(diǎn)之間缺乏協(xié)調(diào)，使物流運(yùn)作效率低下，生鮮農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度和品質(zhì)大打折扣，進(jìn)而影響銷售，導(dǎo)致供應(yīng)鏈的整體利益受損。

2.2 各主體之間的物流資源缺乏整合

在電子商務(wù)環(huán)境下，打造跨區(qū)域的全程冷鏈物流體系非常復(fù)雜。在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)作中，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、電子商務(wù)平臺(tái)、農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心、消費(fèi)者等主體之間結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)作的專業(yè)化程度很高。一方面，目前國(guó)內(nèi)無論是農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商、大型批發(fā)商、超市賣場(chǎng)，還是生鮮電商，大多數(shù)都沒有足夠的實(shí)力單純依靠自己的力量去組建跨省市的冷鏈物流體系，這很容易導(dǎo)致在冷鏈運(yùn)作中出現(xiàn)“斷鏈”現(xiàn)象，使得前面環(huán)節(jié)的冷鏈效果大大削減，甚至為零。另一方面，由于我國(guó)生鮮電商市場(chǎng)目前仍處于起步期，各方面的條件尚不成熟（如消費(fèi)意識(shí)、生鮮產(chǎn)品質(zhì)量安全控制等），業(yè)務(wù)配送量相對(duì)較少。這樣一來，單獨(dú)由某家冷鏈物流企業(yè)進(jìn)行全程冷鏈運(yùn)作，在時(shí)效和成本方面往往難以兼得。

因此，為了確保流通過程中生鮮農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)，減少損耗，供應(yīng)鏈上下游企業(yè)應(yīng)該結(jié)成聯(lián)盟，對(duì)冷鏈物流運(yùn)作的相關(guān)信息進(jìn)行有效整合，在公共信息平臺(tái)的調(diào)度下，緊密配合，整合各自的物流資源，形成協(xié)同運(yùn)作、無縫對(duì)接、高效反應(yīng)的冷鏈物流一體化運(yùn)作模式。

3 生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流一體化運(yùn)作模式的構(gòu)建和運(yùn)作

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流一體化要求供應(yīng)鏈上下游企業(yè)在公共信息平臺(tái)的調(diào)度下，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈橫向協(xié)同及縱向融合。縱向融合是供應(yīng)鏈上下游企業(yè)（包括農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地、農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)、冷鏈物流企業(yè)、生鮮電商等）之間的協(xié)同合作行為，橫向協(xié)同是供應(yīng)鏈同一層面不同企業(yè)之間的協(xié)同[7]。通過不同層面多個(gè)企業(yè)之間的相互協(xié)作、資源整合，發(fā)揮供應(yīng)鏈協(xié)同企業(yè)的互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)，對(duì)冷鏈物流設(shè)施設(shè)備進(jìn)行集約化運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流資源配置效率的最大化，確保生鮮農(nóng)產(chǎn)品以最快的速度，通過各個(gè)環(huán)節(jié)變成增值產(chǎn)品，到達(dá)消費(fèi)者手中，從而有效縮短生鮮農(nóng)產(chǎn)品的流通時(shí)間，降低成本。

在電子商務(wù)環(huán)境下，生鮮農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流一體化運(yùn)作需要在公共信息平臺(tái)的支撐下，從縱向和橫向兩個(gè)方面同時(shí)開展。

3.1 生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流一體化運(yùn)作模式的構(gòu)建

3.1.1 公共信息平臺(tái)

生鮮農(nóng)產(chǎn)品信息平臺(tái)在我國(guó)已初具規(guī)模，但多側(cè)重于農(nóng)產(chǎn)品溯源和銷售，供應(yīng)鏈層面的協(xié)同信息平臺(tái)還很少。在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流一體化運(yùn)作體系中，由于各企業(yè)之間的信息傳輸需求巨大，必須要借助現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，建立統(tǒng)一有效的公共信息平臺(tái)，包括農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工企業(yè)、電子商務(wù)企業(yè)、第三方物流企業(yè)等供應(yīng)鏈的上下游企業(yè)在信息平臺(tái)的基礎(chǔ)上進(jìn)行協(xié)同運(yùn)作，各主體在生鮮農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)、運(yùn)輸、加工、儲(chǔ)存、配送直至最終消費(fèi)的全過程中，對(duì)各類有關(guān)信息進(jìn)行及時(shí)充分的傳輸和處理，實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理冷鏈物流運(yùn)作過程中的各種數(shù)據(jù)，使運(yùn)營(yíng)更加科學(xué)。

3.1.2 縱向融合

縱向融合指的是供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間的業(yè)務(wù)協(xié)同運(yùn)作。當(dāng)消費(fèi)者在電子商務(wù)平臺(tái)下單采購(gòu)生鮮農(nóng)產(chǎn)品后，電子商務(wù)平臺(tái)進(jìn)行訂單處理，通知農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商整合并組織貨源，并經(jīng)由公共信息平臺(tái)調(diào)度第三方物流企業(yè)對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行保鮮包裝和入庫(kù)冷藏，最后通過冷鏈配送將生鮮農(nóng)產(chǎn)品在指定時(shí)間內(nèi)送達(dá)消費(fèi)者。

3.1.3 橫向協(xié)同

橫向協(xié)同是供應(yīng)鏈同一層面不同企業(yè)之間的協(xié)同，在此主要是第三方物流企業(yè)之間的業(yè)務(wù)協(xié)同運(yùn)作。為了實(shí)現(xiàn)全程冷鏈，并使社會(huì)上的冷鏈物流設(shè)施設(shè)備得到充分利用，不同區(qū)域、不同業(yè)務(wù)功能的多家物流企業(yè)需要參與業(yè)務(wù)協(xié)同，各取所長(zhǎng)，形成跨區(qū)域、協(xié)同運(yùn)作的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的出貨信息，在公共信息平臺(tái)的調(diào)度下，各協(xié)同物流企業(yè)結(jié)合各自的資源和優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，對(duì)冷鏈物流設(shè)施設(shè)備進(jìn)行合理調(diào)配、相互配合，完成冷鏈物流的全程運(yùn)作。

3.2 生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流一體化的運(yùn)作

生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流一體化運(yùn)作需要在農(nóng)產(chǎn)品公共信息平臺(tái)和協(xié)同運(yùn)作的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)的支撐下進(jìn)行。在電子商務(wù)環(huán)境下，按照不同的目標(biāo)客戶群和經(jīng)營(yíng)模式，可將冷鏈物流一體化運(yùn)作模式分為跨區(qū)域B2C模式、茂名本地B2C模式、B2B模式三類。下面介紹各類模式下的冷鏈物流運(yùn)作過程，如圖1、圖2所示。

3.2.1 跨區(qū)域B2C模式

（1）電子商務(wù)企業(yè)通過大數(shù)據(jù)分析，研究各區(qū)域消費(fèi)者的消費(fèi)特點(diǎn)，并將分析數(shù)據(jù)與農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商進(jìn)行共享，使供應(yīng)商的種植/養(yǎng)殖和加工更迎合市場(chǎng)需求；（2）消費(fèi)者在電子商務(wù)平臺(tái)上下單進(jìn)行生鮮農(nóng)產(chǎn)品訂購(gòu)；（3）電子商務(wù)平臺(tái)對(duì)訂單進(jìn)行匯總處理，由電商采購(gòu)部門通過公共信息平臺(tái)向農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商下發(fā)采購(gòu)訂單，供應(yīng)商整合并組織貨源，對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行快速采集和保鮮包裝；（4）通過信息平臺(tái)的統(tǒng)一調(diào)配，由位于產(chǎn)地的物流企業(yè)利用冷藏車運(yùn)輸?shù)矫霓r(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心進(jìn)行流通加工和分揀處理；（5）信息平臺(tái)分配運(yùn)輸任務(wù)，由多家物流企業(yè)協(xié)同運(yùn)作，利用冷藏車將整合后的農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)送至各銷售區(qū)域的配送中心冷庫(kù)進(jìn)行分揀處理；（6）通過“最后一公里”的冷鏈終端配送，由位于銷售區(qū)域的物流企業(yè)在溫控條件下將商品從冷鏈配送中心送達(dá)消費(fèi)者手中；（7）目前生鮮電商的主要目標(biāo)客戶群是上班族，他們的收貨時(shí)間有較大的限制，而且客戶分布極其分散、單位走貨量少，因此電商平臺(tái)可以考慮與各銷售區(qū)域的連鎖零售企業(yè)合作，配合其線下連鎖門店，在終端配送方面實(shí)施社區(qū)O2O模式。通過與分布廣泛的社區(qū)店合作，在門店內(nèi)放置冷柜，由冷藏車在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將商品配送到相應(yīng)的固定取貨點(diǎn)（社區(qū)門店），最后由客戶自行到附近門店提貨。

3.2.2 茂名本地B2C模式

茂名的本地企業(yè)，尤其是實(shí)力雄厚的連鎖零售企業(yè)（如茂名明湖超市），可以打造主要向本地消費(fèi)者提供新鮮農(nóng)產(chǎn)品、速食加工菜品等產(chǎn)品的本地B2C生鮮電商平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)線上線下融合。由于本地生鮮電商可以依托茂名本地豐富的農(nóng)產(chǎn)品資源，而且配送范圍較小，通過區(qū)域內(nèi)的冷鏈物流體系即可完成全程冷鏈。本地生鮮電商所銷售的產(chǎn)品，大部分來自茂名及周邊地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商、生態(tài)綠色合作農(nóng)業(yè)基地的直供，還有一些來自大型經(jīng)銷商和進(jìn)口生鮮產(chǎn)品的本地代理商。本地B2C模式的冷鏈物流運(yùn)作過程與前述跨區(qū)域B2C模式的類似，但由于主要依托當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)產(chǎn)品資源，物流環(huán)節(jié)相對(duì)更少，在終端配送方面主要依賴自身（或合作伙伴）的社區(qū)門店，采用社區(qū)O2O模式，由客戶到店自提。

此外，本地的生鮮電商企業(yè)還可以跟大型電子商務(wù)平臺(tái)合作，如淘寶、天貓、京東等，借助這些平臺(tái)，加大向市外推廣和銷售茂名特色農(nóng)產(chǎn)品的力度。比如鮮品的荔枝、龍眼、三華李、番薯、深薯、甜薯等，干貨的荔枝干、番薯干、桂圓肉、海味干貨等，利用電子商務(wù)促進(jìn)茂名農(nóng)產(chǎn)品走向外面更廣闊的市場(chǎng)。

3.2.3 B2B模式

由于B2C模式面向的主要是個(gè)人消費(fèi)者，為了進(jìn)一步擴(kuò)大茂名農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)銷售的規(guī)模，本地的農(nóng)產(chǎn)品龍頭企業(yè)或批發(fā)商可以通過阿里巴巴等B2B電子商務(wù)平臺(tái)，或根據(jù)需要，在時(shí)機(jī)成熟時(shí)建立本地的農(nóng)產(chǎn)品B2B平臺(tái)，以此通過網(wǎng)絡(luò)尋找大批量的采購(gòu)者，擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)銷售渠道，消除地域的限制。

由于大批量供應(yīng)一般面對(duì)的是大型連鎖超市和大型經(jīng)銷商的訂單，作為茂名的冷鏈物流中心一定要做好與供應(yīng)鏈上下游的溝通協(xié)作，確保冷鏈物流運(yùn)作的順暢，避免因?yàn)榱鞒堂摴?jié)造成溫度變化，從而影響農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)。茂名各區(qū)縣的農(nóng)業(yè)合作社及農(nóng)產(chǎn)品龍頭企業(yè)，需要將農(nóng)產(chǎn)品的種類、價(jià)格等信息分門別類地通過電子商務(wù)平臺(tái)展示給客戶（大型買家），客戶通過B2B網(wǎng)站下單。電商平臺(tái)歸集客戶訂單后，通過信息平臺(tái)向產(chǎn)地供應(yīng)商下發(fā)采購(gòu)指令，然后在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行采集、包裝，再通過冷藏車運(yùn)送到茂名的農(nóng)產(chǎn)品物流中心冷庫(kù)，經(jīng)過物流中心的加工、分揀等處理后，再通過第三方物流企業(yè)的冷藏車運(yùn)輸?shù)竭_(dá)各銷售區(qū)域的冷庫(kù)。B2B模式對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)方而言，客戶的訂購(gòu)量比較大，而且相對(duì)穩(wěn)定，更能為冷鏈物流的運(yùn)作帶來規(guī)模效益。

一體化的冷鏈物流運(yùn)作模式強(qiáng)調(diào)信息共享和物流資源整合。在這種模式下，從農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)方、電子商務(wù)平臺(tái)、倉(cāng)儲(chǔ)加工平臺(tái)、冷藏運(yùn)輸平臺(tái)，再到“最后一公里”配送，各家企業(yè)在公共信息平臺(tái)的調(diào)度下，通過有效整合不同的企業(yè)、冷庫(kù)和冷藏運(yùn)輸設(shè)備，充分發(fā)揮自身業(yè)務(wù)專長(zhǎng)，既有業(yè)務(wù)分工，也有緊密合作。

4 生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流一體化運(yùn)作的實(shí)現(xiàn)途徑

為了構(gòu)建和實(shí)施茂名生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流一體化運(yùn)作模式，需要實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和流通的規(guī)?；彤a(chǎn)業(yè)化，以此推動(dòng)茂名農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化體系的建立。在此前提下，茂名市政府要積極引導(dǎo)和鼓勵(lì)各類涉農(nóng)市場(chǎng)主體參與茂名農(nóng)業(yè)信息化建設(shè)，依托互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)構(gòu)建貫穿農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與流通全過程的公共信息平臺(tái)。在多方主體的共同投入與協(xié)作下，構(gòu)建協(xié)同運(yùn)作的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，以此整合多方企業(yè)的冷鏈物流設(shè)施設(shè)備，實(shí)現(xiàn)各類資源的無縫對(duì)接和有機(jī)集成，確保農(nóng)產(chǎn)品在生產(chǎn)、加工、流通各環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作和嚴(yán)格的質(zhì)量控制，以此減少各環(huán)節(jié)之間的損耗和等待，降低成本，使生鮮農(nóng)產(chǎn)品高效順暢的流通。

4.1 實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和流通標(biāo)準(zhǔn)化

為了在競(jìng)爭(zhēng)激烈的生鮮電商領(lǐng)域脫穎而出，茂名的農(nóng)產(chǎn)品必須實(shí)行品牌戰(zhàn)略，而這需要以實(shí)力雄厚、開拓市場(chǎng)能力強(qiáng)的企業(yè)作為載體去推進(jìn)。由于單個(gè)農(nóng)戶力量薄弱，交易成本較高，所以眾多分散的農(nóng)戶可以組成農(nóng)業(yè)生產(chǎn)合作組織，或者培育當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)產(chǎn)品龍頭企業(yè)。以龍頭企業(yè)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不但可以打造更多的農(nóng)產(chǎn)品品牌，還可以提高當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展程度，提升農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。茂名的農(nóng)產(chǎn)品龍頭企業(yè)可以聯(lián)合電子商務(wù)企業(yè)、物流企業(yè)共同制定一系列特色農(nóng)產(chǎn)品可量化的生產(chǎn)加工標(biāo)準(zhǔn)，如產(chǎn)品感官特征、允許缺陷值、加工環(huán)境溫度等。此外，在物流執(zhí)行過程中，根據(jù)不同種類農(nóng)產(chǎn)品的不同特點(diǎn)與物流需求制定農(nóng)產(chǎn)品的物流操作標(biāo)準(zhǔn)，如冷藏與運(yùn)輸溫度、包裝材料與規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)、冷鏈物流斷鏈最大時(shí)間限制等[8]。在整個(gè)冷鏈運(yùn)作過程中，將從供應(yīng)到銷售整個(gè)過程中要規(guī)范的問題以標(biāo)準(zhǔn)化的形式固定下來，對(duì)于涉及的預(yù)冷技術(shù)、冷藏運(yùn)輸、冷藏加工、冷藏儲(chǔ)存等各個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)該形成一整套可量化、可執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)。

4.2 建設(shè)公共信息平臺(tái)

公共信息平臺(tái)的建設(shè)是生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流一體化運(yùn)作得以實(shí)施的重要前提。通過公共信息平臺(tái)，相關(guān)企業(yè)可以及時(shí)監(jiān)控和管理冷藏加工、冷庫(kù)儲(chǔ)藏、冷藏運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)數(shù)據(jù)，包括銷售商的銷售和庫(kù)存狀況、運(yùn)輸車輛的跟蹤、產(chǎn)品溫度監(jiān)控等，以此科學(xué)調(diào)度和管理各家物流企業(yè)的冷鏈物流設(shè)施設(shè)備，促進(jìn)資源共享，提高冷鏈物流運(yùn)作的效率。

在茂名生鮮農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)銷售的起步階段，當(dāng)?shù)厣孓r(nóng)企業(yè)可以與天貓、京東等電商平臺(tái)合作，享受專享推廣渠道或?qū)Ｏ硗茝V扶持政策。但是從茂名本地農(nóng)業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來看，為了真正實(shí)現(xiàn)茂名農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；托畔⒒?，有效提升茂名農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作各環(huán)節(jié)的運(yùn)作效率和網(wǎng)絡(luò)銷售的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，茂名應(yīng)該打造基于供應(yīng)鏈的農(nóng)產(chǎn)品信息平臺(tái)。茂名市政府應(yīng)按照“政府支持、企業(yè)主導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作”的原則，加大對(duì)農(nóng)業(yè)信息化建設(shè)的投入力度，切實(shí)引導(dǎo)各類涉農(nóng)市場(chǎng)主體積極參與茂名農(nóng)業(yè)信息化建設(shè)，依托電子商務(wù)，由多家企業(yè)共同構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品公共信息平臺(tái)，該平臺(tái)的日常運(yùn)營(yíng)可由茂名大型的綜合冷鏈物流中心主導(dǎo)。通過這個(gè)平臺(tái)，來自不同區(qū)域、不同企業(yè)的物流資源可以得到有效整合，實(shí)現(xiàn)資源共享。

4.3 構(gòu)建協(xié)同運(yùn)作的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)

茂名可以通過聯(lián)合、引導(dǎo)產(chǎn)銷兩地的農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)，依托全國(guó)主要的物流集散中心和銷地的大型批發(fā)市場(chǎng)，建立產(chǎn)銷一體化的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)上聯(lián)生產(chǎn)基地、下聯(lián)零售終端，長(zhǎng)期穩(wěn)定的協(xié)作關(guān)系。在公共信息平臺(tái)的統(tǒng)籌調(diào)度下，不同區(qū)域、不同業(yè)務(wù)功能的多家物流企業(yè)協(xié)同運(yùn)作，根據(jù)自有資源及分布區(qū)域合理調(diào)配物流資源，多家企業(yè)可以同時(shí)進(jìn)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品的采集，在統(tǒng)一地點(diǎn)（冷鏈物流中心）進(jìn)行分揀配貨，最后再根據(jù)不同區(qū)域的配送需求，經(jīng)由信息平臺(tái)調(diào)配相應(yīng)區(qū)域的物流企業(yè)實(shí)施運(yùn)輸配送。

冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)體系的構(gòu)建離不開茂名農(nóng)產(chǎn)品綜合冷鏈物流中心和各區(qū)縣配套的中小型農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心的建設(shè)。在這其中，綜合冷鏈物流中心的設(shè)置至關(guān)重要。冷鏈物流中心一邊連接著上游的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商，另一邊連接著承擔(dān)開拓市場(chǎng)業(yè)務(wù)的銷售商，同時(shí)也是公共信息平臺(tái)的主導(dǎo)者。作為供應(yīng)鏈的核心成員，冷鏈物流中心必須集農(nóng)產(chǎn)品的采后預(yù)冷、加工、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和信息管理等業(yè)務(wù)于一體，并且應(yīng)該將其設(shè)在離產(chǎn)地較近、依托交通樞紐（包茂高速、沈海高速等）和主要貨運(yùn)站場(chǎng)的區(qū)域，方便供應(yīng)商在采集完農(nóng)產(chǎn)品后，能夠盡快送到物流中心進(jìn)行加工、分揀、儲(chǔ)藏等處理。由于物流中心在供應(yīng)鏈中要承擔(dān)農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈加工、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)等業(yè)務(wù)，這要求物流中心必須具備先進(jìn)的冷藏儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)和設(shè)備。由于綜合冷鏈物流中心的投資巨大，必須由多方共同投資才能實(shí)現(xiàn)。在這個(gè)過程中應(yīng)該充分發(fā)揮茂名市政府和行業(yè)協(xié)會(huì)的力量，開展廣泛的招商引資，吸引有實(shí)力的企業(yè)加盟。

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